香港管制车辆排放黑烟

从1988年起,香港推行车辆黑烟管制计划。1991年10月通过制定法例,将私人汽车测试中心纳入黑烟管制计划内。香港环保署专门设有一个汽车测试中心,并指定了20间私营车辆废气测试中心,用以检验喷出过量黑烟的汽车。若车辆屡次检测不合格,会有被吊销汽车牌照的危险。香港对交通车辆排放过量黑烟的监督,是通过在全港挑选委任     

日大力推广天然气汽车

为提高城市环境质量,日本政府正在制订相关政策和措施,大力推广天然气汽车,力争到2010年将天然气汽车的实际使用量从目前的4500多辆提高到 100万辆。 天然气是一种无色透明、无味、高热量气体,主要成份是甲烷。用天然气作汽车燃料,不会排放大气污染物质二氧化硫及其它不纯物质,基本上不会产生黑烟的粒子状物质。推广和普及天然气汽车是当前减少汽车废气排放的最佳选择。     

工业锅炉燃烧启动时冒黑烟的控制

工业锅炉在点火和闷炉启动时经常冒黑烟,严重污染大气环境。在单元体模型炉上,采用烟气分析仪测量O2和CO浓度,用CCD(Charge Coupled Device)图像采集系统捕捉黑烟图片,分别研究了煤块粒度、二次风在室温点火和闷炉启动时对黑烟浓度的影响。在相同条件下,闷炉启动比室温点火时的黑烟浓度小;二次风可以有效促进挥发分的完全燃烧,降低黑烟浓度;5～10mm比11～25mm粒径煤燃烧启动时冒黑烟严重;通入二次风后,降低细煤颗粒黑烟浓度的效果更加明显。     

汽车的污染与防治途径

居住在北京的人用不着仪器的测定和分析,有时只凭感官就能感觉到污染的严重。但是,人们把污染的涡根往往只看到燃煤烟囱的股股黑烟,而对那些看不见的移动污染源汽车,却不在意。其实移动污染源散布毒物比固定污染源散布的程度更为严重。因此,     

同时除去NO_x和黑烟新装置

日本茨城大学工学部的藤井宽一教授和汽车电装零件制造厂的工作人员,共同开发出一种同时除去柴油机汽车排气中NOx和黑烟的新装     

探讨汽车尾气污染危害与对策

汽车作为现代化交通工具,给人们的生产与生活带来了极大方便,可是它的尾气排放物却给大气环境造成了严重污染。通过对汽车尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅和黑烟等有害成份及其危害机理进行分析,探讨了治理汽车尾气污染的主要原因,提出了汽车尾气污染防治的若干对策。     

马来西亚积极推广天然气汽车

马来西亚政府为了解决由汽车排气造成的公害,积极推广以天然气为燃料的汽车,并试图在大城市普及。马来西亚还提议,在经济畸型增长而引起严重汽车排气公害的泰国、印尼等国,也应普及并加盟该计划,将其作为东南亚各国联盟(ASEAN)的计划之一。     

关于基本无黑烟区的建设

1984年,上海市基本无黑烟区的建设取得了显著的成绩。静安、南市两区继1983年基本实现无黑烟区后,去年重点抓了巩固、提高工作。徐汇、声湾、普陀、黄浦等四个区,按照市府提出的要求,于去年基本实现了无黑烟区。上述六个区,已经为市、区两级验收,合格率均在90%以上。已被市政府正式命名为基本无黑烟区。下面着重介绍一下建设基本无黑烟区的工作情况。     

日本低污染的压缩天然气大型汽车问世

压缩天然气（CNG）用作车用燃料在一些天然气主要生产国一意大利、独联体和新西兰等早已采用．迄今，已有约100万辆天然气汽车由汽油车改装并投入实用。欧美等发达国家将柴油车改为超低污染的天然气汽车，也竞相开发并实用化应用。日本日产柴油机工业株式会就曾开发城市气体联产系统的气体发动机技术，现又推出采用压缩天然气（CNG）的大型公交汽车。东京气体公司、大饭气体公司和东邦气体公司也联手参与开发。采用电子控制的稀薄燃烧方式和排气催化转化，可使排气中NOX减少一半，并使排出黑烟为零。运用上述技术的CNG大型汽车已获日本…     

柴油车辆的烟度测量

本文介绍了柴油车（发动机）排放黑烟的形成机理，并在国际上普遍使用的四种烟度计和烟度测量方法等技术，可供我国公路运输行业，贯彻执行国家汽车大气污染物排放标准和正确使用测量仪器时参考。     

倪天增副市长谈上海市1986年环境保护的六件实事

上海市人民政府于不久前召开了上海市1986年污染源调查工作部署暨全市实现基本无黑烟区总结大会,对一年来全市污染源调查工作和开展建设基本无黑烟区工作作了总结。在市委和市政府的领导下,通过全市各级领导、企事业单位的广大职工和环保工作者的努力,     

