神秘的电子眼镜

火车往往在夜间压死人甚至酿成脱轨、翻车事故,其原因何在?据调查表明,原来,火车司机在夜间行车时,很容易打瞌睡。一打瞌睡,就容易造成事故。德国为了避免这种事故的发生,研制成功一种电子眼镜,司机夜间开车时戴上它,可以防止打瞌睡。这种眼镜的外形跟普通眼镜差不多。但它有特殊的装置,在镜框上有个微型传感器,可以监督眨眼次数,微型传感器还连接     

火车驶近报警器

为了保证铁路养路工安全作业 ,独联体制成一种火车驶近报警器。养路工人作业时 ,只需将报警器的探头放在路轨侧面 ,便可以放心施工。当有列车驶到 1ｋｍ之内时 ,仪器便自动报警 ,通知人们避让。白天它发出音响信号 ,夜晚则用灯光报警。火车驶近报警器     

防护面罩与电子眼镜

新型防护面罩 西德法兰克福一家公司研制的防护面罩,既可以防毒,又可以防烟。如果高层建筑发生火灾,烟气充满楼面,只要戴上面罩就不会窒息,可安心待救。这种面罩无论成人或儿童配戴均贴合舒适。 安全电子眼镜 东德一家电器公司最近生产了一种能记录眼睛眨动次数的电子眼镜。机车司机戴上这种眼镜后,能将仪器信号盘上电子组件联在一起,只要司机合上眼睛,几秒钟内眼睫毛就离开传送器,电子组件的声音信号自动打开,发出响声,7秒钟后,机车即自动刹闸停车。防护面罩与电子眼镜@熊家钰     

澳研制出防止司机分神的监视系统

澳大利亚一家公司研制出一种装在汽车仪表板上的监视系统,它能利用目光跟踪技术判断司机是否正在注意路况,在司机分神或将要打瞌睡时及时发出提醒。 这种监视系统采用两个摄像机,持续不断地观察司机的面部,包括耳朵、鼻子和下巴的方位,据此计算眼睛所处的位置,追踪其眼白     

日本发明防止司机打瞌睡系统

日本先锋公司最近开发出防止司机开车打瞌睡的系统,它可通过心跳速度的变化,监测司机是否打瞌睡,在睡意来临明15分钟前提醒司机注意,防止发生事故。 这一系统的核心技术之一是贴在方向盘上的纸状心跳感     

保安全的汽车智能装置

日本开发出防止司机开车打瞌睡的系统，可通过心跳速度的变化，监测司机是否打瞌睡，在睡意来临15分钟前提醒司机注意，防止发生事故。该系统的核心技术之一是贴在方向盘上的纸状心跳感应器，司机握方向盘时可以握住它。感应器每隔10秒检测一次司机的心跳速度。     

瞌睡报警器

由沈阳安全工程科学研究所监制、沈阳新华开关厂生产的瞌睡报警器最近问世。 这种装置是为了防止夜间工作的操作人员和远途行车的司机因瞌睡发生重大事故而制造的。戴上它,能在工作者打瞌睡的同时发生类似警笛的音频信号,迫使工作者重新振奋起精神。瞌睡报警器@陈阳     

驾车听音乐不易出车祸

一项新公布的研究报告结果显示，那些喜欢一路上边听边唱的司机比保持沉默的司机注意力更集中，而且也更不容易打瞌睡，发生车祸的机会也就更少。     

一起电机车坠井事故分析

汝城钨矿某坑口采用单罐笼、单箕斗混合竖井提升系统。某日,七中段一辆2.5t电机车进罐笼时,由于罐笼突然上升,使该电机车坠井毁坏,并造成一人死亡,竖井井筒和井底遭到严重破坏,坑口被迫停产抢修。事故的经过是这样的。当天,这辆2.5t电机车的司机带领3个农民合同工到七中段作业,先将电车开到七中段的东头井口,准备吊到五中段充电,信号工向卷扬机房发出信号,罐笼很快下到七中段并且停稳。司机将电车从井口东头开到罐笼边,并且边开车边向五中段发出将罐笼停稳的信号,但在五中段未发出停罐信号的回铃时,电机车的两个前轮已进罐。而在七中段未发出提罐信号的情况下,卷扬司机却又将锥笼突然上提,并很快加速,致使电机车的两个前轮从罐笼中滑出,     

心理状态对火车司机安全绩效影响综述

为保障铁路运输安全和效率,火车司机需要时刻保持良好的心理状态。结合火车司机的任务特征和作业环境,通过文献分析的方法,提出对安全绩效产生直接和间接影响的心理状态,并分析火车司机群体各心理状态的现状、产生原因及与安全绩效间的关系。结果表明：火车司机群体的压力、焦虑、抑郁、倦怠发生率较高。高负荷、分心、疲劳、倦怠会对火车司机安全绩效产生不良影响;高负荷、分心、疲劳会通过损害认知能力降低安全绩效;压力、焦虑、抑郁会通过影响情绪、态度影响认知能力,进而对火车司机安全绩效产生影响。火车司机群体心理状态不佳,管理者需要密切关注以上心理状态,防止安全事件发生。     

