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本文通过研究汽车电源异常现象的来源,结合ISO 16750-2及各大车厂的要求,对各种汽车电源异常现象进行了分类和全面的阐述,使大家对ISO 16750-2有更加深入的理解。同时对ISO 16750-2:2010中出现的几个标误进行了分析说明,可供实验室和相关产品的供需双方参考。 相似文献
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1范围 ISO 16750的部分描述了直接安装在道路车辆上或内的电气和电子系统和组件可能存在的机械环境应力的定义、一般规定和通行的试验和要求. 相似文献
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近年来,随着国内外汽车排放标准的日益严苛,加上纯电动汽车的兴起;在我国,依托互联网和传统汽车制造业创立的新势力汽车品牌也越来越多。在这种背景下,纯电动乘用车的电子电气集成度更高,车辆的安全配置、辅助驾驶配置、多媒体娱乐配置、人机交互功能等越来越智能化。因此,车上众多电气化集成度高、功能复杂的零部件的在实际使用中的可靠性也无疑成了各品牌整车厂高度关注的一个维度。本文通过对国内新势力汽车电子电气部件机械负荷试验标准进行客观的差异化分析,旨在为设计开发人员对提高电子电气部件可靠性提供一定的帮助。 相似文献
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1 范围 ISO 16750的本部分规定了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件化学环境,以及相应的试验和要求.不包括电磁兼容性(EMC). 相似文献
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通过对ISO 11452-4两个版本(2011和2005版本)的比较和分析,整理了BCI法的测试差异。通过试验,对BCI替代法的差异进行了验证,同时对新增的试验项目TWC法进行了详细解读。 相似文献
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本文对ISO10605:2008+A1:2014《道路车辆-静电放电产生的电干扰的试验方法》与IEC61000-4-2:2008 《电磁兼容性(EMC)-第4-2部分:试验和测量技术静电放电抗扰度试验》的差异内容进行了详细解读与比较分析,提炼总结出了两个标准在仪器要求、测试环境条件、测试场地、测试布置等方面的差异,并在此基础上结合实际经验提出一种可以兼容两种测试标准的实验场地解决方案,对于实验人员执行测试以及建设同时满足两个标准测试能力的第三方试验室或研发实验室提供有益借鉴。 相似文献
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本文着重介绍了《道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰:沿电源线的电瞬态传导》IS0 7637-2:2011与ISO7637-2:2004的差异,对测试布置要求,瞬态脉冲抗扰度的测试等级,瞬态脉冲发射的限值等方面都进行了深入的研究. 相似文献
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引言 ISO 16750旨在按设备样品生存周期内预期将要承受的真实环境,系统地向用户提供一组国际公认的环境条件、试验和运行要求. 相似文献
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道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境ISO16750.2 总被引:1,自引:0,他引:1
1 范围 ISO 16750的本部分描述了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境.不包括电磁兼容性(EMC). 相似文献
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1 范围 ISO 16750的本部分描述了直接安装在道路车辆上或内部的电气和电子系统和组件可能存在的气候环境应力的定义、一般规定和通用的试验和要求. 相似文献