液化气罐安全令人忧

液化气罐(俗称煤气罐)作为很有实用价值的生活用品,既省事,又方便,还环保,很受百姓的欢迎,但在管理和使用过程中还存在诸多问题。有关部门对液化气罐的使用年限、操作规程、安全管理等都有严格明确的规定,我们在使用过程中,要严格按照有关规定进行操作,丝毫不能马虎大意,因为稍有不慎,就会引     

新媒体疾病令人忧

从事网络工作是很时髦的事 ,但是这种新的媒体工作会使人疲劳、胡思乱想、带来身体的不适和疼痛。对许多人来说 ,这种工作方式不仅意味着长时间的工作 ,而且是需要一个屏幕和键盘、鼠标、电话。特别在新建的办公室很少或没有考虑人类环境改造学方面的设计。、由于没有考虑工作环境导致的损伤 ,每年世界各地要花去员工 15 0 - 2 0 0亿的薪金 ,间接的花费可能高达 4 5 0- 60 0亿。许多计算机是为“一般”人设计的 ,标准的计算机桌面高 2 9 5英寸 ,这使矮个子的人 ,尤其女性难以适应。大多数人喜欢在计算机前弯腰驼背 ,这会造成肌肉的疲劳、腕…     

电动车,安全隐患令人忧

作为一种新的具有现代时尚的交通工具——电动车(亦称电动自行车),自面世以来,深受广大消费者的殊爱。而近两年来,我国除机动车造成的交通事故外,非机动车(电动车)造成的交通事故也正在悄然上升,这些尚未被人们高度关注的交通安全隐患,令人触目惊心。 造成电动车交通安全事故的原因不少,其主要     

未成年人驾驶机动车令人忧

据《人民公安报》报道,今年3月23日晚,江苏省江阴市一位年仅14岁的小子,悄悄拿走家长3万元钱,乘父母熟睡后开着父亲的“别克”轿车,从江苏、上海、杭州、宁波千里辗转,一路“畅行”,长驱直达温州,3天后在温州市被岗亭交巡警“拿下”。     

安全网(帽)质量令人忧

一季度国家技术监督局会同原劳动部,国家劳保用品质量监督检验中心对安全网(帽)进行了专项抽查,北京、上海、天津、江苏、山东等10个省、直辖市52家企业的63种产品,合格31种,抽样合格率为49.2％。本次抽查虽然较前两年抽查合格率有一定上升,但仍不足一半.此结果令人忧虑。     

道路保洁员的交通安全状况令人忧

编辑同志：畅通的公路给人们出行带来了便捷，公路的清洁离不开保洁员的辛勤劳动。然而，在保洁员工作的时候，时有发生的交通事故令人忧。公路保洁员在工作时被撞伤撞死的交通事故屡有发生，究其原因公路保洁员的上岗时间一般在凌晨4点，而人体的生物钟在此时恰恰会使驾驶人员大脑容易疲劳、犯困，容易同路边清扫马路的保洁员碰撞而发生事故。     

企业侵犯职工权利现象令人忧

《中华人民共和国劳动法》明确规定：“劳动者享有平等就业和选择职业的权利,取得劳动报酬的权利,休息休假的权利,获得劳动安全卫生的权利,接受职工技能培训的权利,享受社会保险和福利的权利,提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他权利。”这些法定的权利是我国...     

“三线交越”安全隐患令人忧

农网改造是规范电网秩序、减轻农民负担,确保人身、设备、电网安全稳定运行的德政工程。然 而时下笔者在安全检查中发现,广播闭路线、通信线、铁通线等多路弱电流线路违章乱搭挂在电力线 路杆塔、设备上的现象又有迅速回潮之势,无规则地胡乱搭挂,把电力用户进户线横担、平行线横担 作为他们的通道,直接将广播电视闭路线等弱电流线路缠绕在电力进户线的瓷瓶上,将原本规范、整     

变味的劳保用品让人欢喜,令人忧

众所周知,劳保用品是保护劳动者在生产劳动过程中安全和健康不可缺少的配置,在许多情况下,它的作用是无法比拟的,但近年来劳保用品出现了一些变化,让人既欢喜、又担忧。 一、劳保用品变好看,谁见了都喜欢 在过去很长一段时间里,劳保用品在人们的印象里是“傻大粗笨”,劳动布、再生布工作服,黑棉大衣、黑棉鞋……。不知从何时起,劳保用品发生了质的变化,纯毛西服、     

“大胎车”上路运输令人忧

编辑同志: 一些农村司机为使自己所驾驶的小四轮、小六轮和土炮车能够多拉吨数,置交通安全于不顾,擅自把后轮7.5号轮胎换成8.5号轮胎,以增加车厢承载的吨数。这种换上的“大胎车”轮胎由于与后轮原螺帽不完全吻     

“7个月20万起酒驾”令人忧

据新华网2011年12月7日报道,《刑法修正案（八）》和修改后的《道路交通安全法》实施7个月来,全国共查处酒后驾驶机动车20多万起。这一数字虽然较2011年同期下降44．5％,但这也足以凸显问题。     

