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介绍了路面结构降噪物理特性,利用废旧橡胶沥青SMA混合料作为路面结构降噪材料,探索其隔声性能的现场监测方法。选取南京绕城公路一段作为监测路段,对采用普通沥青路面和采用SMA材料的结构降噪路面进行比对监测,结果显示采用SMA材料的结构降噪路面声级值降低1~1.8dB。分析认为交通噪声主要声源为驱动噪声,而驱动噪声中主要噪声部分为排气噪声,所以对于路面行驶噪声的降噪对于交通噪声整体声级的改善作用有限。 相似文献
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针对如何做好工业企业厂界噪声监测质量保证工作问题,文中介绍了如何做好监测前的质量保证工作,包括监测人员的保证作用、监测方法的保证作用、噪声监测仪的保证作用、噪声校准仪的保证作用,探讨了对现场监测质量测定的影响因素,主要包括对气象要求、测量工况、监测情况调查、测点位置、测量时间、背景噪声值扣除、人为噪声的排除和测量记录对监测质量的影响,并对监测数据进行了处理及分析,这有益于做好工业企业厂界噪声监测质量保证工作。 相似文献
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噪声监测的全过程质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对于噪声的现场监测工作,提出全过程质量控制,明确总体方案。针对噪声监测的全过程,包括测量前准备、测量进行过程中遇到的各方面细节问题提出解决方法,保证其数据及结果的科学性、有效性。 相似文献
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随着社会的不断发展,人民生活总体水平有所提高,同时噪声污染问题也相继而出.由于噪声监测具有很强的现场实践性,因此在噪声监测过程中现场环境、地域环境、污染源类型等都影响着我们的监测结果,如何准确的反应真实的噪声水平,使我们的监测结果具有代表性,准确性、可比性.这就需要选择合适监测布点反应噪声污染的真实水平,为噪声案件提供确凿的法律依据. 相似文献
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分析了水质环境现场监测在监测布点、采集方法和注意事项,样品的保存、运输和预处理技术及现场监测,评价技术标准规范,监测机构的人员现状和监测管理方面等存在的问题。提出实现环境现场监测规范化建设,应从完善现场监测质量控制体系入手,加强监测队伍、监测装备、现场监测管理制度建设,改进和提高现场监测技术,以此满足和适应环保新形势对环境现场监测工作的要求。 相似文献
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结合鞍山市在创建国家环保模范城市工作过程中建设环境噪声达标区的工作实际,针对鞍山市区(建成区)的噪声达标区的划分、监测布点、监测方法和验收等创建过程中遇到的具体问题进行了分析,提出了相应的解决方法,并就创建过程中的不成功经验进行了总结.鞍山市的噪声达标区建设基本上符合国家和省关于环境噪声达标区的技术要求,虽然达标区的划分、现状调查、各种噪声数据监测和分析、噪声污染源的治理以及达标区的验收和噪声源的抽测等工作较为复杂,但仍可以为其他城市噪声达标区的创建提供借鉴. 相似文献
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在进行环境现场监测的时候,规范化程度不够完善,相关的质量控制体系存在一定的问题,监测人员在现场监测的时候专业程度不够,监测能力比较落后,管理制度也不够健全和完善,这些问题的存在都导致了环境现场监测规范化建设很难满足实际需要。所以,必须根据需要采取措施做好环境现场监测规范化建设。在进行规范化建设的时候,应该从完善质量控制体系出发,加强队伍建设,配备相应的设备,对现场检测技术进行改进,更好的满足新形势下环保工作的需要。 相似文献
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一、噪声源分析 公路建设给环境带来噪声污染,噪声源主要有以下几种:1、公路、桥梁施工机械。它们发出的噪声是非连续稳态噪声,对环境的影响是暂时的。2、公路、桥梁施工时,曝破土石方、风钻及人工凿石。它们发出的噪声是突发性的非稳态噪声,对环境的影响是暂时的。3、在公路上行驶的机动车辆。 相似文献
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结合工作实际,从现场勘察、监测能力建设、建设单位的配合、复测、监测管理几个方面对建设项目竣工环境保护验收监测工作进行了一些思考,并介绍了东台市环境监测站采取的一些措施。 相似文献
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对公路建设中产生的生态环境影响进行了论述分析,提出了公路建设在选线设计及施工期应注意的环境保护问题,并结合新疆特点对公路建设施工期如何做好环境保护提出了具体对策与建议. 相似文献
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公路建设项目施工期环境监理量化的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
论述了公路建设环境监理量化的必要性及其量化环境监理的工作过程;对公路建设项目现场环境监理量化进行了探讨;并对存在的问题进行了分析。 相似文献
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工业污染源是废水、废气、废渣、噪声等的主要发生源。由于行业的不同,使用的原料及生产工艺差别很大,所产生的污染物质不论在种类还是数量上都大不相同,所以不同行业的污染源验收监测既有相同的基本方法,也有相异的特殊要求。污染源验收监测的过程较长,概括起来可分为:现场调查、监测方案的制定、仪器校验及准备工作、现场采样、实验室分析、数据处理和监测报告的编写等几部分。 相似文献