试谈水上贮木场之安全技术

在江河建立水上贮木场（即停排场），投次小，贮排量大，经济效益和社会效益均很好。总结四川省大渡河木材水运局１９６５年到１９７７年１３年的实践经验与体会，对水上贮木场的场地选择，技术设施，安全管理做一探索。     

内河水上贮木场安全技术

内河水上贮木场即停排场（包括木材收漂工程绠场），具有投资小、贮排量大、工艺简单等特点。本文就内河水上贮木场的场地选择、技术设施和安全管理谈几点看法。１场地要求１．１应选择顺直、避风的岸边，或者弯曲度大，无溪水渗透和乱礁，河床较平坦之处。１．２应选择微流或静水，其深度须在３ｍ以上。切忌急流、回流，更不能选择横流。１．３应选择具备人力、轮拖或装载转运，出河营销分流的地方。但不能选择在船舶港及水上建筑物的上游方向。２技术设施２．１设置系缆设施（系排柱）应当因地制宜地设置钢筋混凝土柱或硬石质的眼孔（亦谓…     

森工贮木场消防安全评估的内涵和方法

研究森工贮木场消防安全评估的内容、分类、原理及其森工贮木场消防安全评估的方法,确定了森工贮木场消防安全评估的任务、意义.     

基于可拓层次分析法的东北林区贮木场火险等级评价研究

以贮木场火险等级评价为背景,基于贮木场火险因子的层次结构,采用可拓层次分析方法,建立东北林区贮木场安全评估指标体系。运用可拓层次分析法从不同层次上对贮木场进行火灾安全等级评价,客观的给出了较为有效的可拓区间数,确定了各个火险评级指标在东北林区的贮木场火险等级评价中的权系数。通过实例分析说明了可拓层次分析法在东北林区贮木场火险等级评价中的可行性,同时评价模型对构建贮木场火险等级的动态评估演化模型具有指导作用,为企业提高经济效益、实现科学管理提供一定的理论依据。     

贮木场安全问题严重

贮木场安全问题严重本刊讯近一段时期，由于我国木材市场疲软，造成贮木场木材大量积压，木材超贮较为普遍，给归愣、装车等带来很多不安全因素，已成当前贮木场安全管理较为突出的问题。各级安全部门应高度重视，加强现场的安全管理，适时对归装工人进行安全法规教育与宣...     

基于改进物元可拓法的东北林区贮木场火险评估

为提升贮木场火灾防范能力,降低火灾发生率,运用改进物元可拓法评估东北林区贮木场火险。从人、机、物、环、管等角度,构建包含5个一级指标,16个二级指标的东北林区贮木场火险评估指标体系;进而基于贮木场火险指标的层次结构,考虑火险因子量化的模糊性,建立东北贮木场火灾危险等级评定物元模型,实现对东北林区贮木场火灾危险等级的评定。实例分析结果表明:改进的物元可拓法适用于东北贮木场火灾危险等级评定,并可进一步结合雷达图直观表述单火险指标的危险性,使贮木场的防火管理可视化,为贮木场安全生产和科学化管理提供理论依据。     

水上交通安全整治初见成效

2006年3月1日下午，交通部、国家安监总局、国防科工委、农业部在京联合召开全国水上交通安全专项整治工作交流会议。据统计，2005年全国水上交通未发生1起死亡30人以上的恶性事故。与2004年相比，全国水上运输船舶事故死亡人数下降了2％。     

对顺昌贮木场人造板厂为无证照个人提供生产经营场地和条件发生伤亡事故后有关问题的处理意见

劳动部办公厅以劳办发[1996]257号文对福建省劳动厅的请示作如下批复：“无证照个体生产经营单位”郭进祥、郑章钦二人是以顺昌贮木场人造板厂的名义对外联系业务、从事生产经营活动，并且其生产经营活动接受该企业的具体管理及制约。郭、郑二人的生产经营活动应视为该企业的生产经营行为，本起事故单位为顺昌贮木场人造板厂。发生伤亡事故后，应按国务院（企业职工伤亡事故报告和处理规定）（国务院令第75号）及有关规定进行调查处理。对顺昌贮木场人造板厂为无证照个人提供生产经营场地和条件发生伤亡事故后有关问题的处理意见     

浅析小型船舶的安全管理

小型船舶数量的增多，无疑促进了城乡商品流通，搞活了市场经济，但同时也给水上交通安全监督管理工作带来许多问题。从2000年至2004年期间，广西辖区共发生各类水上交通事故214件，其中涉及小型船舶事故128 1／6件，占事故总件数的59．9%。纵观近5年广西辖区的安全形势来看，小型船舶发生的水上交通事故所占的比重相当大。     

突出整治重点建立长效管理机制切实做好水上交通安全管理工作

1—6月份，全区发生水上交通事故11起，死亡9人，沉船6艘，事故直接经济损失198．9万元，与去年同期相比分别下降了35．3%、30．77%、50%、60．65％，并且取得了连续七年未发生一起死亡10人以上的水上交通安全事故的好成绩，保持了全区水上交通安全形势的持续稳定。但是，由于当前全区水上交通安全管理的基础工作仍然非常薄弱，水上交通安全的隐患仍不同程度的大量存在，需要我们头脑清醒、认真应对和思想高度重视。     

交通部确定“九五”水上交通安全工作基本思路

交通部确定“九五”水上交通安全工作基本思路本刊讯记者从交通部有关部门了解到，“九五”期间水上交通安全工作的基本思路已经明确。据初步预测，“九五”期间水上客运量年均增长３．１％，到２０００年将达到３．５亿人次；水运货运量年均增长７．８％，到２０００年将...     

