“造陆元老”新举动——农田还原

素有“造陆元老”之称的荷兰,历史上又名“尼德兰”,意为“低地之国”.荷兰全国4.1万平方公里面积均为低地,其中1/3海拔不到1米、1/4在海平面以下;濒临的北海多风暴,莱茵河经荷兰入北海.海潮和洪水曾多次把大半个荷兰吞没.荷兰人民饱受水患,与大自然英勇抗争.早在1000多年前荷兰人民就开始筑堤防洪、挖渠排水、拦海造田,把大片海洋、沼泽和湖泊变成农田.现在荷兰国土面积的1/4是向海洋要来的,荷兰人曾自豪地说:“上帝造世界,荷兰人造荷兰.”多少年来,荷兰的拦海造田作为人类改造大自然的光辉典范被许多国家效仿.然而,荷兰人越来越觉得这种人为操纵海陆变迁的行为破坏了生态平衡,导致诸多方面的环境恶化:1改变了地下水运行规律,使地下水位涨     

荷兰进行海滩垃圾调查

1987年夏季,荷兰北海工作组和荷兰旅游委员会一起,首次对荷兰部分海滩进行了垃圾调查,其内容包括垃圾数量、组成以及来源等。 在荷兰,海滩上的垃圾大部分被当地的市政部门清除掉,但至今还没有一个法律性条文对海滩清洁负责。此次调查只沿那些开展过清除活动的岸段进行。因为在这些岸段垃圾的数量和组成等都比较好估算。 对从总长209km(相当于荷兰海岸的60％)的沙质海滩上所收集到的垃圾进行称重和筛     

综合气候环境试验室载冷剂方案选择研究

目的为综合气候环境试验室集中冷源选择适用、合理的载冷剂方案。方法通过对试验室制冷需求进行分析,制定试验室制冷系统方案。对载冷剂运行原理进行分析,得到综合气候环境试验室载冷剂使用工况和需要考虑的因素。最后综合分析和对比常用载冷剂的物性参数,总结出适用于综合气候环境试验室集中冷源的载冷剂方案。结果中温机组的载冷剂选择Dynalene HC-50。结论选择的载冷剂适用于综合气候环境试验室集中冷源载冷剂系统的使用工况,方案合理。     

工程装备车辆淋雨试验室设计参数的确定

淋雨试验室是重要的工程装备车辆定型试验设施,其设计参数直接影响淋雨试验室的适用范围和防雨密封性试验结果。从淋雨强度、喷嘴型式、喷嘴间距等方面阐述淋雨试验室设计时如何进行参数确定。     

110m3超大型步入式高低温湿热试验室技术特点

110m3超大型步入式高低温湿热试验室由国内设计制造,从产品的技术性能、结构、制冷系统、控制系统等方面介绍该试验室的特点.     

110m^3超大型步入式高低温湿热试验室技术特点

110m^3超大型步入式高低温湿热试验室由国内设计制造．从产品的技术性能、结构、制冷系统、控制系统等方面介绍该试验室的特点。     

荷兰的环境政策与技术

二次世界大战后的工业迅速发展和世界人口的急剧增加导致环境污染问题日益严重,造成全球范围内的生态失调。随着生产规模不断扩大、技术开发的迅速进步、新物质和新材料不断产生,造成了更严重的环境问题。为了避免生态系统因人类活动而受到巨大破坏,必须采取措施,适当限制工业社会活动,保持生态平衡。 1 对荷兰环境保护的评估 环境政策的目标就是控制污染,保证人类、动物和植物的安全和资源的有效利用。 荷兰早期的环境保护措施主要是针对不卫生条件提出来的。进入本世纪后,荷兰城镇乡村已建立了良好的下水道排污系统,所有住宅都与排污系统相连接,还建立了生活垃圾收集体系。 1.1 荷兰的第一个环境法 为了限制工业污染,早在1875年,荷兰就颁布了第一个环境法。市政当局据此可在自己的权限内制订出具体条款,对影响、危害居民日常生活与健康的工业部门加以限制。 1.2 局部措施和全局综合的环境保护方针 由于荷兰地域相对较小、人口密度大、垦耕和畜养业发达,随着工业化程度和人们消费水平的不断提高,带来了严重的环境问题。本世纪60年代,这些问题促使荷兰制订了现行的环境政策以及相应的法规、规定和规则体系。     

