氟污染对蔬菜的影响及其防治途径的研究

通过对上海市郊十个工厂附近的大气、降尘、水、土壤、蔬菜和人尿等生态因素含氟量的调查研究,证明各厂排放的氟化物对附近的蔬菜生产和人体健康都有不同程度的影响。其污染的严重程度与各厂的排放强度以及与厂外的距离有密切关系,并对污染源的治理、减少蔬菜的损失和保障人体的健康提山一些合理的建议。     

上海市的“氟缺乏"和氟污染

上海是我国排放氟化物的工业门类最多和数量最大的城市之一,诸如钢铁、化工、砖瓦、玻璃、搪瓷、磷肥和铝材等工厂都有大量的含氟“三废”排放。以致在各厂周围形成大小不等和程度不同的氟污染区,绐生活在污染源附近的居民和动、植物的健康带来不良影响。但上海又是我国各省、直辖市和自治区中唯一没有地方性氟中毒病流行的地区,与缺氟有密切相关的龋病率也是全国最高的地区之一。这些情况说明上海一方面存在     

吉林省燃煤电厂烟尘达标排放现状及建议

为全面了解吉林省燃煤电厂烟尘达标排放现状,根据2012年对各厂的烟尘测试数据,汇总了烟尘排放达标情况。统计数据表明:按新的大气污染排放标准,烟尘达标排放率仅为38.3%,布袋或电袋除尘器的烟尘排放浓度明显低于单一电除尘。对影响烟尘排放浓度的因素,包括燃煤灰分、飞灰比电阻、除尘器运行维护情况等进行了分析,对各厂除尘设施改进或改造提出相应建议,促进烟尘实现达标排放。     

地表水源热泵尾水排放对三峡库区重庆段水生生态系统的影响分析

基于三峡库区重庆段水文及水生生态系统特征,结合地表水源热泵示范工程的监测情况,分析了地表水源热泵尾水排放对三峡库区重庆段水生生态系统的影响.工程监测研究结果表明:尾水排放对排放口附近水域水温、溶解氧、氮、磷和浮游植物的影响表现为夏季水温升高导致溶解氧降低,氨氮、总氮和化学需氧量升高,蓝绿藻大量繁殖,富营养化加剧;冬季冷排水导致氨氮、总氮、总磷的升高,硅藻、绿藻数增多和蓝藻数减少,藻类物种多样性下降.对湖泊富营养化的影响是双方面的,即具有不确定性.分析认为尾水排放对排放口附近水域的水生动物及鱼类种群分布及数量均有影响,温排水可能导致其生长繁殖加快,成熟期缩短.地表水源热泵尾水排放对水生生态系统的影响程度主要取决于进出水的温差和排放量,也与水源的水文地质特征密切相关.     

太湖典型入湖河道附近水域污染带模拟研究

通过二维水质模型对入太湖河道附近水域产生的污染带进行模拟，给出不同风场作用下，典型入湖河道排放口排放量与污染带面积的关系曲线，并用方程拟合曲线，同时得出入湖河道附近水域污染带变化的一些基本规律，为排放单位和水质管理部门对污水处理程度，最佳排放方式提供科学依据，便于污水排放实行优化管理。     

风速对人为扬尘源PM10排放浓度和强度的影响

人为扬尘源排放模型很少考虑风速对排放的影响,为了解人为扬尘源排放浓度及排放强度与风速的关系.以施工扬尘和道路扬尘为典型人为扬尘源,通过现场实测研究了风速对扬尘源附近大气环境中扬尘排放浓度、排放强度的影响.结果表明,扬尘源附近大气环境中因扬尘造成的PM10(可吸入颗粒物)排放浓度随风速的增加先降后升,本研究中最低浓度值所对应的2.2 m高度处的风速v(cmin)为1.0-2.0 m/s;扬尘排放强度随风速的增加逐渐升高,风速相似文献   

城镇生活污染排放系数调查与核算——以常州市为例

污染物排放系数的确定是准确核算城镇生活污染物数量的基本前提和重要保证.以太湖流域上游、经济发达的常州市为例,借助问卷访谈与实地监测等手段,调查与核算经济发达地区城镇居民生活污水排放特点,并解析其影响因素及机理.结果表明:受地区差异的影响,常州市城镇居民生活污染排放系数低于国家污染源普查核定系数;家庭规模、收入水平、文化程度和年龄结构是污染物排放系数的关键影响因素.其中,年龄结构对NH+4-N、TP排放系数的影响最大,年龄结构和收入水平是TN排放系数的关键影响因素,文化程度与COD排放系数的关联性最强.但环保意识对污染排放系数的影响不显著,主要作用仅表现在用水量的节约,而对水质的保护并不显著.     

