专利资讯

专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.     

产业信息

东莞市方达环宇环保科技有限公司 企业简介：该公司创建于2001年，是广东方达集团全资附属企业，专业从事生产废旧轮胎再生处理设备、橡胶粉、再生橡胶制品，拥有进出口权以及科技开发研究中心，是广东省废旧轮胎再生利用循环经济产业的始创者。东莞市人民政府授予其“民营科技企业”、“东莞市民营企业五十强”等荣誉称号。     

芬兰废旧轮胎利用率达百分之百

由于环保部门的重视 ,过去几年中废旧轮胎在芬兰得到了很好的再利用。为了进一步提高经济效益 ,芬兰轮胎循环利用公司最近发起了一项竞赛活动 ,向全国征集提高废轮胎利用率的良方。经过评比 ,将废旧轮胎与沥青混合制成新型筑路材料以及旧轮胎再生材料包裹电缆的建议获得头等奖。如何处理危害环境的废旧轮胎曾是困扰芬兰环保部门的一大难题。90年代中期 ,芬兰组建了轮胎循环利用公司 ,负责对废旧轮胎回收、储存和再利用进行统一管理和宣传教育。由于它的有效运作 ,目前芬兰废旧轮胎的回收率达到1 0 0 % ,再利用率也接近 1 0 0 % ,实现了变废…     

国外废橡胶资源的利用概况（续一）

2日本 2．1废轮胎的产生与利用 2001年前，日本是全世界橡胶消耗量的第二大国，也是废橡胶(主要是废轮胎)产生量的第二大国。自20世纪90年代以来，年废轮胎产生量在9000万条以上，1997年达到1．24亿条，重量为100万t。废轮胎中，汽车报废时产生的量占25％左右，更换轮胎时产生的量占75％左右。     

环球了望

美国利用废胎冶炼钢铁据美国橡胶工业协会 (RMA)发布的最近两年美国废轮胎利用情况报告 ,美国废旧轮胎利用出现了一种新方式———钢铁冶炼。2 0 0 3年 ,美国废钢铁企业在使用电弧炉生产高碳钢过程中 ,开始利用废旧轮胎作为碳和钢的原料来源。当电弧炉温度达到 1 667℃时 ,废旧轮胎中碳和钢发生反应产出高碳钢。在电弧炉炼钢过程中 ,废旧轮胎的优势是可以作为高碳钢中碳和优质钢的来源 ,并在冶炼过程中提供能源 ,同时节约成本。这种生产工艺分别于 1 998年在日本和 2 0 0 0年在法国出现。目前 ,日本 1 5 %的废旧轮胎被电弧炉炼钢消耗。尽…     

废旧轮胎处理线在天津建成

处理废旧轮胎1．5万吨的精细胶粉自动化生产线由天津市天元集团公司自主开发和建成。这条超万吨废旧轮胎处理成精细胶粉生产线，科技水平居国内领先水平。天津市每年大约生产废轮胎7万吨，是社会一重大污染源。     

借鉴国际经验促进我国废旧轮胎的再生利用

1废旧轮胎的再生利用亟待改进 汽车等用的轮胎，由橡胶、碳黑、油软化剂、硫化剂和促进剂、子午线纲丝及纤维等组成，故在市场经济发达国家除对废旧轮胎翻修后再利用和制成胶粉供原料利用外，还利用其发热量高达7500—8000kcal／kg的优势及其它特点，广泛用于燃料和建筑材料，故总的再生利用率已达88％-90％的水平。     

北京出台变废为宝示范项目

记者获悉，北京将出台六大“变废为宝”示范项目。 这些项目包括废旧家电回收利用示范项目，拟建设废旧家电及电子产品回收处理示范工程，年处理废旧家电120万台；废旧轮胎生产胶粉示范项目，拟建设废旧轮胎制胶粉示范项目，同时建设胶粉改性沥青实验中心，进行产业化生产；     

