将乐:创新管理 打造山区特色交通监管格局

<正>将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。"将乐70%以上的交通事故是由摩托车驾驶引起。要破解农村道路交管难的困局,就必须解决好‘点多面广警力少’,‘群众出行期望高、安全意识差’和     

农村客运必须引起重视

近几年,随着我省高速公路建设的突飞猛进,干线运输发展较好,但是长期困扰我省大量农村人口出行难的问题依然存在。以县乡道路为依托的农村汽车客运也是道路干线运输的客流源头,涉及到我省2000万人安全顺畅出行的大问题,不容忽视。目前我省农村客运市场在道路、站场、车辆、安全等几个方面存在诸多的困难和问题。一是乡村道路数量不足而且等级偏低;全省拥有公路里程53547公里,其中县道12547公里,乡道27122公里,     

乡间小路安全相伴——延平区探索农村道路交通安全管理新路

延平区是闽北政治、经济、文化中心,辖区2111公里道路,除316、205国道170公里,市区35公里道路外,其余均为县乡道及等外公路,道路等级整体偏低。辖区7．3万名驾驶员、6．5万辆机动车,其中三分之二分散在广大农村地区,交通安全状况相当复杂。近年来随着“村村通”工程的实施,农村道路硬化里程已达 500公里。农村道路硬化后,由于相应的安全保障设施     

将乐：创新管理打造山区特色交通监管格局

将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2．45万人,机动车保有量超过5．3万辆,其中摩托车保有量4．7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。     

举全社会之力 做好农村道路交通安全——广西富川县公安局交通管理大队

近年来。随着农村经济的发展,富川瑶族自治县村村通公路建设取得了令人瞩目的成就,2009年到2010年3月份止已新增乡村道路近三百多公里。全县有百分之六十的村庄已通水泥路。由于农村通道路条件有所改善,因此农村机动车数量也随之迅猛增长,而近年来农村常用的多为二轮摩托车,三轮摩托车,手扶拖拉机,低速载货车辆等“五小”车辆。     

灌南300辆载客三轮退出运输市场

10月中旬，灌南县城区街头又增加9辆全新“的士”为市民提供出行服务，至此，该县城市出租车已达100辆。与此同时，该县原有的市民出行工具——载客三轮也有300余辆主动退出客运市场。     

行走在法律边缘的燃油助力车

近两年来,在一些小城市、乡村出现了一种另类“电动车”,且呈快速发展的势头。它形似摩托车,烧的是汽油,跑起来不逊于正规的摩托车,名称为燃油助力车。以我省邵武市为例,仅去年就卖出两千余辆,在市区行驶的有近千辆。这种不需挂牌、不培训、上路不要戴头盔、不交养路费的“摩托车”似乎在慢慢取代摩托车的位置。     

我国道路交通的安全现状及对策分析

我国道路交通的安全现状到2002年底,全国公路通车总里程为175.8万公里,其中高速公路2.5万公里。2002年,全国在用机动车保有量为1亿余辆,比2001年增加3287万辆,增长率为32.4%。其中,汽车2141万辆,摩托车5037万辆,农用运输车1388万辆,拖拉机1573万辆。机动车驾驶员保有量为9147万人,其中汽车驾驶员5161万人。2002年,全国公路客运量147.5亿人,旅客运输周转量为7805.8亿人公里。全国共发生道路交通事故77.3万起,死亡10.93万人,伤56.2万人,直接经济损失33.2亿元。其中,一次死亡1～2人事故造成99575人死亡;一次死亡3～9人事故造成6777人死亡;发生…     

让永安更加平安——永安市公安局交警大队剪影

新兴山区工业城市永安,是闽西北交通枢纽和重要的物资集散地,市区面积13平方公里,下辖14个乡镇,284个行政村。交警大队担负全市2600多公里道路、4．1万多辆机动车和近5万4千名机动车驾驶员的交通安全管理。近年来,大队积极探索道路交通管理新路子,委托农村派出所协管道路交通,不断加大交通管理力度；开通周末学生班车,发展农村客运；开展交通安全宣传“五进”活动,推进交通安     

治"双超"福泉高速公路交通安全形势好转--泉州高交警大队持之以恒整秩序

延平区是闽北政治、经济、文化中心，辖区2111公里道路，除316、205国首170公里，市区35公里道路外，其余均为县乡着及等外公路，道路等级整体偏低。     

导致交通事故频发的五大原因

一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。二是道路交通工具构成复杂,到2002年底,我国机动车保有量为一亿余辆,其中,汽车2141万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输     