感潮河段污水处理厂尾水对受纳水体的水质影响研究

感潮河段污水处理厂尾水排放对受纳水体产生一定影响,利用二维水动力水质耦合模型,以COD、NH3-N、TP为污染因子,分别以正常排放和事故排放两种条件,模拟江苏南部某污水处理厂尾水排放,分析江段大小潮时污染物浓度增量情况。实验结果表明:正常排放,尾水对排放口附近江段保护区水质影响小;事故排放,尾水对保护区水质无影响,但长江水体影响范围增大,沿岸污染物浓度增高,且小潮周期影响作用强于大潮周期,污水处理厂应加强管理,尤其在小潮时应避免污水事故排放。     

沿江五炼厂碱渣处理技术调查

调查目的:总结各厂处理碱渣行之有效的经验和存在问题,取长补短,找出如何从压缩碱渣量入手,使污水排放达到国家标准。     

炼油厂水污染物排放系数的确定方法和程序

为做好从浓度控制向总量控制过渡的准备,必须进行水污染源水量、水质的现场调查,确定水污染物的排放系数。从石油二厂主要生产装置的现场调查总结出一套进行水污染源现场调查的模式和排放系数的计算方法。模式的内容包括现场调查技术、物质准备,调查的组织形式,调查方法和内容,总结方法,流量计选型,水质监测项目、采样、分析方法等。对各厂开展污染调查分析有较大的参考价值。     

辽电灰水中氟化物迁移转化及其对附近地下水的影响

本文阐述了燃煤发电厂排放的灰水中氟化物的迁移转化规律，并阐述了其对附近地下水源的污染程度。     

纳污泡和排污渠对浅层地下水影响例说

通过对接纳石油化工废水的帖不贴泡和排放油田废水的西部排水干渠及其周围的浅层地下水的调查监测,分析出帖不贴泡的对周围浅层地下水产生了比较明显的污染作用,主要污染物石油类的影响宽度是1705m;西部排水干渠也对附近浅层水质造成了一定的影响,但影响范围较窄,其影响宽度没有超过10m.说明长期接纳石油化工污水的封闭泡沼与排水干渠对浅层地下水已经造成一定程度的影响.     

柴油烃族组分对柴油机排放的影响

柴油烃族组分可影响柴油的理化特性,从而影响柴油机的燃烧过程,进而对排放产生重要影响.本研究针对烃族组分含量不同的14种柴油,开展了排放特性的试验研究,基于试验结果采用主成分分析法及回归分析法揭示影响柴油机排放性能的关键组分及作用规律,并得到了柴油机排放与关键组分的经验公式,可在一定程度上预测排放特性.分析结果表明,总芳烃是影响柴油机排放的关键组分,当其含量介于5%～17%时,可使NO_x、soot(碳烟)、CO、HC排放均处于较低水平.此外,多环芳烃对柴油机排放有重要影响,其中的苊类、苊烯类对NO_x、碳烟、CO排放的影响作用更为显著,而其他烃族组分与柴油机排放的规律性相对较差.不同工况下,柴油机排放规律有所不同,在低负荷下柴油机排放对总芳烃含量更加敏感.     

工厂化养殖排放水对近海水质的影响初探

近年来,工厂化海水养殖的规模不断扩大,养殖废水的排放给近海生态环境带来了巨大影响。该研究以位于山东省烟台市牟平区的姜格庄工厂化海水养殖区为取样点,分析了养殖废水对附近海域水环境的影响。结果表明,养殖废水排放口附近水体中氮、磷营养盐含量较高;养殖废水排放区与非养殖区水体中营养盐结构明显不同,即养殖废水对近岸水体中的营养盐结构影响较大。     

新疆拖拉机污染物排放时间序列及其影响因素

基于燃油消耗建立了新疆1993~2017年农田作业拖拉机PM₁₀,PM_2.5,HC,NO_x和CO排放时间序列清单,并分析了其演变趋势.从经济发展水平,拖拉机自身的影响和科学技术3个维度出发构建了以柴油机为主要动力的拖拉机污染物排放影响因素清单,并基于粗糙集理论定量分析了污染物排放影响因素.结果表明：1993~2017年新疆拖拉机污染物排放总量处于上升趋势,25a增长了2.0527倍,年均增长率3.67%,单位功率排放量下降了40.03%.农业机械排放标准的提高对污染物排放治理的作用明显.对污染物排放影响因素的定量分析结果显示,总动力、拖拉机数量、机耕面积、机播面积、机收面积、农业机械购置投入、农户固定资产投入和单位功率排放量对污染物排放的影响程度分别为0.2591,0.2491,0.0841,0.0759,0.0934,0.0568,0.0701,0.0701.经济发展水平、拖拉机自身的影响和科学技术对拖拉机污染物影响程度分别为：0.6350,0.2530和0.1119.建立的排放清单和变化趋势较好的反映新疆农业机械污染物排放现状,所得出的结果较好的反映了新疆社会经济,农业机械化和科技水平对拖拉机污染物排放的影响程度.     

