违章行为分析与控制

运用行为科学的原理，对违章行为的形式，动机，心理因素等进行分析，从而提出对违章行为的控制方法及纠正违章行为的有效途径。     

违章行为与心理因素分析

据统计,“三违”是安全生产事故的主要罪魁祸首。分析众多事故的原因,无外乎是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的,而物的不安全状态归根到底也是人的因素造成的。违章行为是“三违”的表现,它不仅与安全意识淡薄、安全观念落后、安全文化素质及安全生产管理水平低下等因素有关,更重要的原因是人的心理因素,职工的心理隐患是不安全行为的潜在帮凶。研究人的心理因素对违章行为的影响,寻找出一套强化安全心理素质、调整心理因素的方法,对于提高职工的安全意识,杜绝违章行为,减少伤亡事故,保护人民群众的健康和生命财产安全,具有重要现实意义和指导意义的。     

违章行为的分析与控制

运用分类分析的方法，依据违章时行为人所处的状况，确定违章行为的四种基本类型，并逐类分析其原因，提出了相应的控制防范要点。     

机场安检人员心理授权与违章行为关系研究

为减少民航机场安检人员的违章行为、提升民航机场安全水平,研究民航机场安检员的心理授权与违章行为之间的关系。在心理授权与违章行为关系中加入安全意识、安全动机和安全服从3个中介变量,构建机场安检人员心理授权与违章行为关系的理论假设模型;通过实证研究收集国内机场的安检员相关数据,对已构建的理论假设模型采取结构方程模型(SEM)进行检验。结果表明:机场安检员心理授权与违章行为存在一定相关性,即通过安全意识、安全动机与安全服从对违章行为产生间接影响;心理授权通过违章行为产生间接影响,通过安全意识、安全动机和安全服从的中介作用对心理授权与安全意识、安全动机和安全服从均呈现显著正相关。其中,对于安全动机的影响最大,其次是安全意识,影响最小的是安全服从;安全意识、安全动机和安全服从对于机场安检员的无意识违章、失控违章和故意违章3个维度均呈现显著负相关;安全动机对于违章行为的3个维度产生影响的差异性最小,即安全意识动机越高,机场安检员的违章行为的出现概率就会越低;安全服从与机场安检员的故意违章行为显著正相关。     

违章行为的心理成因剖析

什么因素促使人去违章？促使人违章的原因是多方面的，本文以触电事故中的违章行为为线索，从心理学的角度     

基于期望理论的企业生产中违章行为管理思路探讨

通过对企业生产中违章行为心理动因的探索,提出了违章的行为函数,并对弗洛姆的期望理论进行了逆向解读和分析,从而佐证了违章行为函数的合理性,最后指出了从行为者心理动因角度减少或者杜绝违章行为的策略.     

原油装卸作业违章行为及对策

由于油气生产企业存在大量的无法直接进入系统的小型油气田,这些小型油气田的产品需要通过汽车拉运方式进入系统,这就需要建造诸多的装卸油设施,而装卸油作业一直是油气田生产中的危险环节.本文从列举原油装卸作业违章行为出发,分析了违章行为的危害,并阐述了预防违章的措施,指出完善安全管理制度、加强培训、消除设备与设施的不安全状态,是防止事故发生的重要措施.     

录井作业违章行为心理分析及对策

<正>录井是指记录、录取钻井过程中的各种相关信息。录井技术是油气勘探开发活动中最基本的技术,录井现场作业是钻井井筒作业的重要部分。笔者在收集整理了川庆钻探公司生产安全预警系统2014年1—8月的统计数据后,对录井作业员工违章行为进行了心理分析,找出了影响员工行为的6类主要心理因素,即侥幸心理、从众心理、放纵心理、捷径心理、被迫心理及疲劳,并对各种心理因素进行了分析,同时针对录井岗位特点制定了5项控制对策。     

原油装卸作业违章行为及对策

由于原油装卸过程的特殊性,装卸油操作一直是油气田生产、储运过程中最危险的环节之一。从装卸油火灾事故调查情况看,违章操作是发生安全事故的主要根源和突出矛盾。根据杜邦公司的事故事件造成伤害的原因统计分析,96％的伤害是由人的不安全行为造成的,     

民航管制员违章行为探讨

从内在动力和外在诱因两个方面分析了管制员违章行为产生的根本原因,着重归纳了管制员有意违章的临界心理状态,揭示了违章行为的规律,并提出具体的防范控制措施.     

