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相似文献
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1.
平板玻璃行业大气污染防治技术运行中存在余热锅炉积灰结垢;布袋除尘器清灰困难,高温静电除尘经常短路故障;SCR脱硝技术缺少成功应用案例;烟气脱硫技术普遍存在脱硫塔及附属管道堵塞及处理后烟气粉尘浓度增高等问题,导致烟气呈"有规律"不稳定排放、"周期性"非正常排放。结合该行业大气污染整改情况,从理论和实践上提出该行业污染控制对策及建议,满足当前该行业急需实现稳定达标和进行深度治理需求。  相似文献   

2.
正自2013年《大气污染防治行动计划》公布实施以来,各重点区域、省(市)及相关环保部门纷纷出台了《大气污染防治行动计划》实施细则/实施方案,其中挥发性有机污染物VOCs减排与控制已经成为大气污染防治的重点工作。为更好应对我国当前大气污染形势,推动行业排放治理,促进挥发性有机污染物VOCs的减排与控制,由中国环保产业协会废气净化委员会、挥发性有机污染物  相似文献   

3.
正今年11月26日,国务院常务会议审议通过了《大气污染防治法(修订草案)》。会议决定,草案经进一步修改后将提请人大常委会审议。修订草案强调源头治理、全民参与,强化污染排放总量和浓度控制,增加了对重点区域和重点领域开展多污染物协同治理和区域联防联控的专门规定,明确了对无证、超标排放和监测数据作假等行为的处罚措施。将大气污染防治提高到单独立法高度,这对各地经济发展是个前所未有的考验。在那些以重化工  相似文献   

4.
蒋轶伦  董威  陈立 《四川环境》2020,39(5):89-95
近年来随着我国城市生活垃圾焚烧处理量的逐步增加和焚烧技术的进步,系统全面地研究生活垃圾焚烧主要大气污染物的排放水平情况,可为生活垃圾焚烧厂的大气污染管理、环境管理部门相关总量控制及大气污染溯源决策提供科学依据。通过对焚烧烟气手工实测的方法,对上海市采用主流焚烧工艺及烟气治理措施的5家生活垃圾焚烧厂所排放烟气中的颗粒物、SO2、NOX、CO、HCl、重金属、二噁英类等污染物的排放状况和变化特征进行分析;结合焚烧厂生产资料与实测现场工况,对各项大气污染物的排放系数进行了估算。结果表明,15种检出大气污染物均实现达标排放,颗粒物与气态污染物的排放浓度水平最高(mg/m^3),其次为重金属类(μg/m^3),二噁英类的排放浓度在ng/m^3毒性当量;贡献最大的三种烟气重金属成分为As、Pb和Cr;仅二噁英类的排放浓度显示出冬季值高于夏季值的季节特征。城市生活垃圾焚烧烟气中颗粒物、SO2和NOX的排放系数值在十年间有不同程度的降低,目前的平均值分别为10.95 g/t、31.87 g/t和611.09 g/t;烟气重金属成分的排放系数仍以As、Pb和Cr为高,平均值分别为12.05 mg/t、22.60 mg/t和17.56 mg/t;二噁英类的排放系数为0.1608μgTEQ/t。  相似文献   

5.
正为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准"倒逼"产业转型升级,环境保护部会同国家质检总局近日发布了《水泥工业大气污染物排放标准》(GB 4915-2013)、《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》(GB 30485-2013)及其配套的《水泥窑协同处置固体废物环境保护技术规范》(HJ 662-2013)等3项标准,以及《铅、锌工业污染物排放标准》等6项有色金属行业排放标准修改单,增设了大气污染物特别排放限值。  相似文献   

6.
《中国环保产业》2000,(5):18-19
本文介绍了我国摩托车工业及排放控制技术的发展状况,并对解决摩托车排放严重超标提出了技术和政策建议。  相似文献   

7.
火电厂燃煤过程排放的污染物是我国大气污染的主要来源之一,烟气排放连续监测系统(CEMS)是实现烟气排放连续监测有效的现代化仪器设备。介绍了目前我国火电厂烟气的CEMS主要存在的问题,并针对这些存在的问题提出了相应的解决方案。  相似文献   