可以醒酒的食物

发出询问信不一会儿，司机梯尔曼就发来回复：“我这儿正好还有一个空位。咱们周一上午八点钟在火车站前的停车场会合，不见不散!”我回了个OK，一桩搭车的生意就这样成交了。     

智能轮胎可预防爆胎

近几年来,经过科学家们的潜心研究,有两种能自动预报爆胎的轮胎相继研制成功,这样既可保证行车安全,又减轻了司机的负担。 德国西门子公司和达姆斯塔特技术大学合作,最近研制出一种能预报轮胎爆胎的智能轮胎,这项技术将应用在未来新车生产中。 智能轮胎系统的核心是一个特殊的传感器,它安装在外胎上,由驾驶座前的脉冲信号收发装置控制。收发装置通过天线发出脉冲电信号,测量轮胎的胎压和温度,     

德国:出门搭便车

发出询问信不一会儿,司机梯尔曼就发来回复:“我这儿正好还有一个空位。咱们周一上午八点钟在火车站前的停车场会合,不见不散!”我回了个OK,一桩搭车的生意就这样成交了。搭便车——德语Mitfahren,就是“跟着     

榕城：“电子狗”悄然热卖

最近，许多榕城司机都知道，福州汽车配件市场上开始有“反雷达测速器(俗称电子狗)”在销售。据说把它装在车上，在5500米至2000米的距离范围内就可以发现电子警察(即交通警察的雷达测速器)，并发出警报提醒司机。     

声音

<正>背景:6月27日,山东省德州市一辆火车将要行至德州站操车场时,火车司机发现前方约100 m处有一对青年男女正在铁轨上悠闲地牵手散步。虽然司机见状马上鸣笛,但俩人仿佛并未听见,于是司机赶紧采取制动措施,紧急刹车。列车在惯性作用下,冲到距2人约10 m的地方才停下。当司机下车时,这对青年男女已跑得不见踪影。这辆火车被迫停运4 min才重新启动。     

榕城:"电子狗"悄然热卖

最近,许多榕城司机都知道,福州汽车配件市场上开始有"反雷达测速器(俗称电子狗)"在销售。据说把它装在车上,在5500米至2000米的距离范围内就可以发现电子警察(即交通警察的雷达测速器),并发出警报提醒司机。 这些电子狗的外包装盒上和包装里面的说明书基本上     

花开四月天

(一) 二娃和柱子是松水林场两个普通职工家庭的孩子,二娃11,柱子10岁,两人每天沿着林场旁的铁路去8里外的镇子上学。二娃的父亲是林场伐木工,母亲在家做家务。二娃原来有一个哥叫大娃,出生不久就夭折了。那一阵子二娃娘老哭,至今总闹眼睛就是那时哭大娃留下的后遗症。二娃有一绝活就是趴在道轨上听火车车轮的咯哒咯哒声,知道火车离自己有多远,一听一准。二娃的心愿就是长大当火车司机,火车司机神气,开着火车全国哪都跑,还不花钱,可以把爸爸林场的木材运到山外去,换回白花花的票子……     

闯红灯 奔向死亡的列车

正1999年10月5日,英国伦敦市中心的铁轨上,两列火车迎面相撞,事故造成31人死亡,400多人受伤。这次事故是英国历史上有记录的最惨烈的事故之一。在撞击引发的大火中,人们怎样死里逃生?一个看似小小的失误,是怎样酿成了滔天的大祸?1999年10月5日,英国伦敦市中心的铁轨上,两列火车相撞,事故造成31人死亡,数百人受伤。事故不是无缘无故发生的,应该是可预知并可防范的。如果火车司机不大意,如果信号员不等20秒后再按下紧急     

死亡人数最多的火车事故

1981年6月6日,在印度比哈尔邦首府巴特那附近约40公里的铁路桥上,有一列客车突然出轨。 这列有9节车厢的客车,有7节车厢掉进巴格马蒂河中,造成3000多人死亡。它大约是1919年12月法国莫丹火车严重事故死亡人数(543人)的5倍多。 这次事故的原因,有关方面认为是火车过桥时遇到了强烈旋风的袭击,因而出轨。也有·人认为是由于火车司机发现桥上有一头牛,在慌乱中紧急刹车所致。死亡人数最多的火车事故@舒建平     

“3.24”火车相撞事故肇事者被判刑

本刊讯9月22日,上海铁路运输中级法院公开审理今年3月24日沪杭铁路线上旅客列车正面相撞的重大交通肇事案,依法以交通肇事罪判处3311次列车司机周小牛有期徒刑6年6个月,副司机刘国隆有期徒刑3年。 今年3月24日14时零7分,上海铁路局杭州机务段机车司机周小牛、副司机刘国隆驾驶ND 2型内燃机车牵引311次旅客列车从上海真如站沿沪杭铁路外环线开往杭州。由于注意力分散,疏忽大意,违反铁路机车运行和技术管理等有关规定,导致列车冒进出站信号,挤坏道岔进入正线,与迎面驶来的208次列车相撞,酿成死29人、伤27人的重大行车事故。“3.24”火车相撞…