交通运输部实施新水上水下活动通航安全管理规定

本刊讯 2011年1月27日，交通运输部公布了《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》，新规定自3月1日起正式施行，原交通部1999年10月8日发布的《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》同时废止。     

法院判决超时效工亡职工死得冤

职工胡某原系某县水上乐园聘任的大堂经理。2000年12月25日凌晨2：40分左右，胡为维护水上乐园的利益被刘某、王某当场杀害。胡某爱人和水上乐园负责人向人民法院起诉，法院于2001年6月7日发出《刑事附带民事判决书》，判决刘某、王某死刑，并赔偿刘某等经济损失100000元（未兑现）。胡某的家属在律师的指导下,于同年6月20日向县劳动争议仲裁委员会申诉，要求水上乐园赔偿。仲裁委员会委托县劳动保障局认定是否因工死亡。县劳动保障局于同年7月24日认定胡某为工死亡。水上乐园不服，申请行政复议。市劳动保障局于同年9月3日作出《行政复议决定书》，决定维持了县劳动保障局认定胡某被害属于因工死亡的决定。县劳动争议仲裁委于同年9月17日下达《仲裁裁决书》，裁决水上乐园支付胡某丧葬费1490元（已扣2000元）、工亡补助金27920元，胡之女抚恤金17624元，共计47034元。     

道口自动报警系统在林区的应用

１项目的由来铁路与公路形成平面交叉的地方，应设量道口，以便机动车辆、非机动车辆、行人和牲畜通过。在我国，道口的安全问题十分突出，屡屡发生事故，给国家和人民的生命财产造成巨大的损失，现已引起社会各方面的关注，中央电视台《焦点访谈》节目曾专门讨论过这个问题。在我国林区这个问题尤为突出，林区的道口多数为林业局贮木场专用线道口，运材汽车进出频繁，是发生行车事故和人身伤亡的危险地段，很多林业局都为此付出过高昂的代价。以内蒙古大兴安岭林管局所属林业局为例，满归林业局贮木场专用线道口尽管设有专人看守，但还是发…     

交通部水上交通安全生产工作

2004年水上交通安全生产工作回顾；2005年水上交通安全生产工作思路；2004年铁路安全工作形势和面临的问题；     

交通安全检查组查出道路、水上交通隐患严重

交通安全检查组查出道路、水上交通隐患严重４月１９日至２８日，由交通部、劳动部、监察部和全国总工会组成的交通行业安全生产检查组在浙江省的九个地市进行了以交通安全、特别是水上交通安全为重点的安全检查。检查发现，１９９３年浙江省道路交通事故的死亡人数和直接...     

桥涵标：黄金水道不能没有你!

随着水运事业发展，苏北运河综合效益逐年提高，年通过量达1亿吨。与此同时，水上交通事故也频频发生。近10年来，404公里苏北运河上发生的沉船事故在1000起以上，造成经济损失数亿元，其中，因跨河大桥上未安装桥涵标，导致的桥下沉船事故占一定比例。桥涵标设在通航桥孔一面，指示不同船舶通航桥孔，并有桥梁高度和宽度指不，对水上交通安全起着至关重要的作用。     

总结去年 部署今年 交通部召开水上交通安全会议

本刊讯 ２００１年１１月５日，交通部在南昌召开了“２００１年全国水上交通安全工作会议”。会议总结了２００１年水上交通安全管理工作的特点：一是加大了安全责任制落实力度；二是加大了治理整顿力度；三是加大了运输管理和安全管理立法及政策的制定力度；四是加大了安全宣     

学会安全地游泳

<正>我国每年都有因不懂水性、抢救不及而发生溺水身亡事件,溺亡人数居高不下,值得我们深思。2012年,在中国红十字会总会的倡导和牵头下,浙江省舟山市红十字会引进了加拿大红十字会水上安全项目,该项目旨在通过传播加拿大红十字会水上安全预防为主的安全意识和"尊重人、尊重生命、爱护生命"的理念,以减少舟山市水上安全事故的发生。根据项目安排,2013年9月,舟山市举办了一期中加水上安全项目水上安全教练员培训班,通过12天     

加强海事监管和应急反应能力建设保障辖区水域安全畅通

2005年，广西各级海事机构连续五年未发生一次死亡10人以上船舶交通事故和水域重大污染事故，保持了”十五”期间水上交通安全形势持续稳定。五年来，在辖区港口吞吐量每年递增20％以上、船舶交通流量大幅增长的情况下，水上交通事故次数、事故死亡人数与”九五”期对比分别下降了23．53％、33．74%。海事工作在区域经济快速发展及维护社会稳定和进步中发挥了支持保障的作用。