安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说,文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者,她的威力显得尤为重要,也是安全开车的一个重要环节。近日,笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说，文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者，她的威力显得尤为重要，也是安全开车的一个重要环节。近日，笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

较劲

客运公司评选安全先进驾驶员活动已开展了一段时间。奖励安全先进是公司历来的大动作,也是驾驶员们翘首以盼的大喜事。物质奖励是一回事,驾驶员主要是冲着那块红奖牌来的。乘客一看到车内挂着的奖牌,便会面露舒畅的笑容,都说坐这样的车放心。更有乘坐该车乘客对亲属、朋友、同事宣传：“去坐某号的车吧,那是辆安全先进车。”这等于乘客帮忙做广告,你说,安全奖牌在驾驶员心目中重要不重要!     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟,是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说:“‘安全红旗车’是乘客对我过去工作的肯定,是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务。”作为“面的”出租车驾驶员,祖少     

客车超员何时休?

编辑同志: 近日,笔者乘过一辆中巴客车,本来只有19个座位的客车竟载了36名乘客。乘客们挤成一团,无处攀扶,身体随着车辆刹车、加油门、转弯前后左右摇晃。一些年老和年幼的更是苦不堪言。驾驶员依然充耳不闻,见客就停,见客就     

河北省部署查堵“三品”进站上车工作

本刊讯 去年11 月15日,河北新乐县 农民石河军非法携带 1.5万余根花炮引信 于辛集搭乘一辆保定 运输总公司五公司的 客车,车行至深泽县.引信突然燃爆,造成50名乘客及司乘人员烧伤与摔伤,其中Ⅱ度烧伤者达33人;经济损失27万元。最近,河北省安全生产委员会及交通厅就这起事故召开全省交通系统查堵三品(易燃、易爆和其它危险品)上车紧急会议,对做好查堵三品进站上车工作提出四点要求: 一是要提高认识,加强领导。交通运输安全涉及方方面面,要求各地政府加强对本地交通安全工作的领导,把安全工作摆到重要议事日程,在研究、布置、检查、总结、评比…     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟，是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说：“‘安余红旗车’是乘客对我过去工作的肯定，是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务，”作为“面的”出租车驾驶员，祖少伟没有因为自己是“安全红旗车”驾驶员放松对自己的要求，牢记公司出租车服务宗旨：“安全行车，服务必求满意”，坚持每天出车前对车辆进行榆查，发现问题宁可放弃经营，     

“忍让”是福不是祸

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸。此格言告诉我们,凡事要有“忍让”之心,给自己留下“海阔天空”的余地。“忍让”就安全行车而言尤为重要。一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有“忍让”之肚量才能避免或减少事故的发生,确保一路甚至一生平安。 笔者亲眼目睹过一例交通事故.至今回忆起来还心有余悸。两名客车驾驶员为了争得更多的客源,在公路上互相追逐、竞驶,不甘示弱。当竞驶到一转弯路口时,前车为躲避一横过公路的老妪而紧急刹车,后车因车速过快刹车不及,瞬间两车“吻”在一起,造成十几名乘客受伤,两车不同程度损坏。为了多拉几名乘客,多挣几元钱,视乘客生命为儿戏,最终酿成     

堵车的日子

雨季，每年都要如期来临，谁也无法躲过。雨季来了，堵车的现象便随时出现。在堵车的日子里，什么事都会发生，不同的是有些事在意料之中，而有些事则在意料之外。在今年的雨季里，离我所栖居小城三十余公里处的国道上，就因公路坍塌出现了严重堵车现象。碰巧我有急事要到省城去办，便只好不顾路已堵一天多加入到被堵的队伍中。我是乘客车去的，车主怀着侥幸心理卖给了乘客全程的车票，并说如果路还不通，对边有车接。车出去后，公路仍未修好，路的右侧已停了四五公里长的车辆。客车见缝插针地往左行驶到极限，只好让乘客下车。几个乘客见局…     

平安是福 安全是金——记建瓯市公交公司驾驶员肖光辉

有19年驾龄的建瓯市公交公司驾驶员肖光辉以公司为家,以车为家,在平凡的岗位上默默地奉献着。肖师傅有句常挂在嘴边的话:“心里要每时每刻装着乘客的安全,只有车安才能我安,平安是福,安全是金啊!”肖光辉这样说,更是这样做的。有一次,他所在的车队有两位年轻驾驶员因谈话观点不一致而引发口角,他们把口角矛盾表现在行     