城市黑烟车颗粒物排放水平与组分研究

为研究黑烟车颗粒物的排放特征,通过台架测试对12辆测试车辆排放的颗粒物进行了采集,进一步采用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)分析了同排放标准同车型的黑烟车与非黑烟车所排放颗粒物在粒径、化学组分上的差异。结果表明:黑烟车颗粒物排放水平高于非黑烟车;黑烟车和非黑烟车排放以超细颗粒(粒径小于1.0μm)为主,而黑烟车排放粒径小于300nm、1.0~2.5μm范围的颗粒物占PM2.5总数的比例均高于非黑烟车;黑烟车排放颗粒物碳质组分以长链碳为主,而非黑烟车颗粒物碳质组分以短碳链为主。因此,黑烟车颗粒物具有排放水平高、300nm以下粒径颗粒比例高、长碳链多的特征,对环境和人体健康的危害更大,在机动车污染防治工作中应给予足够重视。     

环境污染使雅加达水比油贵

雅加达纵横交错、密如蛛网的下水道都通向海洋,下水道中的水呈铁锈色,海面上漂着无数的死鱼,其原因是:这些水域极度缺氧。 沿着昔日殖民国家荷兰所铺设的下水管道和其他水道,贫民区的简易破烂住房越盖越多:有纸板房、铁皮房和胶合板房。急剧扩大的贫民区里没有卫生设施,不供应自来水,也无人清扫垃圾。每天,居民将从贫民区里运出的垃圾、粪便和其他脏物都倾倒进穿流过雅加达的15条小溪和河流中。 在雅加达,半数居民吃不到自来水。这是印度尼西亚一家报纸前不久报道的。 印度尼西亚首都的水不仅仅受到化学制品、垃圾、污水和其他城市废物的严重污染,最近对水的抽样调查得出结论说:70％的水都受到大肠杆菌的污染。医学工作者认为,雅加达处     

智慧交通·治霾行动—新能源汽车迎来“十三五”黄金期

<正>"十三五"规划建议提出,推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行车等绿色出行,实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。近年来,伴随着国家的大力扶持,充电桩等基础设施建设成为新能源汽车发展的必要条件。多项新政的密集出台,预示着新能源汽车进入黄金期。新能源汽车的发展目标为:到2020年新能源汽车保有量达到500万辆;配套电动汽车充电设施全     

天津市制定发展燃气汽车规划并实施

天津市已制定发展燃气汽车规划并开始实施。2000年内全市将建成加气站17座，发展燃气汽车1万辆左右，其中，燃气公交车500辆，占公交车总数的18％：燃气出租车1800辆。另外环卫车、邮政车等专用车辆逐步改为燃气、燃油双燃料汽车。到2005年，本市将建设加气站80座，发展燃气汽车总数将达到8万辆。8年内全市公交车、出租车全部改用燃气。     

废旧汽车处理机械行业大有可为

汽车工业是国民经济的支柱产业，历来受到国家的重视，发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出，“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆，仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力，回加年当年汽车产量270万辆左右，到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展，汽车的更新速度加快，废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆，1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里！这个问题处理不好，不仅造成资源的浪费，还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是…     

印尼利用稻草制浆造纸对环境的影响

<正> 一、概况印尼是盛产大米的赤道国家.每年收获两季甚至三季水稻.最近,印尼大米已自给有余,1984年大米产量达2580万吨,种植面积为900万公顷.此外,有500万公顷在爪哇岛上,该岛仅占印尼土地的7%,但印尼大米都集中在这块小面积岛上.60多年前,西爪哇Padalaray (帕达拉朗)纸厂首先用稻草造纸.那时,由于水稻的品种和手工收割,有可能只利用稻草的上半截.上半截实际是造浆最佳部分,但后来     

轻烧镁砂黑烟的治理

辽宁、山东地区的乡镇轻烧镁砂产品在世界各地均十分畅销。但由于乡镇镁砂工业的生产装备水平低，多为手工操作，故在生产中排放大量黑烟，严重污染环境，急待治理。轻烧镁砂产生的黑烟，采用较简单的常规除尘设备治理很难达到环保要求，而先进的消烟除尘设备，对乡镇工业来说，其费用难以承受，因此轻烧镁砂黑烟的治理，只能另僻蹊径，寻求一个既能继续促进乡镇镁砂工业的发展又能防止烟尘污染环境的新对策。四轻烧镁砂燃烧工艺方案轻烧镁砂是由镁砂窑烧结而成，烧结时使用的燃料为优质块煤，由于手工操作，燃烧效率低，燃料不能充分燃烧，…     

小型燃煤锅炉冒黑烟的原因分析

小型燃煤锅炉(<0.7 MW)特别是自然引风、间歇加煤的手烧锅炉,普遍存在烟尘排放超标现象,尤其在加煤后及捅火时,阵发性黑烟明显,烟气黑度往往大于林格曼2级,严重时超过5级,持续时间2-5 min。众所周知,黑烟的主要成分是可燃气体未能充分燃烧而形成的碳黑颗粒,其粒度细微,难以经除尘器去除,只有改善锅炉燃烧效果才能消除。近年来出现的反烧式、埋火式、双层炉排式等锅炉在改进燃烧上有一定效果,但始终未能彻底根治黑烟。     

乡镇陶瓷窑炉消烟除尘

泉州市的晋江瓷灶镇，南安官桥镇一带，十年来相继发展了数以千计的生产建筑陶恣的各种各样的窑炉致使烟囱体立，黑烟，粉尘、及有毒有害气体严重污染环境。针对乡镇企业陶瓷窑炉的工艺特点，提出治理的措施。