道路硬化可别忘了“无言的警察”

俗话说：交通标志是“无言的警察，法律的体现，行为的规范，文明的象征”。每个交通标志就象是一个不说话的警察．时时刻刻在提示着人们要注意交通安全。可近日来，笔者辗转了几个行政村，条条道路硬化，给人一种全新的感觉。然而，美中不足的是，急弯、陡坡，甚至小学门口看不见交通标志．让初来乍到的车辆驾驶员措手不及。这种现象，在农村硬化道路上都有不同程度的存在。     

交通标志牌切勿与广告牌连体使用

编辑同志: 近年来,一些道路上的交通标志,特别是城市道路上的交通标志,附设有商业属性的广告牌,充当了辅助标志的“角色”。有的广告招牌还喧宾夺主——规模之大,规格之高,是主标志的数倍。然而,它又给道路交通安全带来怎样的后果呢?确切地说,这种带有广告内容的交通标志潜伏着一定的不安全因素。因为人们在辨别交通     

“三让”,百姓期待的文明景观

在社会飞速发展的今天,交通安全、畅通有序、交通文明等话题,越来越引起百姓的关注。改善交通环境,“硬件”建设投入十分可观,如拓宽道路、新建道路、新增红绿灯、新设人行横道、增加交通标志、路口渠化,科学规划交通标志。同时,交通管理部门组织警力对各种违法行为进行坚决打击。但交通秩序混乱仍未能从根本上     

法国五大法宝降低交通事故率

法国几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力,法国交通事故率相对较低,每年交通事故死亡人数不足 5000人。法国政府和交管部门降低交通事故有“五大法宝”,即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为     

“特色交通标志”设计及其信息量度量方法研究

为提高道路交通标志准确适时的信息传递功能,在对交通标志信息传递原理进行分析的基础上,对"特色交通标志"的设计及交通标志承载的信息量量化方法进行深入研究。基于以人为本的思想,提出便于用路者辨识的"特色交通标志"设计理念,并以青藏公路为例,设计具有西藏地域特色的人性化交通标志。将视觉选择性原理引入到传统信息传递过程中,建立特色交通标志信息传递的理论模型。结合信息论中信息度量方法,提出交通标志信息量数学量化方法,并将普通交通标志与"特色交通标志"的信息量进行对比。结果表明:"特色交通标志"信息量往往较大,但在不超过标志承载最大信息量286.3 bit的前提下,"特色交通标志"信息传递性更强,更易使人们接受。     

交通标志与行车安全

设置交通标志是公安交通管理部门管理交通和执法的重要依据和手段。然而,在高速公路上交通标志往往被一些司机所忽视,由此而发生交通事故。因此,司机朋友在进入高速公路后,应当留意交通标志,特别注意各不同路段的限速标志     

乡村道路呼唤交通标志

编辑同志: 近些年来,各地乡、村道路建设如火如荼,为物流、信息流及繁荣农村经济发挥了良好作用。但是,公路修好了,交通安全标志却往往被忽视了。有些修路者,把交通标志看作是“装饰品”,可有可无,于是“节省”下来,但却给交通安全埋下了     

让“高速”远离“高祸”

当前,高速公路出现“高祸”的局面,值得人们关注和深思。 众所周知,高速公路为全封闭汽车专用道路,路面宽阔,纵坡平缓,分隔行驶,视线良好,并设有完善的交通设施和齐全的交通标志、标线、信     

芬兰中小企业的风险管理

中小型企业在芬兰非常普遍。大约有22万家企业,其中99.5％都是雇员少于250人的中小型企业。雇员少于5人的企业,即所谓微型企业,大约占86％。芬兰有60％的工人都工作在中小型企业。这些说明中小型企业在芬兰的生产、制造以及就业等领域中担任着非常重要的角色。芬兰经济和社会的发展在很大程度上依赖于中小型企业的经济发展状况。然     

基于认知心理学的驾驶员交通标志视认性理论分析

从认知心理的角度研究了驾驶员对交通标志的视认性,建立了基于认知心理学的驾驶员信息处理过程的概念模型,总结了影响交通标志视认性的两类因素———驾驶员因素和交通标志物理因素。提出了用知觉理论解释不同驾驶经历的驾驶员对标志识别存在的差异现象;用特征说理论解释了标志的独特性有利于驾驶员的识别;标志的信息量不宜超出驾驶员有限的注意力资源以及驾驶员的短时记忆容量限定了交通标志应该具有易读性。为改进交通标志的设计设置,探讨交通标志视认性的指标测度手段,进而为建立起客观实用的认知心理学实验方法及综合评价指标体系提供了理论基础。     

海上救险

2003年1月5日早上6点06分,大西洋上,一艘“卡米拉”号货轮在变幻莫测的纽芬兰大浅滩中陷入困境。     

交通标志语义认知与情绪加工的脑电研究

为了让驾驶员更正确快速地理解交通标志,避免不当驾驶行为,探究驾驶员对交通标志的语义认知和情绪加工过程.采用刺激1-刺激2(S1-S2)试验范式,基于事件相关电位(ERPs)技术和脑电信号(EEG)时频(TF)分析方法,研究交通标志语义一致性和情绪唤醒的客观评价指标.结果 显示,交通标志和文字语义不一致条件下,同一时间窗...     

