2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习成功举行

本刊讯　2000年6月5日上午8∶50,中国建国以来最大规模,跨地区、全方位的“2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习”在深圳内伶仃岛牛俐角以北海域展开。交通部副部长洪善祥亲自坐阵指挥。国家环保总局副局长汪纪戎观看了这次演习。演习主要模拟一艘满载燃料油的3000吨级油轮与一艘货轮发生碰撞后起火,导致500吨180#燃料油溢出污染海域,溢出的重油使深圳、香港、珠海、澳门等海域的自然保护区、养殖业、旅游区等面临油污染严重威胁。深圳海事局在接到遇险船舶12395水上救助报警电话后,立即向交通部海事局和中国海上搜救中心报告,同时,迅速…     

参加交通部溢油应急技术代表团赴美培训的启示和思考

交通部于2002年5月31日—6月20日组织各直属海事局从事船舶防污染管理的17名专业人员赴美国考察、培训海上溢油应急技术。代表团参观了美国海岸警卫队、环保局、溢油应急办公室和防污基金等单位。文中总结了美国现行的海上溢油应急反应体系和防污基金的建立和管理，提出了建立中国在防治海上溢油和防污基金的设想。     

《中国海上船舶溢油应急计划》及东海 海区、南海海区、台湾海峡水域溢油 应急计划审查会在京召开

本刊讯　 2 0 0 0年 2月 2 9日至 3月 1日 ,《中国海上船舶溢油应急计划》及《东海海区溢油应急计划》、《南海海区溢油应急计划》、《台湾海峡水域溢油应急计划》(下称《应急计划》)审查会议在京召开。参加会议的有国家环保总局、交通部综合规划司、中国海事局及其沿海各海事局、天津港务局、中海集团、中远集团、中国船东互保协会以及环保产业、科研院校、新闻媒体等单位的 80多位专家代表。受交通部综合规划司的委托 ,中国海事局宋家慧副局长主持了会议。国家环保总局杨朝飞司长、交通部综合规划司董学博副司长和中国海事局刘功臣常务副…     

中国船舶燃料供应公司上海分公司

中国船舶燃料供应公司上海分公司(以下简称中燃上海分公司)成立于1972年,隶属交通部中国船舶燃料供应总公司和上海海运局。主要业务是为到上海港的中、外船舶供应燃油、润滑油及淡水。供应的主要油品有:轻柴油、船用柴油、重柴油、船用燃料油及船用润滑油。现有三个船队,营运船舶36艘,二座油库及航修站、船厂,年供油量100万吨,每年船舶供油13000艘次。     

"江海一号"水上搜救综合演习取得圆满成功

2004年10月20日上午，由江苏省水上搜救中心主办，南通市人民政府、江苏海事局承办的军、警、民大联合，水、陆、空全方位的水上搜救综合演习(代号“江海一号”)在长江南通狼山水域取得圆满成功。这是全国演习规模最大和科目最多的一次水上搜救综合演习。演习所模拟的是一艘因机械故障失控的3万t油船与一艘承载400人的汽渡船相撞事故发生后，水上搜救人员进行全方位救援的实战演练。演练设置了险情处置、搜寻救助、消防救火、防污清污、沉船打捞等7个科目，均圆满完成。     

越南海域发生油轮相撞事故

据报道 ,2 0 0 1年 9月 8日 ,距越南胡志明市 12 5公里的头顿海滩附近发生了油轮相撞的事故 ,数千吨柴油从被撞坏的油轮上泄漏到海面上。有一艘肇事油轮是越南石油进出口公司维塔科子公司的“利梅 0 1”号油轮 ,载有 1 9万吨柴油。另一艘是利比里亚的“费莫萨 1”号油轮 ,载有 2万吨柴油。两艘油轮当时都在执行向越南运送进口柴油的任务。两轮相撞后 ,“费莫萨 1”号安然无恙 ,而“利梅 0 1”号则被撞出一个大洞 ,柴油汹涌而出。附近船只接到求救信号后立即赶赴出事现场 ,人们用泵将未泄漏的柴油从“利梅 0 1”号贮舱内抽出。待柴油被抽光时…     

