客运索道钢丝绳安全检测技术的应用分析

本文通过对各种无损检测方法的特点及局限性分析，探讨客运索道钢丝绳安全检测技术和适宜的在线检测方法。经过对各种检测方法进行分析比较，认为磁性检测是客运索道钢丝绳安全无损检测的一种实用检测方法之一。     

浅谈客运架空索道安全营救演习

就客运架空索道安全营救演习工作中出现的问题进行了分析、探讨,有针对性地提出了进一步提高和完善索道安全营求演习工作的措施和方法,对促进索道安全管理工作的现代化、制度化、规范化发展有一定的启示,可供有关人员参考。     

论客运架空索道安全营救方案

就客运架空索道安全营救演习工作中出现的问题进行了分析、探讨、有针对性地提出了进一步提高和完善索道安全营救演习工作的措施和方法,对促进索道安全管理工作的现代化、制度化、规范化发展有一定的启示。     

游乐设施和客运索道事故中的民事责任

随着我国国民经济的飞速发展,人们的生活水平不断提高,休闲旅游需求不断增长,促进了旅游业的快速发展.为满足人们追求愉悦和刺激的需求,各类旅游景区和游乐园中各种游艺机、游乐设施和客运索道的数量增长很快.随之,此类事故越来越多,生产经营游乐设施的单位与游客之间的民事纠纷也不断增加.由于现行民法在这方面缺乏具体规定,因此,有必要就有关游艺机、游乐设施和客运索道事故中的民事责任问题深入研究探讨,以促进这一领域的事故处理纳入法制化轨道.     

论客运架空索道的安全性

结合客运架空索道的运行工作原理和安全规范 ,讨论了系统的安全故障类型、安全性失效形式 ,分析客运架空索道运行的基本安全要求。     

论客运架空索道安全营救方案

就客运架空索道安全营救演习工作中出现的问题进行了分析、探讨 ,有针对性地提出了进一步提高和完善索道安全营救演习工作的措施和方法 ,对促进索道安全管理工作的现代化、制度化、规范化发展有一定的启示。     

基于模糊评价和层次分析法的客运索道安全评价方法研究

结合我国客运索道安全运行状况,针对国内尚未建立健全客运索道安全评价体系的现状,以单线循环固定抱索器索道为例,依据现行的客运索道安全规范及其监督检验规程,创建客运索道的安全状况综合评价模型,并应用层次分析法确定评价模型各级因素的权重,然后将模糊评价方法应用到客运索道安全状况的综合评价中,最终得到评价模型的安全等级,即安全状况综合评价的结果,从而建立一种新的客运索道安全评价方法。笔者通过该方法的工程实践,并将该方法与常规安全检查方法进行对比分析,认为该方法具有实用性强,可操作性好,结果准确以及适合我国现有索道等优点,具有较好的应用前景。     

浅谈客运架空索道安全营救演习

就客运架空索道安全营救演习工作中出现的问题进行了分析、探讨,有针对性地提出了进一步提高和完善索道安全营救演习工作的措施和方法,对促进索道安全管理工作的现代化、制度化、规范化发展有一定的启示,可供有关人员参考。     

运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型*

为完善民航安全绩效体系建设,提高企业风险防范能力,促进其健康发展,参考“空客飞行品质监控项目”和企业QAR监控项目,结合指标重要性分析和一线人员、专家的有关建议,构建飞行安全绩效评估指标体系。基于混合型中心点三角白化权函数和TAN模型设计运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型。研究结果表明:该模型具有良好的实用性和可操作性,能够满足航空公司对安全绩效评估的需求。     

Sea transport safety — A challenge to European maritime society

Safety matters are boring, bothersome or just a cost factor. These are some of the arguments which prevent safety issues from being treated in the same way as, for example, transport logistics, i.e., rationally aiming at optimum results. National legal evolutions, resulting in distinct rules and regulations, are another handicap for a European approach to common marine safety standards. Political changes within the European Community offer a chance to create a marine safety system which complies with developments in shipping, operational practices, and requirements resulting from casualty investigations and statistics. The establishment of a European Marine Transport Safety Board under the umbrella of a European Transport Safety Board is proposed to mutually benefit from road, rail, air and sea transport knowledge.     