五条生命的代价——三明“3·3”特大车祸纪实

3月3日清晨,沉沉的夜色尚未退去,山川和道路都还笼罩在黎明前的黑暗之中。南平汽车运输总公司武夷山公司驾驶员梁福昌驾驶的闽HY3138号卧铺大客车载着25名乘客沿着205国道进入了三明境内。此趟车是从广东珠海往返武夷山的班车。此时,经历了长时旅途劳累的乘客大多沉睡在梦乡中。     

特区“窗口”轻骑兵——记厦门市“双十佳文明驾驶员”吕青年

厦门特运海沧公交公司驾驶员吕青年,从1989年从事客运工作至今,已安全行车近40万公里,今年被评为厦门市“双十佳文明驾驶员”和市“畅通工程”先进工人。 吕青年平时沉默寡言,却长一付实心眼。他心系乘客,安全驾驶优质服务。一年365天,他坚持在仅有20平方米的车厢空间,应对不计其数的乘客,总是对乘客保     

“礼让”,安全行车的法宝

中国人向来推崇“和为贵, 忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”,就是要倡导人与人之间施以礼,礼让在先,礼尚往来。笔者见过这样一个场面:雨天,有位驾驶轿车的驾驶员开车外出,途经一窄路时,对面驶来一辆私营客车,轿车驾驶员将车     

交通出行消防安全宝典

宝典一:地铁发生在站厅部位的火灾:站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延,这时,乘客要确定自己所处的位置,保持清醒的头脑,如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度,选用距地面距离最近的安全出口逃生:如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,不要向起火点方向靠近,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。当客车发生火灾迫停在站台两侧时:起火部位与电客车大致有三种位置关系,即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;当起火部位位于车尾时,乘     

如何正确处置险情

我是龙洲股份公司上杭分公司的一名驾驶员,现从事上杭至龙岩班线的客运工作,分公司领导历来把安全生产工作放在首位,每次的周三安全学习均把最近的气候情况,容易发生险情和近期发生的事故案例及时地给每位驾驶员传达,及时地给每位驾驶员敲警钟,让每位驾驶员更好地做好行车安全的各项准备工作,开好安全车。     

从“跨境”与“跨界”来看报警服务未来的机遇与挑战

正长久以来,安全报警服务是以城域(大多数是以区县为单位)为主要服务集中区——基本上所有的联网报警服务最开始都叫"城市联网防盗报警"的原因也在于此。从这个意义上讲,联网报警服务实际上只是一个小范围的具有地方特色的安全服务,即使是纯商业化拓展和运营,其基础依然被局限在"根据地"。要突破"根据地"局限,多地开花,势必要走出去,跨越行政区划的边境阻碍。报警服务局限于一城一地,既有技术原因(电话线报警时代跨地区的通讯收费标准问题等),又有业务模式和服务承诺的问题(基本上所有     

运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答

问：对客车驾驶人安全驾驶行为有哪些要求？ 答：客车驾驶员安全驾驶行为要求主要有以下几个方面： （1）严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程,谨慎和安全驾驶、文明礼让、安全行车; （2）出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护,确保车辆安全技术状况良好;保持车辆清洁和车内空气清新,保证车上消防等各项设备、设施齐备有效;     

运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答

问：对客车驾驶人安全驾驶行为有哪些要求？ 答：客车驾驶员安全驾驶行为要求主要有以下几个方面： （1）严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程，谨慎和安全驾驶、文明礼让、安全行车； （2）出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护，确保车辆安全技术状况良好；保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消防等各项设备、设施齐备有效；     

IP视频监控系统在物流监控领域的应用前景

货运公司、集散中心和集装箱运输都面临着一些非常严峻的安全挑战.随着配销中心和集装箱停放数量以及进出卡车数目的增长,失窃、假货等风险加大.现代化的集装箱放置场是一个值得学习的好榜样,这里停放着大片的集装箱,有驾驶员日夜不停地开车出出进进,时刻要求安全人员保持高度警惕,稍有不慎就可能造成严重后果,可谓是安全人员的"噩梦"之所.     

莫当“险内助”

浏览报刊,曾看到这样一则事故案例:某客运公司驾驶员孙某在营运中,发现一辆个体客车总是超在他的车前面揽客。孙某虽然心里有气,但依然遵章守纪地安全行驶。然而,平常就爱吹“危险风”的妻子却忍不住了,她喋喋不休地奚落丈夫“无能”,是个连车也开不快的“笨猪”。在妻子“河东狮吼”般的詈骂中,孙某安全的天平失衡了。他挂上高速档,加大油门