海洋污染及其防治

X55 9602254中国防止船舶污染海洋概况和溢油应急反应的战略设想/劳辉(交通部安全监督局)//交通环保/交通部水运环保科技信息网一1995,(6)一5~10环信X一95 介绍了中国防止船舶污染海洋概况,包括船舶防污立法情况;中国加入有关国际海洋防污公约情况;中国现有的立法和加入的国际海洋防污公约对船舶防污作出的明确规定;船舶重大油污事故及处理情况;防止船舶污染海洋监督管理情况,港口溢油应急计划情况。叙述了中国海上溢油应急反应的战略设想,包括海运溢油应急反应立法问题,协调和监督管理间题,有关部门职责问题,清除油污组织、油污灾害基金和…     

按市场规律建设深圳防污应急反应队伍

1　深圳防污应急队伍现状及成效1 1　防污应急队伍现状深圳防污应急反应体系由应急法规系统、组织指挥决策系统、监视系统、应急力量系统、日常管理与评估系统构成。深圳辖区防污应急力量主要由海事局的组织指挥决策系统、辖区的专业清污队伍、危险品码头及仓储区的防污设备库和政府投资的防污设备库四部分组成。经过多年的建设 ,以龙善、航鹏、海隆为骨干的清污力量初具规模 ,各自都建起了清污设备库 ,总占地面积达 2 5 0 0m2 ,备有围油栏5 0 0 0m、撇油器 6台 ,消油剂 10 5 0 0L、吸油毡 30 0 0kg、吸油绳 36 0 0m、清污船舶 10艘 ,最大…     

全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开

20 0 4年5月12日,全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开。国家环保总局、交通部、农业部、建设部、解放军环保局、长江水资源保护局、清华大学、中科院及涉及重点流域的全国部分省市环保局负责同志和专家出席,听取了三峡库区水环境保护和船舶污染治理情况,现场考察了重庆港区垃圾、油污水收集处置船、船舶污水处理装置。重庆市环保局副局长徐淑碧介绍了三峡库区船舶污染治理情况。三峡库区船舶平均流量10万艘/年。目前,在重庆市境内航行和停泊的各类船舶有3万艘。其中,重庆登记注册的船舶约1万艘,形成运力10 0万总吨,客运力约2 5万…     

依靠科学搞好船舶防污监督管理工作

交通部烟台海上安全监督局,以革新进取的精神,大力改革管理手段,对辖区水域船舶排污,实施了科学监督和管理,有效地控制了船舶对海洋环境的污染。 交通部烟台海上安全监督局担负着山东北部、东部海域船舶的防污监督管理的责任,这是一项专业性、技术性较强的工作。但是,长期以来他们只是凭经验,单纯依靠现场监督检查,常常因为缺乏科学依据而影响工作的顺利开展。一九七九年,监督员在检查一艘日本籍船舶压载水时,用肉眼观察发     

秦皇岛海域船舶防污预控体系的建立及实施

河北海事局辖区内有举世闻名的北戴河海滨 ,做好船舶防污染工作具有非常重要的意义。多年来 ,该局探索建立起一个覆盖法规建设、通航环境治理、船舶检查、船员管理、危险货物码头监管及溢油应急防污预控体系 ,取得了良好的成效。     

危险化学品水上泄漏应急处理研究——以苯乙烯为例

随着中国船舶载运危险化学品运输快速增长,危险化学品水上泄漏风险不断增加,而中国目前的化学品水上泄漏应急尚处于起步阶段。首先对苯乙烯水上泄漏事故后果进行模拟预测,分析其在水上和空气中的扩散范围,其次通过对法国Levoli Sun号苯乙烯泄漏事故和上海417苯乙烯泄漏事故调查和应急处理措施的研究,阐述了此类危险化学品水上泄漏应急应采取的措施。     

河北海事局成功举办“船舶溢油应急反应指挥人员培训班”

本刊讯(本刊通讯员王运鹏)河北海事局于2004年9月中旬成功举办了“船舶溢油应急反应指挥人员培训班”。河北辖区各相关港航企业的管理人员以及负责事故应急协调指挥的指挥官参加了培训班。培训主要对《秦皇岛海域溢油应急计划》、溢油清除处理技术、国内外重大溢油事故案例、溢油事故的索赔等内     