Developing a framework for safety validation of multi-stakeholder changes in air transport operations

The high volume of air traffic over Europe is expected to double within the next 15 years. This requires changes in the airspace structure and in the organisation of air transport operations that involve multiple stakeholders. Changes, by regulation, require a sufficient safety validation, in order to show that the changed situation is safe and will remain safe during an applicable period. Many methods and techniques exist that can be used to support such safety validation process. However, for air transport operations, the stakeholders involved are numerous and diverse, and there are no guidelines on how to address their roles, responsibilities and goals during development and validation.This paper develops a safety validation framework that emphasises the active roles and collaboration of multiple stakeholders during the development phases of air transport operations. The framework is developed in three steps: First, established validation views from literature are identified and analysed to reveal open issues when it comes to their use for multi-stakeholder changes in air transport operations. Next, validation views emerging beyond the established ones are identified, and evaluated on whether they address the open issues. Finally, the strong points of established and emerging views are combined into a novel framework.     

HazMat transport through Messina town: from risk analysis suggestions for improving territorial safety

In this paper, after briefly outlining the main features of TRAT2, its application to the land transport of dangerous goods through the downtown of Messina is outlined. Owing to its particular location, there is a large flow of hazardous materials through the city of Messina. Many of these substances come from the greatest industrialised areas of Sicily. Goods reach the town by rail or road, and cross the Straits by ship. A complete inventory of dangerous substances, detailed in the paper, was the basis of a complete risk analysis, whose results, obtained by means of the TRAT2 software, have been analysed and discussed. From both individual risk distribution and societal risk curves the importance of parameters has been obtained and this has suggested measures to improve the safety of the urban area.     

基于WSR的道路客运企业安全管理框架体系构建

我国的道路交通尚处于一个事故高发和不稳定阶段,全国道路客运安全状况仍然不容乐观。道路客运企业作为道路旅客运输中不可或缺的一环,提高其安全管理的有效性是实现道路客运安全的关键。以物理—事理—人理(WSR)方法论为指导,针对道路客运企业安全管理中物理、事理、人理的内涵界定,将管理要素进行层次划分,建立道路客运企业安全管理的三维指标体系,通过三个不同子体系的协调完善,达到总体系的最优状态。采用AHP方法,找出了道路客运企业安全管理的关键,构建了道路客运企业的安全管理框架体系,为道路客运企业提高安全管理水平,预防和减少交通事故提出新的思路。     

多承载索货运索道计算方法及张力不平衡效应分析

通过分析多承载索货运索道工作索的空间位置关系,在弹性悬链线计算方法的基础上,建立包括索道结构守恒方程和力平衡方程的非线性方程组,形成多承载索货运索道系统整体耦合计算方法。针对四承载索货运索道的典型设计工况,应用该方法完成承载索长度不一致情况下,货运索道的承载索张力变化分析。研究结果表明:多承载索货运索道承载索间的张力不平衡受索长偏差影响极大,而且不平衡效应与索长变化工况（索长偏差变化量、变化索的位置等）和载荷重量密切相关,多索索长不一致造成的张力不平衡使得承载索破断风险急剧增加。     

长输油气管线安全生产事故监测预警平台设计与实现

阐述了适用于长输油气管线安全生产事故应急救援全过程的事故监测预警平台的整体结构和实现要点,主要从长输油气管线的工作运行和事故特点出发,结合安全生产事故应急救援过程中各环节的业务需求,提出监测预警平台的建设目标和适用范围,对平台的需求进行分析,并进一步对平台的构建思路进行讨论。其中重点从应急预防、应急准备、应急响应和应急恢复四个阶段的应急任务和需求入手,提炼出长输油气管线安全生产事故监测预警平台在＂后端应急指挥中心＂、＂现场应急指挥中心＂及＂移动指挥所＂等多个位置和场景下的建设目标和功能框架,并对平台设计与实现过程中可能涉及到的平台总体结构设计、平台软硬件及网络支撑环境、平台数据采集传输与共享模式等方面进行了简要描述。     

地下人行通道防火设计探讨

为解决地下人行通道防火设计存在的无相关消防技术标准可依据的问题,本文首先分析地下人行通道防火设计面临的难点问题;然后结合相关研究成果和相关规范要求,针对单一市政功能、与商业等设施连通等4类地下人行通道提出相应的防火设计要求.研究表明:不同类型的地下人行通道采用相应的防火设计,可有效提升消防安全水平,可对地下人行通道及地下空间防火设计标准提供参考依据.