利用废旧报纸作饲料的新工艺

美国伊利诺斯大学的动物营养学家研究成功了一种可将废旧报纸转化为易为牛马消化吸收的饲料新工艺。即选用大豆油墨印刷的报纸（对人安全），用水和2％的稀盐酸处理后煮沸2小时左右，热量和酸的作用使报纸的植物纤维素分解成可被牛羊胃内细菌进一步分解的“中间物”，便于牛羊的吸收。试验表明，用经过处理的废旧报纸与酸混和物取代20％～叩％的植物饲料，牛羊生长正常。美国每年再生利用废旧报纸约600万吨，牛存栏数3加万头，若牛的四％饲料由废旧报纸取而代之，对报纸的消耗量相当于目前再生利用的部分，从而节省了巨额用于再生利用报纸工…     

开启废橡胶资源化利用的金钥匙

随着汽车工业的飞速发展,废轮胎的产生量也在迅猛增长,日益增加的废轮胎己成为一个全球性的问题.据统计,全世界每年换下的旧轮胎有7亿多条,现在世界上已存放1000多万吨废轮胎亟待处理.废橡胶循环利用产业已被国家列为循环经济的重点发展领域.长期以来,处理废旧橡胶资源化利用技术一直是环境保护的世界性难题.     

废轮胎翻新又有新设备

一种新型的废轮胎“内”翻新技术与设备 ,已由河南省沈丘县科协高新技术研究所研制成功 ,并投放市场。采用该小型设备和国内首创的“内”翻新技术 ,可将各种型号的废旧轮胎进行处理 ,使其重新回到汽车上使用。变废为宝 ,减少了因焚烧而造成的环境污染。这种“内”翻新技术设备与传统的外翻新技术设备相比较 ,具有投资少、见效快、生产成本低、轮胎寿命长、不易脱层等特点 ,经各种车辆试用表明 ,质量完全达到ＧＢ70 37- 1992国家标准废轮胎翻新又有新设备$沈丘县科协@周树仁     

第十一届中国国际轮胎资源循环利用展览会在南京召开

正2014年10月25—27日,由中国物流与采购联合会、中国轮胎循环利用协会主办的"第十一届中国国际轮胎资源循环利用展览会暨中国轮胎循环利用协会2014年年会"在南京召开,工业和信息化部节能司、财政部税政司、商务部流通司等相关部委负责同志出席会议,200余家国内外企业280多位代表参加会议。会议期间,召开了废旧轮胎回收体系建设、废轮胎循环利用产品推介、废旧轮胎综合利用技术交流及税收政策等专     

日本废旧轮胎的再循环利用技术

日本是世界上第二大汽车生产国，由此而产生的副产物是每年多达1亿条的废旧轮胎，如果不采用有效的处理方法，将造成严重的环境污染。日本目前主要的处理方法是再循环利用。本文介绍了这些再循环利用技术，希望对我国今后预防随着汽车工业高速发展而产生的废旧轮胎污染环境的问题有所启发。     

废轮胎处理企业落户长春开发区

近日 ,海湾环保科技有限公司在长春高新技术产业开发区落户 ,废旧轮胎变废为宝将成为现实。随着长春市机动车保有量的逐年上升 ,每年淘汰的废旧轮胎越来越多 ,对其处理不当会对环境产生污染。拥有处理废旧轮胎专利技术的海湾环保科技有限公司利用纳米技术将废旧轮胎进行无污染处理后 ,以其为原料制成沥青。这种沥青各项技术指标均优于普通沥青 ,并且耐用年限是后者的 2 0倍。据了解 ,吉林省每年用于道路、水利及工程修补方面的沥青总量需求量较大 ,因此该项目具有广阔的市场前景。废轮胎处理企业落户长春开发区@赵飞 @宋振发 @杜清…     

废轮胎作沥青铺路变成宝

临街居民最大的烦恼就是噪音大。天津市高新技术产业园区正在向全国推广一种高科技项目——用废旧轮胎做成沥青，用它铺路可以降低公路噪音25％左右，同时还大大提高了车辆行驶的安全性。目前轮胎沥青已在天津市顺驰桥和快速路上使用，平均一个普通汽车废轮胎可铺一平方米路面，变废为宝实现资源的循环利用。     

