我国循环经济法制体系框架的构建

搭建我国循环经济法制体系框架、完善我国循环经济各项法律法规对于我国全面有效开展循环经济建设有着重要作用,本文在借鉴发达国家循环经济法制建设经验的基础上,结合我国现有循环经济相关的法律,构建出我国循环经济法制体系框架,对于我国循环经济建设具有积极的促进作用。     

关于促进我国循环经济法制建设的思考

循环经济作为一种有效平衡经济增长,社会发展和环境保护三者关系的全新经济模式,在我国的发展已是大势所趋.而这一系统工程建立的基础是相关法律法规的建立.目前,许多发达国家已经以立法的方法来保障循环型社会的建立和发展.加快我国循环经济法制建设需要对循环经济的内涵,发达国家的循环经济立法,我国循环经济法制建设的实践及其存在的问题进行系统研究,根据我国的实际情况,得出对中国的循环经济立法具有针对性的建议,在依法治国的当今中国,以法律形式对循环经济加以肯定和规范具有重要意义.     

企业在发展循环经济中的地位和作用

发展循环经济已成为世界性的潮流,不仅在发达国家篷勃兴起,在我国也摆到了党和国家的重要日程,大力发展循环经济已成为我国的当务之急。政府各有关部门正在制定发展循环经济的规划,许多省、市也在积极进行循环经济的试点,而企业在发展循环经济中则起着至关重要的作用。     

国外包装业发展循环经济的做法

我国已成为仅次于美国、日本之后的第三大“包装大国”。详细介绍了发达国家包装产业发展循环经济的主要做法,为我国加快包装产业循环经济的发展,实现包装工业的可持续发展提供参考。     

创新发展模式发展循环经济

本文介绍了循环经济的内涵、由来和发展,分析了我国面临的资源短缺和环境危机以及实施循环经济的基本原则和可借鉴的发达国家发展循环经济的基本模式,提出了在我国要坚定不移地全面贯彻落实科学发展观,加强立法、执法力度,创建绿色技术体系,加强绿色管理,大力倡导绿色消费,尽快研究制定建立起我国循环经济的核算体系,创新发展模式,推动我国循环经济的发展.     

循环经济立法问题研究

本文从分析发达国家运用法律规范推动和保障循环经济的发展和循环型社会形成的经验入手，回顾了我国循环经济立法的历史，评价了我国循环经济的立法现状；从循环经济立法应坚持的指导思想和原则，基本制度的研究等方面，提出了我国循环经济立法要从买际出发、有计划地循序渐进、突出重点、兼顾一般的基本思路。     

循环经济：建立市场机制方为务实之举

作为一种全新的经济发展理念，循环经济引入我国是基于战略发展的高度。在此之前的上世纪90年代，德国、日本等发达国家把循环经济思想系统化，提出建立循环型社会，将其提到国家战略来推动，并通过立法来实践循环经济。     

循环经济:经济与环保的双赢

上世纪的80年代到90年代,循环经济已成为世界发达国家的经济经济发展的模式.现代循环经济作为一个完整的系统概念,最早是我国一些学者考察德国对废弃物管理的实践后于1998年引入的.     

发达国家电力产业发展循环经济的经验

电力产业大力发展循环经济,对国家经济持续稳定的增长具有基础性、关键性、长期性的作用。详细介绍了发达国家电力产业在减少排放、控制污染、提高发电效率、推行清洁生产、探索建立循环经济工业园区及发展可再生能源发电等方面的经验和做法,为我国电力产业大力发展循环经济提供良好借鉴。     

用循环经济的理念彻底治理污染

全球性的金融危机发生已有大半年了,以美国为首的发达国家的经济遭受了沉重打击。在全球化的今天,我国自然不能独善其身而不受影响。我们要以人为本,坚持科学发展观,树立循环经济理念,贯彻落实《循环经济促进法》,坚决保护环境,彻底治理污染,保证我国经济平稳较快地发展。     

航空装备海洋大气综合环境试验方法研究

为在海洋大气环境中使用的航空装备探索一种更高效的综合环境试验方法,弥补常规组合环境试验方法对综合环境耦合效应模拟不足的问题。首先分析了国内外航空装备海洋大气综合环境试验现状,指出了我国综合环境试验能力的不足与能力提升的迫切需求;其次,对航空装备在海洋大气环境下的主要影响因素和综合环境耦合效应进行了重点分析;最后,结合我国环境工程行业现状,对航空装备海洋大气综合环境试验关键因素、基本要求与存在问题等进行了探索研究。     

中国民航业中长期碳排放预测与技术减排潜力分析

基于LEAP构建自下而上的中国民航业能源系统模型,设置冻结、现有政策、力度、替代和革命五组情景,深入分析民航业的驱动因子和发展趋势,探讨中国民航业中长期低碳发展的技术路径.结果显示,预计2060年左右人均乘机次数翻两番,突破2人次,冻结情景下2060年会带来高达6.9亿t的碳排放.力度情景下,民航业碳排放有望在2044年左右达峰,峰值水平控制在3亿t左右,40年累积减排近50%,仅需增加约1万亿人民币的成本.稳步推进机队更新换代,加快基础设施提升和运营操作改进,发展可持续航空燃料是民航业必须依赖的减排手段,分别能带来44.1%、29.5%和26.4%的减排量.因此,民航业要尽早制定行业"双碳"目标和实施路径计划,中短期统筹推进空域改革、空中交通管理和航司精细化管理,大力支持国产大飞机的发展,长期推动可持续航空燃料全产业链商业化和市场化.     

