东京湾发生溢油事故

一艘排水量为14．7万吨的巴拿马籍油轮1997年7月2日上午10时20分在日本东京湾横滨港本牧码头东南方向约6公里的海面上触礁搁浅。这股由日本最大的海运公司——日本邮船公司经营管理的巨型油轮上载有25．7万吨原油。油轮搁浅后，船首部分有两处破损，原油从两个油罐中溢出。日本官员最初估计有13400吨原油流入东京湾，并一度认为这将是日本有史以来最严重的石油泄漏事故，但是7月3日的调查表明，只有约1315吨原油泄漏，仅为最初估计的l／10。尽管如此，溢油仍将对当地海域的海洋生物造成严重威协，而这一海域又恰恰是东京海产供应基地。为此…     

发生在20世纪末的重大溢油事故——“爱丽卡”号溢油事故

1999年12月12日上午,一艘马耳他油轮“爱丽卡”(一译“埃里卡”)号在法国西北沿海遭遇暴风后,船体断为两截,造成约3000至5000吨的重油外泄入海。据报道,这艘载有2.6万吨重油的油轮于当地时间12日早晨6时在法国布利塔尼附近海域发出了“船体出现严重结构问题”的求救信号。当时海上天气极为恶劣,海浪高达8米左右,不久之后,该船在布雷斯特港以南100公里左右的海域断为两截。事故发生后,法英两国海军迅速派出直升机进行营救,将全部26名船员安全撤往海岸。12月15日,首批四艘法国海军舰船抵达“爱丽卡”号油轮失事海域,开始对该断裂沉没后溢出的…     

“阿提哥”号油轮大连海域搁浅 百家养殖企业索赔

2005年4月4日，载有119574吨原油的葡萄牙籍油轮“阿提哥”号在大连海域触礁搁浅，并发生原油泄漏事故，大连有关部门派出油轮转运“阿提哥”号上的原油，并使用“围油栏”全力阻止泄漏的原油在海水中扩散。4月5日下午，借涨潮机会，总吨位达20万吨的“阿提哥”号在搁浅了近30个小时后，依靠“自然起浮”的方法成功驶离搁浅海域，驶入大连新港码头。在全部卸完船上的原油后，4月16日15时，     

“被油污的蔚蓝希望”

哥本哈根当地时间 2 0 0 1年 3月 2 8日晚 (北京时间 3月 2 9日凌晨 ) ,一艘油船在丹麦附近的波罗的海海域与一艘货船发生相撞事故 ,造成近2 0 0 0吨原油泄漏。这艘油轮是由爱沙尼亚前往瑞典哥德堡市的 ,船上载有 3 0 0 0 0吨原油。据丹麦官员说 ,两艘船只相撞使油轮上的一个储油罐裂开了一个 2 0米宽的大洞 ,原油直泻而出。德国官员表示 ,目前原油已经停止了泄漏。丹麦、德国和瑞典已经出动了 6艘围污船前往事故海域 ,争取阻止泄漏的原油污染丹麦首都哥本哈根所在的莫恩岛附近海域 ,但由于事故海域目前风浪较大 ,因此预计排污工作将进展困…     

一个值得借鉴的海上防污染监管体制

日本海上保安厅是日本的海上安全监督管理机构,同时也是日本海上防污染的监管机构。 一、海上污染的监管机构 (一)组织系统 海上保安厅在全国范围内共划分为十一个管区,各设一个管区保安本部,本部再下设海上保安部和海上保安暑,各种基地合理分布于全国各个管区,致使日本海上保安厅上自中央机构下至地方机构对海上污染从管理到监测、从防治到处理等主要环节均已经形成了一个完整的监督管理体系。     

海洋石油污染的应急计划？

海洋污染以石油为最,每年排入海洋的石油1000～1500万吨,主要来自工业生产、海上油田泄漏、油轮事故、船舶航行和大气降水。油田泄漏、油轮事故则是突发性的灾难,一次泄油几千乃至几十万吨,油膜覆盖海面,污染海滩,制造了大片“海洋沙漠”。油膜将大气与海水隔开,水中缺氧,水族与海鸟沾油可以毙命,鱼在油膜底下则死亡或停止繁殖;油膜能吸收80％的阳光辐射。致表层水温比常日升高3摄氏度左右,阻碍了海水与大气的热交换,减少海面蒸发,导     

两外籍船珠江口相撞造成严重溢油事故

2004年12月7日21时35分，巴拿马籍集装箱船“HYUNDAI ADVANCE”轮从深圳盐田港驶往新加坡途中在珠江口担杆岛东北约11海里处，与由深圳赤湾驶往上海的德国籍集装箱船“MSCILONA”轮相撞。两船均有破损，其中“MSCILONA”轮有一个燃油舱严重破损，船舷撕开了一个10多米高的大口子。船体破裂之后，船用重油开始不断的向外泄漏，约1200吨燃油泄漏，继而在海面形成了长约9海里、宽200米的油带，造成了我国20年来最严重的一次海上重油污染事故。     

海(水)上原油设施溢油防止对策

为了预防、控制海上原油泄漏对海域的污染,分别对临海(水)罐区、海(水)上石油勘探生产设施、海(水)底管线、油轮和油驳、码头等,提出溢油防止对策.     

