行车途中的紧急避险

驾车路上,有时会遇上突发的险情,如何正确反应,紧急回避,做到逢凶化吉,取决于驾驶人平常的思想准备和驾驶技艺。本期我们推介两位闽西快运老司机撰写的行车途中紧急的避险经历体会,相信对驾驶朋友们会有所帮助。     

电梯紧急报警装置的设置探讨

本文介绍了电梯紧急报警装置的现状并对其优缺点进行分析,探讨了紧急报警装置的最佳形式。提出了操作的简便性是衡量电梯紧急报警装置是否可靠的重要标准,形式的统一性是对电梯行业紧急报警装置的迫切要求。建议相关部门尽快完善"电梯检规"对紧急报警装置形式的规定,对电梯紧急报警装置的形式和操作方式进行统一,方便电梯乘客的识别和操作。     

石油化工装置机泵紧急切断阀设置分析

近年来,石油化工装置物料泄漏、火灾事故屡见报端,造成人员伤亡、经济损失及负面的社会影响。国内外生产装置运行经验表明：紧急切断阀可有效降低火灾事故的发生及扩大,但目前国内外对紧急切断阀的设置理念及要求存在差异,对工程设计及生产管理都造成一定的困扰。本文总结国内外设置要求、企业管理标准和部分工程公司设计导则,对石油化工装置内机泵类的紧急切断阀设置进行对比分析,并结合笔者经验,对机泵紧急切断阀的设置提出几点建议,以期为此类问题提供参考借鉴。     

紧急开关兼作起动按钮的危险性分析

桥式起重机是在高处运行的起重运输设备,作业方式特殊,专业性强,技术复杂,不安全因素多,容易发生故障。而且一旦酿成事故,往往都是重大伤亡事故。所以,保障桥式起重机的安全运行,是安全生产、减少伤亡事故的大问题。但是,有的司机图方便,将车上的紧急开关兼作起动按钮。据调查,某厂百余台起重机的起动按钮均已被拆除。这种改动具有明显的盲目性,带来了新的不安全因素。为引起注意,现对桥式起重机控制电路的有关部分作一分析。     

电梯紧急操作装置的设置分析与检验

电梯紧急操作装置是电梯不可或缺的一种功能，可采用不同的设置方案，但必须满足可行、安全的要求。参考TSGD7001—2009、EN81—1：1998／A2：2004的相关规定，重点对无机房电梯紧急操作装置的设置要求进行分析，并对日常检验中常见问题提出建议。     

紧急疏散下的引导员设置与仿真模拟

为研究公共场所内引导员的设置对紧急疏散及逃生效率的影响,进行了3种工况的紧急疏散仿真模拟研究。基于分区疏散理念进行疏散区域的划分和引导员位置的设置,运用Building Exodus软件对3种工况下的人员紧急疏散情况进行仿真模拟,3种工况为无引导员、基于最短路径原则而设置引导员、综合考虑出口通行能力和最短路径原则而设置引导员。计算3种工况下的待疏散人员逃生效率及逃生时间,并进行对比分析。结果表明:综合考虑出口通行能力和最短路径原则设置引导员的工况,其出口利用率及逃生效率均最高,逃生效率的最佳工效统计(OPS)为0.087;基于最短路径原则设置引导员的工况位居其次,由于没有合理利用出口,导致所使用的逃生时间和无引导员工况的逃生时间相近,最佳工效统计(OPS)为0.417;无引导员工况的最佳工效统计(OPS)为0.443。仿真模拟研究结果表明,在公共场所紧急疏散时,按综合考虑出口通行能力和最短路径原则设置引导员,可提高人员疏散效率和出口利用率,同时减少人员疏散时间。     

论低压系统检修安全四极开关的设置

在停电检修电器设备时,只断开三根相线（火线）而不断开中性线（零线）,常常因中性线上带有危险故障电压引起事故。因此,四极开关是满足电气检修安全需要的隔离设备,是防止电器部分检修时发生电气事故的有效措施,它应符合电气隔离规定的爬电距离、空气间隙、绝缘水平等要求。     

隧道口间紧急救援站防灾通风系统设置条件研究

为合理设置长大铁路隧道群紧急救援站的防灾通风系统,采用模型试验和数值模拟的方法研究不同隧道群洞口间距(明线段长度)条件下,列车火灾烟气对相邻隧道内环境的影响,得到无需设置防灾通风系统的洞口安全距离。研究结果表明:距火源点20 m以内,列车火灾烟气对温度、可视度影响严重,50 m以外基本无影响;考虑火源蔓延车厢的长度、火灾列车安全停车距离、烟气影响范围等因素,得出隧道口紧急救援站的洞口间距(明线段长度)大于250 m时,列车火灾烟气对隧道内环境几乎无影响,可不设置防灾通风系统;该间距小于250 m时,应设置防灾通风系统。     

行车铭

车不在贵,安全则行;路不在宽,谨慎则灵。斯是驾驶,依法德馨。勤学增知识,交流促技精。礼让蔚新风,细察避险情。可以效雷锋,献爱心;无贪杯之怪癖,无抢先之乱形。畅通四面道,拉动八方兴。众人云:“司机可钦!”     