飞机平台环境数据库及预计系统构建研究

分析了航空行业在使用GJB 150A确定试验条件时所面临的问题,在此基础上简述了开展飞机平台环境数据库及预计系统建设的必要性。针对飞机平台环境数据特点,阐述了构建飞机平台环境数据库及预计系统的基本思路、实现途径和构建情况,该系统可为预计飞机平台环境试验条件提供技术支持和工具支持。     

基于SAGE的航空排放计算方法研究及其应用

随着全球航空业的不断发展,航空排放控制措施层出不穷,准确计算航空排放量以衡量控制措施的优劣很重要。文章详细阐述了SAGE模型计算航空排放的核心思想,深入分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析,设计了飞机飞行全航段的排放计算流程,并完成了系统建设。介绍了该系统的总体设计和主操作界面;利用该系统计算了某些航班的排放量,结果表明计算值与实际值相比误差很小。     

航空装备腐蚀维护维修新材料研究进展

针对海洋环境下服役航空装备极易发生腐蚀的问题,介绍了清洗剂、去腐蚀产物膏、缓蚀剂等腐蚀维护维修新材料的研究进展,包括功能、分类、技术指标等。清洗剂用于航空装备的日常清洗、维护以及维修,去除油污等污染物,防止腐蚀;去腐蚀产物膏用于外场航空装备腐蚀产物的原位去除;缓蚀剂用于在不能对现役航空装备的防护体系进行大幅改动的情况下,针对海洋环境下航空装备的防腐蚀需求,对航空装备进行附加防护或临时防护。综合运用腐蚀维护维修新材料进行航空装备的腐蚀防护,可以预防和减少腐蚀的发生,及时对腐蚀部位进行修复,保障航空装备的使用性能和战斗力。     

温度对LY12CZ铝合金疲劳短裂纹扩展行为的影响

LY12CZ铝合金在飞机结构中广泛应用,由于其在高温下软化倾向小,因此可以用作受热部件。随着温度的提高,材料的物理性质会发生改变,引起材料抗疲劳性能退化,缩短结构的服役寿命。利用扫描电镜原位技术对不同温度下铝合金的疲劳行为进行研究。试验结果表明温度会影响铝合金疲劳短裂纹的扩展。基于短裂纹行为,提出了一种评价温度机械疲劳载荷共同作用下的铝合金短裂纹行为方法。     

空心微珠的开发及应用研究进展

为促进资源利用和环境改善,拓展空心微珠的开发空间,文章概述了其种类、组成和理化性能.空心微珠的生产工艺主要有干选和湿选两大类.粉煤灰空心微珠在建筑材料、化学工业、温控材料、功能材料等方面有较多的开发应用.空心微珠经化学镀、化学气相沉积等手段进行表面改性后,性能更加优越,可用于环境保护、制药行业,还可用作发泡材料、示踪粒子等特殊功能乃至航空、航天等高科技领域.空心微珠质轻、稳定、耐磨、耐热、强度高、耐腐蚀,用途广泛、前景广阔.建议加大政策支持和研究投入;开发新材料,增大附加值;探讨治理水体污染的可能性.     

全球稀土贸易的资源环境净效益与公平性

为解决稀土资源贸易的资源环境不公平问题,结合生命周期评价方法与成本效益分析方法,核算了稀土资源产品国际贸易中所有国家的实际资源环境净效益,并判断未来国际制造业的三大主要发展趋势带来的影响.结果表明,2018年稀土资源产品国际贸易的实际资源环境净效益高达85亿美元,主要贡献来自于稀土原材料产品.未来国际制造业的发展格局下,尽管绿色发展与气候目标政策会降低17%的净效益,但依然是改善资源环境不公平问题的关键政策路径;产业链转移重构政策会减少11%的净效益,加剧经济水平较低国家的资源环境不公平问题;新兴制造业发展政策会增加76%的净效益,但经济水平较低国家的资源环境不公平问题依然较为严峻.     

航空装备实验室温度环境试验剪裁探讨

阐述了温度环境试验的重要性,基于GJB 150A对装备寿命期内实验室环境试验的剪裁要求,分析了GJB 150A中关于温度试验方法的剪裁内容、典型温度试验程序和剪裁方法。提出了航空装备依据GJB 150A开展实验室温度环境试验的剪裁方法。基于GJB 150A温度试验方法,经剪裁得到了航空装备进行实验室温度环境试验的考核项目、试验顺序和试验条件。剪裁结果可供航空装备开展实验室温度环境试验参考。     

浅谈我国环保产业现状及发展方向

随着全球经济的进一步增长及生态环境的急剧恶化，环保产业的发展速度将远远超过其他行业。在世界环保产业市场的角逐中发达国家占有绝对的优势。我国环保产业跻身国际市场，首先要解决技术起点低，实力差的问题，并要扩大生产规模，走集约化经营道路，加大环保产业投入，选择好环境技术、设备的出口市场。