生物处理港口含油污水

着重讨论两种生物处理工艺对港口含油污水的处理效果，试验结果表明；经ＰＡＣ絮凝──生物接触氧化工艺处理，出水ＣＯＤ＜１００ｍｇ／Ｌ，达到排放标准。     

关于上海港船舶机舱油污水接收和处理意见的探讨

一、上海港的基本情况 上海港位于长江入海出口处的黄浦江两岸,是我国内外贸易的重要口岸和水陆交通运输的枢纽。目前上海港已与世界160多个国家和地区发展了贸易运输往来,每年约有2,000艘次外贸商船和近15,000艘次的内陆江海船舶在港区装卸货物。上海港在全国国民经济中占有重要地位。 80年对上海45个主要船舶单位的船舶保有量进行初步统计的数字表明,这些单位共拥有各类机动船舶1,500余艘,其中油轮约100艘,     

处理采金船污水的新工艺

试验证明了采用喷淋渗滤法处理采池污水的可行性,提出了完善船上污水治理设施的具体方案。该工艺悬浮物去除率高;处理设施不占土地,强化平整尾矿堆,有利复田;投资少,操作方便,服务年限长;水循环利用率高。     

油污水处理船的改装设计

一、概述 南京长江油运公司是我国内河最大的石油运输专业公司,拥有各种运输船舶近200艘,载重量50余万吨。每年各类船舶洗仓、排放油污水平达100多艘次,油污水量近7万吨。搞好油船洗仓和含油污水处理是油运公司保运力,保护长江水域的一项重要工作。 1984年底,南京油运公司投资80多万元     

油污水处理船——港口防油污有效措施之一

为贯彻“1973年国际防止船舶污染海洋公约及1978议定书”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等。我国政府及有关部门积极采取一些相应和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处理和港口处理两类。船上处理措施包括:用油水分离器来处理油污水、油船采用“装于上部”法、原油洗舱和设置专用压载舱等,以减少油污水量。船舶机舱舱底油污水基本上是采用油水分离器进行处理。港口处理包括岸上的油污水处理场和水上的油污水处理船。     

天津港污水接收处理中心工程进口污水成份预测和研讨

本文根据《港口工程环境保护设计规范》，对天津港污水接收处理中心进口污水成份作了预测和分析，并对沿海几个港口油轮成品油种的压舱水、洗舱水和机舱水进行采样分析．通过分析计算，为港区油轮进一步处理，提供参考依据．     

水生植物系统对污水的处理及设计探讨

水生植物系统由五级塘串联而成,并架设薄膜暖房,塘内设置生物载体及通气。从1990年5月至1991年4月近一年的试验表明:在停留时间为4.8d条件下,系统对水中BOD_5、COD、TN、NH_4~+-N、TP、TDP、DP有较高的净化效率,全年运行较稳定,明显优于普通的氧化塘系统。同时,本文还讨论了系统组合及设计的主要参数:停留时间、占地面积,串联级数。结果表明:该系统在设计上是合理可行的,希望进一步深入研究,发展成一种具广泛应用价值的污水资源化生态工程技术。     

化学工业园区污水处理模式探讨

在对国内外化工区污水处理模式调查分析的基础上,对化工区污水处理模式进行了研究探讨。并以天津某规划化工区为例,对污水处理模式进行了比选研究,为化工区环境管理提供参考。     

组合曝气MBR处理高速公路服务区污水试验

将微孔曝气和穿孔管曝气的组合曝气方式应用于膜生物反应器(MBR)中所形成的组合曝气MBR,采用该工艺处理高速公路服务区生活污水的试验进行了研究。结果表明:该系统处理效果良好,当水力停留时间(HRT)为12 h,其中缺氧区和好氧区均为3.5 h,膜滤区为5 h,泥龄(SRT)为20 d,气水比为22:1时,在进水COD为201.60⁷45.92 mg/L,NH3-N为15.46745.92 mg/L,NH3-N为15.46⁴0.25 mg/L,TP为3.3240.25 mg/L,TP为3.32⁸.26 mg/L,浊度为34.248.26 mg/L,浊度为34.24⁹3.86 NTU的条件下,系统对COD、NH3-N、TP及浊度的去除率分别为93.33%93.86 NTU的条件下,系统对COD、NH3-N、TP及浊度的去除率分别为93.33%⁹9.55%、81.97%99.55%、81.97%⁹6.90%、54.14%96.90%、54.14%⁷3.61%和98.08%73.61%和98.08%⁹9.37%。出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920-2002)标准中的冲厕、车辆冲洗水质要求。     

