关于《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》新增列九种持久性有机污染物的《关于附件A、附件B和附件C修正案》和新增列硫丹的《关于附件A修正案》生效的公告

<正>公告[2014]21号2013年8月30日,第十二届全国人大常委会第四次会议审议批准《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》(以下简称《公约》)新增列九种持久性有机污染物的《关于附件A、附件B和附件C修正案》和新增列硫丹的《关于附件A修正案》(以下简称《修正案》)。2013年12月26日,我国政府向《公约》保存人联合国秘书长交存我国批准《修正案》的批准书。按照《公约》有关规定,《修正案》将自2014年3月26日对我国生效。     

新增列九种持久性有机污染物的《关于附件A，附件B和附件C修正案》和新增列硫丹的《关于附件A修正案》生效的公告

2013年8月30日,第十二届全国人大常委会第四次会议审议批准《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》（以下简称《公约》）新增列九种持久性有机污染物的《关于附件A、附件B和附件C修正案》和新增列硫丹的《关于附件A修正案》（以下简称《修正案》）。2013年12月26日,我国政府向《公约》保存人联合国秘书长交存我国批准《修正案》的批准书。按照《公约》有关规定,《修正案》将自2014年3月26日对我国生效。     

国际海上人命安全公约简介

国际海上人命安全公约是为了促进海上船舶安全营运,保障海上人命安全而制订的统一原则和有关规定的国际公约。该公约是由联合国下属的国际海事组织制订的。国际海事组织1972年恢复我国合法地位后,1973年10月5日,我国宣布加入这一组织并执行这一公约。 1912年4月15日,英国白星航运公司船“铁坦尼克”号首次航行时,与冰山相撞沉没,使1513人丧生。海难事故的第二年,应英国政府的邀请在伦敦召开了第1次国际海上安全会议。1914年1月20日,签订了第一个国际海上人命安全公约。这就是公约的由来。1929年和1948年,应英国政府的邀请,在伦敦召开了第二…     

司机千万不能太任性 这些驾驶行为会入刑

正随着2015年8月29日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过《中华人民共和国刑法修正案(九)》,有关司机和相关人员的几种危险驾驶行为都要入刑了。该修正案自2015年11月1日起施行。一、危险驾驶罪根据《中华人民共和国刑法修正案(九)》第八条规定,将刑法第一百三十三条之一修改为:     

对《报警运营服务规范》出台的一点理解

<正>前言从全国安全防范报警系统标准化技术委员会获悉,报警运营服务行业强制性行业标准《报警运营服务规范》经公安部技术监督委员会审核,予以批准发布,标准编号和名称为GA1383-2016《报警运营服务规范》,该标准于2017年5月1日实施。《报警运营服务规范》由公安部治安管理局提出,由全国安全防范报警系统标准化技术委员会(SAC/TC100)归口。《报警运营服务规范》规定了报警运营服务的技术要求和服务要求,适用于报警运营服务及其监督管理。     

建筑业安全卫生公约

国际劳工组织大会, 经国际劳工局理事会召集,于一九八八年六月一日在日内瓦举行其第七十五届会议,并注意到有关的国际劳工公约和建议书,特别是一九三七年(建筑业)安全规定公约和建议书、一九三七年(建筑业)预防事故合作建议书、一九六○年辐射防护公约和建议书、一九六三年机器防护公约和建议书、一九六七年最大负重量公约和建议书、一九七四年职业性癌公约和建议书、一九七七年工作环境(空气污染、噪音和震动)公约和建议书、一九八一年职业安全和卫生公约和建议书、一九八五年职业卫生服务系统公约和建议书、一九八六年石棉公约和建     

反光材料在海上救生设备上的应用

本文陈述了SOLAS公约建立的过程,探讨了反光材料对于海上人命安全的重要意义,具体描述了其应用在救生艇、救生圈、救生衣等救生设备上的位置、形状、面积等技术指标,对后续具体领域应用和相关标准的出台提供了一定的技术支持。     

建筑业安全卫生公约 (中译本)

国际劳工组织大会: 经国际劳工局理事会召集,于一九八八年六月一日在日内瓦举行其第七十五届会议,并注意到有关的国际劳工公约和建议书,特别是一九三七年(建筑业)安全规定公约和建议书、一九三七年(建筑业)预防事故合作建筑书、一九六0年辐射公约和建筑书、一九六三年机器防护公约和建议书、一九八一年职业安全和卫生公约和建议书、一九七四年职业性癌公约和建议书、一九七七年工作环境(空气污染、噪音和震动)公约和建议书、一九八一年职业安全和卫生公约和建议书、一九八五年职业卫生服务系统公约和建议书、一九八六年石棉公约和建议书，并注意到一九六四年工伤事故和职业病津贴公约所附并于一九八0年经修订的职业病一览表，并经决定采纳本届会议议程第四项关于建筑业安全和卫生的某些建议.     

《交通安全基本知识》问答(三)

33.如何对船舶进行安全检查? 答:检查的内容包括:(1)船舶证书及有关文件、资料;(2)船员及其配备;(3)救生设备;(4)消防设备;(5)事故预防;(6)一般安全设施;(7)报警设施;(8)货物积载及其装卸设备;(9)载重线要求;(10)系泊设施:(11)推进和辅助机械;(12)航行设备;(13)无线电设备;(14)防污染设备;(15)液货装载设备;(16)船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力.     

