机动车尾气中氮氧化物的分析检测技术

为了分析机动车尾气氮氧化物净化催化剂的催化性能，建立了一套尾气模拟评价体系，分别使用电化学法、化学发光法和比色法3种氮氧化物分析手段进行检测。结果表明，3种方法都能在一定精度范围内测量机动车尾气中的氮氧化物，化学发光法测量精度高，响应时间短，能够及时地反映发动机运转过程中的氮氧化物浓度变化情况，是一种较好的分析手段。电化学法随着使用时间推移，响应时间变长，灵敏度降低，需要及时更换传感器。比色法通过化学吸收可以测定氮氧化物的浓度，不能实现连续在线分析，只能采样测量。在分析中，还尝试利用一些辅助设备，将尾气中的NO和NO2转化后再通人测量仪器，实现测量总氮氧化物或其中某一气体的功能。     

不同原理分析仪观测大气中氮氧化物对比研究

氮氧化物(NOx)是大气二次光化学污染臭氧的重要前体物,但目前对其总量和分量的测量仍存在着一些难以解决的问题。选择3种不同原理的市售氮氧化物分析仪在广东和北京进行比对观测实验,从而比较其各自的优缺点及适用性。结果表明,钼转化法(MC)测得的NOx比光转化法(LC)及液相化学发光法(LPC)所测得的值都明显偏高,可近似认为是NOy。LPC检测NO2时受到PAN等含有—NO2生色基团的干扰,结果比LC略高。LC测得的NOx值与实际大气最为接近。MC测定的NOx比实际值高,但能满足空气质量指标监测的需求;LC能够准确测定大气中的NOx,但造价太高,仅适用于大气化学机理研究;而LPC原理的仪器适合于短时间的航测、高塔和系留艇进行垂直梯度观测。     

氮氧化物的生物治理技术

阐述了生物法去除氮氧化物的原理及去除氮氧化物的脱氮菌,介绍了国内外生物法治理氮氧化物的研究进展,最后提出了生物法处理氮氧化物存在的问题以及未来的发展趋势。     

络合吸收结合生物转化去除氮氧化物技术

介绍了络合吸收结合生物转化处理NOx 技术的基本原理和目前的研究进展情况 ,并分析了该技术处理氮氧化物存在的问题和未来发展方向     

工业废气中氮氧化物的治理研究

对碱液吸收和活性炭吸附两级联合治理氮氧化物废气进行了实验研究,结果表明:对于氮氧化物进口浓度为7000～10 000 mg/m3的氮氧化物废气,氮氧化物的平均脱除率可以达到99%,出口浓度低于99 mg/m3;还进行了以硝酸溶液、双氧水溶液和高锰酸钾溶液为氧化剂湿法氧化碱吸收的实验研究,结果显示3种氧化剂都能显著提高氮氧化物的脱除率,其中以高锰酸钾溶液作氧化剂的脱除效果最好,其次是双氧水溶液.     

钢铁行业氮氧化物控制技术及对策

根据2007年第一次全国污染源普查数据,钢铁行业氮氧化物排放量已达81.74万t,约占全国总排放量的4.55％,是继火力发电、机动车、水泥工业后第四大氮氧化物排放源.针对中国重要氮氧化物来源——钢铁工业的氮氧化物生成机制,排放节点及特征,国内外控制技术现状开展综述研究.研究表明,钢铁工业中的氮氧化物的产生以高温型为主.烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等过程为主要的氮氧化物排放源.收集并整理了国外在钢铁各工序上的主要氮氧化物控制技术及其在国内的应用状况.在回顾中国钢铁大气污染物控制历程的基础上,提出了中国钢铁行业氮氧化物控制的对策建议.     

空气中氮氧化物测定时呈色溶液稳定性的探讨

实验证明，用国标法（GB8969～88）测定空气中氮氧化物，样品液在0℃～4℃避光、密封保存15天仍是稳定的，对测定结果无影响。     

不同类型机动车尾气中芳香烃化合物含量分析

首次对北京市9种车辆、5种燃料在不同工况下排放芳香烃化合物的特征．进行了定量研究。结果表明,车型、燃料、净化器及工况等因素对排放量产生影响,电喷车比化油器车芳香烃化合物排放量低;汽油车排放量最高,柴油车其次,LPG及CNG车排放量最低;使用净化器可以降低芳香烃排放量;不同工况对排放量的影响随车型,燃料类型的不同而不同。     

