北京市天然气公交车的发展现状及前景

随着石油资源短缺、城市空气污染问题的日益严重,天然气汽车作为一种实用的低排放汽车逐渐得到了重视和应用。本文首先通过汽车与能源、汽车与环境两个方面,分析说明了北京市发展天然气汽车的重要性;然后简要介绍了北京市天然气公交车的发展现状、未来几年的发展规划,最后指出了实现发展规划的条件和政策。     

城市街道汽车污染的多元回归分析

本文以沈阳市为对象，详细论述了城市街道分类、监测点位布置、汽车污染系统调查及污染规律分析。根据现有实测数据，重点进行了汽车污染的多元回归分析，并提出了城市街道汽车污染的防治途径。     

节能和清洁能源汽车

随着天津市机动车保有量的增加，由机动车排放造成的污染绝对量也在增长，燃料的充分利用和加速发展或引进技术含量高、排放低甚至零排放的车型，是改善天津市机动车排放状况减少对环境空气环境污染的重要措施，本文阐述较先进的机动车节能技术现状及使用清洁能源燃料汽车的发展趋势。     

汽车排气净化催化剂三效性能的研究

本文对Ky系列催化剂处理汽车排气中CO,HC和NO_x的三效性能进行了研究,用CVS法测定排放污染物的重量和转化效率;通过行车60 000km,证明高温老化引起催化剂表面结构的改变,是导致催化剂活性下降的主要原因,新改进的催化剂有较好的热稳定性和三效性能。     

甲醇分解催化剂及其在甲醇汽车上的应用

以Al_2O_3为载体、由浸渍法制备的负载型铜镍基和铜锌基催化剂,对甲醇分解制取H_2和CO的反应具有优良的低温活性、选择性、耐高温性和使用寿命,对乙醇分解也有良好的活性。两种催化剂在甲醇汽车的车载分解器中的应用巳达实用水平。     

燃用甲醇燃料的发动机尾气排放

本文主要报导了在二冲程、四冲程汽油机及柴油机上燃用甲醇-汽油混合燃料、M_(100)甲醇燃料的发动机尾气排放方面所做的研究,并与燃用汽油、柴油的尾气排放进行了对照。结果表明,无论是甲醇-汽油混合燃料,还是M_(100)甲醇燃料尾气排放,都较汽油、柴油尾气排放的常规污染物,均有不同程度的减少。因此,应用甲醇燃料对改善环境是有益的。     

可持续的配送：改善汽车装载量的机会

本文论述了对公路汽车用进行改进的机会，包括其潜在的经济和环境利益。能够通过增加对环境损害较小的货运比例、提高车辆的装载因子、改善能源效率和降低单位耗能的排放来降低公路运输对环境的影响。提高车辆的装载因子（所运载的货物重量与其所能够运输的最大重量之比）有助于减慢货运卡车数量的增长。     

达到可持续的移动性的联合奋斗

运用燃料电池技术,在不牺牲用户已熟悉的设备类型和舒适程度的前提下,可以制造出更环保型的车辆。戴姆勒－克莱勒公司正在开发的燃料电池车辆产生极小直至没有空气污染和噪声污染。它们比内燃机和发电机结构车辆效率更高。     

汽车燃料和排放物的快速气相色谱分析

1　IntroductionGaschromatographyisthemostfrequentlyusedmethodsforthespeciationandquantificationoforganiccompoundsingasphaseandliquidphase .Thechemicalanalysisoforganiccompoundsintheautomotivefuelsandexhaustspeciesisanextremelyimportantandcomplexprocedure …     

街谷地区CO污染现状分析

本文分析了典型街谷地区ＣＯ污染的现状及其浓度的垂直分布和水平分布的变化情景。由监测结果可知,街谷地区ＣＯ浓度是较高的,而且峰值出现在采暖期。     

城市在用CNG汽车排放研究

通过车载实验,怠速法检测、简易工况法检测数据评价分析等方法,研究了重庆市在用CNG车辆排放情况,比较了CNG车与同类型汽油、柴油车尾气污染物排放情况。研究发现,目前CNG在用车并非绝对的环保汽车,其中在NOx的排放上,CNG车排放高于同类型汽油、柴油车0．03—14倍;在CO、THC的排放上,不同测试工况下CNG汽车表...     

汽车驾驶人与环境

本文探讨了这样一个简单观点：汽车驾驶员、汽车业以及立法者的作用可以是也必须是始终确保车辆污染排放最小化． 我们确信,在可预见到的未来,车辆污染和私车欲望将会持续增长．从经济上和接受程度上,替代燃料仍不能完全取代今天的化石燃料．在提高车辆燃料效率及减少污染排放方面,汽车工业、制造商和供应商已经取得了巨大进步．尽管减少污染排放技术的步伐迈得很大,但是我们还不得不正视废气排放量的增加以及它们对环境的冲击． 我们也应该认识到,要在不远的将来建立起全球性或其它的（减少到国家的或欧盟的水乎）共同的排放价值观是…     

澳大利亚燃料消耗新目标

以汽车工业联邦理事会(FCAI)为代表的澳大利亚汽车工业宣布了到2010年把新客车的燃料消耗降低18％的“非常具有挑战性的”目标，即把油耗从2001年的每百公里8．28升降到6．8升。     

美国汽车清洁燃料研究发展

本文简要介绍了美国汽车清洁燃料和汽油替代燃料的研究和发展状况，内容涉及美国政府对发展汽车清洁燃料的战略、政策、立法和有关发展计划，清洁燃料的类型和种类及应用情况，以及存在的主要问题和未来的发展方向。     

蜂窝状陶瓷载体涂层的研究：Al2O3胶液的触变性

研究了制备蜂窝陶瓷涂层使用的Ａｌ２Ｏ３胶液的触变性以及影响胶液触变性的因素，并对胶液的触变性对蜂窝陶瓷涂层上涂量的影响进行了探讨，结果表明，影响胶液触变性最大的因素是含固量：若使胶液具有触变性，含固量只能在一定范围内波动，且含固量较高，胶液的触变性越明显；稳定剂、表面活性剂以及醋酸都影响胶液的触变性；而胶液的触变性有利于蜂窝陶瓷涂层的上涂量的提高。     

超细Ce0.5Zr0.5O2的制备及其催化甲烷燃烧性能研究

以共沉淀法制备Ｃｅ－Ｚｒ－Ｏ固溶体,在液相反应阶段、干燥阶段和灼烧阶段分别采取快速喷射和加入表面活性剂、正丁醇共沸蒸脱水以及选择适当灼烧温度等手段控制团聚体的生成,制得超细颗粒Ｃｅ０．５Ｚｒ０．５Ｏ２固溶体。