社会源危险废物收集和转移管理制度创新探讨——以废铅蓄电池为例

长期以来由于缺乏有序的收集处理机制,我国社会源危险废物收集难的问题未能得到有效解决,导致不规范处理活动引起的环境污染事件屡见报道。废铅蓄电池属于典型的社会源危险废物。本文以山东省废铅蓄电池回收体系试点情况为例,总结分析了典型社会源危险废物收集和转移管理制度创新试点取得的成功经验和仍需要解决的问题,并提出了相应的对策建议。山东省试点经验表明,落实生产者责任延伸制度,完善相关法规制度,充分发挥合法企业积极性,可以建立规范有序的废铅蓄电池回收体系。     

中国废铅蓄电池回收利用现状及管理对策

随着我国汽车工业的发展,废铅蓄电池的回收利用越来越受到关注.本文分析了我国废铅蓄电池的回收利用的现状,技术状况以及在管理和处理技术中存在的问题,提出了我国在废铅蓄电池的回收利用管理方面的对策.     

废铅蓄电池收集利用污染防治主要问题分析和对策

文章基于废铅蓄电池的环境健康风险和收集利用价值,分析了我国废铅蓄电池收集利用现状及存在的主要问题,并从打击非法犯罪行为、完善法规制度、推进再生铅行业升级换代、加强宣传教育、建设公共信息服务平台等方面,提出了提升我国废铅蓄电池收集利用污染防治水平的建议。     

声音广场

随着铅蓄电池在汽车、电动自行车和储能等领域的大规模应用,我国铅蓄电池和再生铅行业快速发展。但废铅蓄电池来源广泛且分散,部分非正规企业和个人为谋取非法利益,导致非法收集处理废铅蓄电池污染问题屡禁不绝,严重危害群众身体健康和生态环境安全。     

电网企业废铅蓄电池回收模式与趋势分析

基于电网企业的废铅蓄电池产生和处置现状,结合我国废铅蓄电池回收工作进展,以华北地区为重点研究区域,提出委托回收、联合回收和自主回收3种废铅蓄电池回收利用模式.对于具有废铅蓄电池资质单位较多的地区,优先考虑全部委托回收模式,有助于降低法律风险,并节约人力、物力.对于环保管理相对创新和管理理念先进的地区,考虑依托地市公司建设收集网点,由省公司统一管理和转移,并联合有资质的回收企业开展回收.对于以营利为目的,期望扩大回收业务的地区,建议考虑自主回收模式.无论采用何种模式,国家电网及其电网企业应建立和完善废铅蓄电池的信息化系统,将电池采购、维护及产废信息、台账记录、管理计划、转移联单等信息纳入系统进行管理,并实现与政府部门危险废物信息系统的数据对接.     

我国废铅蓄电池产生量与再生铅产能的讨论

废铅蓄电池是再生铅主要原料,铅蓄电池产量、进出口量、社会消费保有量,以及铅蓄电池消费使用领域与废铅蓄电池产生量有关。预测2015年废铅蓄电池产生量,并讨论我国再生铅产能规模,供再生铅产业结构调整与区域布局调整作参考。     

我国再生铅行业的现状、问题和发展对策

我国汽车和电动车保有量的增长,孕育着废铅蓄电池回收和再生铅行业的发展和壮大,也使原生铅行业开始积极回收利用废铅蓄电池。废铅蓄电池属于危险废物,给生态环境和人体健康带来了很大的风险隐患。由于再生铅行业的政策、标准和管理细则不完善,再生铅企业的工艺设备和管理落后,导致我国铅中毒事件时常发生。概述了我国再生铅行业目前的发展状况,详细介绍了以铅膏等含铅废物为原料,通过还原熔炼、火法精炼(或电解精炼)等工序生产再生铅的过程;提出了我国再生铅行业存在的问题,并给出了相应对策。     