响应面法优化电化学法处理高盐榨菜废水工艺

针对榨菜废水中较高的盐度对微生物的抑制和处理效能不稳定问题,开展电化学法处理高盐榨菜废水的实验研究。利用响应面法(RSM)探讨了榨菜废水COD的去除率与电流密度、极板间距和pH值之间的关系。通过Design-Ex-pert 7.1数据处理软件得到一个二次响应曲面模型以及优化的水平值。结果表明,最佳反应条件为电流密度为12.37 A/dm2,极板间距为18.82 mm,pH为5.92,此条件下COD去除率为83.21%(预测值为83.25%)。二次响应曲面方差分析结果表明,回归模型达到显著性水平,在研究区域内拟合较好,模型的精密度、可信度和精确度均在可行范围内,与实验结果吻合程度较高。     

富氧尾气中NOx催化净化的研究进展

本文对富氧条件下NOx 催化净化的研究现状进行了综述 ,并对其存在的问题进行了探讨     

我国氮氧化物排放因子的修正和排放量计算:2000年

根据我国城市的发展状况 ,采用城市分类的方法 ,将我国 2 6 1个地级市按照人口数量分为 5个类别。每类城市选取一个典型城市进行实地调查 ,对我国燃烧锅炉和机动车的NOx 的排放因子进行了修正 ,提出了适合我国目前排放水平的各类城市的固定源和移动源的排放因子。并依据 2 0 0 0年中国大陆地区的电站锅炉、工业锅炉和民用炉具的燃料消耗量和机动车保有量 ,以地级市为基本单位 ,估算了 2 0 0 0年我国各地区的NOx 排放量 ,分析了分地区、分行业、分燃料类型的NOx 排放特征。 2 0 0 0年我国NOx 排放总量为 11.12Mt,其中固定源占 6 0 .8% ;移动源占 39.2 %。NOx 排放在地域、行业和燃料类型上分布均不平衡。NOx 的排放主要集中在华东和华北地区 ,其排放量占全国排放量的一半以上。燃煤为最重要的NOx 排放源 ,其排放量占燃料型NOx 排放量的 72 .3%左右。     

流动注射免疫分析及其在环境中农药残留分析研究综述

介绍了流动注射免疫分析、顺序流动注射免疫分析方法及其流动注射脂质体、荧光、化学发光、电化学等检测技术分析环境中的农药残留     

La1-x Cex Cuy Mn1-yO3／HZSM-5催化剂低温去除柴油机碳烟和NOx

为实现对柴油机碳烟和NOx的低温同步去除,采用柠檬酸络合法制备分子筛负载钙钛矿型金属复合氧化物催化剂,应用x衍射分析仪（XRD）和电镜扫描仪（SEM）对催化剂性能进行表征,并在微型固定床反应器中对催化剂低温去除碳烟和NOx进行活性评价。利用程序升温反应（TPR）技术,进行催化剂活性评价、柴油机负荷和排放等特性实验。结果表明,A位用适量Ce部分取代La,B位用适量cu部分取代Mn,可使碳颗粒燃烧温度降低,CO2选择性好,NOx转化率升高。La0.4 Ce0.6 Cu0.2 Mn0.8O3／HZSM-5催化剂的最大NOx转化率为81．0％,Ti、Tm和Tf分别为250、350和475℃,表明该催化剂具有较好的催化活性,能在低温条件下去除碳烟和NOx。     

小型燃油锅炉NOx的排放特征与管理控制

以68台燃油锅炉（≤10～MW）NOx排放实测数据为基础,通过统计分析方法,研究了NOx的排放特征;通过对比分析,探讨了我国燃油锅炉NOx排放控制与管理现状,讨论了进一步加强我国燃油锅炉NOx排放管理控制的可能性与可行性,并提出了相应的管理控制建议。结果表明,NOx平均排放浓度为318．2mg／m^3,基于燃料消耗量的平均排放因子为4．4kg／t,基于燃料发热量的平均排放因子为102．8ng／J,基于燃料氮含量的平均排放因子为2．1mg／mg;建议采取分阶段控制的方式,逐步提高NOx排放限制,从而实现控源减排目标。     

活性粉末脱硝剂制备及其催化还原NOx性能

采用熔化分散冷凝法微胶囊技术以蜂蜡为壳材包覆高锰酸钾作为活性添加剂,铵盐、干燥剂、活性添加剂和助燃剂以100：25：2：1的比例混合制备粉末脱硝剂,将其喷入模拟烟气中进行催化还原NOx实验并确定了最佳反应条件：当模拟烟气流量为4.8 m3·h-1,反应温度600~900℃,氨氮物质的量之比1.15：1,活性添加剂质量分数1.5%,进口烟气NO浓度为500 mg·m-3时,NOx转化率最高,可达90%以上。活性粉末催化还原NOx反应温度窗口宽、NOx转化率高,投资低,有望适应我国中小型燃煤锅炉脱硝需求。     