8.
国内资讯     
《绿色视野》2013,(10):71-71
为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,环保部会同国家质检总局近日发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5—2013)和《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB29620—2013)两项国家大气污染物排放标准。实施这两项新标准可大幅削减城市机动车尾气污染和农村地区砖瓦工业烟尘、二氧化硫污染,改善空气质量。  相似文献   

9.
近年来,我国大气污染防治成效显著,煤电机组超低排放政策实施对此做出了突出贡献。氮氧化物是煤电机组超低排放中的重要控制指标之一。然而,受现有氮氧化物排放监测和喷氨控制技术的精度、反馈时效等因素的限制,为提高脱硝效率保证性,电厂在实际运行中存在过量喷氨现象,未完全反应的氨进入大气后可能造成二次颗粒物增加。针对这一现象,本文回顾了我国火电行业氮氧化物排放标准和治理措施的演化及实施效果,对煤电机组氨排放现状和存在的问题进行了深入分析,提出在推进氮氧化物超低排放过程中应开展脱硝过量喷氨现状调研,鼓励企业开展脱硝系统优化,加强复杂烟气环境下氨监测技术研发,完善脱硝氨逃逸日常环境监管,推动氨排放全生命周期转化规律基础研究和大气环境效应评估,进一步提升煤电机组超低排放政策实施的综合环境效益,也对其他行业超低排放政策推进起到示范作用。  相似文献   

10.
燃煤电厂烟气排放“协同控制”技术探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了国内外燃煤电厂烟气排放"协同控制"技术,以及国内目前实施的主要方案,探讨分析了烟气"协同控制"技术各个环节应该注意的问题。  相似文献   

11.
《中华人民共和国大气污染防治法》第四章对防止废气、粉尘和恶臭污染作出了明确规定:①严格限制向大气排放含有毒物质的废气和粉尘,确需排放的,应当经过净化处理,不超过规定的排放标准;②工业生产中产生的可燃性气体应当回收利用,不具备回收利用条件,而向大气排放的,应当进行防治污染处理。向大气排放转炉气、电石气、电炉法黄磷尾气、有机氢类尾气的,须报当地环保部门批准。  相似文献   

12.
为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》,落实国务院批复的《大气污染防治重点城市划定方案》的要求,就进一步加强城市机动车污染排放监督管理的有关要求,国家环境保护总局于2003年3月15日向各省、自治区、直辖市环境保护局(厅)、113个大气污染防治重点城市环境保护局发出关于《进一步加强城市机动车污染排放监督管理的通知》(环发犤2003犦68号文)。内容如下:一、加强对本辖区内销售新车环保达标的管理。各城市环保部门应与当地公安交管部门配合,依据我局发布的环保达标车型型式核准名录核发新车牌照,确保新销售车辆的发动机及其安装的…  相似文献   

13.
赖敏 《四川环境》2013,(Z1):119-128
新的火电厂大气排放标准的颁布,燃煤电厂汞的排放正式纳入控制标准。本文针对目前我国煤中汞含量及分布、燃煤电厂汞排放的特征、目前国内外燃煤汞排放控制技术的现状及发展趋势,结合我国燃煤电厂大气污染控制发展状况,提出适合我国国情的燃煤电厂汞控制技术措施的建议。  相似文献   

14.
《中国环保产业》2003,(2):10-11
一、总则和控制目标1.1为保护大气环境,防治柴油车排放造成的城市空气污染,推动柴油车行业结构调整和技术升级换代,促进车用柴油油品质量的提高,根据《中华人民共和国大气污染防治法》,制定本技术政策。本技术政策是对《机动车排放污染防治技术政策》(国家环保总局、原国家机械工业局、科技部1999年联合发布)有关柴油车部分的修订和补充。自本技术政策发布实施之日起,柴油车的污染防治按本技术政策执行。本技术政策将随社会经济、技术水平的发展适时修订。1.2本技术政策适用于所有在我国境内使用的柴油车、车用柴油机产品…  相似文献   

