福建省海洋捕捞生产安全问题初步分析

福建省海洋捕捞业发展很快,但近年来发生很大变化,2000年全省渔船52718艘、64万总吨、172.5万KW,其中捕捞渔船37733艘、55.85万总吨、152.27万KW.比1985年捕捞渔船增加38.4%、吨位增90.9%、功率增174.8%,海洋捕捞专业劳力22.41万人.多年来由于重生产轻管理,渔船发展无序,许多安全隐患在渔村经济体制改变后明显地暴露出来,沉船伤亡事故频发,急需引起各级政府严重关注.我省海捕渔船安全隐患主要有自然条件、渔船设备、人员素质、管理等四个方面原因.     

北部湾渔业船舶海上搜救现状分析及对策研究

广西是我国渔业大省之一,渔业产量列全国第七位,2007年渔业总产量308.6万吨。全区现有海洋机动渔船15000多艘,渔业船员8万多人。近年以来,随着广西北部湾海运经济和海洋渔业的不断发展,各种涉海活动日趋频繁,航行于北部湾的船舶和海上作业设施大量增多,船舶交通量快速增长,     

海上事故--渔区一个沉重的话题

渔场如“战场”,海洋捕捞是一个高风险的行业,渔民以海为家,与浪共舞。茫茫的大海隐藏着许多不测因素,稍不注意安全,往往会造成船沉人亡的事故,给渔区经济和社会的发展蒙上阴影。拥有2400多艘渔船的温岭市石塘镇是浙江省的渔业大镇,2002年全镇海洋捕捞产量30.9万吨,产值18.4亿元,从业渔民2万多人,全年因海损事故而死亡的渔民达73人。每当从洋面上传来一个又一个的海损事故,人们不能不扼腕叹息,不能不引起对海上安全事故的关注。海上事故频频发生,重则船沉人亡,轻则人伤船损。下面撷取几起典型事故,予以剖析,以作警示。利令智昏,船沉人亡浙岭…     

渔业互助保险工作克服自然灾害等影响成效显著

2007年,在部分省市开展政策性渔业保险试点工作的有力推动下,全国渔业互保工作克服了部分地区严重自然灾害和其他不利因素的影响,取得显著成效。全行业共承保渔民49．8万人、渔船3．7万艘,收取互保费3．29亿元,同比分别增长43％、65％和81％。     

厦金航线最大安全隐患被根除

龙海市张网渔船长期在厦金海域的航道、锚地等固定网具作业,严重影响航运安全,是厦漳两市长期以来难以解决的问题。近期,厦漳两市联合召开党政领导联席会议,决定对龙海市在厦金海域从事捕捞作业、证件齐全的56艘渔船进行退出清理。两市市政府领导和海洋与渔业局高度重视,坚决贯彻和执行会     

精心密织安全网 逐浪前行惠民生——秀屿区海洋与渔业局安全生产工作侧记

<正>近日,莆田市秀屿区海洋与渔业局执法大队在埭头石城北码头对查扣的500多张违规捕捞网具进行集中销毁。据了解,这批违规捕捞网具是秀屿区加强冬季渔业安全生产监督管理,严厉打击涉渔"三无"船舶、安全设备配备不齐、超风力超航区作业、电毒炸鱼等违法捕捞行为所查获的。"此次在冬季渔业安全生产监督管理专项行动中,我们在平海湾、兴化湾登临检查渔船100多艘,发现整改安     

加强内河交通安全管理 保障人民生命财产安全

目前我国交通专业部门共有内河运输船舶11.09万艘,757.14万载重吨,52.3万客位,1304万拖轮马力。个体、联户运输业船舶24万艘,328万净载重吨(实际数字远大于此,大量无证无照船舶无从统计)。此外,还有相当数量的社会船舶。据不完全统计,1986年全国内河船舶上报事故4104起,沉船719艘,死亡1116人,经济损失2629万元。出事故的,绝大多数是乡镇船舶。据不完全统计,1985年全国乡镇船舶共发生事1840起,沉船701艘,死亡718人,经济损失729万元,分别比 1984年上升 58.6%、55.1%、24%和100.2%。1986年死亡 954人,又比 1985年上升32.9%。 内河交通安全的主…     

海洋石油安全管理与监督体制

概述中国海洋石油工业起步于６０年代 ,１９６７年建成了第一个海上采油平台。由于技术和资金的原因 ,初期发展比较缓慢。７０年代末期 ,海洋石油工业成为中国最早对外开放的领域 ,通过对外合作 ,海洋石油工业取得了突飞猛进的发展。１９８２年海洋石油总公司成立时 ,原油产量不足１０万吨／年。２０００年 ,海洋石油总公司油气生产当量已经突破２０００万吨／年。与此同时 ,海洋石油安全生产也取得了较好的成绩 ,十几年来 ,没有发生重大恶性事故 ,一般事故也呈下降趋势。海洋石油作业的特点海洋石油是在海上进行石油勘探、开发和生产的行业…     

