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交通事故,号称“头号杀手”,在世界各地横冲直撞,滋事生非。在中国首都,却容不得它任意肆虐。1980年以来,北京市的交通事故连续6年下降,1985年交通事故死亡759人,1991年死亡442人。按1989年死亡数统计,累计少死1307人。对此,连号称世界上交通秩序最好的日本东京的交通问题专家也不得不刮目相看。公安部为此发文,号召全国学习“北京经验”。 交通安全市长 陈希同,作为人口过千万的我国首都的市长,对许多部门,都是实行大权“旁落”,唯有对公安交通却“一权独揽”,所有重大问题都要亲自过问。 过去北京的汽车上都是用的小灯,不美观且不说,更严… 相似文献
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一个普通的安全员一个字,就是“忙”“这里以后是个空中花园”,贺工说。这是我在采访过程中惟一一次看到他脸上露出浅浅的微笑。站在21层的屋顶上,对面最高的两个建筑就是北京著名的京广大厦和京城大厦。“看见那个蓝色的大厦了吗?京城大厦,去年我在那里干!”和贺工一起踏上施工电梯,其实我挺害怕,嘴上却不好说出来。电梯一直往上,路上的汽车、楼房变得越来越小,风也越来越大,到了10层,电梯“哐”地停了,我心里咯噔一下。继续向上,到21层,贺工看看我们:“就21层吧,高了你们吃不 相似文献
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在这个新趋势和酷文化盛行的时代,上世纪八十年代出生的“80后”一族已经渐渐成为汽车的庞大消费群体,他们不喜欢循规蹈矩,不喜欢受约束和纪律,而且相当一部分的80后更是喜欢用汽车去诠释自己以及自己的生活,面对这样的变化,许多汽车厂商、经销商在满足年轻人对车的需求时显得捉襟见肘。针对这样的情况,新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“80后的车应该是怎样的?”的网上调查,回收7428份有效问卷。 相似文献
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《现代职业安全》2006,(4):70-70
和谐社会只有世界上每一个人都过上了安康的生活,我们的生活才是真正安康的;只有世界上每一个人都过上了幸福的生活,我们的生活才是真正幸福的。在这个庞大的蓝色星球上,我们每一个人都是平等的,都是其中的小小一分子。关爱自然,就是关爱我们人类自身。近年来,地球上数次发生令人瞠目的灾难:印度洋海啸,东南亚大地震,菲律宾泥石流。难道我们远离了原始社会,我们便不再需要对自然的敬畏?事实已经告诉我们,甚至在最发达的国家,“卡特里娜”飓风也让人们遭受重创。或许我们还不能直接伸出手去,或许我们还不知道自己该为不幸的人们具体做点儿什么——那就请关注吧,因为关注也是一种关心。在寻寻觅觅间追求更宽松、更优裕的生活,这是人类的本能,也是每一个人应有的权力。谁能说这不是大多数人生命中所欠缺的东西呢?而我们为之所牵挂的痛苦,并不只局限在我们自己的身上;同样,他人的痛苦,也会在有意无意间流泻入这个社会。在我们共同的生存空间里,这样的痛苦多了,快乐的意味一定会大大减少。所以你不是务工农民,你甚至与他们从无交往,但他们的足迹已经印在了你生活的这个城市的土地上,他们惶惑不安的眼神便不再与你无关。关注,关心,关爱,这个世界并非完美无缺,但我们每个人都有能力为她增添一分美好。 相似文献
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日前,由北京国际运动车辆展示会组委会主办的“2005全球汽车安全概念发展论坛”在北京举行,论坛研讨话题是汽车与交通的联系、人与汽车的安全、汽车与人的安全、汽车与汽车的安全、汽车与道路的安全。与会专家一致认为,要想解决交通事故死亡率高的问题,提高公众的道路安全意识已刻不容缓。清华大学汽车研究所袁泉博士认为,我国的汽车数和道路数少于其他的国家,但是死亡数却高于其他的国家,这说明还有很多问题亟待解决。比如在人的方面,以及道路的关系、道路瓶颈的改观、人车分离等等,都是摆在我们面前的严峻课题。 相似文献
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<正>肖莉是北京合逸职业安全防护科技有限公司创始人、董事长。工作中,她事事总喜欢多考虑一分、多做一点,急工人之所急,为天下劳动者的安全健康尽自己一份力。入行20余年,北京合逸职业安全防护科技有限公司创始人、董事长肖莉见证了个体防护行业从不被重视,到“应付差事”,再到如今的人人关注的起伏变迁。因为热爱,她选择坚守;因为热爱,她从不言弃;因为热爱,她愿成为行业的守护者。在个体防护行业的发展历程中, 相似文献
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在北京“城铁一族” 中,不少乘客都拎着折叠 自行车上下城铁。 折叠自行车价位在 700-800元的居多,卖得 最好的是重量为7.5公 斤的和快速折叠的两种。 为什么折叠自行车 大受喜欢呢?一女士说: “轻轨站离家的距离不 相似文献
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穆滋 《中国个体防护装备》2003,(5)
军事上历来有“狭路相逢勇者胜”的说法,在和平建设与当今的“商战”中,也都证明了这个道理:强人永远是胜者。但在道路交通中是个例外。道路交通是一种强与弱、人与钢铁、钢铁与钢铁之间如何相处的社会行为。所有的交通行为,说白了是人与人的“较量”。在这种“较量”中,行人、自行车、摩托车、大汽车、小汽车等交通参与者都奉行着自己的行为准则,在马路上演着“抢”还是“让”的“悲喜剧”。就各种交通工具而言,既是“强者”又是“弱者”,这要看对方的“实力”。惟独人是例外,虽然人能驾驶车辆逞强,但离开车,人将无一“优势”,因为人与其他… 相似文献
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谜一,此车是什么品牌?这是慈禧太后御用汽车所有谜团的核心和关键所在。王华鹏曾特地去颐和园考察慈禧太后的这辆汽车。在他观察之后,出于个人猜测,对在场的人脱口而出,会不会是奔驰汽车的第二代产品?不料话一出口,即招来报刊上、颐和园展览说明牌上接踵而来的“响应”。为此,王华鹏已表歉意。他在赴德参观了斯图加特 相似文献
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