污水生物处理技术探讨

通过对近年来污水生物处理新技术的剖析，进而提出了关于污水生物处理技术的探讨的设想与课题。     

农村生活污水组合处理技术研究现状

水源对人们的生活和健康会造成直接影响,就目前我国农村的发展情况来看,生活污水治理刻不容缓。在农村生活污水处理过程中,合理的应用组合处理技术,实现对生活污水的科学处理,从而为人们提供良好的水源,提高人们生活质量。     

膜法A／O工艺处理炼油污水设计探讨

本文以镇海石化总厂炼油厂污水处理场膜法Ａ／Ｏ工艺中、小试数据为依据，通过炼油污水膜法Ａ／Ｏ工艺的设计对设计中方案的选择和工艺参数的选取进行了较详细的论述。文中所选参数可供新建、扩建炼油污水膜法Ａ／Ｏ工艺设计参考。     

港口污水膜生物反应器回用处理技术研究

系统地论述了膜生物反应器的反应特征、去除机理，及其在港口污水中水回用处理应用的可行性。结果表明，膜生物接触氧化法用于港口污水处理，具有出水水质稳定、占地面积少、去除效率高等特点。经预处理后的港口污水再行由膜生物接触氧化反应器处理后可直接用作回用水。     

港口污水膜—生物反应器回用处理技术研究

系统地论述了膜－生物反应器的反应特征，去除机理，及其在港口污水中水回用处理应用的可行性。结果表明，膜－生物接触氧化法用于港口污水处理，具有出水水质稳定，占地面积少，去除效率高等特点。经预处理后的港口污水再行由膜－生物接触氧化反应器处理后可直接用作回用水。     

SB／CO系统处理港口化学品污水的研究

SB／CO系统对港口化学品洗舱（洗罐）高浓度有机废水，先采用具有完全混合作用的SBR处理，井利用SBR在时间上的理想推流作用，得到较高的有机物去除率。然后将虽未达到排放标准，但有机污染浓度已经较低的SBR出水．采用COR生物膜法处理，虽然进水有机物浓度较低，有利于丝状苗繁殖，但因微生物均栖息在生物膜上．不存在泥水分离困难问题，却能利用丝状菌对有机物分解能力强的作用，使出水水质优异。     

对进江散化船洗舱水强制接收的探讨

通过对进江作业的散化船洗舱水处理进行探讨,提出建立进江散化船洗舱水强制接收制度的建议,分析实施该制度带来的影响.     

军港舰船油污水间歇式处理系统的研究

阐述了军港油污水间歇式处理系统的组成和处理工艺流程；较详细地分析了该系统用的无机一有机复合混凝剂和高效亲脂吸附过滤材料的性能，以及在舰船油污水处理中发挥的重要作用；试验研究表明，该处理系统工艺不复杂、操作方便，而且科技含量高、处理效果好。     

高吸油树脂在处理含油污水中的应用

本文介绍了高吸油树脂 ,吸油作用机理 ,及其用高吸油树脂处理含油污水的处理方法.     

高吸油树脂在处理含油污水中的应用

本文介绍了高吸油树脂，吸油作用机理，及其用高吸油树脂处理含油污水的处理方法。     

富油微藻能源开发型处理污水方法研究

介绍了一种采用富油微藻进行能源开发方式处理污水的方法,该方法可以生产类胡萝卜素、气体燃料和有机肥,能够将微藻高效用于污水处理领域的同时,获得较好的高价值附加产物,使微藻作为可持续资源得到了全面利用。