全过程全方位排查

液化天然气（LNG）的主要成分是甲烷,由于燃烧后对空气的污染小,放出的热量大,近年来产量和消费量增长迅猛。但同时,LNG属于易燃易爆的危险化学品,其生产、储存、运输、使用过程,都带有一定的危险性。我国是LNG进口国,而LNG站线的主要作用,就是接收从国外通过船舶运输进来的LNG,气化后用管线将天然气输送到消费地。     

液化天然气与石油气的泄漏保护

液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)的蒸气与空气形成的混合气体非常容易起火燃烧,如果防火堤内的大型液化气储罐发生意外泄漏,就会导致一场十分危险的火灾.液化天然气和液化石油气在常温常压下是气体,平时储存在极低的温度下,例如液化天然气储存在-164?C左右,液态比气态的体积要小,很显然,这会使生产、储存、运输和销售更容易、更经济.     

我国液化天然气法规标准梳理及分析

本文介绍了我国液化天然气相关法律法规和标准化工作组织,并按照用途将国内LNG标准分为通用、容器相关、场站相关、管道输送和码头运输以及汽车相关五大类,并对这五大类标准进行了系统梳理。最后,提出了我国LNG相关标准目前存在的问题和改进建议。     

事故树分析法在LNG储存系统风险评估中的应用

风险评估是液化天然气(LNG)储存系统风险管理的重要环节。本文运用事故树分析法对LNG储存系统进行风险评估,系统全面地找出引起LNG储存系统发生火灾爆炸事故的所有原因事件,并分析基本事件的结构重要度。避免LNG储罐发生火灾爆炸事故应该主要从控制火源和超压两个方面入手,从而达到预防LNG储存系统火灾、爆炸事故发生的目的。     

热侵袭下液化天然气储罐升压的突变机理

液化天然气(LNG)储运过程中受热侵袭造成储罐压力升高具有极大的危险性.用范德华方程描述具有一定过热度的LNG汽化相变过程,引入微分同胚项对其进行变换,发现其形式符合尖点突变平衡点方程,揭示了突变机理是储罐内LNG大规模蒸发现象的本质特征.选取过热区内的LNG作为一个系统,运用系统论和突变动力学方法对势函数及其微商曲线进行研究,得到了极限过热度、失稳过热度及储罐内部压力增量和系统内液化天然气汽化量之间的关系.     

液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法

当前,在液化天然气(LNG)日益被广泛应用的同时,LNG储运罐车安全问题已经日益突显,不断有LNG运输车辆在运输途中发生泄漏事故,LNG运输安全问题已越来越受到重视.但目前国内外还没有对此问题有系统和操作性强的应急处置技术与方法介绍.因此,从公众财产安全以及地区、能源可靠性的角度来看,对LNG泄漏应急处置技术进行研究分析是非常必要的.根据LNG的理化特性和LNG储运罐车性能,结合笔者参与或了解的有关成功处置案例,根据近几年我们的研究提出LNG储运罐车事故应急处置中的一些对策和措施.     

新行业 新标准 打基础

自2009年8月组建开始,中海石油气电集团交通新能源事业部面对LNG汽车加气这个国内新兴行业,不等不靠,通过安全生产标准化创建工作,奠定了新行业的安全基础。天然气汽车因节能减排效果显著,被称为绿色环保汽车。近年来,随着节能减排和能源结构调整的需要,国内外天然气汽车行业发展十分迅速。天然气汽车一般分为压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。其中,LNG汽车因其更加安全、环保的优势,近年来异军突起,发展势头十分迅猛。     

大连LNG项目获国家优质工程金质奖

大连液化天然气（LNG）项目在2013-2014年度国家优质工程奖评选中脱颖而出,获得国家优质工程金质奖。这是目前国内LNG行业首个国家优质工程金质奖,也是这个项目今年获得全国工程优秀项目管理成果一等奖后再次获得国家级殊荣。面对核心技术被国外垄断、缺乏成熟技术等困难,科研人员不断创新,攻克了LNG码头技术、LNG储罐建造技术、取海水技术等一系列关键技术和核心工艺难题,打破了国外技术垄断。     

液化天然气加注船安全定量风险分析

液化天然气（LNG）加注船是一种为LNG动力船提供燃料的新型船舶,国内目前尚处于起步阶段,缺乏相关安全标准和规范。采用国际定量风险评价（QRA）的通用理念,研究适用于我国LNG加注船的安全评价方法,提出具体实施步骤和依据准则,并以国内某LNG加注船作为实例分析说明。建立加注船LNG火灾事故树,确定相关火灾事故概率;研究适合加注船火灾事故后果的方形火焰模型,以及LNG火灾热辐射对人体伤害的计算方法;参考国际海事组织（IMO）的风险准则,确定LNG加注船个人风险和社会风险;最后与按NFPA-59A计算的防火间距作对比分析。通过计算,例中加注船的风险位于须采取相关安全措施的ALARP区域,风险控制区域半径20m。若按NFPA-59A要求计算防火间距,该加注船对外部须划定半径52m区域作为安全区域,且须将船身增长37m以满足内部防火要求,在实际工程中无法实现,相比较QRA方法更适合我国LNG加注船的安全评价工作。     