大型低温环境试验室制冷系统设计

分析了大型低温环境试验室制冷技术的现状,提出了基于复叠式制冷的复合降温方式。通过冷负荷计算,确定了制冷系统核心设备制冷机组压缩机的选型,采用基于PLC的PID控制系统,实现了试验室温度参数的精确控制。     

用铁氧体法治理中试室废水中重金属的研究

本文介绍了根据试验结果对已报导的铁氧体法作了一定的改进。首次用改进后的铁氧体法治理中心试验室废水,所有重金属均达到了国家规定的地面水标准。该法设备简单,投资少,处理效率高,大小试验室均可采用。     

荷兰的环境税

荷兰位于西欧莱茵河出海口,这样的地理位置决定保护环境对荷兰非常重要。荷兰国土的大部分是莱茵河等在河口形成的冲积平原,莱茵河上游瑞士、法国、德国排入河中的污染物质都在河口沉积而污染荷兰的环境。荷兰国土面积的三分之一是在围堤内海面下,地球气候变暖引起海面上升,使荷兰人有国土将被淹没的危机感。荷兰人口密度高达每平方公里369人,又是欧洲的交通要道,各类交通工具使荷兰大气污染和噪声污染很严重。由于环境问题严重,因此开征环境税得到荷兰人民广泛支持。 1984年荷兰在地表水、大气、化学废弃物、废弃物、噪声、航空等6个单行环境法的基础上制定了环境税征收法,其目的在于促使实现环境目标和保证实施环境政策计划所需的费用。 荷兰政府认为使用燃料是直接和间接引起大气、声环境等污染的主要原因。根据污染者负     

国外动态

荷兰的环境污染问题荷兰国立公共健康和环境保护研究所对荷兰环境现状进行调查,并对2010年环境进行预测。结果认为,(1)国内外排放的污染物使荷兰环境受到严重破坏,要达到2010年的环境目标,必须采取技术措施,     

ISO开展ISO14001和中小型企业网上在线调查

ISO正在开展一项关于中、小型企业实施环境管理体系增值反馈网上调查活动。为了最大限度地使更多的人参加这项调查活动，可以使用十种语言参与网上调查，即：捷克、丹麦、荷兰、英语、法语、德语、日本语、葡萄牙、西班牙、瑞典语。负责该项调查的ISO小组负责人说明了这项活动的背景：无论公司大与小，在当今全球市场上．     

环境墙报

为荷兰人的勇气鼓掌荷兰是西欧濒临大西洋的一个小国,由于人多地少,很早以前荷兰人就开始了向大海要地。经过800多年的努力,目前荷兰已经有1/5的国土是从大海中造出来的。变沧海为桑田成为荷兰人的骄傲,“围海造田”和风车一起成了荷兰的象征。然而,现在荷兰人却正在遭受大自然的报复。大面积的滩涂和沼泽在围堤后被抽干而形成陆地后,该地点和附近地区的地下水位明显下降。据报道,在过去的35年中,荷兰的地下水位平均下降了7厘米。而且,由于一些水利工程改变了自然河道,部分地区的海岸和河流出海口出现了比较严重的淤积现象,不得不进行频繁的人工疏导,同时,由于地下水位的降低和降雨量的减少,一向多水的荷兰近年来竟然出现了干旱,使得饮用水源受到威胁。     

