绍安县清障疏堵治交通

本刊讯 福建省绍安县狠抓交通安全,通过清障疏堵,境内的龙汾线公路交通安全状况大有好转,1987年比1986年交通事故起数减少16.5%,死亡人数减少16.67%,受伤人数减少27.27%,使这条每天车流量达5000辆次的公路线,成为全省安全较好、运输效率较高的公路线。 该县治理交通安全的工作有以下几个特点: 第一,大造交通安全舆论,加强交通安全监督。他们印发了7500多份驾驶员职业道德教育等学习材料。同时开展了军民共建文明路活动,建立了路面监控小组。不管白天、黑夜,主要路段均有人员执勤。几个月来共纠正违章车辆1685部,对不合格的驾驶员采取吊扣执…     

109国道宁夏石中段交通事故特性及成因分析

搜集了平原微丘区二级公路109国道宁夏石中段2001—2003年间的道路交通事故资料,分析其交通事故的时间分布、空间分布、肇事驾驶员等分布规律。研究表明:早晚交通高峰小时过后是交通事故高发时段,交通事故月分布规律受季节影响较大,路段交通事故形态中以尾随相撞类事故居多,发生于路段的交通事故数高于交叉口处的交通事故数,驾龄小于4年和年龄18～25岁的驾驶员最容易造成交通事故。进而提出加强交通管理,增设减速震动线等交通安全设施降低主线车速,加强易发交通事故的驾驶员人群的后期培训和教育等防控措施。以期有助于缓解我国二级公路严峻的交通安全形势,增强交通事故预防的科学性。     

灰色关联分析在道路交通事故中的应用

全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

交通安全管理六方法

交通安全管理是企业安全生产管理的重要组成部分。如何能最大限度地避免或减少各类交通事故的发生?中原油田的交通安全管理工作实践证明,只要从以下几方面工作入手,交通安全管理工作就能取得事半功倍的效果。一、建立健全交通安全管理规章制度规章制度是规范车辆管理干部和驾驶员的行为,保障交通安全的有效手段。各车辆单位在完善安全管理机构的基础上,必须建立健全各级领导岗位责任制,安全检查制度(如车辆回场检查、出车前的安全检查、行车途中的安全检查、月检查、季检查、半年及年检查等),车辆使用制度,车辆调派制度,安全会议(活动)制度,…     

高速公路交通安全现状分析及管理对策

为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于“6E”的高速公路交通安全系统管理对策。以1994～2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。     

落实目标承包 促进运输安全

从1988年起,我市水陆运输企业实行了安全承包,取得了实效。1988年事故死亡人数比1987年降低33.3%,1989年又下降 12.5%。 全市的交通安全承包,首先是做好目标的合理确定和逐级分解。 我们对各企业近5年的各项事故实际发生数字进行比较,发现多数单位行车事故死亡率在千万车公里4人左右徘徊,在海损事故中经济损失多数单位在千吨公里0.11～0.15元之间起伏。我们就把承包目标中的行车事故死亡率最低基数定为千万车公里4人,海损事故经济损失定为千吨公里0.12元。考虑到各单位安全管理水平的差异,如果仅仅确定一个最低基数,对一些单位来说要求就太…     

警企互动提前营造浓厚氛围

本刊讯福建漳州漳龙高速公路和溪路段,因连续长下坡路形而成为事故多发路段,为确保2009年春运期间该路段的安全、畅通,漳州高速公路交警支队在加强警力部署,强化该路段巡逻管控的基础上,对途经该路段的大型货运车辆进行调查摸底,分批组织主要货企驾驶员深入警营及该长下坡路段,开展有针对性的交通安全宣传,全面防范重、特大交通事故。     

加强协作切实整改使我区道路交通环境再上新台阶

为有效预防和减少重特大道路交通事故和群死群伤恶性事故的发生,2002年我局确定了33处交通安全隐患突出的重点整改路段,并将这些路段的情况及整改建议专题报告自治区人民政府.在自治区党委、政府的领导下,各级政府投入大量资金对33处事故"黑点"进行整改,现已整改29处,整改率为87.88%,其中12处采取了工程整改.     

石狮:36个事故“老黑点”变为交能“新亮点”

今年6月份,石狮市交警大队通过分析去年下半年与今年上半年交通事故情况、原因、特点,反思存在问题,排查整理出了36个事故黑点,并向市政府报告。经市政府研究决定,斥资95万元对这36处交通事故隐患路段和多发路(点)段进行整治。整治的主要措施有设置曝闪灯、反光膜、减速带、让行标志、防撞桶等交通安全设施,尽量将容易发生交通事故     

公路交通事故危险性与事故原因的灰色关联分析

交通安全既可以采用交通事故次数来评价，也可以根据交通事故的严重度进行衡量。不同的交通事故诱因，其事故后果的危险程度也不一致。运用灰色系统理论，以某段道路上交通事故多发点的“地点危险指数”为参考数列，以这些地点的不同事故诱因为比较数列，对“事故危险指数”和引发交通事故的各类事故原因之间作灰色关联分析，可以找出该路段上危害性最大的一些交通事故成因，在交通管理和交通安全宣传教育中有针对性地进行防治。本文以107国道1716—1883公里的交通事故数据为例给出了算例。     