废铅蓄电池回收模式探讨

本文简述了我国废铅蓄电池回收现状及存在问题,阐述了国外铅蓄电池回收的优势,并提出了行业发展的对策建议,以期为铅蓄电池行业的可持续发展提供参考。     

废铅蓄电池的综合回收利用研究

用火法冶炼回收废铅蓄电池能耗高、污染严重,回收利用率一般只有80%左右。用火法和湿法相结合回收铅蓄电池的方法,回收利用率可以提高10%以上,并且减少了污染。废铅蓄电池的综合回收利用工艺可以从废铅蓄电池一次回收铅-锑合金和三盐基硫酸铅、铬黄系列产品。     

有害垃圾分类管理存在的问题及建议

正2017年3月,国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布的《生活垃圾分类制度实施方案》中,要求"必须将有害垃圾作为强制分类的类别之一"。有害垃圾是指含有害物质,需要特殊安全处理的垃圾。主要包括:废电池(镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池等),废荧光灯管(日光灯管、节能灯等),废温度计,废血     

保卫蓝天,保卫碧水,保卫地球家园

“环境污染已经成为当前中国发展中的一个重大问题。这个问题至今没有得到很好的解决。‘十五’计划我们大多数的指标都基本完成了，但是坦白地告诉大家，环境指标没有完成。”3月14日，温家宝总理在全国人大中外记者招待会上的这一席话令人深思。     

铊污染环境标准分析研究及防治对策建议

梳理了铊的特性分布、毒性危害以及我国发生的铊中毒或污染事件,分析了我国现有环境质量标准、排放标准以及监测分析标准与方法,提出了我国铊污染防治的对策建议。     

个人乘用车用可替代燃料与我国未来的选择

个人乘用车排放量占道路交通运输二氧化碳(CO2)排放量的三分之一。因此,逐步实现其燃料由传统石化燃料汽柴油向新能源转变是交通运输行业低碳减排和绿色发展的重要抓手之一。本文对当前可供个人乘用车使用的4大类新能源即生物燃油、燃料乙醇、氢和电的属性,特别是其CO2减排效果和使用成本进行了分析和对比,并对新能源加注(充电)设施在欧盟和美国的布局战略和实施成果进行了介绍。结合欧美的实践和中国的实际,本文提出了未来个人乘用车用可替代燃油布局的建设,建议我国直接从传统石化汽油跨越至氢和/或电,并将其作为未来个人乘用车的燃料。     

“棕地”现象及其治理对策

“棕地”的概念至今在国内外没有统一的标准,它只是刚刚引入我国,没有被研究者所重视,但在我国,“棕地”问题已开始出现,必须引起我们的重视。本文通过探讨了“棕地”的概念和“棕地”分类,来描述“棕地”现象,通过介绍国外“棕地”治理的先进管理经验,探讨我国“棕地”治理的对策。     

通用学术英语教材编写的原则与框架

通用学术英语体现了语言的工具性特征,是实现我国高等教育培养国际化人才目标的重要组成部分。作为实现这一目标的内容载体,通用学术英语教材在编写的过程中,应遵循规范性、合作性、需求性、开放性和过渡性等原则。同时,对通用学术英语教材中读写、听说、注释与练习等部分的基本编写框架也提出操作性建议。     

Modelling and optimisation for design of hydrogen networks for multi-period operation

Hydrogen management is a problem of increasing importance: hydrogen consumption of refineries is rising sharply with additional capacities of hydrocracking and hydrotreating units in order to comply with cleaner fuel specifications. Product Specifications for transportation fuels are becoming increasingly stringent to ensure production of environmentally more benign fuels. Hydrogen management techniques currently do not account for varying operating conditions of hydrogen consuming processes and assume constant operating conditions. A novel approach is developed for the design of flexible hydrogen networks that can remain optimally operable under multiple periods of operation. The proposed methodology for multi-period design of hydrogen networks can take into account pressure differences, maximum capacity of existing equipment, and optimal placement of new equipment such as compressors.     

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征与血糖异常研究进展

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apnea—hypopnea syndrome OSAHS)是常见的睡眠呼吸疾病,可以引起包括血糖改变在内的一系列全身病理生理改变。有很大比例2型糖尿病患者合并此病,多项研究显示二者在发病机制上互相关联,病程进展上互相促进,而发现和治疗OSAHS可以改善患者血糖水平。