略谈安全预案预控活动

从事故统计分析结果表明,90％以上的事故是由操作者违章作业造成的。因而提出了安全预案预控活动的有效方法,并介绍了实现这一方法的阶段及效果。     

煤矿“三违”原因分析及对策

全面概述了煤矿中“三违”的主要表现形式,分析了“三违”产生的原因,最后提出了相应的对策和办法。     

违章的成因分析及控制对策研究

分析了违章的内涵、违章与事故间的关系以及违章产生的原因,并有针对性地提出了违章的控制对策。     

Towards safer bicyclist responses to the presence of a truck near an urban loading zone: Analysis of bicyclist perceived level of comfort

IntroductionWhile sophisticated plans have been adopted nationally and globally to increase bicycling’s share of daily commutes, safety concerns have negatively impacted targeted bicycling growth. To investigate people’s preferences for bicycling in dense urban areas, it is important to recognize how bicycling perceived level of comfort (PLOC) is constructed and how it could relate to safe versus risky behavior while interacting with motorized modes of transportation. Method: To examine these issues, we analyzed results from an online survey with 342 participants. Structural Equation Modeling (SEM) was employed to systematically investigate the construct of bicycling PLOC and simultaneously analyze bicyclists’ responses to the presence of a truck in the adjacent lane near an urban loading zone. Results: SEM estimation results indicated that participants who said that they engaged in more frequent distracted bicycling reported lower PLOC. On the other hand, those who felt that road users were more lawful and predictable, and who had more bicycling experience, reported higher levels of PLOC. Participants who bicycled for commuting purposes, who made shorter trips, who bicycled more frequently, and who had more exposure to downtown bicycling also reported higher levels of PLOC. Finally, findings showed that higher PLOC was significantly associated with the choice of a safe, rather than a risky response to the presence of a truck, suggesting that a way to improve bicyclist safety would be to build an environment that could increase bicyclists’ PLOC.     

铅酸蓄电池室燃爆事故分析及其安全对策

通过对铅酸蓄电池室燃爆事故树定性分析 ,找出了可能导致铅酸蓄电池室燃爆事故发生的基本原因事件 ,即无通风设施 ,通风设施损坏 ,未及时送、排风 ,使用不防爆电器 ,防爆电器损坏 ,电气连接处接触不良 ,人体静电放电 ,室内吸烟 ,室内动火。为了预防铅酸蓄电池室燃爆事故的发生 ,关键是 :一要采取有效的通风措施 ,保持蓄电池室通风良好 ,使氢气浓度不能达到爆炸极限 ;二要采取防止火源发生的措施 ,使蓄电池室无点火源 ,只要蓄电池室内无火源 ,即使氢气浓度达到爆炸极限 ,也不可能发生燃爆。为了达到上述两个要求 ,就必须在防火防爆技术和管理方面采取相应的安全措施     

实施《工伤保险条例》的难点及对策

针对深入贯彻实施《工伤保险条例》的情况,提出了当前存在的难点有：工伤认定政策放宽带来的难点以及工伤保险与预防、康复存在事实上的脱节现象。采取了5个方面的对策：实施教育及激励约束机制,加强工伤认定工作的研究,完善工伤保险中的事故预防机制,以及建立工伤预防基金,强化安全“三基”工作。     

谈企业建立健全安全生产管理自我约束和激励机制的六大要素

阐述在市场经济条件下企业建立和健全安全生产管理自我约束和激励机制,应该在安全生产的方针目标、组织机构、规章制度、监督检查、全员安全素质和设备本质安全化六大要素方面下功夫,指出了企业搞好安全生产管理的方法和途径     

关于危险货物安全运输信息咨询及抢险系统的探讨

从当前铁路危险货物的安全运输现状入手,提出建立危险货物信息咨询及抢险系统。将计算机互联技术运用到危险货物安全运输领域,对于加强信息交流、保障职工人身安全和国家财产安全都具有重大意义。