珠海港高栏港区“溢油应急计划”通过专家组评审

1998年1月6日在珠海九洲港务集团公司召开了珠海高栏港区的“溢油应急计划”评审会，参加会议的有珠海审建委、珠海市交委、珠海港监、珠海审环保局、珠海审公安局、交通部水规院、大连港、厦门港等专家。由交通部水运所编制的“计划”对编制依据、应急反应级别、机构组成和职责、通信网络、监视监测、污染事故赔偿、现场指挥、培训演习及随实际符况发生变化作相应的修正都作了详细的说明。该“计划”得到了加拿大国际发展局交通体系培训项目的技术支持，在制作环境敏感图、动态浇油轨迹予测模型方面，在国内达到了一定的高度，受到专家和与…     

扬子石化举行危险化学品应急救援联合演习

中央企业应急管理和预案编制工作现场会9月23日在南京市召开，国务委员兼国务院秘书长华建敏、国家安全生产监督管理总局局长李毅中、中国石化股份公司董事长陈同海、总裁王天普出席了会议，作为该次会议重要议程的2006年危险化学品应急救援联合演习由中国石化集团和江苏省政府联合组织在扬子石化举行苯储罐泄漏事故应急演练。通过本次演习检验了中国石化集团各级应急预案、地方各级政府应急预案之间的上下贯通、部门联动、地企衔接、协调有力的应急管理机制，演练取得了圆满成功。其中由青岛安全工程研究院和扬子石化公司联合承建的扬子石化应急响应中心，有效整合了扬子石化各种应急资源，在事故状态下可发挥快速响应和辅助决策指挥的功能，在本次演练中得到了领导的充分肯定。     

内燃机船舶废气污染情况的调查

一、前言 内燃机主要以柴油为能源,把机械雾化的柴油直接注入燃烧室,靠压缩热而引燃。在启动主、辅机时所排放的废气构成了两个污染源,一是大量的废气集中从烟囱排放,造成水域上空的大气污染;另一是废气泄漏于机舱及机器润滑油所产生的烷烃、脂肪烃和芳烃等混合物的无组织排放。 为了摸清内燃机船舶所排放的废气对空气的污染情况,我们对南京港区的不同类型船舶进行了调查。     

北部湾海域举行大规模海陆空立体搜救演习

2004年10月20日上午，广西海上搜救中心等单位在北部湾海域举行了大规模立体搜救演习。演习所模拟的是一艘客滚船与一艘货船20日上午在北部湾海面“相撞”后，300名旅客和船员在迅速赶来的飞机和船只救援下安然脱险。     

营口海事局船舶防污染管理存在的问题及对策

对营口海事局在13年的防污染管理中取得的经验进行总结，对目前营口海事局防治船舶污染管理现状和存在的问题进行分析，并提出今后在加强船舶防污染管理方面应采取的对策和措施。     

中国将建立水上交通安全管理长效机制 其中之一是要建立船舶污染事故应急反应体系和船舶油污损害赔偿机制

20 0 3年 11月 7日 ,交通部副部长洪善祥在全国水上交通安全工作会议上透露 ,中国将建立水上交通安全管理长效机制 ,扭转水上交通安全状况。洪善祥指出 ,中国目前水上运输生产力水平还比较低 ,水上交通安全基础薄弱 ,安全形势依然严峻。目前中国共有各类航运公司 6 70 0多家 ,各类船舶约 10 0万艘 ,其中营运性船舶 4 0多万艘 ,绝大多数是乡镇运输船舶。建立水上交通安全管理长效机制 ,就必须落实航运企业在安全管理上的责任。今后交通部将从 4个方面加强水上交通安全管理。一是建立完善的水上交通安全法律法规体系和管理信息体系 ;二是建立…     

天津航道局

天津航道局为交通部直属三大疏浚企业之一,其前身为海河工程局,成立于1897年,至今已有90余年历史。现拥有职工5千余名,其中各类专业技术人员6百余名;各类挖泥船26艘,其它工作船舶百余艘,年疏浚土方能力达3800万立方米,固定资产达人民币5亿元。并设有船舶修理厂,设计研究所和技术培训中心,是国内疏浚行业中实力雄厚,历史悠久的企业。