“世越”号沉没事故引发韩国反思

正4月28日,韩国"世越"号客轮沉没海域上出现了4个鲜红得刺眼的救生筏。此时距事故发生已经过去了13天,号称"遇水就能自动开启"的救生筏姗姗来迟。截至当天,"世越"号客轮沉没事故已造成189人遇难,仍有113人失踪。海上救灾准备及协同不足4月27日,韩国总理郑烘原宣布辞职,以向国民谢罪。他说,通过此次事故深刻感受到韩国社会长期存在的各种不     

巴西矿坝溃坝事故的警示

<正>2019年1月25日下午,全球最大铁矿石生产厂商巴西淡水河谷,位于米纳斯吉拉斯州Brumadinho地区的Feijad矿区1号尾矿坝发生泄漏,溃坝后,泥浆顺流而下,摧毁了大量的沿途建筑物。据新华社消息,巴西米纳斯吉拉斯州民防部门2月10日(当地时间)通报说,该起溃坝事故已造成165人死亡,仍有160人失踪。消防部门发布公报说,当天共有352名消防人员参加搜寻行     

历史上的典型事故我国第一艘万吨轮沉没之鉴

1963年5月1日,我国第一艘万吨轮“跃进”号在航行中触礁沉没,周恩来总理对当时的交通部长说：“你们搞航运的,也要安全第一。”后来,“安全第一”写入党和政府的许多文件里。     

英国阿尔法油气平台爆炸事故

1988年7月6日21时50分,英国北海油田派佩·阿尔法（Piper Alpha）油气平台发生多次爆炸和油气火灾,造成167人死亡。事故简介派佩·阿尔法是一座固定式大型油气平台,位于英国北海水域,在阿伯丁海岸东北方177 km,水深144 m,建于1970年。油井平台被建成用防火墙隔开的A、B、C、D 4个模块区域。     

一起卸料平台垮塌事故的启示

1985年12月25日下午1时30分,内江市建设银行职工宿舍一号楼工地发生一起重大伤亡事故,这起事故是因搭设第七层楼卸料平台的钢管横杆被松木板代替引起。当时,有两名工人用吊篮抬砖经过卸料平台,由于抬砖的绳扣断脱,砖的冲击使松木板断裂,以致卸料平台当即垮塌,正在工作的6名工人从18.1米的高空坠落,造成5人死亡,1人重伤,直接经济损失2万余元的重大责任事故。1986年5月24日,法院以玩忽职守罪判处事故责任者廖校奎有期徒刑两年,缓刑两年。 从这起事故中,能给我们一些什么启示呢?通过调查分析,笔者认为:一、施工必须严格执行基本建设管理程序,杜…     

巨轮沉没后的反思

<正>人类历史伴随着对自然的认识,对理念的更新,对设备、设施的改善而不断进步。愚者用流血换来教训,智者用教训避免流血。就像我们经常提到的"持续改进"这个理念一样,随着泰坦尼克号的沉没,我们陷入了深深的思考:"泰坦尼克号"的沉没改变了什么?我们能从中学到什么?我们应吸取何教训?     

淮南矿务局工程处操作平台坠落事故分析

淮南矿务局建井工程处土建工区承建的谢一矿选煤厂精煤圆筒仓,标高+25.45m,直径14m,壁厚0.3m。采用滑模浇铸工艺施工,滑模施工用的操作平台直径13.5m,重16t。圆筒仓施工完毕后,拆除施工用的操作平台时所采用的方法是:从圆筒仓顶放下15根钢丝绳(主绳),每根主绳用三付 Y6—20     

电梯井钢管支撑操作平台坍塌事故分析

近年来,随着城市化进程不断推进和发展,高层、超高层建筑越来越多,电梯的使用也逐渐增多。剪力墙结构的电梯井设计非常普遍,施工企业大多采用钢管支撑方式施工,支撑操作平台坍塌事故时有发生,这类事故大多是搭设方式不规范以及人员违章操作引起的。这起电梯井钢管支撑操作平台坍塌事故就是一个典型案例。     

海上平台事故应急演练评估方法研究

针对目前我国海上平台事故应急演练缺乏有效评估体系的现状,结合海上平台事故应急演练典型示例,运用“事故应急指挥系统（ICS）”基本理念,对整个应急演练过程进行系统分析,从人员安全、资产保护、环境保护、企业声誉等4个方面搭建应急演练评估框架。采用层次分析法构建计算模型,合理设置评估指标权重,最终建立了1套具有海洋石油行业特点的应急演练评估指标体系,并选取国内1个海上平台事故应急演练进行了应用分析。研究结果表明:构建的演练评估指标体系及评估方法能较好地应用于海上平台事故应急演练过程,进而在演练评估结果的基础上,实现应急演练的持续改进。     

具有水上事故特征的目标P-中位应急救助选址优化及方法

科学地进行应急救助基地选址是提高应急资源利用效率和应急服务水平的关键,以南京海事辖区为例,对事故多发水域应急救助基地的布局规划和覆盖分配进行了优化研究。总结了辖区水域中影响应急救助站点选址的因素,有辖区事故重点水域分布、桥区水域、锚地3个因素,运用DBSCAN算法确定了辖区事故重点水域的分布情况,结合桥区水域、锚地影响因素,引入安全风险权重系数,利用P-中位建立了应急救助站点选址数学模型。构建的选址模型目标函数在满足设置的约束条件下取最小值,即实现了救援用时最少或救援距离最短。最后运用免疫算法求解选址优化数学模型。经过计算,在考虑时效性的基础上,较好地实现了应急救助对辖区水域的全覆盖和重点水域的重点覆盖。     