15.
《中华人民共和国大气污染防治法》第四章对防止废气、粉尘和恶臭污染作了明确规定 :1、严格限制向大气排放含有毒物质的废气和粉尘 ,确需排放的 ,应当经过净化处理 ,不超过规定的排放标准 ;2、工业生产中产生的可燃性气体应当回收利用 ,不具备回收利用条件 ,而向大气排放的 ,应当进行防治污染处理。向大气排放转炉气、电石气、电炉法黄磷尾气、有机氢类尾气的 ,须报当地环保部门批准。因回收利用装置不能正常作业确需排放可燃性气体的 ,应当将排放的可燃性气体充分燃烧或者采取其它减轻大气污染的措施 ;3、炼制石油生产合成氨、煤气和燃煤…  相似文献   

16.
烟气脱硝催化剂现场再生与工厂化再生比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着大气污染治理越来越紧迫,国家对氮氧化物排放的控制也越来越严格,选择性催化还原(SCR)烟气脱硝技术在燃煤电厂的脱硝工程被广泛应用。文章介绍了国内的废烟气脱硝催化剂再生方式,并对现场再生与工厂化再生进行了比较,建议废烟气脱硝催化剂的再生应采用工厂化方式进行。  相似文献   

17.
1984年我国颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称《大气污染防治法》);1994年重新修订了《大气污染防治法》,新增了限制机动车氮氧化物排放的标准;2000年再次修订《大气污染防治法》,明确提出禁止有铅汽油的使用;2005年4月27日,国家环保总局公布了5项机动车污染物排放新标准。自20世纪80年代以来,我国汽车保有量迅速增长,由80年代初的几十万辆,到现在年产2000万辆。尤其是最近几年,随着经济建设的飞速发展,国民收入的提高,私家车数量增长更加迅速。根据中国汽车工业总公司行业预测中心推测:到2010年我国汽车保有量将有望突破5000万辆,居世界前列。  相似文献   

18.
汽车污染控制与催化净化技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、汽车污染控制技术发展的三个阶段汽车污染控制技术是在汽车排放法规逐年严格化的需求下发展起来的。20多年来,汽车污染控制技术已经经历了三个阶段,即机内控制阶段、氧化催化阶段和三元催化阶段。70年代初,美国、日本和欧洲相继制订了汽车排放法规。为达到法规要求,各国在汽车排放控制方面采取的措施主要是改造发动机,如:改善燃烧、改进化油器,采用高能点火装置、进气预热等措施以减少CO、HC在机内的生成量,采用推迟点火时刻和废气再循环技术控制NOX在机内的生成量;与此同时,还采用了曲轴箱排放控制和燃油蒸发排放控制技术…  相似文献   

19.
《大气污染防治法》授权国家环境保护主管部门制定大气污染物排放标准,但关于标准的法律规则还不够全面,在一定程度上影响了排放标准的功能发挥,也给标准限值确定带来了困难。当前国家正在对《大气污染防治法》进行修订,为完善相关标准条款,本文在对我国大气污染物排放标准立法现状分析的基础上,借鉴国外相关标准的立法规则和我国标准实践经验,提出了适用于我国的大气污染物排放标准制定的主要法律原则和程序建议。研究认为,制定大气污染物排放标准应考虑污染物对公众健康、空气质量和生态环境的影响,以及可采取的污染控制技术措施等情况,通过技术经济论证确定排放限值和相关技术要求,做到技术可行、经济合理、减排效益突出。标准制定过程要充分听取各方意见,经标准评审委员会审查通过后方可按照部门规章批准发布。  相似文献   

20.
正当新《环保法》落地生根之际,1月31日下午,经安徽省十二届人大四次会议表决通过,有着安徽"史上最严"的环保法规——《安徽省大气污染防治条例》(以下简称《条例》)也正式亮相。这是八年来安徽省人民代表大会首次行使立法权,《条例》的出台为安徽省打响"大气污染攻坚战"提供了法治保障。据了解,《条例》分为九章一百零二条,于3月1日起正式施行,明确了大气污染防治监督管理的一般规定,在区域和城市大气污染防治、工业大气污染防治、机  相似文献   

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