从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说,最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说,还往往在“车屁股”上,别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾,旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟,或者自己的人生观念等等,构成一道独特的汽车文化。车子行驶在路上最怕后面车撞上自己,美国汽车文化中这方面的内容也最多,且以玩世、戏谑的口吻出现:“我不是同性恋者,千万别吻我。”“不要让我们因相撞而相识”、“公路上不玩碰碰车游戏”、     

我和我的吉普

八年前,我拥有了一辆二手吉普车。记得买车的时候很兴奋,虽然是别人转让,但不管怎么说,想想他要与我为伴了,心里还是高兴的不得了。我自认为驾车技术不错、车子一到手,由于对吉普车性能不是很熟悉,第二天我便出事了。原因是这样的:买车的当天,抑     

都是“我说的!”

“安装班长要我把机器和安装工人一起用车拉到工地!”地质队的汽车驾驶员小张向于副队长汇报。 “人和机器哪能一块拉!你要坚持安全行车规程。不然,出了事你要负责。”于副队长说。 “那安装班长急等着哩!”驾驶员话音未落,于副队长就斩钉截铁地说:“你告诉他──是我说的!机器     

我的越野之旅

我是汽车“发烧友”,经常梦想驾驭一辆野性十足的吉普,驶离喧嚣的都市,冲入一片没有道路的荒野。然而,在我的心中常有这样的驾车蓝图:头顶是蓝大与白云;前方是沼泽、山地与河流;身后是尘土与水花——这是每一个越野爱好者熟悉的场景,也是每个未曾越野历险的     

开展职业道德教育前后

去秋,记者有机会访问了上海市汽车运输四场。走进场大门,只见一辆辆汽车整齐地停放在广场四周,场地平整、线路分明,汽车进进出出井然有序,黑板报上“文明驾驶,礼貌行车”的标语格外醒目。场安全科的同志告诉我,这是近两年场里开展“职业道德教育、争做精神文明前哨兵”活动后的新气象。 “差、散、粗、脏” 过去这个场有少数司机违章违纪、工作责任心不强、作风粗野,行车事故较多。去年2月22日一天就发生两件事。一件是驾驶员张连成行车至江桥附近,因违章超车,被路检组拦下来教育了一番。可过了江桥他又超越了一辆公共汽车,那公共汽车司机也…     

我的汽车发烧经历

上世纪八十年代,我住在一个偏僻的山村,只是在画册上见过汽车的模样。后来,随父亲常驻青岛,偶尔坐坐那种老式的吉普车,回到家乡后便被伙伴们用一种近乎崇拜的目光盯住不放,似乎只有这样就可以当作自己也坐过那样的只有县长对能坐到的“东西”。 八五年,当我第一次见到价值21万的桑塔纳时,就梦想有朝一日能有一辆这样的车。在这之前,乘坐吉普车和小轿车己经是非常荣耀了,都引来很多羡慕的眼光。见到桑塔纳     

从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说，最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说，还往往在“车屁股”上，别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟，或者自己的人生观念等等，构成一道独特的汽车文化。     

“体验”

作为教师,我拥有一辆私家车是很自豪的。 2000年夏天,学校的同事学车,也“钩”起了我学车的瘾。想想在自己的交际圈中,有些朋友早已经有车开了,说真的,心里除了一方面羡慕,一方面有点不服——我也一定能开好车！ 7月底,我报了名,跟着同     

我乘公交车……

盛夏的一天,我在福州火车站市内公共汽车站寻觅前往五四路的公共汽车,发现有辆5路公交车驾驶室里坐着一位驾驶员,即上前询问道:“很快开车吗?”,那驾驶员爱理不理地大着声说:“开呀!”我侧身看了看车厢,见空无一人,对是否很快开车不无怀疑,于是困惑地再问:“车里还没人呀!”此时那位驾驶员把头一昂,粗着嗓门儿说出了这么一句话:“你不是人?”因被小有羞辱,由此生出些许的感慨无法很快消失……     

体验路面执勤

到交警队工作伊始，我便向领导提出到基层中队体验民警路面执勤。 清晨7点30分，一辆厢式小汽车的驾驶室前方挡风玻璃里挂着一块“空车配货”的牌子，突然快速地超过警车向前呼啸而过。不以为然的我，还漫不经心地留意着马路上车水马龙的一辆辆汽车，欲从中发现某辆车存在的违法交通现象，而此时的中队长却命令驾驶员快速调头追向那辆“空车”。见我一脸的茫然，中队长说：“在路上查纠违法汽车，不能一时被外装蒙蔽，要分析其实质。     

安全守望者的蓝色理想

如果人生是一片广袤的土地,每个人都在这片土地上做着属于自己的一场游戏,那我就是站在金叶边的守望者,保护着那一个个神情投入的工作场所和一辆辆正在装卸商品的“烟草配送车”,上帝赋予我的是那顶大盖帽和蓝色的理想。     

不能没有你,警察!