○国外点滴○4则

2001年世界环境日主题 　　世间万物生命之网 　　“杰西卡”号溢油事故 　　据报道，2001年1月16日，“杰西卡”号油轮在厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛的圣克里斯托瓦尔岛港口附近海域触礁搁浅，船体向右舷倾斜。它装载了91.98万升燃料，其中60万升柴油和30万升危及生物生命的重油IF 0120。由于船上的油泵被损坏，油料从1月19日开始泄漏。1月22日，加拉帕戈斯群岛达尔文研究中心负责人说，这次油污染难以控制。海面已经形成1 30平方公里的油膜，油污已经达到该群岛的两个岛的海滩，威胁着岛上及其附近的海狮、伽 蓝鸟、大型鬣蜥等珍稀生物，已经发现有海狮死亡。油污沉入海底会长期危害海藻，海藻又 是鲨鱼、大型鬣蜥、海鸥和龙虾等生物的食物链中重要的组成部分。 　　1976年，联合国命名此地为世界自然保护遗产。达尔文1835年曾来此地考察生物演化，为其 进化论学说寻找证据。加拉帕戈斯群岛距离厄瓜多尔西海岸965公里，以巨型龟、珍稀鸟类 和稀有植物而闻名。岛上的全部爬行动物、一半以上的昆虫和鸟类都是世界其他地方所没有 的。厄瓜多尔政府目前正在组织人员抢救岛上受污染的生灵。 　　巴西石油钻井平台沉没 　　据报道，世界最大的钻井平台于2001年3月20日在巴西大西洋海域沉没。随同这座40层楼高的钻井平台一道下沉的是150万升原油。平台的主人巴西石油公司为防止原油外泄，立即采取了行动。在平台下沉前巴西石油公司已在其周围部署了26艘船和一个可以部分潜水的平台，以防止原油外泄。平台是因3月15日凌晨连续发生两次爆炸事故造成钻井平台倾斜而逐渐下沉的。这座P-36号平台由意大利建造，高210米，于2000年5月才启用，是世界最大的石油开发平台。日生产能力可达12万桶。 　　巴西桑托斯港发生溢油事故 　　据报道，2001年3月4日，巴西桑托斯港发生了一起油箱破裂造成燃料油泄漏到海里的事故。桑托斯港是巴西主要的港口之一。这里停靠有6个装有10万升燃料油的油箱。油箱是用来给轮船加油的，目前未见有关溢油量和事故原因的报道。事故发生后，对这些油负有责任的巴西石油大公司“彼得罗布拉斯”以及拥有油箱的巴西公司“圣米格尔”立即在其港口周围的海面上布设围油栏，以阻拦油污扩散。彼得罗布拉斯石油公司2000年因发生几次溢油事故而受到罚款。2001年2月，该公司又因输油管泄漏被罚款，2月发生的事故使1 200升柴油污染了巴拉那湾东南海域。     

美国对进入本国领水的外国油轮是如何实施1973年国际海洋防污染公约和1978年国际海上人命安全议定书的

(一) 六十年代以来,随着石油工业的发展,海上油轮的数量急剧增加。据英国劳氏船级社统计,1979年国际海上石油运输量达17.5亿吨。近年来,由于频繁发生的油轮搁浅、触礁、相撞、沉没等海难事故,尤其是船舶营运过程中经常发生的故意排放或无意泄漏含油污水,对海洋造成了严重的污染。     

石油的海洋地球化学行为

近年来,海洋的石油污染已充分引起人们的童视。右油作为全球性的污染物,正以大大超过其它污染物的量进入海洋。1975到1978年间,国际海洋学委员会和世界气象组织其同组织了一次全球性海洋石油污染监测(MAPMOPP),证实了大洋的石油污染主要来源于油轮及其它航速。含油污水的排放及近岸石油化学工业对沿海影响较大。油轮事故则对局部海域产生严重污染,往往使该海域的生态系几年内得不到恢复。     

2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习成功举行

本刊讯　2000年6月5日上午8∶50,中国建国以来最大规模,跨地区、全方位的“2000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习”在深圳内伶仃岛牛俐角以北海域展开。交通部副部长洪善祥亲自坐阵指挥。国家环保总局副局长汪纪戎观看了这次演习。演习主要模拟一艘满载燃料油的3000吨级油轮与一艘货轮发生碰撞后起火,导致500吨180#燃料油溢出污染海域,溢出的重油使深圳、香港、珠海、澳门等海域的自然保护区、养殖业、旅游区等面临油污染严重威胁。深圳海事局在接到遇险船舶12395水上救助报警电话后,立即向交通部海事局和中国海上搜救中心报告,同时,迅速…     