一起升降作业平台坠落事故的技术分析

通过对一起升降作业平台坠落死人事故的现场勘查,研究分析事故升降作业平台基本结构组成及机构动作原理,综合分析得出事故升降作业平台的坠落原因和卡阻原因;并深入阐述了该类型设备从制造、安装及使用等方面应加强的必要措施。     

高危行业事故应急科技服务实用性平台研究

针对当前我国高危行业应急平台建设中存在事故应急救援决策支撑弱、应急救援服务能力差的缺陷,以“江苏省高危行业事故应急科技服务平台”项目为背景,提出高危行业事故应急科技服务平台的总体建设架构;并以此为基础提出建立应急信息共享,预案可视化与推演,事故后果分析模拟,应急救援决策支持,应急咨询、培训、评估,事故现场快速监测六大子平台。以期利用VR、GIS、人工智能等先进技术,从功能、系统、体系三个层面完善高危行业事故应急科技服务平台建设内容,从而为政府门提供应急决策支持、为企业和社会公众提供应急科技服务。     

海上钻井平台井喷事故人因失误分析

井喷是海上钻井平台的重要威胁，而人因失误又是造成井喷的主要原因，所以对井喷事故人因失误分析对指导海上钻井安全有重要意义。本文建立了井喷事故人因失误类故障树模型，并对此进行定量分析。根据井喷事故的4个指标并结合风险图得到降低风险所需的置信水平，然后使用训练屏障和 GPS 定位屏障将风险降低到可接受水平。最后通过蝴蝶结模型将安全屏障对风险的影响清楚的展示出来，为人因失误的预防和控制提供指导。     

南桐矿业10年现36起事故 安全管理或存漏洞

<正>南桐矿业官网资料显示,该公司为全国煤炭"百强企业"之一,是重庆市最大的主焦煤、动力煤生产基地。《每日经济新闻》记者了解到,自2004年以来,南桐矿业旗下的矿井共发生安全事故36起。业内人士说,目前国内已经就此形成了一套预防应急机制,只要严格按照安全规程操作,一般都不会出问题。但是,一家矿业公司在10年内发生36起安全事故,令不少人士质疑公司的管理问题。     

基于事故后果分析的煤矿应急演练平台设计

为了做好煤矿安全风险监测预警系统数据协同应用、加强煤矿应急救援体系建设,设计了基于事故后果分析的煤矿应急演练平台,提出了该平台的架构设计和应急救援演练业务流程,总结监测预警数据可视化集成、预警信息智能分析研判等关键技术,利用信息化手段模拟事故的发生和演变,突破传统应急演练方式,有效提升应急救援能力和现场指挥的处置能力,为煤矿应急信息化建设提供参考。     

"爪哇海"号钻井船沉没记

南海的魅力不在于水,而是西去东来的海上大通道,还有海底的能源—石油和天然气。在海南近海海域,就分布着3个新生代沉积盆地—北部湾、莺歌海和琼东南盆地,面积共12万km2,是油气资源勘探远景区。在20世纪末,海南所属的南海海域,已经探明的石油储量为46.6亿t,天然气总储量为11万亿m3。石油和天然气在海底沉睡了若干世纪后,终于被发现了,这是我国的幸事。石油战线的工程技术人员不知编织了多少个浪漫的梦想,为了国家的富强,他们从陆地走向海洋,去开发几代人蓝色的梦。可是,海上风云变幻,除了无风三尺浪的艰苦环境,还要面临生死的考验。1983年1…     

“战斗67轮”的沉没

1983年11月11日20点42分,在黄海石岛东南约50 里的地方,一艘在风浪中航行的货轮突然向左倾斜,随着一声长笛,迅速沉入海底。这是上海海运局所属“战斗67轮”的海难事件,44名船员中有23人死亡,船货直接经济损失达590多万元。这次事件的起因既不是机器发生了什么故障,也不是碰上了     

“沉没”生命的文化警钟

<正>2014年4月16日发生的韩国"世越"号(SEWOL)客轮倾翻沉没事故,酿成了死亡和失踪人数达到304人的惨剧。此次事故充分暴露出韩国社会长期存在的劣质安全文化,其中核心问题就是"重经济效益,轻生命安全"的安全价值观。人的安全价值观,通俗地说就是人们"掂量"安全对自己有多重要的一种     

石狮：36个事故“老黑点”变为交通“新亮点”

今年6月份,石狮市交警大队通过分析去年下半年与今年上半年交通事故情况、原因、特点,反思存在问题,排查整理出了36个事故黑点,并向市政府报告。经市政府研究决定,斥资95万元对这36处交通事故隐患路段和多发路（点）段进行整治。整治的主要措施有设置曝闪灯、反光膜、减速带、让行标志、防撞桶等交通安全设施,尽量将容易发生交通事故的路面隐患降至最低点。