低温等离子体技术在环境工程中的研究进展

低温等离子体技术是一种用来处理环境污染问题的高新技术。介绍了低温等离子体的概念和去除污染物的机理,阐述了该技术在国内外环境工程中的应用现状,分析其存在的问题,并指出今后的发展方向。     

气田开发对环境的影响

气田开采会对地层造成破坏，引起地面下沉甚至诱发地震灾害；钻井液会对土壤、农作物、地下水造成危害；井下作业废液会对周围环境造成污染；气田水会对农作物、水生生物、地下水、人体健康造成危害；含硫的天然气净化过程排出的二氧化硫对树木、人体健康造成危害，并形成酸雨，对环境造成更大的危害。本文以四川气田及国外油气田为实例对上述危害逐一论述，这些对油气田环境保护工作者有一定的借鉴作用。     

考虑安全规范的电动汽车安全问题综述

电动汽车安全问题作为现代汽车技术的重点研究方向之一,在全世界范围内受到广泛关注。针对电动汽车安全问题,首先总结并分析了电动汽车驱动系统的典型部件,指明由于这些器件通常工作于高压、大功率状态下,且部分器件具有能量存储能力,成为电气安全问题的主要来源;其次,通过对联合国电动汽车安全规范(United Nations Regulations)的解读,从专业角度分析了电动汽车所存在的潜在的关键电气安全问题,主要包括在正常使用情况下的触电保护,电池安全,功能安全和故障保护以及碰撞工况下的安全问题。该文不但有助于增强电动汽车用户对汽车安全问题的认识,同时能为科研工作者提供研究电动汽车安全技术的方向。     

浅谈氯化物对环境的影响

本文从环境保护角度分析了氯化物对环境的影响。从而提出了制订“气田水中氯化物含量排放标准”的建议，讨论了气田水的处理方法。     

尖点突变模型在环境领域中的应用研究

突变理论是一种利用动态系统的拓扑理论来构造自然现象与社会活动中不连续变化现象的数学模型,其为现实世界中的突变现象提供了可利用的数学框架和工具。本文通过利用尖点突变模型来研究某省环境保护投资额的突变现象,得出环保投资额的突变条件,并推测出投资额突变背后的深层诱因。     

油田生态环境修复技术研究综述

随着油田的持续开发,油气开采总量逐年增加,导致生态环境恶化加剧。文章综述了油田开发对油田生态环境的影响,并针对油田开发对水环境、土壤环境的污染,重点介绍了国内外油田生态环境污染的修复技术。     

气田开发过程中地下水环境保护方案初探

区域地下水环境的保护是气田开发过程中环境保护工作的重点之一。通过现场调查和统计分析得知,外部污染源是影响当地地下水环境的主要因素,农田径流污染源是外部的主要污染源,以COD_Cr计其排放量分别约占外部污染源排放总量的67%,而钻井液漏失、天然气窜层、钻井废水排放等钻井作业是内部的主要污染源,其COD_Cr排放量约占内部污染源COD_Cr排放总量的62%,因而钻井作业的污染防治应是项目内部地下水污染防治工作的重点。根据地下水环境质量现状分析及变化趋势分析可知由于气田的开发建设,气田区地下水水质已受到一定程度的影响,特征污染物表现为COD_Cr、氨氮、氯化物、硝酸盐氮。为保护气田区地下水环境,分施工期和运营期两阶段设计了地下水环境保护方案,采取源头控制的清洁生产,至末端控制的污染治理并提出了突发污染事故应急预案,为气田的可持续开发提供指导。     

光电测量技术在狭小空间电场测量中的应用

电磁场测量的精确度是电磁兼容测试重要的指标。传统的电场测量,使用了金属结构的天线以及金属电缆,这些都不可避免给测量系统引入干扰,造成被测场的扰动。这一点对于小空间内电磁环境测量尤为显著,因此,需要引进对被测场扰动小的光电测量技术。论述了光电测量技术和测量设备在电磁兼容领域的发展,并阐述了在狭小空间内开展光电测量遇到的难题。     

我国电除尘技术与产业发展的回顾和展望

本文介绍了我国电除尘技术及产品的发展过程、电除尘产业的发展及其市场态势、电除尘技术当前研发的热点及对未来前景的展望。     

城市电动汽车规模化发展的大气环境影响研究

发展电动汽车被认为是有效缓解城市交通污染的重要措施,但大规模的电动汽车发展不仅有增加电力部门排放的风险,而且可能影响电网运营的稳定性。本研究以南京市为例,综合应用充电行为模式调研、蒙特卡洛模拟、COPERT模型、排放因子法等方法,系统研究了私家车、出租车和公交车三种类型电动汽车的充电特征及其对区域交通和电力部门排放的影响。结果表明,当三种车型的电动化率分别达到50%、100%和100%时,城市的NOx、PM_(2.5)、CO、VOCs和CO_2排放量将分别比基准情景减少378t、305t、20 223t、3649t和480万t。但是,SO_2排放增加了1152t,并且导致南京市电网的夏季峰值负荷增加10%。为更好地改善中国城市环境空气质量,应综合考虑电动汽车有序充电、协同促进清洁电力等发展策略,最大限度地实现电动汽车的环境效益。