半球形拉深件成形研究

本文对半球形拉深件进行了应力分析,推导出每一瞬时的应力公式,并进行了实验验证。此外。还对平球形拉深件成形过程中出现的问题作了讨论,并提出了几种解决办法。     

不锈钢球形法兰高翻边成形问题的分析与应用

通过不锈钢球形法兰高翻边引伸的应力、应变分析 ,探讨了带有球形法兰的高翻边的成形特点和成形方法     

连接管件的先进塑性成形技术试验研究

介绍了 3种先进的连接管件成形技术 ,即小弯曲半径管内压推弯成形技术、球形管接头的胀形成形技术和管件的内径滚压成形技术 ,对其基本成形过程进行了描述 ,并通过铝合金、不锈钢和钛合金管件的成形试验获得了主要工艺参数对成形的影响规律 ,结果表明采用这些方法成形所需的连接管件是非常有效的     

BT20钛合金筒形件的UOE热成形

阐述了用UOE热成形BT20钛合金筒形件的特点。通过对BT20筒形件UOE热成形的实验研究,确定了BT20钛合金筒形件UOE热成形工艺过程,得到了一系列成形工艺参数及在成形过程中控制产品质量的措施。     

铝合金半固态成形工艺及力学性能的研究现状

新型的成形技术半固态成形技术 (SSM )是一种近终成形 (Near net shape)的成形工艺。和传统的成形工艺相比 ,具有一系列突出的优点 :成形温度低 ;成形件力学性能好 ,较好的综合了固态金属模锻与液态压铸成形的优点。阐述了铝合金半固态成形技术的主要工艺方法及工艺参数与传统的液态压铸成形的差异 ,并阐述了半固态成形件在不同状态下的力学性能     

工程铲车斗齿套的锻造成形工艺分析

此文对工程铲车斗齿套的锻造成形方案进行了定性分析,详细地讨论了锻造成形楔形孔薄壁件的方法,并确定了合理的成形工艺、设备选择和工艺流程。此文作者的研究和实践对解决楔形孔薄壁件的锻造成形问题具有普遍的指导意义。     

多点成形--金属板材柔性成形的新技术

多点成形是一种板材三维曲面柔性成形的新技术.简述了多点成形的基本原理与系统构成并介绍了几种成形方式.在多点成形中,厚板曲面件可直接成形,薄板曲面件则采用柔性压边技术进行成形.利用多点成形技术的柔性特点还能实现分段成形、反复成形、多道成形以及闭环成形等新的板材成形工艺.     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理、工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后探讨了内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理 ,工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后指出内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

半球形封头热拉深成形理论分析

利用主应力法对半球形封头的拉深成形进行了分析与研究。将板料划分为 4个区域 :法兰区、凹模圆角区、悬空锥形区和球形区 ,对每个区域的应力分布进行了理论推导与探讨 ,以期对该类产品的设计、生产和加工有所帮助     

厚壁管双向扩口镦粗成形工艺及模具

文中介绍了一种用于厚壁管双向扩口镦粗成形的工艺及模具。它由两道工序完成 ,即先将管坯两端同时扩口 ,再将两端台阶同时镦粗成形。模具结构采用了带外锥的分瓣式凹模及带内锥的浮动凹模套 ,解决了工件上、下两台阶同时扩口或镦粗成形及卸料问题 ,并提高了零件的尺寸精度和同轴度     

特殊结构(带支柱)球罐整体无模成形工艺的实验研究

为了解决无模成形方法成形大型球罐的困难,此文提出了一种特殊结构的壳体,该壳体在胀形前已将支柱焊在球瓣上,并且针对赤道带瓣对接焊处成形困难问题提出了一种减少瓣间两面角的特殊工艺方法.此文针对这种壳体的无模成形技术进行了实验研究,并对应变分布、直径变化及柱脚在不同摩擦条件下位移进行了测量分析,指出了此种壳体的无模成形技术是可行的,并具有良好的经济性,为大型球罐的无模成形制造提供了技术依据.     

