“想不到”使他再也不敢违章了

一次,和青年职工陈某交谈.他说:“有一次下班,我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨”.众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

"想不到"使他心有余悸

一次,和青年工人陈某交谈.他说:"有一次下班,我偷偷地蹬上斜井绞车提升的矿车.绞车提升约2分钟后,突然矿车停了一下,紧接着矿车下滑.可能是钢丝绳断了,我闭上眼睛,准备等死.这时,钢丝绳抖了几下,矿车上下滑动,是绞车跳闸.我赶紧从矿车上跳下来,倒在地上,脚小骨骨折,头上冷汗如雨."众所周知,斜井蹬车是极其严重的违章行为.绞车跳闸有可能引起跑车,后果不堪设想.     

“想不到”使他再也不敢违章了

一次，和青年工人陈某交谈。他说：“有一次下班，我偷偷地蹬上了斜井绞车提升的矿车。绞车提升约2分钟后，突然矿车停了一下，紧接着矿车下滑。可能是钢丝绳断了，我闭上了眼睛，准备等死。”     

斜巷电动摩擦防跑车装置研制成功

兖州矿业（集团）公司唐村煤矿工程技术人员自行设计、研制出了一种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置,实现了矿井斜巷运输防跑车保护与提升绞车的联锁,并取得了专利权。 这种斜巷电动摩擦式防跑车保护装置采用了电动机驱动滚筒缠绕钢丝绳自动起吊的方法来打开挡车栏,通过机械离合机构的作用而自动复位达到闭合状态,使得矿车能够安全地行驶。一旦发生跑车的事故,这种挡车装置就能够有效地阻止矿车继续下滑,防止     

斜井自动挡车器

斜井采用矿车提升时,矿车与钢丝绳之间是用插销连接的,有时由于操作疏忽,插销没有插好,就把矿车推入斜井,这样就会造成重大跑车事故。为此,十五冶四公司试制了一种斜井自动挡车器。从破坏性试验和长期运行的结果来看,这是一项简易有效的安全措施。     

你咋来了

他是验绳员。按规定,副井绞车的钢丝绳,每隔半年检测一次。又快到了验绳时间,偏巧,他阑尾炎发作了,住进了医院。队长叮嘱他:"好好养病,检测钢丝绳的事,我另有安排。"他答应着。这天夜里,他呼吸急促,额头上满是汗。在他身边陪护的老伴,以为他发高烧了,轻轻唤着:"柱子他爸,咋了,哪里不舒服?"他微微睁开了眼睛,半晌     

斜井串车提升断绳跑车的原因及预防措施

提升绞车在运行中发生断绳跑车事故，不仅给图雄颂一造成极大损失，也危及人身安全，从多次发生的断绳跑车事故分析得知，由于绞车突然实施紧急制动造成断绳是发生事故的主要原因之一。我站从1996年开始对各矿提升设备安全性能检测检验中发现，许多矿井中存在这方面的隐患。本文试分析斜井串车提升造成断绳跑车的原因，以便采取措施避免事故的发生。一、斜并串率提升造成断绳跑车的原因从材料力学角度分析，引起钢丝绳破坏失效的形式不外乎有两种：疲劳破坏和静力破坏。疲劳破坏是材料或构件在多次重复变化的载荷作用下应力值虽然没有超过材…     

滑杆式自动落网捞车器

防止斜井跑车的安全措施很多,其中常见的有:兜车安全绳,井口安全挡车器,钢丝绳挡车器,手拉常闭式钢轨挡车器和自动防跑钢轨挡车器等。我们分析了上述挡车器的优缺点,试制出一种滑杆式自动落网安全捞车器,保证了斜井开拓工程的安全。 滑杆式自动落网安全捞车器主要由钢丝绳编制的捞车网、冲击杆、兜网滑杆、拉网钢丝绳和插销等部件组成(见图1、2)。 在销子架前一定距离处,安装牢固的捞车钢丝绳网,通过拉网钢丝绳和销子可以把网提起。在正常情况下,矿车往返运行,只能碰撞冲击杆作小角度摆动,无力将销子打开,保证矿车畅通无阻。在脱钩、断绳、…     