强化交通安全综合监管——记“道路交通动态监管工作现场会”

2009年4月11日,浙江舟山岱山县一艘渔船在150海区9小区锚泊时,被一艘不明轮船碰撞沉没,造成渔船上12名船员掉入海里,其中2人获救,10人死亡。     

福建省渔业安全生产现状及其监管对策

随着市场经济的逐步建立和海洋渔业资源的急剧衰退以及海水养殖业的迅猛发展,我省渔业安全生产面临着许多新问题,存在着诸多安全隐患。认真分析现阶段渔业安全生产事故原因、仔细排查安全生产隐患,从而有针对性地提出整改对策,对保障渔业经济的健康、稳定和协调发展具有十分重要的意义。据调查,由于近几年海洋捕捞渔民的亏损面达70%以上,船修、机修、设备的配备以及人员的培训等欠帐较多,尤其是部分连年亏损的船只,事故隐患整改乏力,许多船龄长、适航条件差的渔船勉强在支撑,一旦遇到台风等恶劣天气,后果不堪设想。海洋捕捞是一种高风险行业…     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

2007年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

11月11日7时左右．一艘巴拿马籍货船在长江口3号锚地与一艘浙江籍渔船碰撞发生特大海难事故。造成渔船沉没,渔船上12名渔民全部落水。上海海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案．并协调交通部派出专业救助船6艘和救助直升飞机前往现场搜救落水人员。获救1人,事故造成下落不明11人。     

直击西沙重大沉船事件：小＂蝴蝶＂缘何掀起大威力

9月29日,5艘广东台山籍渔船受台风“蝴蝶”影响,在西沙珊瑚岛海域遇险,其中3艘沉没,船上共有渔民88人。据海南省“9·29”应急救援总指挥部通报,截至10月6日,累计搜救广东渔船遇险渔民40人,其中生还26人、遇难14人,仍有48人失踪。     

案例警示(2020年1月)

韩国一渔船发生翻船事故造成1人死亡1月7日凌晨0时48分左右,韩国济州市遮归岛以西37公里的海上,一艘渔船发生翻船事故。船上14名船员中,13名被在附近作业的两艘渔船救起,均无生命危险。余下一名船员被救出后,送往医院但最终不幸身亡。俄罗斯莫斯科州一大棚种植区发生火灾8人死亡1月7日5时左右。     

浅谈对福建省内河营运船舶的安全监督管理

福建省内河通航水域较为发达,全省现有内河通航河流71条,通航里程4557公里,通航水库、湖泊97个,通航水域面积520.8平方公里。全省内河登记在册运输船舶4078艘,载重吨73704吨,客位20773个。随着航运经济的迅速发展,水上交通事故特别是内河营运船舶的事故不断发生。据统计,2000-2002年间,全省内河发生交通事故50起,死亡15人,沉船36艘,直接经济损失152万元,其中     

长江收鲜快艇的安全现状及管理对策

如皋市位于长江下游地区,所辖江段渔业资源丰富,是传统的“长江三鲜”的出产地。近20年来,通过我市渔政、渔港监督、渔船检验等部门的依法管理,连年实现渔业安全生产零事故。 在做好对捕捞渔船安全监管的同时,我们发现渔业辅助船舶安全隐患突出,尤其是在长江中从事收购渔货的快艇。     

“五筑一严”强化船舶修造行业安全监管

船舶修造行业是大连市的支柱产业之一,进入21世纪以来,随着国际航运市场的复苏,船舶生产总量不断提速,2004—2013年,大连市船舶修造企业共建造各类舰船500余艘,造船总吨位达到4 000余万载重吨,修理和改装各类船舶2 000余艘,创造了超过3 000亿元人民币的工业总产值,从业人员接近20万人。     

渔船编组出海生产与安全管理

出海捕鱼的渔民如单艘渔船独自行动．茫茫大海一旦发生意外,往往得不到及时救援。为此,各级党政高度重视渔业安全生产工作,渔业管理部门、安全监管部门相继出台了诸多针对性的措施,强调“渔船编组出海生产”．将渔船跟帮生产具体化,增强拯救能力,以减少安全事故的发生。     

1944年印度孟买港大爆炸导致"门户"停止运行的大爆炸

1944年4月14日,停泊在印度孟买港卸货的一艘英国船失火,发生了一连串的大爆炸.强大的爆炸使13艘船只被毁,总吨位达5万余吨.孟买港大爆炸造成了巨大的经济损失.人员伤亡也极大,1500人丧生,烧伤和受伤的人数多达3000人,造成了严重的后果.