一种事故隐患等级定量划分方法

事故隐患管理是安全管理中重要的内容之一,但目前隐患的分级标准尚处于主观判断阶段,无可行的分级方法。为了进一步明确事故隐患的分类方法,本文基于轨迹交叉理论,分析了事故发生发展的机理过程,将事故隐患分为直接因素导致的事故隐患和间接因素导致的事故隐患,进一步明确了事故隐患的定义。根据事故隐患的定义建立了"隐患危害程度"和"整改难易程度"两个事故隐患等级评判因素。采用事故树分析方法和LEC分析方法,分别分析两个评判因素的大小,再次运用事故树分析方法进行综合评判,建立一种事故隐患等级定量划分方法,最终达到对事故隐患定量分级的目的。     

煤矿瓦斯爆炸事故隐患及风险的表征方法

为治理煤矿瓦斯爆炸事故隐患,管控其风险大小,基于证据对瓦斯爆炸事故隐患进行了系统辨识,利用逻辑图分析了隐患之间的耦合关系和风险演化路径;从事件发生的可能性、事件自身的严重性以及受体的暴露程度3个方面对瓦斯爆炸风险进行表征,并提出三维风险矩阵对事故风险进行分级评价。该方法可以为瓦斯爆炸事故隐患辨识、风险分析、风险评价以及设计事故预防措施提供借鉴。     

重大工业事故隐患辨识与评价方法研究

从导致事故发生的两类危险源理论出发,结合重大危险源和重大工业事故隐患之间的相互关系,揭示进行重大工业事故隐患辨识和评价的本质就是对危险控制措施和控制能力的评价,即对重大危险源采取的控制措施是否到位,能否有效控制事故的发生。该方法通过对工业单元固有的事故易发性和所采取措施的控制能力二者之间是否满足必要的受控关系,作为重大危险源是否构成重大工业事故隐患的判断依据。在工业生产中的应用该法,可以客观反映危险源的危险控制情况,便于危险源所在单位及时加强技术干预,减少事故发生。     

基于三维风险函数的电力生产事故隐患分级方法研究

为了构建科学有效的事故隐患排查治理长效机制,实现电力生产事故隐患分级监管,基于风险管理理论,在可能性和严重性的基础上,提出风险评价敏感性因素,建立电力生产事故隐患定性三维分级模型和风险定量分级模型。通过调研并结合专家意见以及电力企业实际,建立了电力生产事故隐患风险评估指标体系,使用层次分析法(AHP)计算了配电作业的各指标权重。参考国内现有的事故隐患分级标准,结合风险可接受准则将电力生产事故隐患风险等级划分为4级,为电力企业提供隐患风险分级标准,促进电力生产事故隐患快速分级。     

尽快规范事故隐患的评价、认定工作

事故隐患险于虎,隐患一旦形成事故,势必造成财产损失,重的造成人员伤亡.认识和掌握事故隐患的本质、成因及其运动规律,加强对事故隐患早发现、早控制、早整治、早消除,是安全生产工作中防止事故发生的关键.在实际工作中,由于缺乏专业事故隐患评价认定,由于经济薄弱、安全投入不及时、不到位,使一些地方对事故隐患整治工作不重视,不到位.有些人甚至认为,对事故隐患的评价认定如喊"狼来了",事故并没有象预测的那样发生或事故发生后果没预测的那么严重,产生对安全监管、安全认定、评估部门的不信任、轻视,安全生产工作松懈、麻痹,不认真.事故隐患得不到有效治理和有效遏制.     