天然气车用气瓶加气站的安全分析

随着清洁能源的快速发展,以液化天然气（LNG）、压缩天然气（CNG）为燃料的汽车大量涌现,仅珠海地区公共汽车及出租汽车就过千辆。与此同时,为车用气瓶加气的充装站也在各地建设投产。加气站因集中于城市重要街区,必须对建站的安全以及日后运行管理给予高度重视。本文将笔者单位多年对天然气车用气瓶加气站充装鉴定评审所发现问题进行分类汇总加以分析说明。     

典型LNG加气站泄漏事故模拟及探测覆盖率研究

为研究液化天然气(LNG)加气站发生泄漏后造成的事故后果及现有可燃气体探测器覆盖率是否满足要求,采用FLACS三维模拟软件模拟典型LNG加气站槽车及卸车管道、储罐、加气机单元,发生泄漏后火灾热辐射、爆炸超压造成的事故影响范围,评估现有可燃气体探测器对所发生泄漏的探测覆盖情况。研究结果表明：LNG槽车、LNG储罐发生50 mm泄漏,站房及加油区域靠近LNG储罐处热辐射可达25 kW/m²,辐射强度导致附近人员伤亡;LNG撬装及加油机附近最大爆炸超压超过20 kPa;通过可燃气体探测器覆盖率评估得出LNG加气站接卸软管向西、向南方向发生泄漏,无有效探测途径。     

基于PHAST RISK软件模拟LNG管道泄漏场景判定外部安全防护距离的探究

本文针对液化天然气管道泄漏场景,以某拟建LNG接收站LNG储罐进出罐管道为模拟对象,运用DNV公司的PHAST RISK软件模拟计算管道大孔、完全断裂泄漏场景,考虑泄漏概率、点火源等因素影响,模拟出个人风险曲线和社会风险曲线。结果表明：PHAST RISK软件模拟LNG管道泄漏场景确定防护目标与个人风险基准、社会风险基准之间的关系具有重要参考价值,可以协助企业提出安全改进措施建议,提升企业安全生产管理水平。     

这样的天然气建设项目属危化品生产吗？

近日．笔者在基层安全生产行政审批服务中遇到这样一个天然气建设项目．该项目名称为“液化天然气调峰及综合利用项目”。建设的主要内容为：从天然气长输管道接出天然气．铺设1．8公里天然气输送管道到厂区;天然气净化装置、液化（制冷）装置、液化天然气储存装置。     

LNG船舶进出港航行移动安全区宽度定量计算分析

为保障液化天然气(LNG)船舶进出港通航安全,提出一种基于LNG船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶移动安全区宽度界定方法。该方法以船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG池火危害模型为基础,计算LNG船舶在航行过程中的事故概率和风险,并根据其分布特征,结合事故概率与风险可接受标准,定量界定LNG船舶移动安全区的宽度。研究表明,LNG船舶移动安全区宽度与通航水域交通流分布、事故船舶的排水量、航行速度等相关。在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及应用水域交通的实际情况确定LNG船舶进出港航行移动安全区的宽度。     

LNG事故影响因素及预防

<正>液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是天然气经过预处理,脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后,深冷到-162℃后形成的液体。液化天然气被认为是地球上最干净的能源,其主要成份如图1所示。LNG的优点主要有:一是清洁环保。用LNG替代汽油、柴油,可以使得CO、HC(碳氢化合物)、     

车载LNG储气瓶辅助安全阀燃气扩散的数值模拟

采用FLUENT软件,选择SPMPLES算法,建立车载LNG储气瓶辅助安全阀开启时天然气扩散的预测模型.模拟了两种风速条件下,低温天然气扩散在大气中的浓度分布和温度分布.根据计算结果分析了扩散形成危险区域与风速的关系,为在紧急情况下LNG储气瓶辅助安全阀开启后天然气扩散制定救援措施提供理论参考.     

建设项目全生命周期风险管理

<正>随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的高速发展,其业务范围不断扩大,已从刚开始仅仅简单为上游服务,发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气,Liquefied Natural Gas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足,加之建设项目     

水幕稀释罐区LNG泄漏扩散试验与模拟研究

为缓解液化天然气(LNG)泄漏事故后果,利用有色发烟剂模拟LNG泄漏扩散行为,研究水幕的关键参数,包括安装位置、安装高度等对罐区LNG泄漏云团稀释效果的影响,并采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT验证试验结果。模拟结果与试验结果基本吻合,表明有色发烟剂试验能够定性模拟罐区LNG泄漏扩散及水幕稀释云团效果。水幕安装在储罐与泄漏源中间,并且安装高度高于云团2倍以上,能够有效稀释LNG云团,保护储罐安全。水幕稀释云团的主要物理机制是液滴与空气间动量交换抬升云团高度,形成的旋涡卷吸空气进入云团内部,加速云团稀释。     

LNG储罐火灾和爆炸事故树分析

对引起液化天然气储罐发生火灾、爆炸的因素进行系统分析,建立以LNG储罐火灾、爆炸为顶事件的事故树,并进行事故树分析,得到影响顶事件的各阶最小割集。利用二次计算的方法,更加精确地计算底事件的结构重要度系数,确定了影响储罐事故的主要因素,为提高LNG储罐的安全性和运行可靠性,提出相应的改进措施。     

LNG储气站危险程度评价系统分析研究

详细介绍了液化天然气储气站的工艺流程,并对液化天然气的危险有害因素进行了分析;危险程度的专家评价系统能快速地跟踪和准确地预测液化天然气储气站危险程度,提高安全评价的效率和及时提出合理的安全措施.