催化氧化-还原吸收法脱除工业含湿废气中NOx

基于精细化工、制药行业排出 NOx 废气氧化度低、氧气含量高的特点,提出以改性活性炭(MAC)为催化剂的催化氧化-还原吸收脱除 NOx 的方法.考察了相对湿度、氧化温度、氧化时间对 NO 催化氧化以及还原液种类对 NOx 吸收的影响.结果表明,随着相对湿度的增加 NO 转化率急剧下降,但随着氧化时间的延长有所提高;干气条件下,随着温度升高,NO 转化率下降;湿气条件下,NO 氧化反应最佳反应温度范围为 50～70℃,实验条件下的 NO 最高转化率可达 51%;还原液种类中以尿素-碱液对 NOx 和 NO 的吸收效果最好,亚硫酸铵-碱液对 NOx 的吸收效果最好.通过催化氧化-还原吸收的多级组合可实现 NOx 的有效脱除与达标排放.     

Diagnosis of dissolved organic matter removal by GAC treatment in biologically treated papermill effluents using advanced organic characterisation techniques

Granular activated carbon (GAC) exhaustion rates on pulp and paper effluent from South East Australia were found to be a factor of three higher (3.62 cf. 1.47 kg m⁻³) on Kraft mills compared to mills using Thermomechanical pulping supplemented by Recycled Fibre (TMP/RCF). Biological waste treatment at both mills resulted in a final effluent COD of 240 mg L⁻¹. The dissolved organic carbon (DOC) was only 1.2 times higher in the Kraft effluent (70 vs. 58 mg L⁻¹), however, GAC treatment of Kraft and TMP/RCF effluent was largely different on the DOC persisted after biological treatment. The molecular mass (636 vs. 534 g mol⁻¹) and aromaticity (5.35 vs. 4.67 L mg⁻¹ m⁻¹) of humic substances (HS) were slightly higher in the Kraft effluent. The HS aromaticity was decreased by a factor of 1.0 L mg⁻¹ m⁻¹ in both Kraft and TMP/RCF effluent. The molecular mass of the Kraft effluent increased by 50 g mol⁻¹ while the molecular mass of the TMP/RCF effluent was essentially unchanged after GAC treatment; the DOC removal efficiency of the GAC on Kraft effluent was biased towards the low molecular weight humic compounds. The rapid adsorption of this fraction, coupled with the slightly higher aromaticity of the humic components resulted in early breakthrough on the Kraft effluent. Fluorescence excitation-emission matrix analysis of the each GAC treated effluent indicated that the refractory components were higher molecular weight humics on the Kraft effluent and protein-like compounds on the TMP/RCF effluent. Although the GAC exhaustion rates are too high for an effective DOC removal option for biologically treated pulp and paper mill effluents, the study indicates that advanced organic characterisation techniques can be used to diagnose GAC performance on complex effluents with comparable bulk DOC and COD loads.     

氧化锰矿渣改性制备SCR脱硝催化剂

以锰酸钾生产过程中产生的氧化锰矿渣为原料,制备了一系列Mn基SCR脱硝催化剂。研究了活性炭、二氧化钛、以及含锰量的变化对催化剂的脱硝活性的影响。结果表明,直接由矿渣制备的催化剂和添加活性炭、二氧化钛制备的催化剂,其最大脱硝率分别为40%和78%。XPS表征发现催化剂中的锰元素存在多种氧化价态,活性炭的加入在一定程度上改变了不同价态之间的相对含量;在矿渣中加入硫酸锰后,发现总锰含量达到10%时,催化剂的最大脱硝率从78%降低至57%,XRD测试发现硫酸锰的加入导致S2O27-物种的生成,可能是引起催化剂活性下降的原因之一;而加入醋酸锰至总锰含量达到10%时,增大了催化剂的活性温度窗口,当总锰含量达到20%时,在空速10 000 h-1条件下,催化剂的最大脱硝率达到86.7%。     

富氧条件下选择性还原NO的复合催化剂体系

选择性催化还原法是净化稀燃汽车尾气中NOx 的最有效途径之一 ,单一催化组分或单一类型的催化剂很难满足实际需要 ,复合催化剂的研究成为必然趋势。本文介绍了复合催化体系的组合形式 ,回顾了国内外最近几年复合催化剂体系净化NOx 的研究成果 ,为将来设计新的复合催化体系提出了建议