广州市在用机动车排气污染防治工作思路探讨

至2007年底,广州市汽车保有量约为105万辆,其中国0车辆约26万辆。2007年广州市简易瞬态工况法排放限值试验的研究表明,就排放总量来说,国0车辆中20％高排放车辆的CO和HC平均排放水平分别是国Ⅲ车辆的26．7倍和22．9倍,NO排放也为国Ⅲ车辆的10．4倍。因此,广州应结合环保标志发放等各种管理措施,将机动车排放控制的重点放在国0高排放车辆方面。     

执行管理法规,充分运用政策控制机动车排气污染

第二次全国环境保护会议以来,广州市在调查研究的基础上,制定了贯彻执行国家颁布的《汽油车怠速污染物排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》和《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》的地方环境规章,充分利用对外开放、对内搞活经济的特殊政策,依靠社会力量,掌握较先进的技术手段,从1985年下半年起,逐步开展对机动车排气的全面检测和管理。三年多来,共检测机动车54万多辆次,     

机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,一些指标已经超过工厂,成为空气污染的主要来源.本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,着重阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,并且提出了机动车排气污染的防治措施.     

机动车排气污染控制技术与措施

机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主要来源,会给人体健康造成了严重的危害,机动车排气污染控制技术和措施包括发动机净化处理技术控制技术,提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备;还包括行政管理手段,实行综合整治,多措并举,减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放,减轻对大气环境的污染。     

厦门市机动车排气污染现状与防治对策

分析了厦门市机动车排气污染的现状及原因，从政策、技术、交通管理等方面入手，结合工作实际，提出了完善监督机制和推行机动车环保分类标志制度等一系列具体的防治对策。     

减少尾气污染 改善空气环境——长春市机动车污染防治的实践

机动车数量的急速增加严重危害着城市的空气环境,为改善城市空气环境,长春市政府不断加大机动车污染防治力度,在充分借鉴先进经验的基础上,从政府立法到路检路查,从加强外埠转入车辆管理到开展黄标车限行,全面实施10项举措,逐步提升机动车污染防治水平。随着城市机动车保有量的迅速增加,城市空气环境越来越多地受到机动车尾气污染的影响。加强机动车污     

浅析机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,成为空气污染的主要来源之一。本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,提出了机动车排气污染的防治措施。     

济南市机动车排气污染现状与控制对策研究

机动车排气污染已经成为济南市空气污染的重要来源,NOx,CO,THC等污染物排放量分别占机动车与固定源排放总量的22%,96%和92%,机动车排气污染使得道路空气环境质量明显恶化。出租车、轿车、摩托车是机动车污染的3种主要车型。文中在阐明造成机动车污染较重的原因基础上,提出了控制机动车污染的管理、技术以及辅助对策。      

典型城市机动车排气污染防治研究

机动车尾气污染日益加剧,对城市环境空气质量造成严重影响。文中分析了江苏省几个重点城市机动车排气污染的现状及原因,从政策、技术等多方面提出了一系列具体的防治对策。     

机动车排气检测质量保证与管理

近几十年来,随着社会经济的快速发展,我国城市机动车数量急剧增长,机动车的污染现象也逐年增高.我市共有机动车32万辆,排气检测线路8条.机动车排气检测是机动车污染排放控制管理的基础环节,然而当前机动车排气检测存在着许多不规范现象,必须采取有效措施如建设网络监管系统等,提高环保部门对机动车排气污染的监管能力.     

浅谈机动车排气污染的特征和控制

当今社会,机动车在城市已经是越来越普遍,在外随处可见遍地的机动车,面对如今机动车迅速发展的时代,保守估计其社会的保有量在2.6亿辆车以上,每年的机动车增长率也持续上涨城市的空气污染也越来越严重,例如:北京等城市的雾霾以及各种呼吸系统的问题,城市的热岛效应等,面对日益严重的环境污染,我们不得不采取必要的措施来解决问题。在城市上,我们应该减少私家车的数量控制,同时也要对环境保护加强宣传,不断的提高大家的环保意识,在购买汽车上,应该购买环保的汽车。     

齐抓共管点面兼治--机动车排气污染控制浅谈

机动车排气污染物的产生是一个复杂的过程，其排气污染程度受车况本身、燃油品质、净化产品、道路设施等多方面主客观因素的影响。我们一方面要加强职能部门的协调合作，齐抓共管，排除各种客观因素；另一方面，要加强宣传教育，抓好舆论监督，取得群众的理解与支持，形成一个点面兼治、标本兼治的工作局面。     

武汉市机动车排气污染防治工作实践和思考

2012—2015年武汉市机动车总量持续快速增长,汽车是机动车污染物总量的主要贡献者。本文介绍了武汉市建立机动车排气污染法规标准体系、淘汰黄标车和老旧车、开展机动车环保定期检验等机动车污染防治措施,分别从加强监管能力建设、完善机动车污染防治管理体系、建立在用机动车检测/维修制度、推进车用油品升级、加强机动车排气污染防治技术研究、加快推广新能源汽车和优化改善城市交通七个方面提出了关于武汉市机动车排气污染防治的建议。     

机动车排气检测与维修有关问题的探讨

分析了机动车排气检测与维修的现状及存在问题 ,并提出建设有中国特色的I/M管理制度。     

我国机动车排气污染及控制现状分析

通过分析国内近年来机动车排污染状况和防治工作采取的主要措施、取得的成交和和存在的问题,结合笄和操作大城市机动车排气污染防治工作的体会,就我国目前机动车排气污染其及防治现状进行了分析和探讨。     

广西机动车尾气排放污染防治与对策研究

随着机动车辆保有量迅速增长,急剧增加的机动车数量给人民群众带来方便的同时,也给城市交通和区域空气质量带来巨大压力。机动车排放的尾气危害也日益严重,已成为大气污染的重要源头之一。本文通过对广西机动车保有量深入调查基础上,依据广西近几年机动车减排核算结果,结合广西机动车污染防治管理现状及存在问题进行分析,提出了广西机动车污染防治的建议及对策。     

基于网络监管系统的机动车排气污染控制管理

通过建立南京市机动车排气污染网络监管系统,将车辆上牌、尾气年检、路检抽检、公交治理、标志管理、区域限行、维修治理等有关机动车污染控制的工作环节纳入到系统中,实现全过程在线实时监控,以保证工作过程的规范性、检测数据的真实性和监督管理的科学高效性。     

市级机动车排气污染监控信息化建设研究——以成都市机动车排气污染监管信息系统为例

充分利用地理信息系统、数据库、Web Service、门户技术等多种技术,面向成都市机动车排气污染监控中心和机动车检测站建设了中心端监控、检测端检测、机动车环保检测查询APP以及系统管理维护等功能为一体的成都市机动车排气污染监管信息系统,为掌握机动车总量减排核算,进一步明确大气污染防治的方向和目标提供决策支持。本文主要从系统的总体设计、功能概述、技术特色以及系统展望等方面进行介绍,以期为我国城市机动车排气污染监控信息化管理提供借鉴。     

正本清源夯实“十二五”机动车污染减排之基

当前,我国机动车环保检验制度已基本建立。各省(区、市)依据《大气污染防治法》和《机动车环保检验机构管理规定》、《机动车环保检验合格标志管理规定》等要求,已建成机动车环保检验机构(以下简称环检机构)1206家,设立环保检测线3982条。与2005年相比,机动车环保检验能力提高了11倍,实现了跨越式发展。同时,各级