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环境污染物排放的灰色线性幂函数预测法 总被引:4,自引:0,他引:4
基于GM(1,1)曲线,研究和提出了一种环境污染物排放的单变量灰色线性幂函数预测新模型(简称GIM(1)),并建立了辨识模型参数的优化方法,研究结果表明,该模型较常用的GM(1,1)模型内涵丰富,外延清晰,表现出良好的逼近功能,为环境污染物排放预测,决策和控制提供了一种新方法。 相似文献
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依据徐州市的辐射环境质量监测方案,对各个点位进行了监测。通过分析辐射环境的监测数据,反应出徐州市的整体辐射环境质量状况良好。 相似文献
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BP神经网络对蚯蚓滤池处理COD的模拟预测 总被引:1,自引:1,他引:0
基于蚯蚓滤池处理去除污染物的非线性特点,利用BP神经网络建立了蚯蚓滤池处理COD的基本模型结构。同时对实验数据进行了验证和预测,通过权值贡献率分析确定了各种输入因素对COD出水浓度的影响。结果表明:COD的出水模型预测值与实际值平均误差较小,模型稳定,预测效果好。输入神经元为4,隐含神经元为8,输出神经元为1,学习速率为0.1,动量为0.1,训练次数为10 000的BP神经网络模型,预测的COD出水值最接近真实值。COD进水浓度对COD出水影响最大,符合理论研究结果。BP神经网络模型建立的成功为后续生活污水智能化控制的研究提供了相应的理论基础。 相似文献
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1 评价要求高等级公路的大气环境影响分析除了对一般路段进行大气污染现状及预测评价外,对于评价范围内特殊的环境敏感点还必须作特殊分析,这样才能完整地表达整条线路的大气环境影响情况.浙江省环境保护局制定的公路评价规范对此提出了较高的要求,这些要求主要包括三方面内容:一是如果在环境敏感点附近有比较方案,则应通过计算说明哪个方案对环境敏感点的影响较小,从而为选定路线方案提供环保上的意见.二是在环境敏感点应进行现状背景实测,从而为预测叠加提供本底浓度值.三是在环境敏感点的预测评价上考虑附近地理位置及气象条件的变化,结合实际情况选 相似文献
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选择石家庄市区代表性路段作为研究对象,对其交通环境空气中NOx的污染水平进行现状监测。基于Matlab软件建立拟合模型,对下一时期的NOx污染趋势进行预测。结果表明,石家庄市交通环境中NOx小时浓度介于0.047~0.237 mg/m3之间,呈早晚高,且下午明显低于上午的日变化规律;NOx日均浓度介于0.076~0.211 mg/m3之间,其浓度与车流量呈明显的正相关性。利用matlab软件建立的ARMA模型能够较好地预测道路交通环境空气中NOx的浓度变化趋势。 相似文献
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道路交通噪声控制措施的技术、经济比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
积极采取措施控制道路交通噪声对于沿线土地的集约化开发和利用而言意义重大,尤其是在土地稀缺的城市.对低噪声路面、高架桥底吸声、声屏障、绿化、建筑隔声等常用道路交通噪声控制措施的优缺点、适用条件、降噪效果、经济成本等进行了分析与比较.并指出实际应用中,必须根据道路工程特点、道路两侧土地利用现状与规划情况,以及道路交通噪声对... 相似文献