浅谈事故隐患的成因

所谓隐患,指潜伏着的祸患,是事故发生的先兆因素,如不及时采取措施将其消除,必将导致事故的发生。从宏观上看,事故的产生可分为:自然界的困素(如地震、山崩、海啸,台风等)和非自然界(人为)的因素。它是物质、环境、行为等诸多因素的多元函数,具体包括人、物、管理、环境等方面。人的因素人,包括操作工、管理干部、事故现场人员和有关人员,他们的不安全行为是事故的重要致因。特别是操作人员,许多隐患就是在操作过程中不知不     

石油化工储存装置定量风险评价方法研究

提出通过基础失效概率数据库、事故树分析、事件树分析3种方式来确定重大事故的发生概率.阐述了外界气象条件和人员分布情况对风险的影响和确定方法,给出了利用区域网格方式计算装置在平面某点的个人风险叠加模型和社会风险计算方法.最后,研制开发了石油化工储存装置定量风险评价软件,利用该软件计算了某化工厂4个储存装置所产生的个人风险...     

尾矿库事故隐患及风险表征与防控方法*

为解决尾矿库安全隐患及风险,应用基于证据(Evidence-based)方法和事故树分析模型,辨识并表征尾矿库事故影响因素、隐患及耦合状态,根据事件发生可能性、潜在后果严重性和受体暴露程度相关独立参数,给出尾矿库事故风险表征方法,建立尾矿库事故多情景、多阶段（3段）、多层次和多等级（4级）风险防控框架。结果表明:对尾矿库5类事故（溃坝、漫顶、渗流、输送冒漏、库区扬尘）进行分析,得出基本事件或蛰伏隐患对尾矿库事故结构重要度或影响程度,给出尾矿库事故风险3维表征方法,并结合巴西布鲁马迪尼奥尾矿库进行实例应用,确定尾矿库风险等级（最高级4级）,验证方法可行性与有效性。研究结果可为尾矿库减灾防灾提供理论支撑与实践指导。     

安全风险评价两种方法比较研究

职业健康安全体系中的风险评价为组织的安全管理和政府的决策提供了科学依据,是组织提高安全管理水平和事故预防技术水平的基础,并已逐渐规范化、制度化.本文分析了两种风险评价的区别,指出在风险评价时,必须考虑组织已采取的安全控制措施及其有效性,而且最终必须确定风险是否在组织可容许的范围内.     

作业场所中纳米材料潜在职业危害危险度评价

通过比较纳米材料与常规材料风险评价方法的差异,在综合国内外研究的基础上,分析了作业场所纳米材料潜在健康危害及其影响因素,从危害发生的可能性与严重度两方面进行评价,建立危险度模糊综合评价模型,确定危险度评价等级。运用模糊综合评价方法对纳米材料潜在健康风险进行综合评估,根据评价结果采取控制措施,避免和减少作业场所纳米材料可能对健康带来的风险。     

企业危险源风险管理方法研究

简要分析危险源管理现状,以及风险控制、风险的财务安排、保险等风险管理方法。阐述如何将风险管理理念引入到危险源管理中,将风险管理与企业危险源管理相结合,以提高危险源的管理水平。重点论述利用最小化代价原则紧抓企业安全管理;利用风险集中原理,合理使用安全投入资金;利用风险转移方法,降低事故率;合理使用财务方法,减小事故引发的损失。从而实现预防事故、减少损失、合理安排资金、保证企业的可持续发展。     

企业风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系构建研究

安全生产双重预防机制是我国在当前安全生产形势下防止事故发生的积极探索和重要手段,双重预防机制机理的本质是有效的风险控制。为给企业安全生产双重预防机制构建与实践工作提供理论指导,从固有风险和现实风险角度研究双重预防机制的科学机理,并基于系统建模理论和方法,分析归纳了企业双重预防机制体系设计的七大要素。然后,以有效的风险控制为核心,利用霍尔三维模型及应用RBS理论与方法,并融合一系列科学、有效、实用的管理方法和工具,构建了企业双重预防机制体系模型,以指导企业安全生产双重预防体系构建工作。     

基于事故发展与控制的隐患分级方法

为使隐患管理工作更加科学,对隐患与事故的关系进行研讨,提出隐患的根本属性是能够促使事故发生或发展。通过预估促使和控制(阻碍)事故发展的因素,来揭示隐患在事故过程中的作用机制。根据发生作用的时间将隐患分为第1类隐患和第2类隐患。在风险评估过程中,解决了具体隐患风险分级的问题,提出隐患暴露频率、其他条件的可能性、隐患纠正系数、事故后果初始分值、人员防护修正系数、人员暴露修正系数、应急处理与事故控制修正系数和财产损失修正系数等评价指标。通过隐患致因事故风险的计算,评估隐患的最终风险。     