防止竖井吊盘事故的措施

我公司竖井下掘,采用两个JZ10型凿井电动绞车,每分钟平均速度是3米,三级齿轮传动慢动绞车,设计上采用正、反转磁力起动器控制竖井吊盘提升或下降。正、反转磁力起动器本身有电气联锁和机械联锁装置,利用磁力起动器正向提升吊盘时,棘轮爪王向提升能自动锁位,防止绞车下滑,起到保险作用。但是反转下放吊盘要先打开绞车的棘轮爪,即先将吊盘提升一点,提起绞车的棘轮爪,才能下降吊盘。由于工作需要经常起、落吊盘,操作工人接到信号后容易忘记打开棘轮爪,从而卡断齿轮而跑车。由于此种原因;曾发生两起吊盘翻盘重大事故,造成多人死亡。为了解决这…     

一起罐笼坠落井底事故的分析

1996年1月15日,我矿采矿部主井提升机发生故障,造成罐笼坠落井底,直接经济损失5万多元。 事故的发生过程是这样的:当班司机在进行正常提升时,听见绞车有异响,立即急刹车查看,发现φ2m绞车提升机的游动滚筒离合器外移,啮合齿轮向外侧退出近10mm,这时游动滚筒提升的罐笼离井口约20m。时近中午,机修班工人均已下班。区长找主管采矿机械的工程师到现场处理。在现场,按调绳程序,在合上四通阀开关的瞬间,游动滚动开始转动,速度越来越快,说明啮合齿轮完全退出。工程师与绞车司机眼睁睁地看着罐笼拉着整条钢丝绳坠落到井底。     

罐笼防坠器及其安全可靠性检验

在罐笼提升运输过程中,当提升钢丝绳或连接装置发生断裂时,罐笼防坠器即起作用,使罐笼平稳地制动在井筒中的罐道或制动绳上,而不使其坠落井底造成事故。因此,罐笼防坠器应是绝对安全可靠的。矿山安全规程明确规定:“新安装或大修后的防坠器,必须进行脱钩试验,不合格者不准使用。在用竖井罐笼防坠器,每半年进行一次清洗和不脱钩试验,每年进行一次脱钩试验。”“防坠器的各个连节和传动件,必须经常处于灵活状态。”一、罐笼防坠器的种类罐笼防坠器有用于木质罐道、金属罐道和钢丝绳罐道的三种。木质罐道防坠器是在提升钢丝绳或连接器断裂后,依靠防坠器承载弹簧的张力,带     

矿山小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统装置诞生

兖州矿业(集团)公司东滩煤矿研制的FPC100型矿山斜巷小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统，有效地防止了跑车事故的发生。此项成果自动化程度高，维护使用方便，达到了国内先进水平，日前已经由专家通过了技术鉴定。 　　FPC100型矿山斜巷小绞车常闭跑车防护与通讯告警系统主要是由FPC110型隔爆兼本安型控制箱、EPC120型传感器、TK30型扩音电话报警器、隔爆型电磁阀、特制气缸、挡车栏及其壁座固定系统、气缸保护三联件共7个部分组成。控制部分为8751单片机，采用双CPU通信检测。控制器的电源与小绞车电动机的开关相连接。当小绞车的电动机未通电时，控制器充电，无输出，上下两道挡车栏均处于常闭挡车状态。当绞车运行时，电动机通电，控制器也通电，单片机控制无触点开关给电磁阀供电，同时进行双CPU通讯自检，每500 ms一次对控制板及输入、输出进行可靠性检测，如果有故障即通过语言报警器报警。在控制器检测的同时，也通过设置于小绞车滚筒一侧的传感器检测绞车的运转情况，传感器将信号输入给单片机，在单片机的P0口和P2口分别进行连接入位的二进制微机开关。P0口的开关设定松车圈数，P2口的开关设置提车圈数，开关的调整范围在0～255圈连续可调。这两个微动开关分别用于设置矿车在何位置提升或者下放。该系统在上、下车场峒室及小绞车房内安设了扩音电话，进行信号联系。另外，还在气缸处增设了防爆水银限位开关，通过控制红绿警示灯来提示司机及信号工提起或者落下挡车栏，确保了矿山斜巷的提升安全。 (李剑锋)     

铲除隐患滋生的土壤

不知为什么,隐患不像过街老鼠那样人人厌烦。是人类包容了隐患,还是隐患有赖以生存的土壤？隐患好像除掉了这个,那个又悄然而起,像韭菜一样,割了一茬又一茬。 那么,什么是隐患生存的土壤呢？依笔者之见,大约有9种表现：一是麻痹大意,给事故钻了空子。比如,矿井中绞车上的钢丝绳已超过使用年限,本该换新绳了。     