国际业务交通安全管理探索与实践

为避免、降低交通事故的发生,近年来中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司国际部强化交通安全管理,从完善交通安全管理制度、严格驾驶员招聘、实行准驾证制度、定人定机、分级管理、开展驾驶员防御性驾驶培训、工区行车安全风险评估、进行车辆三级监控、交通安全检查和审计等方面采取了一系列措施,有效遏制了交通事故的发生,提高了作业效率,为项目顺利施工提供了安全保障。     

实行综合治理 加强交通安全管理工作──张劲夫在第三次全国安全生产现场会议上的讲话

全国安全生产委员会这几年一年开一次现场会,抓一个重点。去年抓煤矿,今年抓交通。我们要举一反三,通过抓这些方面安全生产的经验,推动整个安全生产工作。天津市的交通安全管理工作,在天津市委、市政府的领导下,各有关部门通力合作,采取综合治理的方针,面貌有了改变。天津市的经验和会上其他地方介绍的经验,请大家认真研究,结合本地实际,认真推广,坚持下去,力争全国道路、内河交通安全管理工作有个较大的改善,城乡水陆交通秩序逐步有所好转,有效地减少交通事故的发生,为社会主义现代化建设提供一个良好的交通环境。我们这样一项一项地抓下去…     

石狮：36个事故“老黑点”变为交通“新亮点”

今年6月份,石狮市交警大队通过分析去年下半年与今年上半年交通事故情况、原因、特点,反思存在问题,排查整理出了36个事故黑点,并向市政府报告。经市政府研究决定,斥资95万元对这36处交通事故隐患路段和多发路（点）段进行整治。整治的主要措施有设置曝闪灯、反光膜、减速带、让行标志、防撞桶等交通安全设施,尽量将容易发生交通事故的路面隐患降至最低点。     

石狮:36个事故"老黑点"变为交能"新亮点"

今年6月份,石狮市交警大队通过分析去年下半年与今年上半年交通事故情况、原因、特点,反思存在问题,排查整理出了36个事故黑点,并向市政府报告。经市政府研究决定,斥资95万元对这36处交通事故隐患路段和多发路（点）段进行整治。整治的主要措施有设置曝闪灯、反光膜、减速带、让行标志、防撞桶等交通安全设施,尽量将容易发生交通事故的路面隐患降至最低点。     

农村道路安全管理工作函待加强

农村交通安全管理工作是一项长期、艰巨、复杂、系统的社会工程.预防道路交通事故特别是重特大道路交通事故,重点在农村、难点也在农村.除公安机关交通管理部门转变工作机制、提高工作效率、加大管理力度的工作外,全社会都应关心、支持、重视农村的交通安全工作.只有通过内外的有机结合,通过长期不懈地努力,从最重要的环节和最基础的工作抓起,才能有效遏制农村道路交通事故高发的势头,为农村的经济发展和社会主义新农村的建设创造安全和谐的交通环境.     

无忧行车保险箱之四

1、交强险采取什么方式“奖优罚劣”费率浮动？交强险实施第一年实行全国统一保险价格，禁止费率浮动。同时根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担较高保险费。其目的在于利用经济调节手段，提高驾驶人的交通安全意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少交通事故的发牛。     

高危路段公布,整改要及时跟上

<正>十大危险路段,其实就是十段亡命之路,是道路交通的鬼门关。这么多车在这儿出事,这么多生命在这儿消逝,表明这些路段出现安全问题已经不是偶然的——它一方面反映的是驾驶人员的麻痹,另一方面反映的是交通管理的麻木,并且,表明这些路段的交通设置和管理,已经到了相当落后的地步了。上榜的10个高危路段,均是交通事故的重灾区,仅2014年就发生交通事故1203起,造成451人死亡。     

事故多发路段增设紧急冲撞坡刻不容缓

编辑同志: 303省道武夷山市大安汾水关到大安加油站是十公里长坡路段,2002年建成通车以来,共发生了交通事故30多起,其中多数是因为道路连续长坡导致机动车失灵引起。这里弯多、坡陡,一直存在着重大的交通安全隐患。     

上海水产贸易公司实行租赁承包不忘加强安全管理

本刊讯 上海水产贸易公司下属装卸服务部、冷冻厂等10个工厂企业和门市部,从1985年生产业务实行承包以来,生产利润逐年上升,因工伤亡事故和负伤频率逐年下降。1986年利润1497万元,比1985年增长3.17%。在实行承包前,年伤亡事故的负伤频率高达11.40%;承包后,1986年的年伤亡事故的频率下降为0.29%。为此,荣获部水产总公司企业效益先进奖和安全生产标兵。 他们的主要做法:一是明确安全生产管理目标,争取做到“四无”、“一降”,即无死亡事故,无火灾事故,无中毒事故,无交通事故;年因工伤事故的负伤频率下降到2%以下。二是为保证安全管理目标提出…     

构建道路交通事故预防机制的设想

新形势下,研究和探索道路交通安全管理工作,构建道路交通事故预防机制,是摆在我们面前的一个课题。 随着我国经济进入快速发展期,交通事故同样也进入了一个高发期。根据对南平市的事故分析,到94-95年交通事故迅速上升到交通管理体制改革以来的最高点,形成一个波峰,这些年来就围绕着这个波峰上下波动。从交通事故四项指数绝对数来看,整个形势趋于平稳,但这并不是衡量交通安全状况的有效指标,国外通常是以完成亿吨公里交通事故率和万车事故率来评价交通安全状况,我国目前主要是以万车事故率来进行衡量。仅从万车死亡率一项来分析,我市虽然呈逐年下降趋势,但去年仍然高达15.4人/万车,高于全省和全国的平均水平。