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戈灵 《资源节约和综合利用》2010,(7):59-59
早在2005年,宝钢就对汽车零部件产业做了发展规划,在宝钢的战略规划中,汽车零部件产业的发展是其钢铁主业之外"适度相关多元产业发展"中的一个重要部分。而完成改制不久的南昌钢铁,在方大集团接手后,也将发展目标定为——建成国内汽车零部件用钢精品生产基地,建成汽车零部件生产基地,建成世界最大的弹簧扁钢生产基地。 相似文献
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由国防科技工业自然环境试验研究中心和美国Q-Lab公司共同主办的“2006重庆汽车摩托车腐蚀老化技术研讨会”于2006年11月30日在重庆召开。会议主办方国防科技工业自然环境试验研究中心在腐蚀与老化领域享有国内权威称誉,此次与美国Q-Lab公司合作举办研讨会,旨在将其办成西南地区最权威且最具影响力的腐蚀与老化技术的年度研讨会。本次研讨会邀请到了中国兵器工业第五九研究所副所长陈文毅和南方汽车工业股份有限公司王翀经理为会议致词,与会代表达150余人,来自包括重庆长安福特有限公司、长安铃木有限公司、长安福特马自达有限公司、重庆… 相似文献
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目的 研究汽车用钢板弹簧断裂失效原因.方法 通过宏观分析、金相检验、力学性能分析、材质分析、断口电镜扫描及能谱分析等测试手段,对汽车用钢板弹簧的断裂失效原因进行分析.结果 汽车用钢板弹簧的失效模式为疲劳裂纹源于表面腐蚀坑处的高周腐蚀疲劳断裂.首先,板簧表面存在异常磨损,导致防护漆层局部脱落,裸露的金属基体在腐蚀环境下出现表面腐蚀坑,外界拉应力作用及腐蚀坑底部应力集中叠加导致早期疲劳裂纹在腐蚀坑底部萌生并扩展.其次,板簧表面存在脱碳现象,导致板簧表面硬度及强度降低,表面耐腐蚀性能下降,为早期疲劳裂纹的萌生创造了条件.结论 控制热处理质量,避免表面脱碳;做好定期维护保养,在簧片间加石墨润滑剂,防止长时间干磨或挤压碰撞导致漆层早期脱落;及时清理附着的泥水,减小腐蚀几率;对存在隐患的在用板簧及时更换. 相似文献
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《环境保护》2014,(18):76
萍乡方大钢铁有限公司(以下简称"方大萍钢"),是江西萍钢实业股份有限公司的子公司,具备年产550万吨钢生产能力。方大萍钢已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业安全健康管理体系认证,主要生产建筑用钢筋、高速线材、盘螺、焊接用钢和拉丝用钢材等多品种、多规格产品,多次荣获国家冶金产品实物质量"金杯奖"、"全国质量免检产品"及"江西省名牌产品"等荣誉。以市场为导向,以经济效益为中心,进一步提升炼铁燃料比、炼钢钢铁料消耗、轧钢成材率等生产技术经济指标水平,降低备件、辅料和外委三大费用,降低能源消耗。以提升公司技术水平及促 相似文献
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《环境保护》2014,(19):73
黄智华,广东兴宁人,生于1968年2月,高级工程师,1988年参加工作,1995年12月加入中国共产党,历任南昌钢铁厂炼铁厂值班工长、车间主任、副厂长、厂长,生产指挥中心主任,方大特钢科技股份有限公司炼铁厂厂长、总经理助理、副总经理,九江萍钢钢铁有限公司董事长、总经理等职务,现任九江萍钢钢铁有限公司董事长、党委书记。九江萍钢钢铁有限公司(以下简称"九钢公司")是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧材工艺为一体、具有年产钢550万吨的大型钢铁联合企业,以创建"资源节约型、环境友好型"企业为目标,把抓好节能减排工作作为治理企业的重要内容,大力发展循环经济,加大污染整治,淘汰落后设备,推行清洁生产。在黄智华同志的带领下,九钢公司加大企业改革力度,全面承担起"独立经营"的责任,全方位加强企业管理,狠抓挖潜、堵漏、 相似文献
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目的研究汽车钢板弹簧断裂失效的原因。方法通过化学成分分析、硬度测试、断口形貌分析、金相组织分析等手段研究汽车钢板弹簧的失效行为。结果由于表面脱碳层过深,使得表面疲劳强度及耐蚀性降低,同时因长时间腐蚀作用在表面产生腐蚀坑及腐蚀裂纹,并且在循环外力作用下,腐蚀缺陷处产生应力集中,早期裂纹萌生于表面腐蚀缺陷处并扩展,最终导致腐蚀疲劳断裂。结论通过控制热处理条件、增加加工余量并去除脱碳层、表面喷丸处理等措施,钢板弹簧表面耐蚀及抗疲劳性能大幅提高,可有效避免脱碳引起的腐蚀疲劳断裂。 相似文献
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重庆钢铁股份有限公司机动处 《资源节约与环保》2009,(5)
一、重庆钢铁股份有限公司简介 重庆钢铁(集团)有限责任公司(简称重钢)是一个有百年历史的大型钢铁联合企业.1 997年在重庆钢铁(集团)有限责任公司的钢铁生产主线的基础上,组建了股份制企业一一重庆钢铁股份有限公司(简称重钢股份公司),并于同年在香港联合交易所成功上市.经过几代重钢人百年来的艰苦努力和奋勇进取,重钢股份公司已建成年产能350万吨钢的生产规模,拥有工艺装备较先进,集科研、生产、开发于一体的大型钢铁联合企业. 相似文献
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日本汽车再生利用措施 总被引:2,自引:0,他引:2
1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废汽车约 5 0 0万辆 ,均由汽车经销商 1 0 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的汽车经检修后以二手车出口外 ,其余由约 5 0 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料。橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75 %得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5 %的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达79~ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1 995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有用物选出的… 相似文献
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《辽宁城乡环境科技》2009,(3):F0003-F0003
辽宁衡业汽车新材股份有限公司于2001年组建,是集轧钢、汽车零部件加工、通用零部件生产为一体的有限责任公司,是国内汽车车轮用型钢生产基地,国内市场占有率达50%。公司产品为汽车用轮辋型钢、挡圈型钢、轮辐板等。其中主导产品汽车用轮辋型钢、挡圈型钢被广泛用于各类客、货载重车上,产品质量达到国际先进水平,行销一汽、二汽、重汽等全国26个省市的80多家用户。 相似文献
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