荷兰的环境政策及启示

荷兰位于欧洲西北部,地势低洼,总面积41526ｋｍ2,总人口1550万,是世界上人口密度最高的国家之一。荷兰经济发达,主要支柱产业为工业、商业服务、贸易等。为实现可持续发展战略,荷兰政府推行严厉而高效的环境保护政策,通过完善的立法、分工明晰的责权体系、广泛的公众参与而使环境决策深入民心,环境保护运动蓬勃发展。1　荷兰环境政策的基本内容11　荷兰环境政策的目标与原则荷兰环境政策的总目标是在一代人的时间内解决荷兰的环境问题并实现可持续发展。围绕这一总体目标,荷兰于1989年制定了《全国环境政策计划》,确立了以下6项政策原则:确…     

荷兰禽畜粪便处理之战

正二战后(从1945年开始)欧洲重建过程中,荷兰出现了畜禽粪便过剩的情况。20世纪80年代以后,为了减少农业用地因过度施用畜禽粪便而造成的农田污染,荷兰采取一系列措施以减少畜禽粪便带来的负面影响。一、荷兰概况荷兰是个国土面积为4万平方千米的小国家,地势平坦、位处西欧、毗邻北海(见图1)。荷兰西北部一半国土都处于海平面以下,该地区的土壤为海相黏土和     

恬静的水乡田园小镇——荷兰羊角村

<正>荷兰地势平坦,拥有高质量的道路交通和完善清楚的交通路标,如果条件、时间、体力等允许的话,可以选择骑行游荷兰,那样,不论你去哪个景区、景点、城镇观光,沿途风光都会尽收眼底,可以深度体验荷兰的自然风光,而且你的相机会满载而归。我的荷兰骑行我的行程是从阿姆斯特丹骑单车去羊角村,羊角村的风景如世外桃源。两地相距少说也有120公里,这120公里不是距离,而是风景,而且在荷兰     

NitroGenius:氮决策支持系统--荷兰氮污染问题最佳解决方案的一个游戏模拟实验

利用计算机模拟的方法,我们为第二届国际氮会议研制开发了一个游戏形式的氮决策支持系统.研制这一系统的目的是:①使科学工作者和决策者们都能认识到荷兰氮污染问题的复杂性,因为荷兰是一个农业、工业和运输业活动密集的区域;②探索以最低的社会经济代价解决氮污染的最佳方案.NitroGenius由有关时空范围内的氮流动模型组成,其中包括氨和氮氧化合物的释放及其对地表水和地下水的污染.NitroGenius中还包括了一个经济模型,它描述了各个重要经济部门之间的关系,以及不同氮排放控制措施对国民生产总值(GDP)、失业率、能源消耗和环境的影响.在第二次国际氮会议期间,大约有50个研究组对NitroGenius进行了测试,结果表明,如果认真进行计划并选择适当的治理措施,就能够以适当的代价解决荷兰的氮污染问题.     

低碳荷兰 自行车成“国骑”

正如荷兰人自己所说:"鱼儿离不开水,荷兰人离不开自行车"。自行车不仅仅是国民的一种代步工具,更是一种生活方式。一年骑车917公里荷兰人口1600万,却拥有1700多万辆自行车,以人均拥有1.25辆高居全球之冠。在这个国     

基于模拟环境的特种车辆热平衡试验研究

对环境模拟试验室进行了技术改造,将设计指标设定为模拟环境温度-43℃,满足功率为400kW车辆的动态热平衡。在环境温度35～55℃时,环境模拟试验室制冷能力有了很大提高,采取适当的试验方法在环境模拟试验室中进行功率400kW以上车辆的热平衡试验,既可以满足国军标中规定的试验条件,又可以发现被试车辆研制过程中存在的问题,为工程设计人员提供了可靠的设计或改进依据。     

自行车也疯狂

骑自行车恐怕是最环保的出行方式了，它的零排放让众多欧美国家的国民对其钟爱不已。而在欧洲大陆的荷兰，骑自行车更是一项全民运动，在许多荷兰民众的眼中，骑车的另一个涵义就等于健康。由于荷兰民间对自行车的超级喜爱，政府也顺应民意满足这些自行车超级“粉丝”的需求，在荷兰全国各地大兴土木，修建了大量的自行车专用道，在这些专用道当中，行人和机动车禁行，荷兰人形象地称它为“自行车高速公路”。