闩式吊闸自动防跑车装置

湘潭锰矿红旗矿区采用斜井提升,经常发生跑车事故。据统计,1979～1983年共发生跑车事故14次,其中断绳5次,脱销6次,断链环2次,矿车连接板断裂1次。这些事故使斜井的铁道、电缆、风水管以及箕斗或矿车遭到不同程度的破坏,累计直接损失14000余元,严重影响了矿山生产的正常进     

钢丝绳罐道刚性系数最小点的确定

罐道钢丝绳是竖井提升容器上、下运行的导向绳。为了抵抗提升容器上下高速运行所产生的横向力和保持其平稳,不致于发生碰撞,罐道钢丝绳必须具有一定的拉紧力。拉紧力愈大,抵抗横向偏移的力也愈大。钢丝绳罐道抵抗横向力或者说阻止提升容器运行时横向偏移的能力,叫做钢丝绳罐道的刚性。罐道钢丝绳产生单位横向偏移的阻抗系     

一起竖井提升钢绳断绳事故的分析

1988年5月2日,我矿新1号竖井发生一起断绳事故。该竖井为双罐笼提升井。5月2日4时,2号罐笼自1460中段(位于井底)提运矿车,刚刚提升2m左右,钢丝绳突然破断,罐笼坠入井底水仓。经检查,钢丝绳破断位置在桃形环上方第1个绳卡下沿。第2个绳卡下沿亦断丝5根,第3个绳卡下沿断丝1根,第6个绳卡上沿断丝4根,第7个绳卡上沿断丝9根。据分析,事故的主要原因有以下几个方面: (1)钢绳安全系数偏小。根据《冶金矿     

乡镇煤矿提升绞车安全现状及对策

近年来 ,新疆昌吉州矿山安全监控中心依据原煤炭工业部《煤矿安全规程》及《小煤矿安全规程》等有关法规、标准 ,对辖区内乡镇煤矿的在用提升绞车进行了安全技术性能检测检验。现根据已检１６９台提升绞车的状况 ,对其安全运行作一探讨。一、提升绞车存在的主要安全问题据检验后统计 :检验合格的只有３台 ,占被检总数的１ ７７% ,不合格率为９８ ２３%（被检测检验提升绞车存在的主要安全问题见附表）。由于以上问题的存在 ,使提升绞车在运行过程中发生事故的可能性大大增加 ,职工的生命安全难以保证 ,企业的财产难免损失。二、提升绞车存在…     

露天矿山斜坡提升矿车绳网挡车器的研制

根据山东省某铁矿的要求,为该矿设计的斜坡提升用的5.5m~3矿车绳网式挡车器,在1995年1月22日的一次跑车事故中发挥了作用,避免了恶性事故的发生,保障了正常生产。实践证明,绳网式挡车器的设计与使用是成功的,应在中型矿山提升中推广使用。1 矿山概况 该铁矿是年产80万t的中型露天矿,运输方式是采场装载点—斜坡（双钩）提升—转运仓—汽车—选厂（货运站）。提升容器为5.5m~3非标自制矿车,自重8t,加载后总重16t。斜坡长300m,倾角23°。由于无防跑装置,常有事故发生。特别是1991年因断绳而     

声音

<正>大胡子队长说,你退休手续都办完了,今儿个就别下井了。姜忠看了看他,嘿嘿直乐。"我还没开够绞车呢?你就让我再下次井吧!"大胡子眉毛一挑,摊开手,很幽默地说:"盲斜井下面的掌子面都停产了,你去井下做什么呀?"姜忠眼睛却没离开他,显而易见,他是想再到绞车房,摸摸闸把、滚筒,跟矿井告一次别。大胡子见他非要站好最好一班岗,就对他说,早去早回。姜忠是绞车司机,又是兼职安全员。人家绞车司机在井塔上面,他却在井下的盲斜井(暗井)开车。他来     

河北宣化钢铁公司选烧厂开展班组“五小”活动有成效

我厂一烧车间天车组,有两台10t抓斗天车,每日进行抓卸车作业,时而磨断抓斗提升钢丝绳。为更换钢丝绳和剁钢丝绳头,需要打“斜铁”。建厂23年来,一直是用一根小钢钎制做“斜铁”,但打“斜铁”要用手直接握住小钢钎,打大锤时一旦走锤,轻则跑锤,重则打伤握钢钎的手。今年,该组工会劳动保护监督检查小组,在全组开展了