《交通安全基本知识》问答(三)

33.如何对船舶进行安全检查? 答:检查的内容包括:(1)船舶证书及有关文件、资料;(2)船员及其配备;(3)救生设备;(4)消防设备;(5)事故预防;(6)一般安全设施;(7)报警设施;(8)货物积载及其装卸设备;(9)载重线要求;(10)系泊设施:(11)推进和辅助机械;(12)航行设备;(13)无线电设备;(14)防污染设备;(15)液货装载设备;(16)船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。     

《入侵报警系统工程设计规范》等三个专项标准专家审查会在京召开

2005年6月15日至17日，公安部科技局、建设部标准定额司在北京召开了《入侵报警系统工程设计规范》、《视频安防监控系统工程设计规范》、《出入口控制系统工程设计规范》三项国家标准(送审稿)审查会。公安部科技局和建设部标准定额司的有关领导出席会议并讲话，对标准审查工作提出了具体的要求。     

火灾自动报警系统可靠性研究

火灾自动报警系统主要包括火灾探测器、火灾报警控制器、减灾装置和灭火装置4部分,从这4部分分析了其工作原理。在此基础上,着重分析了误报、漏报概率较高的火灾探测系统(包括火灾探测器和火灾报警控制器)在使用过程中可能出现的失效状态。其失效的根本原因是在探测器的设计、选型与安装中出现的问题以及各类控制器和控制软件出现的问题。火灾自动报警系统在设计、安装和使用过程中出现的一些问题可能导致整个系统失效,主要包括硬件故障、系统失误和管理缺陷3类。因此,从火灾自动报警系统设计、软硬件产品质量、选型与安装及维护保养等方面给出了提高火灾自动报警系统可靠性的措施。最后应用系统安全及可靠性理论建立了包括电源系统、触发装置、报警控制装置和警报装置4个指标的火灾自动报警系统可靠度计算模型。     

国际劳工组织制定新公约

为加强对建筑工人安全与健康的保护措施,国际劳工大会最近制定了新的国际公约,将于1988年采用。 该公约适用于所有建筑工作部门和受国家法律保护的受雇人员。各成员国经与雇主和工人代表组织协商后,将实施本公约。 该公约内容包括:作业场所中的安全,脚手架与电梯的使用,起吊装置,传动设备,推土机与材料管理设备,高层建筑的作业,挖掘与地下作业,潜水箱的使用,在压缩空气和水中工作以及电气安全等。 预防保护措施中规定:工人应当对建筑场所中存在的潜在危害有所了解并加以防范。公约要求各成员国制定一些措施,其中包括处罚及纠正方法,以及监察…     

环球职业安全健康动态

《2006年海事劳工公约》8月开始生效 据国际劳工组织网站消息,2013年8月20日,国际劳工组织《2006年海事劳工公约》开始正式生效.该公约规定了海员工作和生活的最低标准,其中也规定了海员的职业安全健康标准. 该公约"规则4.3-保护健康和安全及防止事故"要求,确保海员的船上工作环境有利于职业安全和健康.     

现代火灾报警系统简介

国内火灾报警系统发展趋势与许多行业一样 ,火灾行业的发展是与社会的进步和经济、技术的发展紧密相关的 ,社会的不断进步对火灾报警系统提出了新的要求 ,经济和科学技术的发展为火灾报警系统的发展提供了可能。改革开放以来 ,高速发展的国民经济促进了火灾行业的发展 ,火灾报警系统的应用范围越来越广泛 ,火灾探测报警技术取得了显著的进步。特别是近年来 ,随着计算机技术、电子技术、信息技术、人工智能技术和网络技术的发展 ,我国火灾探测报警技术进入了快速发展阶段 ,其技术发展的趋势主要表现在以下方面 :1 强调火灾探测基础理论研究 ,…     

基于火探管式的锂离子电池灭火技术研究

为研究锂离子电池灭火方案,基于火探管灭火技术同时利用新型清洁灭火剂Novec 1230,组装成火探管灭火系统。在灭火测试平台上以功率为200 W的电热管作为外热源引发单电池或电池模组热失控,通过改变火探管的布置位置,记录相应的灭火行为以及灭火效率,并对实验结果进行了分析。研究结果表明,当火探管灭火系统直接布置在电池正上方时,在起火后的5.6s内控制火情;随着灭火剂用量增加可以显著降低体系温度,防止电池复燃以及连锁热失控现象发生;火探管有效覆盖区域外的失控电池作为热源将继续加热临近电池,引发连锁热失控,造成灭火系统失效;根据电池热失控后的燃烧行为以及传热行为,提出相应的火探管灭火系统复合方案。     

船舶消防认知与技能训练探析

海洋运输因其成本低、载重量大,一直是世界贸易的主要运输形式,占比80%以上。船舶离港后即是一座孤立的城市,无特殊情况下实行365天24小时营运,在海上可能遇到很多应急情况,如碰撞、搁浅、进水等,而火灾导致的船舶全损率最高。为了保障船舶消防安全,根据STCW78/95(2010年修订)公约要求及国内法规的相关规定,必须对船员进行相关培训。     

机遇与挑战并存——访首都经济贸易大学教授姜亢

国务院法制办公布《安全生产法(修正案)(征求意见稿)》中,增加了有关注册安全工程师的条款,体现了国家对注册安全工程师的肯定和重视。2012年6月,国务院法制办公布《安全生产法(修正案)(征求意见稿)》(以下简称《修正案》),征求社会各界意见。为了了解此次     

大型结构物海上吊装安全

<正>随着海洋石油事业的不断发展壮大,海上石油平台、导管架、FPSO(浮式储油装置)等都向着大型化发展,各类钢结构的尺寸和重量也在日益增大,同时对这种超大、超重型钢结构物的海上吊装施工也提出了更高的要求。海洋工程     

安全技术防范工程设计方案评估办法

一 评估依据 1 国家和行业的相关标准、技术规范及其它有关规定;包括如下标准:(如有新的标准和规定颁布,将及时增加) GB/T16571-1996文物系统博物馆安全防范工程设计规范。