青岛港两起溢油事件的治理

1983年11月25日,巴拿马油轮“FEOSOAMBASSADOR”在青岛装了4万多吨原油,出港时在中砂礁搁浅,溢出原油3343吨。受污染海岸线长达230公里,其中重污染区4.7公里,面积14.7万平方米:另外,该市风景旅游区,沿岸滩涂及礁石有90.5万平方米,海水浴场6.6万平方米,都不同程度地受到油污染。 1984年9月28日,巴西油轮“JACUI”也装了原油12万多吨,在同一地点搁线,溢出原油758吨,受污染海岸线达103公里,其中重污染区11.5公里,出事地点邻近风景区、旅游开     

荔湾：妥善处理重油泄露事故

8月22日，在南环高速公路海南出口路段，发生了一起集装箱货车与油罐车碰撞的交通事故，造成油罐车尾部破裂，泄漏2#重油接近48吨，致使路面和高速路桥下的花场以及水沟受到不同程度的污染。区环保局接报后，立即由局主要领导带领监察大队和监测站人员赶赴现场进入污染现场进行应急处置。     

“珍宝”号溢油事故

据报道 ,一艘载有 1 30 0吨燃料油和 1 3万吨铁矿石的巴拿马油轮“珍宝”号 ,于 2 0 0 0年 6月 2 3日在距离南非开普敦海岸约 1 0公里的海域下沉 ,船上的船员全部获救生还 ,但燃油大量泄漏 ,在海面上形成了一片延及罗本岛附近的油膜。这给附近海域的南非企鹅带来巨大灾难 ,约有 1 50 0 0只企鹅不同程度地遭受了污染。 (季 )“珍宝”号溢油事故     

国外点滴

新加坡海域发生助轮调遇事数据报道，1997年10月15日，一艘泰国籍油轮和另一艘在塞浦路斯注册的油轮在新加坡海域相撞，致使大约25万吨原油泄漏到海中。事故发生后，澳大利亚和日本均派出大批清油船和直升飞机前往出事海域协助新加坡清理油污。有关方面估计，此次清污工作将耗费约1亿美元。＠意大利建欣吸音道路据报道，意大利名城佛罗伦萨市中心新近建成2条吸音道路。铺设这种道路所用的材料是一种既渗水又吸音的混合物。铺设时分两次铺两层不同的渗水层，因而其路面小双层渗水路面”。汽车开过时，噪声可大大减少。国外点滴     

图片故事

２００２年１１月１３日在西班牙西北部加利西亚省海域搁浅并发生燃料油泄漏的巴哈马籍油轮“威望号”在１９日断裂成两半，并相继沉入大海。生态学家称这可能是世界上最严重的漏油事件之一。加利西亚省官员称，油轮在断裂时泄漏出了大量的燃料油，加上原来泄出的燃油，已经对加利西亚海岸的生态环境构成严重威胁，可能严重破坏该地区丰富的珊瑚、海绵与鱼类资源，造成大约上千名渔民失业，生活在这一带的海鸟裹上了一层黑装。世界野生基金国际项目组官员表示，如果“威望号”油船所载的燃料油全部泄漏，那将是一场两倍于１９８９年亚克隆·…     

海洋是怎样受到石油污染的

目前,每年直接或间接进入海洋中的石油产品的通量约达1亿吨左右。占世界石油产量的3％。资料表明,由于海上操作,如油轮压舱、洗舱水所造成的污染(经测定我国油轮装载原油时,压舱水含油浓度C=3％),舱底水和事故跑油以及海上石油作业等排油污量约为400万吨/年。(近年来,由于采取防治措施,污染量已有下降)。由于沿海工业发达,油田、炼油厂,石油化工厂,工业机器,机动车辆等     

北美制订新的油泄漏赔偿规划

北美制订新的油泄漏赔偿规划根据新近由美国国家海洋和大气局公布的规则，估计美国和外国油轮引起的油泄漏费用将大幅度增长。该规则的最后版本将于１９９５年底公布，它不仅要求计算自然资源丧失的费用，而且还须向公众赔偿由油泄漏引起的损害。美国商业部正在召开北美油...     

“塔斯曼海精灵号”油轮溢油事故

20 0 3年 7月 2 7日 ,一艘在希腊注册的油轮“塔斯曼海精灵号 (TasmanSpirit)”在巴基斯坦卡拉奇港口附近的海域搁浅。这艘载有 6 7万吨原油的油轮 8月 14日已经破裂为两半。约 5 0 0 0吨伊朗产轻原油泄海 ,在海面形成厚厚的一层油膜。海水将油污和在油污中丧生的小动物冲上海滩。当地红树林中的许多幼苗和水中许多苟延残喘的龟类和鱼类等生灵正在油污中挣扎着。事故发生后 ,巴基斯坦有关部门立即关闭卡拉奇的公共海滩 ,派海上抢险队员投入战斗。截至 8月 15日 ,已经有 1 9万吨原油从其船体中泄漏于海水中。各地清污队伍中有许许多多个志…