林区交通事故原因分析和预防对策

我县是福建省的主要林业县之一，也是三明市重点林区改革试验县。70年代前，由于交通闭塞，运输车辆少，木材主要靠放排流送，运送物资主要靠背挑，交通事故很少。70年代后，乡与乡、村与村之间的道路从无到有，基本形成了低等级的运输网络。每年数以万吨计的木材、农副产品及山区群众所需的生活用品、农用物资均靠这些低等级山区公路承担。改革开放后全县各类车辆激增，至1995年已挂牌的大小客运班车328辆、货车552辆（其中大吨位车27辆），中小型拖拉机2108辆，机动摩托车3032辆，还有部份本挂牌的黑车。据统计，县城机动车辆日流量达1000…     

朱子故里：“破驴”换“俊马”

12月6日，8辆崭新的出租车和8辆公交车正式投入尤溪公交客运市场，从而取代了尤溪城区三轮摩托车载客的杂乱景象，公交车为朱子故里增添了一道新的靓丽风景。     

生死瞬间

摩托车属于机动车一族,由于它的快捷、方便,广受人们青睐。在泉州市广大地区,不论山区或沿海,一个家庭拥有一部或两部以上摩托车的比比皆是。据泉州交警部门统计,该市摩托车拥有量高达172万辆。在这支庞大的摩托车大军中,由于一些驾驶人的交通法律意识淡薄,导致道路交通事故频发。为警醒人们珍爱生命、远离事故,笔者特别辑录新近发生在该市道路上的几起有关摩托车的交通事故案例,以供大家读后从中吸取血的深刻教训,并防患于未然。     

朱子故里:“破驴”换“俊马”

12月6日,8辆崭新的出租车和8辆公交车正 式投入尤溪公交客运市场,从而取代了尤溪城区三 轮摩托车载客的杂乱景象,公交车为朱子故里增添 了一道新的靓丽风景。 (1)受尤溪地理环境及“大县小城关”等现实 因素的制约,三轮载客摩托车一度成了县城群众的     

如何优化经济欠发达地区农村客运网

经济欠发达地区农村的道路情况和客运网络的建设相对落后,同时,由于受交通不便的制约,农村经济发展速度受到很大的影响,农民出行难的问题仍然没有得到根本上的解决。本文通过对经济欠发达地区农村客运网现状的分析,找出目前造成农村客运网络落后的原因,并提出相应的对策和建议。     

我国机动车产量居世界首位

我国已成为世界机动车生产大国。2003年,我国生产了445万辆汽车、1300万辆摩托车、250万辆农用车,共生产1995万辆机动车,居世界首位。 我国机动车包括在道路上行驶的汽车、摩托车、农用车与运输用拖拉机。目前,我国是世界上摩托车的第一生产大国,产量占世界摩托车总产量一半。     

这里充满希望——泉州中心市区实施“畅通工程”纪实

泉州市中心市区是泉州市的政治、经济、文化中心,包括鲤城、丰泽、洛江三个行政区及清蒙开发区,对周边县市具有较强的辐射功能,是闽东南地区的重要交通枢纽。辖区常住人口约３０万人,外来人口近十万,道路总里程达２３０公里,城区基本形成了“五纵六横”的城市道路主网架。市区现拥有机动车１２万辆,其中     

营运车辆安全保障策略

安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民用汽车保有量为9 086万辆（包括三轮汽车和低速货车1 284万辆）,其中,营运车辆1 143万辆,     

浅谈农村公路客运交通安全管理

当前，农村客运运力严重不足与村民出行需求急剧增长之间的矛盾进一步加剧，人流物流快速增长，村民安全出行十分困难。促使广大农村群众乘坐农用车、拖拉机等“五小”型非客运车辆，同时，行驶在乡村道路上的客运车辆超员、超速等严重危及安全的交通违法行为也屡见不鲜．交通事故时有发生。为强化农村公路客运交通安全管理，笔者从闽北山区农村的普遍实际出发，对农村公路的现状和存在的安全隐患进行分析，以此就发展农村公路客运、加强农村公路客运交通安全管理提出粗浅看法。