动力电池安全护航新能源汽车行稳致远

<正>动力电池是新能源汽车的核心部件，决定了整车的动力性能和安全性。本文通过对新能源汽车动力电池安全防护理念的分析与安全检测技术的介绍，提出安全技术展望。保障新能源汽车动力电池安全对我国新能源行业高质量发展和迈向汽车强国具有重要意义。本文梳理了当下新能源汽车安全现状，分析了新能源汽车火灾事故特性，并在此基础上提出了电池“本质安全、     

新能源汽车产业化势在必行

“新能源汽车不会轰轰烈烈地驶来，而是一辆一辆悄悄来到你身边。它们并不起眼，就像它们的研发过程不是一蹴而就，而是稳步推进。”国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健对新能源汽车的描述让记者印象深刻。     

行业

万钢:四大举措构建新能源汽车发展有序市场环境科技部部长万钢在2015中国电动汽车百人会论坛发言中指出,中国新能源汽车已经迎来一个前所未有的发展机遇期。产业各界应认清新形势,顺应新常态,把握新规律,以创新驱动迎接新挑战。万钢指出,国家未来将以四大举措完善政策法规体系,为新能源汽车发展构建有序市场环境,包括进一步完善标准,健全法规,     

新能源汽车火灾事故原因分析及扑救措施简析

近年来,我国多项新能源汽车支持政策的出台使得新能源汽车行业在我国发展态势良好。但随着新能源汽车的大规模普及,动力电池具有的不可避免的自反应放热特性受到了广泛关注,越来越多的新能源汽车火灾事故也出现在大众视野,该类事故给消防救援部门带来了一系列新挑战。本文主要根据新能源汽车结构,深入分析了新能源汽车火灾事故发生的原因及事故特点,并有针对性地提出了新能源汽车火灾可采取的几点扑救措施,为应急救援工作的开展提供参考。     

电动汽车充换电站火灾风险评估的思考

<正>2010年,国务院下发《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国发〔2010〕32号),正式将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之一。2014年中央政府工作报告中也将"推广新能源电动汽车"增入其中,同时下发了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),因此以电动汽车为代表的新能源汽车在国家战略政策的扶持下必将快     

新能源汽车燃爆风险与防控研究

为研究新能源汽车燃爆问题,采用模糊故障模式与影响分析(FFMEA)法对新能源汽车燃爆事故风险和防控对策开展研究。根据我国新能源汽车燃爆事件的统计数据,分析其致因机制,并将新能源汽车划分为整车控制系统、驱动电机系统、辅助系统、电源系统和基础设施系统等5个子系统,对其开展FFMEA分析;最后基于分析结果提出针对性防控对策。结果表明:电源系统是最大的风险源,其次是基础设施系统,电池组短路、电芯热失控和充电桩无过载、短路保护等故障为风险较大的故障模式;提出优化电池结构、安装碰撞自动切断电力传感器、建设过充故障检测装置等防控对策。     

新能源汽车,“周年考”成绩不佳

去年国家颁布的一系列包括补贴在内的新能源汽车政策,到今年5月已满一周岁。新能源汽车这个搭上国家绿色快车,又被高度关注的"婴儿",现在究竟是何般模样?我们取上海、深圳、杭州3个新能源汽车试点城市作为样本,旨在尽量真实揭示落地的新能源汽车的生存现况。     

“把脉”中国车模

1985年,中国在北京举办了首届中国国际汽车博览会：1993年的北京汽车展览会上,“汽车模特”的概念首次由西方引入;如今,已经几乎找不到没有车模相配的车展了,甚至可以说就算有些重要车型缺席的车展,也不可能缺少车模的登场,“香车美女”的组合成为了汽车展览会上一道不可或缺的风景线。     

新能源汽车火灾特性及处置对策

本文通过分析新能源汽车的基本构造及其火灾成因、火灾特点,从其事故特点、处置危险性等方面出发,探讨新能源汽车的灭火救援处置方法,包括正确侦查、风险评估、现场管控、实施灭火、注意事项等。通过相关阐述,促进和帮助灭火救援人员提高处置成功率和最大限度保护人员安全,并积极探索新能源汽车火灾扑救的规范性程序。     

新能源汽车产业化势在必行

"新能源汽车不会轰轰烈烈地驶来,而是一辆一辆悄悄来到你身边。它们并不起眼,就像它们的研发过程不是一蹴而就,而是稳步推进。"国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健对新能源汽车的描述让记者印象深刻。     

通行新能源机动车隧道中特征污染物的数值模拟

通过文献调研等研究方法对新能源机动车的特征污染物与排放特点进行了讨论.通过开展数值模拟,研究了隧道内不同新能源汽车比例时污染物浓度的变化情况.文献调研结果表明,隧道内的特征污染物主要来自内燃机汽车.对于纯电动、燃料电池类新能源汽车,其在行驶过程中排放的污染物较少.对通行新能源汽车的隧道同样需考虑将污染物体积比控制在一定范围内,污染物体积比的选择与现有隧道没有本质区别,因此,可参考现有规范中关于污染物设计体积比的规定.此外,通过CFD软件Fluent,采用纳维-斯托克斯方程进行数值模拟求解,研究了不同情况下隧道内污染物的体积比,同时考虑了隧道的堵塞与正常通行工况.数值模拟结果表明,隧道内污染物体积比随新能源汽车比例上升而降低,在算例中,当新能源车比例超过2/3时,隧道内CO体积比在非堵塞情况下低于100 cm3/m3,在堵塞情况下低于150 cm3/m3,均满足规范的要求.可见,随新能源汽车比例提高,隧道通风的需风量将大大降低.研究结果可为隧道通风设计提供参考.     