创世界一流安全业绩——芬兰生产事故预防国家计划

背景近年来,职业安全卫生问题日益受到欧洲公共与私人部门的关注。在2000年,芬兰社会与卫生事务部召集了一次安全生产事故预防专家会议,会议精神是“展望零事故”。根据会议精神,社会与卫生事务部协调各部门,着手制定国家安全生产事故预防计划,全称是《创世界一流安全业绩—芬兰安全生产事故预防国家计划(2001     

高速公路交通标志认知安全临界距离分析

根据我国高速公路的实际条件,分析了驾驶员判断、认读交通标志的特性,结合驾驶员的行动特性就高速公路交通标志设置的临界距离进行了探讨,并建立相应模型,最后通过算例验证,证明了模型的可行性与正确性。     

芬兰职业卫生监管与服务

芬兰约有人口534．2万,其中,劳动人口267．4万人。芬兰社会事务和健康部负责国家职业安全与健康事务的全面管理,主要职责是根据构建预防性社会的要求,改善包括卫生在内的各种社会服务,指导职业安全与健康各项政策和法律法规的执行,推进该领域的共同研究和国际合作。芬兰社会事务和健康部职业安全与健康司具体负责芬兰的职业安全健康工作。     

暮鼓晨钟不可少

交通标志,你是驾驶员的暮鼓, 你提醒他们准确掌握车速; 交通标志,你是驾驶员的晨钟, 你催促他们思想高度集中…… 今天,偶尔翻阅五十年代《交通报》上的这两句诗,不免有些感慨。那时,司机行车至公路的拐弯处或路面狭窄、坡度大的地方。蓦然会看到一块警示牌耸立路边,它象哨兵一样,提醒司机:小心!危险!注意安全! 现在,不少地区道路的交通标志早已尸骸不见,即使有也是斑驳脱落,面目全非。一些险路因为没有标志,引不起司机的注意,因此发生过车祸。 我们希望交通部门尽快建立和恢复交通标志,保证行车安全。暮鼓晨钟不可少@澎涛…     

食过量胡萝卜可致癌

芬兰日前对补充胡萝素进行了一次大规模地人群测试,其结果却与“补充胡萝卜素有助于防癌”,的传统观点相反。芬兰的研究人员对2.9万名50岁以下嗜烟者进行分组对照试验,一组定时定量服用β-胡萝卜素,另一组为正常对照组。结果发现,服β-胡萝卜素的一组与正常对照组相比,肺癌发病率非但没有减少,反面高出28%。     

福建省高速公路有限公司热烈庆贺《道路交通安全法》正式实施前进中的福建高速公路

福建省高速公路建设设想早,但起步晚,经过近10年尤其是近三、四年的努力,全省高速公路人发扬敢闯敢拼敢为天下先的开拓精神,使高速公路这一现代化交通标志工程的建设呈现出前所未有的强劲发展势头。随着同三国道主干线福建段全线通车,福建省高速公路运营里程已达724公里。随着今年国庆三福高速公路通车、年底漳州漳龙高速公路全线通车,全省通车里程将突破1000公里,形成各设区市至省会福州“四小时交通经     

芬兰林业和森林工业 劳动安全与劳动卫生研究动态

根据芬兰劳动卫生研究所透露,1991～1993年该所完成林业和森林工业劳动安全与劳动卫生方面的研究课题有“林业工人的振动病调研”、“胶合板工业雇佣工人色素变异的调研”、“木材防腐剂的毒性及其对工人健康危害的调查”和“森林工业的组织结构变化对社会心理影响的调查”四项。1994年正在进行的林业和森林工业劳动安全与劳动卫生方面研究课题有“林业工人防寒服的开发”、“对木材采运工人个人防护装备用     

基于HRV量化的高速公路出口匝道区域驾驶负荷特性研究

为提高高速公路主线出口匝道区域的行车安全性,基于HRV指标量化分析该区域的驾驶负荷特性和影响因素.分析了交通标志设计方案对主线出口匝道区域交通安全影响特性.采用HRV指标对驾驶负荷进行量化分析,同时采用不同信息量的交通标志对驾驶负荷进行定量加载,以汉十高速公路沿线匝道区为场景,设计并开展了主线出口匝道区域驾驶负荷的实车道路试验,采集不同试验场景下多个驾驶人的生理指标和驾驶特性.结果表明,交通标志信息量可以作为认知负荷加载的方式.从2 km到500m到出口位置的预告标志,表征驾驶负荷的HRV指标呈先下降后上升的趋势.驾驶人在通过主线出口匝道区域不同路段时的行驶车速的变化趋势与驾驶负荷强度的变化趋势具有较好的一致性.