试论安全生产与提高企业经济效益

安全生产工作是企业管理中的一个重要组成部份,它贯穿于企业生产经营活动的全过程。在市场经济条件下,企业作为自主经营、自负盈亏、自我发展的法人实体,只有在生产经营活动中,在抓改革、抓生产的同时,切实抓好安全生产工作,才能保障企业生产经营活动的正常进行,才能在市场竞争中求生存、求发展,不断促进企业经济效益的提高。     

推行安全生产标准化提高企业本质安全

<正>国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发〔2004〕2号)(以下)提出:"在全国所有工矿、商贸、交通运输、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为,必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求,做到规范化和标准化。"     

抓好安全生产管理,促进企业生产安全

1、企业安全生产现状 莆田盐场是我省制盐行业最大的国有企业,全场生产面积14万公亩,年产海盐12万吨以上,职工2600人.     

浅析安全投入在提高企业安全生产水平中的作用

安全投入在改善企业安全生产状况中发挥着重要的作用。论文从安全生产五要素(安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入)着手,分析五要素之间的逻辑关系及安全投入的重要性,调研分析得出企业安全投入不足的主要原因,并以湖北卫东控股集团有限公司近11年的违章统计和安全生产"五要素"投入情况为例,分析验证企业安全投入与安全生产状况改善之间的关系。结果表明,合理有效加强企业安全投入,提高企业本质安全水平,是实现企业安全生产的一个重要环节。     

企业安全生产责任制

安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”的原则，以制度的形式明确规定企业各级领导和各类群体中在生产活动中应负的安全责任，它是企业岗位责任制的一个重要组成部分，是企业中整个安全生产规章制度的核心，是一个中心环节。     

以人为本搞好企业安全生产

确保人的身体健康和生命安全是全面建设小康社会的首要条件,企业必须树立"以人为本"的理念,从人的需求出发,把关心人、理解人、爱护人、尊重人作为安全生产工作的基本出发点,积极营造安全文化氛围,运用各种方式教育人、启发人、引导人、提高人、约束人和激励人,这样才能达到保护人、确保人的健康和安全,实现安全生产的目的。这才是"以人为本"的真正含义。     

如何提高企业安全生产佥查的实效性

在一些企业,安全检查工作总是收效不大,事故屡有发生,甚至有的检查组带着“安全形势一片大好”的结果刚离开,就传来发生生产事故的消息。反思类似的安全生产检查,我们应该如何落实好安全检查工作,取得应有的效果呢？     

当前企业安全生产存在的问题及对策

分析了当前企业安全生产存在的问题,提出了解决措施。     

试论煤矿环境因素对安全生产的影响

从温度、湿度、照明、噪声、气味、色彩６个环境因素阐述了对煤矿职工生理、心理和行为的影响 及采取措施来减少这种影响,实现安全、文明生产。     

平果铝业公司创建安全生产标准化企业的经验

简述了平果铝业公司创建安全生产标准化企业的历程,及开展此项活动的效果、体会,强调了安全生产标准化创建活动是促进企业安全管理的有效手段,并提出对安全生产标准化内涵的理解。     

运用安全评价成果,搞好企业安全生产

介绍了该公司投产前进行安全评价的方法及结果和企业运用评价成果搞好安全生产工作的做法     

落实企业安全主体责任,强化生产过程安全管理

上海华谊集团是地处特大型城市中的大型化工企业集团,拥有30家从事危险化学品的生产经营单位。搞好生产过程安全管理,确保一方平安,是集团实现安全发展、科学发展的基础,是重中之重的工作。华谊集团重点强化企业安全责任主体,落实各级安全管理责任制;加强制度建设,统一制订实施集团《安全管理制度》,强化完善制度监管;强化重点危险化学品等的全过程安全监管,推进危化品企业安全标准化;组织开展HSE大检查,消除安全隐患;全员参与,实施全员危险源辨识活动,开展应急预案的修订与演练;加快推进产品结构调整和布局调整,消除安全"孤岛";实施"一个华谊,全国业务"的跨市发展战略。     

不锈钢阀门质量与安全生产

分析了不锈钢阀门的质量与降低能耗、环境污染 ,特别是安全生产的关系 ,指出了不锈钢阀门在国民经济建设中所起的重要作用 ;根据当前阀门生产中存在的一些实际问题 ,提出了提高不锈钢阀门质量 ,保证安全生产的一些有效措施     

浅谈安全生产标准化建设

阐述了大冶有色金属公司安全生产标准化建设内容，安全生产标准制定准则，建设体系以及建设效果，为现代企业安全生产管理积累了经验，可供借鉴。     

Autonomous emergency braking systems adapted to snowy road conditions improve drivers' perceived safety and trust

Objective: This study investigated drivers' evaluation of a conventional autonomous emergency braking (AEB) system on high and reduced tire–road friction and compared these results to those of an AEB system adaptive to the reduced tire–road friction by earlier braking. Current automated systems such as the AEB do not adapt the vehicle control strategy to the road friction; for example, on snowy roads. Because winter precipitation is associated with a 19% increase in traffic crashes and a 13% increase in injuries compared to dry conditions, the potential of conventional AEB to prevent collisions could be significantly improved by including friction in the control algorithm. Whereas adaption is not legally required for a conventional AEB system, higher automated functions will have to adapt to the current tire–road friction because human drivers will not be required to monitor the driving environment at all times. For automated driving functions to be used, high levels of perceived safety and trust of occupants have to be reached with new systems. The application case of an AEB is used to investigate drivers' evaluation depending on the road condition in order to gain knowledge for the design of future driving functions.

Methods: In a driving simulator, the conventional, nonadaptive AEB was evaluated on dry roads with high friction (μ = 1) and on snowy roads with reduced friction (μ = 0.3). In addition, an AEB system adapted to road friction was designed for this study and compared with the conventional AEB on snowy roads with reduced friction. Ninety-six drivers (48 males, 48 females) assigned to 5 age groups (20–29, 30–39, 40–49, 50–59, and 60–75 years) drove with AEB in the simulator. The drivers observed and evaluated the AEB's braking actions in response to an imminent rear-end collision at an intersection.

Results: The results show that drivers' safety and trust in the conventional AEB were significantly lower on snowy roads, and the nonadaptive autonomous braking strategy was considered less appropriate on snowy roads compared to dry roads. As expected, the adaptive AEB braking strategy was considered more appropriate for snowy roads than the nonadaptive strategy. In conditions of reduced friction, drivers' subjective safety and trust were significantly improved when driving with the adaptive AEB compared to the conventional AEB. Women felt less safe than men when AEB was braking. Differences between age groups were not of statistical significance.

Conclusions: Drivers notice the adaptation of the autonomous braking strategy on snowy roads with reduced friction. On snowy roads, they feel safer and trust the adaptive system more than the nonadaptive automation.     

浅谈安全生产标准化建设

系统阐述了大冶有色金属公司安全生产标准化建设内容、安全生产指标制定准则、建设体系以及建设效果，为现代企业安全生产管理积累了经验，可供借鉴。     

我国非煤矿山安全生产形势、差距与对策

从我国非煤矿山的伤亡事故统计、安全技术、安全管理、矿业经济等方面对我国非煤矿山的安全生产形势进行了全面的分析，并与国外矿山安全生产形势进行了对比，分析了与国外矿山安全生产的差距，提出了提高非煤矿山整体安全生产水平的对策。