我国直升机的防护救生装备问题

本文介绍了直升机在救援中所发挥的巨大作用,分析了目前我国直升机的防护救生技术所存在的问题。建议大力开展直升机防护救生装备的研发工作。     

舰载直升机飞行员的防护救生装备

舰载直升机作为航母编队作战体系的重要组成部分,在海空作战中发挥着重要作用,直升机飞行员的防护救生装备保证了飞行员在执行任务过程中和应急救生时的生命安全。本文梳理了美国SH-60B海鹰舰载直升机和俄罗斯卡-28舰载直升机的防护救生装备,主要涵盖抗坠毁座椅、头盔、氧气面罩、飞行服、救生船等防护救生产品。     

飞行员的海上营救

据资料统计,全世界每年约有10万人在海难事故中丧生,营救及时是遇险者得以生存的重要因素。第二次世界大战后,随着营救组织的发展和营救器材的改进,营救速度大大加快。1国外的航空救生组织及其救生装备 对于落水飞行员来说能否迅速地被营救,搜索营救工作的效能起着决     

用于大中型救生气囊释放阀的研制

大中型救生气囊广泛运用于航空、航海救生等领域,它要求启动释放装置后能在很短的时间内将气囊充至规定形状,以满足救生功能,同时又要具有很高的可靠性与安全性,本文主要介绍一种用于大中型救生气囊的快速气体释放阀,并阐述其工作原理及应用。     

打造"方舟"固国防--记中航一集团航宇救生装备有限公司

2003年12月8日，中航一集团航宇救生装备有限公司(以下简称“航宇公司”)在襄樊成立。他是从事航空人-机-环境系统集成装备研究、试制和生产．集科工贸为一体的国家级大型企业，不仅要为飞行员打造一艘艘“蓝天生命之舟”．而且要把人们在陆地上生存的环境“移植”到天空，他一成立就倍受各界瞩目。     

民航客机救生装备

航空运输与铁路、公路运输相比,其安全性是较高的.但是,全世界每年空难死亡人数也是很惨重的.在民航客机事故中,如发生双机空中相撞、空中解体等,乘员无生存希望,但这种事故是很少发生的.据统计,70%～80%的事故发生在起飞和着陆阶段.     

航空救生装备史话

航空救生装备的发展迄今已有二百多年历史,从简单的防护,发展到成为目前空勤人员生命保障系统的一个重要组成部分。随着航空事业的发展,空中事故不断增加,成功地拯救飞行员和旅客的生命,成为航空业界的工作宗旨和努力目标之一。战时飞行员的应急救生,对航空弹射救生装备提出了更高的要求。而航空个体防护装备(头盔、抗     

我国航空个体防护救生装备发展纪实

1 艰苦创业绘蓝图 1962年5月,原三机部批准成立了我国航空密闭头盔和高空代偿服厂,即现在的中航一集团公司汉江机械厂,它是我国目前唯一研制生产航空个体防护救生装备的专业厂。汉江机械厂自它诞生以来,就把飞行员在高空各种环境下的安全性和舒适性作为自己的奋斗目标,为在几秒钟里同死神争夺飞行员的生命,40年如一日,仿制、研制和生产了一代又一代新装备,成了飞行员的保护神。     

应急抗震救生系统设计构想

根据多样化抗震救生应急任务的需要,融合安全运输、作业监控、安全预警、专家决策、导航定位、指挥通信等多种技术手段,设计一体化和智能化的综合救生系统。     

夏日漫话水上救生装备

夏天是人们去江河湖海游泳,从事各种水上作业的黄金季节,也是洪水肆虐,危害人们生命财产的灾害频发期。我国1998年那场抗洪救灾的悲壮场面让人们至今记忆犹新:大雨倾盆,浪击堤岸,解放军、武警官兵、公安战士、各级领导和广大群众跳入水中围堵洪水,抢救堤岸;子弟兵驾驶冲锋舟逐屋解救被水围困的群众……。这些抗洪勇士们身上都穿有一件橙黄色救生衣,这就是本文的主题——水上救生装备。     

矿山钻孔救援技术的研究与务实思考

钻孔救援技术是煤矿应急救援的一项有效实用的救生、救援技术。目前尚处于探索起步阶段,许多机构和企业的研究更多集中在精确钻孔方面,缺乏对钻孔救援的深入思考,尤其是以救生为核心的研究。该文主要总结了智利圣何塞铜矿事故救援的经过和主要成功要素。在此基础上,提出了钻孔救援的基本概念,总结了钻孔救援的前提是要求钻孔精准的达到指定位置,钻孔救援技术的限制条件和措施。提出发展钻孔救援要以救生为目标,加强引进和研发提高钻孔救援装备的水平,依靠科技进步,大力发展钻孔救援技术装备;组织开展生命救治技术措施研究;制订和完善钻孔救援技术战术规程、标准等。     