巴西将废旧轮胎变为燃料

巴西圣保罗大学的研究人员经过多年的努力，终于研究出一种将废旧轮胎充分燃烧、又不污染环境的新方法，使废旧汽车轮胎变成了理想的燃料。废旧汽车轮胎的处理一直是令环保人员头疼的问题，许多国家的科学家都在进行研究，以通过热解将废旧轮胎分解为煤气、碳和燃料油，但到目前为止，无一获得成功。圣保罗大学的研究人员认为，目前处理废旧轮胎最好的方法就是将其直接燃烧，使之成为燃料，但燃烧过程中产生的烟垢和污染物问题必须解决。为此，他们在烧毁轮胎的炉中，放置了一种能耐１０００摄氏度高温的含硅酸盐的瓷制过滤器。这种过滤器上…     

关于利用废旧子午线轮胎工业化生产超细胶粉项目的几点分析

1　国内外废旧轮胎处理现状随着汽车工业的飞速发展 ,作为固体废弃物的废旧轮胎的数量也随之激增 ,已成为人们关注的重大环保课题。据统计 ,全球每年报废轮胎约1 0亿条 ,仅美国一个国家现已积存废旧轮胎超过 8亿条待处理。大量废旧轮胎长期露天堆放 ,不仅造成资源的极大浪费 ,而且废轮胎容易积存污水滋生蚊虫 ,日久自燃造成火灾 ,还在缓慢分解时释放有害气体污染空气。由于废轮胎自然降解的过程非常漫长 ,因此成为在各国都迅速蔓延的黑色公害。中国作为发展中国家 ,汽车工业在国民经济中作为支柱产业受到政府的大力扶持 ,由于中国是潜在的汽…     

胶粉活化改性技术与应用研究（一）

一．前言随着汽车工业的发展，废弃轮胎积聚数量日益庞大，处理困难。美国每年约有２．４亿条废胎产生，中国及英、德、法等西欧国家每年各能产生废胎约５千万条。废轮胎成分及分子结构比三大高分子材料的其他两种——化学纤维与塑料要复杂得多，再生处理困难，引起人们极大关注。目前，几乎还找不到切实可行有利可图的废胎处理利用方法。一条轮胎被宣布报废时，约有７５％～８０％的橡胶和几乎１００％的骨架材料同时宣布报废。制造一条乘用轮胎需７．５加仑油，这种资源和能源的浪费是十分惊人的。其次，当轮胎宣布报废后，其硫化胶内在质…     

废旧聚乙烯的再生处理技术

从废旧聚乙烯的直接再生、改性再生和裂解再生三个方面，讨论了国内外处理和再生利用的情况，并对其再生技术与应用做了比较。我国处理和回收利用废旧聚乙烯时，要加强生物降解塑料等环境无负荷材料的研究与开发；加强固体废弃物的管理与循环利用的立法；实现经济与环境的和谐发展。     

泛洋公司处理废轮胎有方

北京地区第一条利用废旧轮胎生产精细胶粉的生产线正在安装 ,预计今年 1 2月可投入运转。这条生产线由北京泛洋伟业科技有限公司投资兴建 ,生产线的年处理废弃轮胎量可达 1 .5万吨 ,用废旧轮胎生产出的胶粉将用来开发新型建筑材料。据了解 ,北京市现有机动车就达 1 40万辆。而机动车辆的增加也带来了废弃轮胎的大量增加。这些废弃轮胎中 ,除了少数被再利用外 ,绝大多数被随处丢弃 ,而这些废弃的橡胶制品 ,无论焚烧还是掩埋都会带来新的环境污染。我国天然橡胶资源并不丰富 ,废轮胎利用也是一个资源再利用的问题。投资兴建这条生产线的北京泛…