基于模糊综合评判法的山东省水资源缺水性评价

通过查阅文献与数据分析,获得了山东省水资源的基础信息及其特点,从中选取了缺水性评价指标,构建了指标体系,并运用改进的模糊综合评判模型对其进行了评价.结果显示,山东省水资源严重紧缺,其中社会经济指标对缺水程度的贡献率最大.建议在今后水资源的优化配置研究中,应着重注意社会经济发展对水资源需求的影响.     

基于模糊综合评判法评价地下水环境质量的探讨——以新疆某市为例

模糊综合评判法是以模糊数学为基础,应用模糊关系合成的原理,将一些边界不清,不易定量的因素定量化,进行综合评价的一种方法。从其原理分析,在地下水环境质量评价方面可能取得更准确的结果。首先介绍了模糊综合评判法的计算步骤,然后以新疆某市2008年第4季度2个水质监测采样点的监测资料为依据,选择5种污染物为评价因子,运用模糊综合评判法进行运算,得出综合评价结果。评价结果表明,运用模糊综合评判法评价地下水质量是合理的,其评价结果能全面反映水质的综合状况。     

基于层次模糊综合评判法的土地集约利用研究——以河北省永清县为例

土地集约节约利用越来越成为人们关注的问题，对其进行科学评价也成为焦点。通过对永清县乡镇土地集约利用状况的调查，构建了适合乡镇土地集约度评价的指标体系，采用AHP和模糊综合评判相结合的方法对乡镇土地集约度进行了评价。从而得出永清县土地利用集约度状况，为以后的发展提供借鉴依据。     

基于模糊综合评价法的城市生态系统健康评价

在构建城市生态系统健康评价指标体系的基础上,借助模糊综合评价法对重庆市1998-2011的生态系统健康状况进行评价与比较分析.结果表明,重庆市生态系统健康状况有所好转,由1998-2007年的“不健康”状态转化为2008-2011年的“健康”或“临界健康”状态,但重庆市生态系统的健康状况不稳定、波动较大.     

基于模糊综合评价法的博斯腾湖水环境质量评价

应用模糊综合评价法对博斯腾湖的水质进行了综合评价.选取CODMn 、TN、TP、矿化度作为评价指标,建立评价矩阵,计算出影响指标的权重,最后评价出水质级别.结果表明,博斯腾湖17个水质监测点的水质等级均满足Ⅲ级,湖体水质整体虽然满足饮用水要求,但不容乐观,值得警惕.模糊综合评价法考虑了水质分级界限的模糊性和污染因素的权重,较客观的反映了湖体的水质现状,而且操作简单、实用性强,是一种比较科学有效的水质定量评价方法.     

基于模糊综合评价法的赤峰中心城区水资源承载力研究

区域水资源承载力是进行生态环境建设以及经济发展的重要基础,利用模糊综合评价法,根据赤峰中心城区2018—2021年的水资源数据,选取年降水量、人均水资源量、万元GDP用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉亩均用水量、灌溉水有效利用系数、生态用水量7个指标建立评价模型,对该区域的水资源承载能力进行评估。结果表明：2018—2021年水资源承载力综合值在0.5～0.6范围内且整体呈小幅上升趋势,说明该地区的水资源开发利用虽已达一定规模,仍具有空间继续开发利用。该研究结论可为该区域水资源的可持续发展提供理论参考。     

基于指标规范值的地表水水质的模糊综合评价

传统的模糊综合评价法用于地表水水质评价,当指标数较多时需要设计很多隶属函数,设计和计算工作量皆很大,实际使用不便。在设定指标参照值和规范变换式基础上,将指标按各级标准规范值相近程度进行适当分类,只需分类设计隶属函数即可,大幅减少了计算工作量,使模糊综合评价法应用于地表水水质评价变得简化。     

基于AHP-模糊综合评价法的溢油风险评价

采用层次分析法(AHP)-模糊综合评价模型,结合渤海某平台一线运行工况,对海上采油平台溢油风险进行评价。从平台作业运输方式,平台特性,环境条件,以及人员与管理4个方面建立了海上采油平台溢油风险评价指标体系,对其进行了溢油风险评价,得出了该平台的溢油风险为中等,风险因子中平台特性的风险较为突出。该评价方法能够判断运营中的海上采油平台溢油风险等级,为降低采油平台溢油风险提供技术支持。     

可达性视角下东北地区城市群的高铁效应

利用2004—2015年列车实际运营数据,构建广义加权旅行时间模型,探究我国东北地区城市群可达性的空间分布特征。结果表明:①高铁开通后,东北地区城市群的可达性水平有较大程度的提高,地级市较为明显;空间上,提高较为明显的区域集中在铁路沿线以及辽中南城市群的部分城市。②高铁对东北地区第三产业集聚现象并不明显。③城市可达性水平的提高可以促进东北地区城市群经济增长,高铁的开通对于地区经济增长具有溢出效应。     