风速对人为扬尘源PM10排放浓度和强度的影响

人为扬尘源排放模型很少考虑风速对排放的影响,为了解人为扬尘源排放浓度及排放强度与风速的关系,以施工扬尘和道路扬尘为典型人为扬尘源,通过现场实测研究了风速对扬尘源附近大气环境中扬尘排放浓度、排放强度的影响.结果表明,扬尘源附近大气环境中因扬尘造成的PM₁₀（可吸入颗粒物）排放浓度随风速的增加先降后升,本研究中最低浓度值所对应的2.2 m高度处的风速v(c_min)为1.0～2.0　m/s;扬尘排放强度随风速的增加逐渐升高,风速v(c_min)时,排放强度随风速增加增幅较小,风速超过v(c_min)后,排放强度迅速增大.将人为扬尘分为机械力扬尘和风蚀扬尘,进行了机制探讨,理论结果与现场观测结果是吻合的.     

黄姜皂素清洁生产工艺研究进展

黄姜皂素废水是强酸性高浓度有机废水,它富含黄姜淀粉水解成的糖类.废水的直接排放严重污染附近的水源、影响水质,其环境污染问题在很大程度上已经制约了皂素产业的健康发展.本文对黄姜皂素的清洁生产工艺进行了系统的介绍,该工艺可变废为宝,减少环境污染.同时,指出清洁生产工艺存在的问题和今后的发展趋势.     

烟气对民航安全的评估技术研究

工业设施排放的烟气对民航具有潜在影响,开展烟气对民航影响方面的研究,对维护机场净空安全具有重要意义.结合国内外烟气对民航安全评估的相关研究现状,归纳了烟气自身及其排放源的特点.确定烟气主要影响机场附近航行安全,同时烟气排放源可视为一般障碍物,并从烟气流和烟气成分角度分析烟气自身对航行安全的影响.最后对实测、软件仿真、风洞试验等现有评估方法进行了对比分析,归纳了烟气评估技术现实情况,并展望了评估技术未来的发展趋势.     

NOx和VOC自然源排放及其对中国地区对流层光化学特性影响的数值模拟研究

利用Williams等和Guenther等的模型估计中国地区NOx和VOC的自然源排放.所得清单显示土壤NOx排放总量(以N计)为225.75 Gg;植被VOC年排放总量(以C计)为13.23 Tg,其中异戊二烯、单萜烯、其它VOC分别为7.77、1.86、3.60 Tg;排放有明显季节变化和空间变化.运用中尺度气象模式MM5以及光化学模式Calgrid研究这些排放在不同季节对对流层化学的影响.结果表明,O3、NOx、HNO3和PAN的全国平均浓度在土壤NOx排放影响下分别增加15.3%、15.7%、25.5%和6.5%;在植被VOC排放影响下改变5.6%、-4.9%、-19.3%和142.3%;在两者综合影响下增加26.1%、8.8%、4.3%和177.9%;浓度变化在夏季明显强于其它季节.自然源对中国地区光化学污染物空间分布有不同程度的影响,这种影响同区域气象条件、源排放和NMHC/NOx比值等因素有关.NOx和VOC的自然源排放对光化学特性影响显著,在光化学模拟过程中不容忽视.     

车型和油品对柴油车毒物排放的影响

柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物。这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs)。随着发动机设计技术的进步和油品质量的提高,污染物排放水平有望越来越低。但在用柴油车里不乏10年以上的车型,其污染物的排放在以后的许多年里影响城市空气质量和人体健康,本文研究了不同燃料的12辆柴油车的毒物排放。燃料的硫含量在24ppm~1700 ppm之间,总芳烃的质量百分比在7.7~33%之间。本文报告了车型和燃料对排放的影响。VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性。特别是,醛排放呈现较大的波动性,可能与引擎的操作条件有关。低硫和芳烃含量不影响VOCs和醛的排放,但影响PAHs的排放。采用吸入系数和毒性当量系数对PAHs进行毒性评估,表明采用低芳烃柴油可以降低尾气毒性。