水上个体救生具性能测试方法的比较研究

对比研究了国际标准化组织 (ISO) ,国际海事组织 (IMO) ,英国标准 (BS) ,美国军事标准 (MIL) ,日本工业标准 (JIS) ,中华人民共和国标准 (GB) ,中华人民共和国交通部标准 (JT)等各类标准中关于水上个体救生具的整体救生性能、主体材料和部件性能、属具性能的测试方法 ,在此基础上 ,笔者提出了我国水上个体救生具在性能检测方面的研发方向。     

水上个体救生具性能要求的比较研究

针对ISO ,IMO ,BS ,MIL ,JIS ,我国GB及JT等具有代表性的技术标准和规范 ,分析和研究了水上个体救生具的整体救生性能、主体材料性能和属具性能要求 ,在进行比较研究的基础上 ,结合国情 ,对于我国水上个体救生具性能改进和技术标准完善 ,提出了建议并指出了发展方向     

飞行员的保护神--航空个体防护救生装备揭秘

人类经过多年生存环境的选择,已适应在地面大气环境中(即第一环境)生活,而到第二环境(水域)、第三环境(空域)乃至于第四环境(宇宙空间)就会出现一系列的不适应;特别是飞机和宇宙飞船用于军事后的高机动性、高灵活性和突击性等更给人在第二、第三环境正常工作和生存带来诸多损害.如随着飞行器的速度、高度和航程的不断增加,对飞行员缺氧、过载、碰撞和温度等的伤害愈来愈严重,但是很长一段时间人们没有认识到这一点.飞机一出事,机毁人亡或失踪,就把责任归咎于飞机故障,后来研制出一系列航空个体救生装备,较好地解决了人机安全问题.     

高速飞机弹射救生时的气流吹袭及其防护

飞行员在高速弹离飞机时,会受到气流的吹袭。如何防护高速弹射时受到的气流吹袭,是各国航空救生业一直致力解决的问题。本文介绍了高速气流吹袭的危害性和对人体的影响,以及可以采取的一些防护措施,供科研人员参考。     

救生呼吸用品中双重防护过滤层的研究

该项目针对火灾环境中存在的有毒有害气体和烟气欠体窒息死亡的特点,重点研究了防烟、防毒过滤层的防护机理及过滤层空间的合理分配,使防烟、防毒性能在有限的空间内达到防护要求,同时也应满足呼吸舒适性的需求,这一点对于呼吸防护用品而言非常重要该项目的研究为进一步完善火灾环境中求生呼吸用品奠定了基础。     

面对火灾只有绝望的人,没有绝望的处境

冬春季节风干物燥,居民用火用电量增大,起火因素增多,历来是全年火灾多发期。据北京市消防局近期统计数字显示:进入冬季以后,本市火灾事故明显呈上升趋势。2001年12月平均每天发生火灾32起,比11月份增加63.3％,火灾造成4人死亡;2002年1月6日至7日一天多时间里,北京市消防局接到火警电话近70个,其中用火不慎、电气火灾、吸烟仍是引发冬春季节火灾的主要原因。俗话说:“天有不测风云,人有旦夕祸福。”每个人都在祈求平安,却没有一个人能够保证自己不会遇到危险。居安思危,只有我们平时多掌握一些消防常识和逃生自救方法,遇到险情就能做到临危不乱。     

国外空投型救生物资包的应用研究

以航空器为载体向遇险人员投放救援物资是实施空中救援的模式之一,目前国内外普遍使用直升机或运输机执行救援物资的空投任务,随着无人机的迅速发展,其在救援方面的优势逐渐显现出来.本文对美国LSI公司、美国MAPC公司和英国欧文-GQ公司的空投型救生物资包作了简要介绍,以期为国内类似产品的设计研究和应用提供借鉴,从而确定无人机...     

水上个体救生具的概念、种类和结构分析

水上个体救生具是指随身携带、供个体使用的一种在紧急状况下可以提供浮力以使落水者漂浮在水面上的水上救生工具 ,具有安全漂浮、营救、适体和保暖等基本性能。水上个体救生具根据用途、结构和浮力材料的不同有不同的分类 ,同时材料性能优化、结构适体和属具集成是其发展趋向。