某型机车牵引电机传动端轴承低速轻载无飞溅润滑试验研究

主要根据客户要求,在低速(1 km/h)及轻载工况下,测量传动端轴承无飞溅润滑条件下的温升等参数,而进行相关的电机试验,为某型机车牵引电机传动端轴承在低速及轻载工况下,无飞溅润滑提供试验验证及技术支撑。     

基于GIS技术的重庆市危险废物管理信息系统研究

重庆市每年都会产生大量的危险废物，直接威胁到了重庆市的水环境及生态环境，因此，有效的管理重庆市的危险废物是处理和处置的重要保证。主要介绍了基于CIS危险废物管理信息系统的设计，将危险废物、计算机技术和GIS技术相结合，为危险废物的管理提供快捷、方便、科学的管理和决策支持。该系统包括六个子系统，分别是数据输入、数据查询、数据库管理和维护、模型库、决策支持、系统管理。该系统具有界面友好、操作方便、实用等特点，将在重庆市危险废物管理方面起到重要作用。     

基于微服务的VPX机箱管理系统研究

为提高VPX机箱管理系统工程化水平和设备管理水平,提出将机箱管理系统微服务化。本文首先介绍了VPX机箱及其管理系统,在比较管理系统架构设计思想基础上,阐述了VPX机箱管理系统微服务化的典型架构和实践过程。本文提出了基于微服务架构的VPX机箱管理系统,以期为军用国产计算机设备管理系统提供参考和借鉴。     

基于FFTA城市燃气输配系统安全评估探讨

采用故障树分析方法对城市燃气输配系统的故障树模型进行定性和定量失效分析。针对系统的事件发生概率不确定情况,将模糊数学引入到故障树分析方法,给出了输配系统的模糊故障树安全评估方法。计算表明,该方法用于输配系统的安全评估是行之有效的。     

基于离线采集模式的高低温低气压试验箱校准技术的研究

针对高低温低气压箱校准技术展开研究,分析了传统校准方案的不足之处,提出了一种基于离线采集模式的高低温低气压试验箱温度、压力校准方案,并结合虚拟仪器、数据库与MATLAB,完成了该方案的设计与实现。最后通过实验验证了该方案的可靠性与可行性,并应用到环境与可靠性工作中。     

基于GIS的城市级污染源管理信息系统的建立

污染源管理是现代环境管理中的一个重要组成部分.本文描述了一个基于GIS的城市级污染源管理系统的建立.此系统的突出特点是：1.用简单的方式实现了空间数据和属性数据的结合;2.采用随机记录的方式进行排放纪录,灵活且简便.     

基于陆海统筹的海洋生态环境管理体系研究

经过近60年的探索和实践,我国海洋生态环境管理机制体制不断完善,海洋生态环境综合管理能力显著提升。本文立足我国海洋生态环境管理现状,重点从强化制度约束性、机制协同性和政策指导性等角度分析了存在的主要问题,阐述了陆海统筹的海洋生态环境管理体系框架,并提出了构建以生物多样性保护为核心的海洋生态环境管理分区、建立以氮磷污染物为重点的陆海协同排放管控制度、完善以监测评估为核心的海洋生态监管制度、建立以入海河流和海湾为重点的区域联防联控机制和完善以海洋生态补偿和赔偿为核心的财政政策等重点任务,可为建立陆海统筹的生态环境治理制度提供参考。     

GIS技术在环境管理信息系统中的应用研究

资源与环境保护是人类可持续发展的重要组成部分,环境问题的日益复杂对环境管理水平提出了更高的要求,环境管理信息系统(EMIS)在此基础上应运而生。GIS技术和环境信息在概念和研究对象上具有相似性、互补性,因此基于GIS技术的EMIS的研究将把我国的环境信息管理工作推上一个崭新的、科学的、高效的平台。环境模型与空间信息的耦合是二者结合的发展趋势。     

基于神经网络下的车辆自动控制系统决策算法分析研究

为了提高车辆自动控制能力,提出基于神经网络下的车辆自动控制系统决策算法。构建车辆自动控制系统的行驶动力学和运动学模型,以相位偏移和惯性转矩为约束参量构建车辆自动控制系统模糊反馈误差跟踪融合控制律,采用模糊参数融合和自适应参数调节方法进行车辆自动控制系统决策和模型预测,采用变结构神经网络控制的方法进行车辆自动控制系统的模糊决策构造,建立车辆自动控制系统决策的约束参数优化模型,采用自适应模糊跟踪融合识别方法进行车辆自动控制系统决策的参数寻优,实现车辆自动控制系统的优化决策控制。仿真结果表明,采用该方法进行车辆自动控制系统决策控制的自适应性性较好,控制输出的鲁棒性较强。