惨痛的车祸再敲交通安全警钟

中国“汽车社会”来得太快了一点,“汽车文明”却在慢吞吞前行。一再发生的重大交通事故,已经不容社会管理和公民素质在低水平徘徊。     

心跳

“0FFROAD”，中文直译为“离开道路”，在中国流行开来则称之为“越野”。越野运动在中国刚开始流行，它让一些勇于探索，勇于挑战自我，乐于亲近自然的人有了左右自己心情的方式。日前，我们采访了武华汽车运动俱乐部总教练、永安市汽车运动协会副主席郑武华。     

新春特别策划——虎年的祝福

仿佛只是回眸间,2009年已然流逝。细细盘点,这过去的一年中,《安全与健康》人车路杂志其实一直在努力：经过改版,我们开辟了封面人物和封面故事栏目,杂志换上了“新面孔”,年轻靓丽起来;增设了“范律师说法”、“中国古车史”、“汽车驾驶经验谈”等服务性、针对性强的栏目,让杂志更有深度和力度;“走自己的路,     

新能源汽车与行人交通事故严重程度分析

为探究影响新能源汽车与行人交通事故严重程度的诱因,基于英国近4 a发生的1 819条新能源汽车与行人交通事故数据,从驾驶员、行人、新能源车辆、道路、时空和环境5个方面选择了19个影响因素作为协变量,并根据数据特征将因变量分为轻伤和严重伤害两类。考虑到数据异质性,首先通过因子分析法与k-means聚类进行聚类分析,然后采用Logistic模型对聚类分析得到的两类集群进一步分析,从预测准确率和协变量共线性指标两个方面确认了模型的适用度。结果表明：基于聚类分析构建的Logistic模型预测准确率均达到80%以上;变道或超车、车龄、支路及环形交叉口、双幅路(有中央分隔带)对事故伤害严重程度有异质性影响;行人年龄大于46岁和夜间行车会明显增加事故严重程度;其中,变道或超车和行人年龄对新能源汽车事故严重程度的影响比传统人-车事故更加显著。     

我国道路运动之始

所谓交通,莫如说路,自然是古已有之。但在古代与现代之间,仍然存在着一条明显的界线一个标志——它就是汽车。从清末起,因为要走汽车,而要修公路;从此,中国古老的官马道迈向近现代的汽车路。近现代的公路理论与技术进入中国,到1920年中国成立了最早的公路建设组织“中华全国道路建设协会”,在1922年3月创办了中国最早的道路学术杂志《道路     

面向“双碳”目标的电力系统调节能力建设思考

为助力碳达峰、碳中和(以下简称“双碳”)目标的实现,我国能源转型步伐将进一步加快,新能源需持续规模化快速发展,电力系统负荷特性日益复杂,电力系统调节能力在支撑能源电力高质量发展的过程中将发挥重要作用。在梳理“十三五”以来我国新能源发展和系统调节能力建设情况的基础上,指出未来我国电力系统调节能力建设面临缺乏可遵循的基本原则、与新能源发展规模和系统需求尚未充分衔接及各类调节性资源成本疏导难度大等主要问题;分析了国外高比例新能源电力系统国家提升系统调节能力的建设情况及经验。立足我国国情和“双碳”目标下电力系统发展趋势,研究提出我国电力系统调节能力建设应遵循的基本原则,明确了源网荷储各侧调节能力建设的重点方向,分阶段提出了面向“双碳”目标的电力系统调节能力建设思路。     

从“御驾”和“坐骑”说起

中国的第一辆汽车出现于何时?一般的说法,乃是1901年。这“第一辆汽车”便是皇太后慈禧老太婆的“御驾”。那时还是封建王朝时代,“普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣”。这“第一辆”当然得由尊贵的“老佛爷”来乘坐。据考证,这是一辆产于美国马萨诸塞州的“图利亚”牌汽车,1896年用手工组装,一     

纤维缠绕储氢气瓶及燃料汽车应用现状综述

为应对大气污染,新能源汽车中尤其是燃料汽车近年得到了快速发展,储氢气瓶是新能源汽车的重要储能元件,因此,对此类气瓶安全性能及其选型研究也提出了迫切要求。本文主要介绍了燃料汽车国内外的发展情况,对相应的储氢方法以及储氢气瓶进行了分析阐述,重点讨论了纤维缠绕储氢气瓶的国内外相关政策法规、研究情况及发展现状,并对其发展方向提出了一定建议。     

新能源汽车制造企业安全文化建设的探索

新能源汽车在国家政策的大力支持下进入高速发展阶段,与此同时,也迎来了前所未有的机遇和挑战,面对较多的安全管理问题并函待解决。笔者根据自己的实践经验,梳理总结新能源汽车企业安全文化建设的思路,希望助力于提升企业安全管理水平,进而实现企业本质安全。