多通管塑挤胀形关键技术的研究

多通管是工业上应用量大面广的一种基础件,但其传统的制造工艺目前还只限于铸造、焊接和机加工等,从经济或技术的角度讲都显得比较落后.此文讨论了利用聚氨酯橡胶棒为胀形介质,采用塑挤胀形的复合工艺把无缝管坯一次成形为成品的加工方法,分析了多通管塑挤胀形的过程,讨论了冲头作用于管坯的压力、聚氨酯橡胶棒产生的内压和平衡缸应提供的背压三者间应具备的合理的关系.以使变形区处于最有利于变形的强烈的三向压应力和合适的偏应力状态,获得尽可能长的支管.     

Bending of Titanium Sheet Using Laser Forming

Laser forming, a novel manufacturing method for bending sheet metal first reported in 1985, has been investigated as an alternative to hot brake forming (industry standard) of titanium sheet parts for the aircraft industry. Laser forming involves scanning a focused or partially defocused laser beam over the surface of a titanium workpiece to cause localized heating along the bend line and angular deflection toward the beam. The main advantage that laser forming has over conventional brake forming is increased process flexibility. An experimental investigation of this process (primarily designed experiments) met the following objectives: identified the response variables related to change in geometry (bend angle) and material microstructure; characterized the influence of process variables (scanning speed, beam diameter, laser power) on these response variables; determined the degree of controllability over the process variables; and evaluated the suitability of laser forming for the aircraft industry (most important), all with respect to titanium sheet. It has been determined that laser forming with an Nd:YAG laser is a controllable, flexible manufacturing process for titanium sheet bending. Unfortunately, these advantages over traditional hot brake forming are overshadowed by the fact that, with regard to forming with titanium, laser forming is significantly slower and more labor and energy intensive, and results in unacceptable material properties at the bend line according to aircraft industry standards. These findings cast doubt over the assertions of some researchers that laser forming may be a viable manufacturing process for parts made in small batches. Instead, it appears that it may be best suited for rapid prototyping of sheet metal parts.     

聚乙烯醇包埋厌氧活性污泥处理废水的最优化条件研究

研究以聚乙醇为主要包埋材料的混合载体法固定厌氧活性污泥处理有机废水的最优化条件。混合载体由聚乙烯醇（ＰＶＡ）、０．１５％海藻酸钠,２％Ｆｅ粉,０．３％ＣａＣＯ３,４％ＳｉＯ２粉末组成,结果表明,ＰＶＡ８％,初始污泥浓度１５％时最适宜,凝固凝饱和硼ＰＨ对包埋效果有影响,用Ｎａ２ＣＯ３调节硼酸ＰＨ至６．７可使包埋颗粒强度及产ＣＨ４活性提高,混合载体法有效地解决了固定化细胞技术应用于废水处理所面临的成球     

航空铝型材一次折斜角成形试验方法的研究

型材一次折斜角成形是制造飞机承力结构零件的成形方法之一 ,通过试验的方法获得某种型材一次折斜角成形极限角度参数对飞机零件的生产有着重要的指导作用。简要地介绍了航空铝型材一次折斜角试验的 3种方法 ,并进行了分析和比较 ,为评价角型材开斜角或闭斜角成形时的工艺性能提供了有效的手段     

自行车变速轴零件的冷挤压

自行车变速轴零件的冷挤压是我国早期应用无屑加工技术制造高难度复杂零件的典型范例之一,此文作者针对4种内齿、内棘齿零件冷挤压成形的研制过程,着重介绍了其中一种零件的挤压工艺分析、实际生产工序和所用模具的特点,对长期处于保密状态的技术予以适当解密。     

固定化细胞处理废水的关键性包埋技术条件研究

研究了以聚乙烯醇为主要包埋材料的混合载体，固定化细胞处理有机废水的关键性包埋技术条件，解决了妨碍固定化细胞在废水处理领域推广应用所的制备成球难，活性丧失大、易破碎、发胀粘连上浮等问题。     

电子式汽车转速表机芯零件——极环的成形工艺及经济性分析

分析了电子式汽车仪表转速表机芯关键零件之一极环的成形工艺及经济性,并把设计该零件模具的几种设想作对比,得到既经济,效率又高的零件成形工艺.