“7个月20万起酒驾”令人忧

据新华网2011年12月7日报道,《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》实施7个月来,全国共查处酒后驾驶机动车20多万起。这一数字虽然较2011年同期下降44.5%,但这也足以凸显问题。这20多万起被查获的酒驾行为,远非真实酒驾数量的全部,甚至可能只是冰山一角。当前,农村汽车保有量快速增     

营运客车换道越线时间预测方法研究

为研究营运客车换道安全性,确定营运客车换道越线时间,建立营运客车换道越线时间预测方法。利用图像识别传感器获取营运客车换道过程横向表征参数,基于6次多项式,拟合不同速度条件下的营运客车换道轨迹。同时采用数据库对比分析方法,建立营运客车换道越线时间预测模型,对比换道越线时间预测值与真实值。结果表明,采用6次多项式拟合的营运客车换道轨迹,拟合系数均在0.993以上。越线时间真实值和预测值一致率为62.5%,绝对误差均在±0.2 s以内,均值为-0.0175 s,且两者之间存在明显的正态分布关系。由预测模型得到的越线时间稍小于真实值。     

"三线交越"安全隐患令人忧

农网改造是规范电网秩序、减轻农民负担,确保人身、设备、电网安全稳定运行的德政工程.然而时下笔者在安全检查中发现,广播闭路线、通信线、铁通线等多路弱电流线路违章乱搭挂在电力线路杆塔、设备上的现象又有迅速回潮之势,无规则地胡乱搭挂,把电力用户进户线横担、平行线横担作为他们的通道,直接将广播电视闭路线等弱电流线路缠绕在电力进户线的瓷瓶上,将原本规范、整齐的低压进户线路走廊扰乱的乱七八糟,其安全隐患着实令人担忧,"三线"交越,乱搭、挂现象在城镇尤其是住宅密集处更显突出.电力部门虽也和通信、广播等部门进行过多次交涉与协商,然收效甚微,违章乱搭挂所造成的人为的安全隐患着实令人触目惊心,它不仅给供电部门维护人员带来巡视检修线路、设备的麻烦,也给反窃电工作增加难度,更为可怕的是它潜伏着火灾以及危及人民群众生命与财产安全的重大安全隐患.     

劳动争议“事件多案件少”令人心忧!

《劳动法》自1995年实施以来，距今已有两年的时间了。那么，这部被誉为劳动者“福音”的法典，其实际运作状况究竟如何呢？据笔者了解到的情况看，劳动争议“事件多，案件少”的现象已成为许多人关注的焦点。所谓劳动争议“事件多”，是指劳动争议几乎在所有的用人单位都存在；由于劳动争议而引发的劳资冲突事件，逐年增加，而且增幅较大。所谓劳动争议“案件少”，是指在劳动争议普遍存在，由争议而引发的劳资冲突大幅度增加的情况下，劳动争议执法机关受理的争议诉请却寥寥无几。那么，在劳动争议领域内出现“事件多，案件少”这种不正常…     

基于模糊小波神经网络的营运客车运行风险评估模型研究

为提高营运客车交通安全管理水平,应准确识别营运客车在运行中的风险影响因子并对其进行评估。结合云南省2010—2017年营运客车道路交通事故数据,通过伯努利方程计算出各风险要素引发交通事故的概率并量化其造成的经济损失,在此基础上根据交通系统四要素,构建了风险评价指标体系;建立基于模糊小波神经网络的营运客车运行风险评估模型。与BP神经网络模型相比,该模型精度有所提高,收敛速度更快,学习效率更高;对模型进行实例应用,结果表明,车辆运行速度、制动器温度、胎压、不良天气、重点违法行为增长率等5个因子是造成营运客车运行高风险的重要因素,模型能够客观准确地对营运客车运行风险进行评估。     

火灾频发令人反思

火灾事故接连不断 当地时间7月29日清晨,日本新日铁公司位于北九州市的一家工厂发生火灾,受火灾影响,工厂已关闭部份生产线.     

令人敬佩的朋友

时光荏苒，岁月匆匆。不经意间，《劳动保护》杂志迎来了她50岁生日。虽然我们相识只有4年的时间，地优秀的品质尤其令人敬佩。     

商厦隐患 令人心颤

近年来，特大恶性商厦火灾事故屡屡发生，令人胆寒心颤。因此，有必要对我国商厦的现存问题进行全面分析，并采取措施尽快消除隐患，确保人民群众的生命安全，同时也确保经济发展的健康稳固与持久繁荣。     

车位之忧

“我现在都后悔买车了。”私营业主王先生说, “从2004年初以来,我就琢磨着搬出现在租用的这 个写字楼,没有其他原因,就是停车难,找车位的时 间已超出了我的忍耐度。每天都是如此,简直成了我 的一块心病。”他还诉苦道,这个小区,停的车有写 字楼的客户,有底下咖啡吧、餐馆、茶馆的客户,还有 附近小区里的车,把个过道挤得连自行车也骑不了。 挤倒还算了,关健是有时候根本停不了车,想停到外