基于层次分析法的事故隐患模糊综合评价研究

根据某市重特大事故隐患评估的实际情况,结合其不同特点将其分为7大类,4种等级。以泄漏类事故隐患为例,建立了泄漏类事故隐患评估指标体系,对事故隐患的影响因素进行量化,利用层次分析法确定评价指标的权重,采用模糊综合评价方法对其进行评估,计算出隐患等级。评估结果与实际评估结果相一致。该方法已在实际工作中得到了验证,对重大事故隐患的评估有一定的参考作用。     

建筑工程安全的风险识别及评价方法研究

建筑项目安全风险管理主要分为 3个阶段进行 :风险识别阶段 ;风险评价阶段 ;风险决策阶段。笔者主要对整个建筑工程项目建设过程中安全风险管理的前两阶段进行了探讨 ;在分清不同阶段的风险管理职责的基础上 ,提出了应用性较强的“子系统风险管理模型” ;进行了相关的实例分析 ,证明了其在风险的识别和评价阶段的适用性 ;并在风险评价方法中 ,合理制定了对不希望发生事件的发生概率和结果严重度的评价标准 ,为建筑安全风险的科学评价提供了依据     

北京轨道交通工程地质灾害危险性预测评估——以昌平线(S2线)为例

基于区域地质、地震地质及地质灾害方面的资料,并结合详细的野外调查,采用定性、半定量的评估方法,对北京轨道交通昌平线(S2线)工程建设用地地质灾害危险性进行预测;工程项目可能引发或加剧及可能遭受的地质灾害类型主要有地面沉降、砂土液化、活动断裂、基坑边坡失稳、底板突水和桥梁地基失稳等,针对评估结果提出地质灾害防治对策,以期为该项目防灾减灾、应急救援及类似工程地质灾害危险性评估提供参考。     

公路桥梁施工总体安全风险评估方法研究

为有效控制公路桥梁施工安全风险,提出一种可量化的公路桥梁施工安全风险评估方法。先构建我国公路桥梁施工总体安全风险评估指标体系,并基于蒙特卡洛抽样技术,运用k-s法对该评估指标体系总体分布进行有效检验。在此基础上,在给定的置信区间下对总体安全风险等级阈值进行界定划分,并通过实例进行验证。研究结果表明:该评估方法具有方便、实用、可靠性强的特点。     

基于事故分级的有害物品运输路径风险度量模型研究

有害物品运输的路径问题实质上是对有害物品相关的风险考量,对风险如何进行测量,直接影响路径选择的结果。在有关有害物品运输文献中,已经提出了多种风险测量模型,最广泛使用的风险定义是路径中节点间发生事故后果的期望值,它等于事故发生的可能性与其可量化的结果的乘积。所提出的风险度量模型均没有考虑到事故分级对路径风险评价结果的影响。为此,提出将事故分级引入风险度量模型,并对原有模型进行相应改进,可以有效地克服原有模型的计量误差,减少路径运输风险。     

基于数据场和云模型的洪水灾害风险等级评估

根据灾害风险系统的定义以及洪水灾害的特点,用灾情损失与地形危险性的综合作用描述洪水灾害风险。针对研究单元风险的内在联系和等级概念的模糊性、随机性,提出基于数据场和云模型的洪水灾害风险等级评估方法,以期为洪水灾害风险管理提供科学依据。以苏州市和上海市(崇明县除外)为例,首先用数据场对灾情数据进行扩散;再用云模型对地形进行等级划分;最后对两者进行耦合得到该地区的洪水灾害风险等级划分。结果表明:苏州市中心偏北区域和上海市中心区域综合风险等级最高,并向四周呈递减趋势;总体上中部风险等级最高,北部次之,南部最低。