石油化工工程施工企业基层班组HSE管理的探讨

正HSE管理体系诞生于20世纪80年代,由于英国北海油田帕波尔-阿尔法平台事故和美国"埃克森·瓦尔迪兹"号油轮泄油事故的教训,从而宣告不考虑健康、安全与环境的生产方式和安全理念走到尽头,随着壳牌公司、全球各大油气公司不断推进,逐渐形成完整的一体化管理思想,是石油天然气工业实现现代管理,走向全球化市场的准行证。     

HSE登陆中国——记中国石油天然气集团公司建立HSE管理体系的历程

引子一个英文名字———ＨＳＥ,如今在中国石油战线已经深入人心 ,人人耳熟能详。“ＨＳＥ”是一个安全管理体系的英文缩写 ,Ｈ是健康Ｈｅａｌｔｈ,Ｓ是安全Ｓａｆｅｔｙ,Ｅ是环境Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ,是国际石油现行通用的一种管理标准。１９８８年英国北海油田的帕玻尔·阿尔法平台火灾爆炸和１９８９年埃克森石油公司瓦尔兹油轮触礁漏油等惊心动魂的恶性事故 ,震惊了世界 ,也引起了国际石油界的极大关注和深刻反思。１９９０年 ,负责调查阿尔法平台火灾爆炸事故的卡伦博士在提交的报告中推荐了安全管理体系和安全状况分析报告 ,并建议…     

工作票何以惹来大事故

1998年,英国北海的帕尔法采油平台发生一起震憾世界的特大火灾事故,事故引发连续爆炸使上百万吨重的采油平台遭到没顶之灾,造成166人死亡.     

三维仿真模拟软件在石化行业中的应用

在生态环境污染日益严重的形势面前,为了优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,人们选择了天然气这种清洁、高效的生态型优质能源和燃料.在世界范围内,天然气已逐步成为最主要的能源. 液化天然气(LNG)是天然气的液态形式,由于其特性,LNG比天然气有着更广泛的用途.随着世界天然气产业的迅猛发展,目前LNG已成为国际天然气贸易的重要部分. LNG的生产、存储和运输都具有很高的风险,国内外LNG相关的火灾、爆炸事故时有发生.如:2012年3月,法国道达尔石油公司北海海域一油气平台天然气泄漏事故,对海域造成严重污染.2009年2月,上海洋山深水港LNG发生爆炸造成l死16伤.1988年,派珀-阿尔法钻采平台天然气爆炸,造成167人死亡.     

世界海洋石油史上的惊天重案

1988年7月6日21时31分,位于英国苏格兰海岸东北方向约200公里处的“皮珀·阿尔法”号海上采油平台,突然响起猛烈的爆炸声,震得整个大平台晃动起来。随之,整个大平台火光冲天,浓烟滚滚……而令人深感悲哀的是,大平台上生活楼里下了白班正在休息的165人,     

CNPC—HSE管理体系和“十五”战略概述

中国石油天然气集团公司(CNPC)是从事石油天然气勘探开发和油气加工的国有控股公司,在世界石油公司中排名第11位。作为国际大石油公司,CNPC在“利用两种资源、开拓两个市场”和“走出去”的战略方针指导下,积极与国际石油公司先进的健康、安全与环境管理模式接轨。一、搞好试点,积极与国际先进管理模式接轨 1988年英国北海油田的平台沉船事故,震惊了世界。反思沉痛教训,人们清楚地认识到,如何在创造财富、追求利润的同时,确保职工的健康和安全,     

工作票何以惹来大事故

1998年,英国北海的帕尔法采油平台发生一起震憾世界的特大火灾事故,事故引发连续爆炸使上百万吨重的采油平台遭到没顶之灾,造成166人死亡。专家们在分析事故原因时,惊讶地发现:事故起因却是一张工作票惹的祸。     

世界海洋石油史上的惊天重案

1988年7月6日21时31分,位于英国苏格兰海岸东北方向约200公里处的"皮珀·阿尔法"号海上采油平台,突然响起猛烈的爆炸声,震得整个大平台晃动起来.随之,整个大平台火光冲天,浓烟滚滚……而令人深感悲哀的是,大平台上生活楼里下了白班正在休息的165人,还没等反应过来时,就全部葬生于猛烈的浓烟烈火之中了.     

建立全国油气输送管道“一张图”

青岛＂11·22＂输油管道泄漏爆炸事故之后,油气输送管道事故引起社会广泛关注。如何让油气输送管道不再＂受伤＂？国家正在建立全国统一的油气输送管道地图系统,以全面掌握管道运行情况,避免各种不利因素伤害油气输送管道。自2013年青岛＂11·22＂事故以来,为避免油气输送管道再次发生重特大事故,     

长输油气管线安全生产事故监测预警平台设计与实现

阐述了适用于长输油气管线安全生产事故应急救援全过程的事故监测预警平台的整体结构和实现要点,主要从长输油气管线的工作运行和事故特点出发,结合安全生产事故应急救援过程中各环节的业务需求,提出监测预警平台的建设目标和适用范围,对平台的需求进行分析,并进一步对平台的构建思路进行讨论。其中重点从应急预防、应急准备、应急响应和应急恢复四个阶段的应急任务和需求入手,提炼出长输油气管线安全生产事故监测预警平台在＂后端应急指挥中心＂、＂现场应急指挥中心＂及＂移动指挥所＂等多个位置和场景下的建设目标和功能框架,并对平台设计与实现过程中可能涉及到的平台总体结构设计、平台软硬件及网络支撑环境、平台数据采集传输与共享模式等方面进行了简要描述。     