刚刚学会开车的时候,我曾经出过一个笑话——那是我在傍晚行车当中竟然连前灯都忘记开。经过二环路时,老远就看见执勤交警挥手示意让我停车,这是我第一次碰到警察拦车的情况。当时,我大为紧张,交警说:“你知道自己没有开前灯吗?”我被愣住了,总觉得自己是开着灯,于是,便脸红脖子粗地回答:“开了呀！”“那你自己下车看看。”交警说道。我下车一看,果然没开。这下,交警要了我的驾照。认真看     

我的“农民司机”朋友

古话说：“水至清则无鱼，人至察则无徒。”我是个较真的人，虽然相识满天下，但让我认可的朋友却不是很多。而一个名叫徐开旺的农民司机，却是我认可且尊重的朋友。我与徐开旺的认识纯属偶然。几年前的一天，我和同事上路路检，拦到一辆擅自“小手术”改装改形的小货车。当时，我正要开罚单，开车的徐开旺说：“乡下人运化肥，路不好，车后斗不焊几根钢筋固定货物是会掉包的。”我抬头一看对方：一张红润的四方脸，油亮的高额头，洁净的白衬衫，俨然城里人的形象。便停住手中的笔，开玩笑地说：“查到了，就假装是乡下     

走近“收车”人

“收车”属于第三百六十几行？ 48岁的高大姐手举写有“现金收旧车，代办过户”的牌子，坐在路边一把旧椅子上，向每一辆从眼前驶过的汽车挥动手臂。高大姐来自苏北金湖，坐在这里举“收车”牌子有些时候了，她说这是个“碰运气”的活。一周如果能碰上两三个卖车的，经自己手转给在二手车交易市场设有门面房的老板（通常被称为二手车经纪人）手中，那就是大喜了。     

感受城市驾车

自从有了车，以为从此不再会被汽车的事折磨，可我和所有的有车朋友有着同样的烦恼。买车后，心里就盘算着每个月车子要花多少汽油钱，以及保险费、养路费和固定车位费折合到每个月是多少钱等问题。由于借债买车，我和丈夫两个人不得不把汽油钱挪做了饭菜钱。没钱给汽车加油的日子，只得骑辆自行车穿梭在城市的街道。可看见满街的汽车我一点儿也不自卑，因为我知道自己也有一辆汽车，但我不知道的是，车开得那么自在的车友们是否和我一样也受到经济的捆扰呢？     

修理厂有权变卖我的摩托车吗

我前年因骑摩托车摔伤,好友将我严重损坏的摩托车送到刘某的修理厂修复。我伤好去取车,觉得费用太高．超过摩托车的价值,就不要那辆车了,于是,又买了辆摩托车。前些天．我的新车被一辆小货车追尾撞坏,被拉到刘某的修理厂。取车时．小货车车主为我支付了修理费,但刘某要我补齐上次修车的两千多元差额款,我不同意,刘某就要扣我的新车变卖从中抵偿。     

变“要我安全”为“我要安全”

如何才能把搞好安全生产变成每个职工的自觉行动?鞍山钢铁公司答,要把”要我安全”变成“我要安全”。 这口号缘起第一发电厂。工人解学东是个老工人,先后有四次险些出事故。他在最后一次说:“过去,我总认为安全生产是领导的事,出了事干部有责任。我怕扣奖金、写检查,是别人要我搞好安全生产。其实,安全不仅是别人的事,更是自己的事。本人不出事,家庭得团圆。不是别人要我安全,应该是我要安全。”公司抓住这个典型,在全体职工中讨论,使广大职工提高了认识。 为了使伍个职工都有“我要安全”这个认识,公司还出了四个题目;1.不出事故对谁有利?…     

从“御驾”和“坐骑”说起

中国的第一辆汽车出现于何时?一般的说法,乃是1901年。这“第一辆汽车”便是皇太后慈禧老太婆的“御驾”。那时还是封建王朝时代,“普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣”。这“第一辆”当然得由尊贵的“老佛爷”来乘坐。据考证,这是一辆产于美国马萨诸塞州的“图利亚”牌汽车,1896年用手工组装,一     

织布工莫穿高跟鞋

织布车间挡车工小 芹下班回家,一面忙着 脱高跟鞋,一面问爸爸 说:“爸爸,你说在车间 劳动不能穿高跟鞋,我 还不信,今天可把我累 坏了。穿高跟鞋为什么 比穿平底鞋累人呢?” 小芹的爸爸在汽车 制造厂工作,回答说: “要想说明这个道理,先 得讲讲什么叫‘压强’。 比如,设计载重量大的 汽车,轮子也要加多。 这是根据物体在作用力相同的情况下产生的压强大小来决定的。接触面积越大,压强愈小;接触面积越小,压强愈大。” 小芹说:“这和我穿鞋有关系吗?” 爸爸说;“是啊!道理是一样的。人的双脚如同汽车轮子那样,接触面大一些,压强就小。人体的重…     

我的2008十大“驾事”

转眼,2008年成了“去年”。回首2008年,我,一个打工者,一个以车为家、以车为生的的哥,也学时髦,盘点一年以来的“亮点”,为自己评选了十大杰出“驾事”。一,去年最“杰出”的一件事当数安全无事故。全年行驶20多万公里做到了车不破漆人不破皮,这在我的驾驶生涯中还从未有过。应了那句老话“熟能生巧”,“巧能生安全”,技术是越来越高,经验越来越丰富。