行车故事

不经意间拥有汽车已经11个年头了,行车的故事很多……1994年的春天,我报名学车。而且,由于教练场离城区较远,每天早上6:00就得赶往驾校的班车。学车的日子是艰苦而有乐趣的,从交规学到穿桩,从穿桩又学     

行车记录仪--安全行车的保障

早在20世纪20年代,车速里程表成为许多汽车的标准设备后不久,它就有了一个兄弟:行车记录仪。这个仪表显示车速,并在整个旅途驾驶期间对所有速度和驾驶时间做记录。行车记录仪的历史起源于20世纪20年代德国的凯茨勒公司。该公司现已并入到西门子威迪欧集团。当时的行车记录仪是由一个振动摇锤在一张小圆形卡片上记录车的行程和停止时间。行车记录仪随后扩展到用来记录驾驶员驾驶时间、里程和速度。到1933年,凯茨勒公司开发出TCO2行车记录仪, 从此奠定了公司在后来的30年成功的基础。TCO2的核心是一个时钟,一根钢针或一个蓝宝石以及一张涂…     

行车轶事

上个世纪八十年代末至九十年代初，那时我在做生意，常自带货车去南平调购电池、洗发香波、洗洁精等商品，运回政和批发销售。     

行车故事

不经意间拥有汽车已经11个年头了，行车的故事很多……     

夜雨行车

雨,越下越大,雨点劈劈叭叭敲打车窗的声音盖住了汽车引擎的声响;车窗外漆黑一片,天上人间的一切色相已经被雨帘完全遮挡,夜幕里只剩下车灯前两道跳跃的光束。小车在深山的土路上颠簸,越过一道弯又是一道弯,仿佛这崇山峻岭就是无数弯道构成的,车里只有我和驾驶员两个人,驾驶员年轻,一副稚嫩的孩子相,正瞪着一双大眼睛聚精会神地握着方向盘……     

紧急救援

<正>1989年9月,美国地质勘测局的专家们在圣安德列亚斯断层探测到了一系列小地震,并预测出30年内附近地区将出现一次破坏性极强的大地震。但对于地震的具体时间,他们却难以预测。1989年10月17日,星期二,勘探结束后一个月,美国市民迎来了他们期盼已久的世界职业棒球大赛第三场比赛。地震预测带来的恐怖情绪被一阵疯狂的热情所代替,所有门票都销售一空,5.4万名棒球迷涌入"烛台公园",准备观看旧金山"巨人队"和奥克兰"运动队"的角逐。     

紧急刹车

2月20日,北票矿务局工程处安装队有6名工人乘罐笼升井。 当升到负540米水平时,因罐道绳夹在井筒四角罐道的缝隙内,加以罐笼上升速度快(每秒5.25米),瞬间冲力大,致使罐笼突然撞到罐道上。罐笼上部伞帽一侧的导向套被撞毁,使罐笼一侧失去索道而摇晃起来,随时有与罐道梁相撞刮翻的危险。说时迟那时快。绞车司机杨维山听到井筒内有撞击声,他当机立断,紧急刹车,使罐笼停止上升。6名工人得以脱险。 大家感动地说:“多亏杨师傅开车认真负责!否则后果真不堪设想!”紧急刹车@王强     

冬季行车秘笈

<正>如何给爱车除冰雪?室外停车,没多久玻璃上就会结成一层冰霜,这时千万别用热水除冰,这样反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是,首先发动引擎,并打开车中暖气,用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲,也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。注意不要偷懒不扫车顶上的雪,车顶上的雪如果不清除,行车时崩落会妨碍     

警惕行车错觉

驾驶员在行车中,会因受身体、年龄、心理、环境等因素的影响,产生多种错觉,给安全行车带来隐患。常见错觉现象有——颜色错觉 在市区等交通复杂路段,周围晾晒物广告牌五颜六色,相互交错,涌动变幻,容易分散驾驶员的注意力,特别是夜间,容易将路口红灯当成霓虹灯。     

雪天安全行车

雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车,如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。