防范海底油气管道的泄漏

随着全球油气工业正在向海洋进军,人类钻井足迹从陆地延伸到海洋．茫茫大海中越来越多的油气钻井平台,犹如洒在蔚蓝海面的点点星光。海底蜿蜒曲折的油气管道。成为全球能源运输动脉的重要组成部分。与此同时．海底油气管道不断延伸变长,海底油气管道破裂泄漏的风险也悄然增加,防范海底油气管道的泄漏已成当务之急。     

阿尔法钻井平台大爆炸

1988年7月6日晚10点多钟,距离苏格兰海岸120英里的阿尔法钻井平台突然发生猛烈爆炸,平台上共有226人,其中165人在事故中丧生。     

建立自贸试验区油气全产业链安全生产机制

中国(浙江)自由贸易试验区自挂牌成立以来,通过三年改革探索和发展建设,油气领域改革开放步伐不断加快,在油气领域各行业建立了边界清晰、责任明确的油气全产业链安全生产工作体系和监管机制,实施了数字化智慧监管新模式,试验区油气储运、炼化、贸易等领域发展取得了明显成效。     

中国海油:有条不紊提升全员安全技能

海洋石油作业被认为是风险系数较高、风险较大的行业,具有技术要求高、施工难度大、海上自然环境条件恶劣、海上设施空间小、人员集中、远离陆地和逃生困难等特点,易发生群体伤亡事故,且事故救援困难,易造成重大事故灾害。历史上发生的海洋石油作业事故屡见不鲜,如1988年7月英国北海Piper Alpha平台爆炸着火事故,1979年11月渤海2号钻井船翻沉事故,2010年4月墨西哥湾"深水地平线"钻井平台井喷爆炸着火溢油事故等,都造成了大量人员伤亡和环境污染。     

新型气体灭火技术在海上平台的应用可行性分析

根据海上油气生产平台的特点及灭火需求,分析了海上平台现有灭火系统及灭火剂的综合性能及缺陷,对新型灭火系统的安全性、环保特性、灭火剂的毒性及灭火效能等方面进行对比和分析,对采用新灭火技术替代平台现有灭火装置的应用可行性进行探讨,分析显示:新型灭火剂Novec1230比目前海上平台应用的其他气体灭火剂在安全环保灭火性能上更具优势。     

浅谈半潜式钻井平台防台风应急措施

本文通过介绍半潜式钻井平台遭遇台风时应采取的应急措施,旨在提升海上油气勘探作业防范自然灾害风险的能力,最大限度保障作业人员生命安全和企业资产安全,确保海上油气勘探开发的顺利开展。     

我省召开城市管网油气管道安全工作会议

<正>为深刻吸取江苏昆山"8·2"特别重大爆炸、高雄"8·1"丙烯爆炸、大连"6·30"原油管道泄漏燃烧等事故教训,8月5日下午,省政府召开全省城市管网、油气管道安全工作会议,专题研究部署我省城市管网、油气管道安全工作。会上,省政府办公厅林卫宠副主任传达了7月16日全国油气管道安全隐患治理推进会暨大连"6·30"原油管道泄漏燃烧事故现场会精神,省经信委、住建厅、质监局、安监局分别汇报了有关工作情况,中石化、中海油和中石油西气东输闽赣项目部分别作了书面汇报,讨论研究我省油气管道、粉尘防爆等安全工作相关问题。最后,省政府徐     

城镇油气管道事故应急疏散决策优化

为实现油气管道事故中城镇大规模应急疏散的智慧决策,构建基于改进的自适应蚁群算法的应急疏散路径优化模型,开发基于油气管道典型事故后果分析的城镇大规模应急疏散决策优化系统平台(LSSED)。LSSED在地理信息系统平台上,针对油气管道泄漏引起的扩散、喷射火、池火、BLEVE、蒸气云爆炸等典型事故进行事故后果分析,对疏散通道当量长度和疏散时间成本函数进行定量评价,实现大规模应急疏散方案的智慧决策和避难方案的全局优化。案例分析表明,LSSED平台实现了基于地理信息系统的典型事故时变环境信息和应急疏散路径优化算法的数据传递及系统集成,实现了基于事故后果分析的城镇大规模人群疏散路径和避难方案优化,可为城镇安全规划和应急管理提供参考和借鉴。     

油气输送管道隐患治理对策

<正>据国务院安全生产委员会2014年5月16日的通报称,我国陆上油气输送管线总长度约12万km。全国共排查油气输送管线隐患2.9万余处,即每10km就有近3处隐患。主要隐患有几个方面:管网交叉,分布情况复杂。油气管道与市政、公用等其他管网交叉重叠、纵横交错,容易造成泄漏,极易发生火灾、爆炸和污染事故。油气输送管道穿越重要设施,隐形安全隐患较多。穿越人员密集区,穿跨江河、公路、铁路,经过     

管窥海上作业平台安全管理

海洋油气开发是世界上公认的安全风险最大的行业之一。海上作业环境恶劣,平台远离陆地,设施、设备高度集中,存在大量易燃易爆物质,稍有不慎就会造成重大恶性事故。因此,海上作业平台的安全管理是极其细致和繁杂的。记者于2006年3月23日登上中海石油（中国）有限公司湛江分公司的东方1-1气田中心平台,进行了1个小时的短暂采访。虽是走马观花,但对海上作业平台的安全管理可作管中窥豹。