撞你汽车 你要赔钱

去年11月13日晚,永定县交警大队岐岭中队接“122”转警电话称:湖坑镇实佳村往漳州市平和县方向的路段,发生一起挂赣A04732大货车与一部摩托车发生撞碰的事故,货车司机请求保护。值班交警立即驱车赶往,途中恰与江西大货车相遇。 原来,这辆从平和县拉蜜柚往江西的大货车,途经湖坑镇实佳村路段时,突然从路旁窜出一部无牌摩托车倒在大货车的前轮边,紧接着又从路旁窜出几个人,称摩托车碰坏了,强行索赔2000元的修车费,并威胁司机不准报警,否则只有挨揍。此时,居住在路旁     

安全渡运二十年

我们茅岭渡口地处广西北部湾畔,常受海潮、台风影响.复杂不利的自然条件,给渡运工作带来了不少困难。我们在毛泽东思想的指引下,在上级党委的正确领导下,认真贯彻执行安全生产方针,使渡运工作坚持做到及时、安全,二十年来未发生不安全渡运的责任事故。我们根据渡运工作的特点,及时总结出“三快、两慢、三清洁、三坚持、三及时”的行之有效的工作制度。“三快”就是行动快,招呼车辆快,开船快。“两慢”就是渡船靠拢码头时要慢,车辆上落渡船时要慢。“三清洁”就是船只、码头、机械设备保持清洁。船而跳板常打扫,码头因潮水涨落积留的淤泥和杂…     

汽车-护栏系统耐撞性研究的有限元模型

为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型,基于VPG与LS-DYNA软件平台,应用标准化建模方法,即通过设定建模原则,在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、假人、安全带等各种模型的基础上,采用分块建模法,分别建立汽车、护栏、座椅模型,定义好各自内部的接触;并利用VPG的“export”功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可组合出汽车-护栏系统耐撞性研究的各种中间环节的有限元模型,最终实现“汽车-护栏-乘员-座椅-安全带”系统模型的一体化。仿真分析与试验结果的对比表明,笔者建立的模型具有足够的可信度,适合工程应用,并给出了一个应用示例。     

20年后，汽车会怎样？

谈起未来的汽车科技，首先要明白的一点就是这些“未来”只是几年或者十几年以后，并不遥遥无期。以下是几种最可能在20年内出现在普通汽车上的最新技术。     

十年后的汽车没“档把”

据美国汽车专业网站埃得蒙（Edmunds．com）预测，在未来１０年，手动档汽车可能完全从市场上销声匿迹。“档把”就像老式录音机一样，将成为历史。带来这一变化的是正在悄然登场的两种全新变速器。出现在美国和欧洲汽车展示厅内的这两种新变速装置是“连续变速变速器（CVT）”     

十年后的汽车没"档把"

据美国汽车专业网站埃得蒙(Edmunds.com)预测,在未来10年,手动档汽车可能完全从市场上销声匿迹."档把"就像老式录音机一样,将成为历史.带来这一变化的是正在悄然登场的两种全新变速器.     

二十年无重大事故的起重组

首都钢铁公司特殊钢公司机动二车间起重组坚持安全生产,二十年来没发生任何重大人身伤亡和设备事故,多次被评为安全生产先进集体。 这个有16名职工的起重组,担负着该公司西区大型机械设备的运输、安装及修理任务。他们在组长申玉昌的带领下,建立了《岗位责任制》、《技术安全操     

20年后,汽车会是怎样?

谈起未来的汽车科技,首先要明白的一点就是这些“未来”只是几年或者十几年以后,并不遥遥无期。以下是几种最可能在20年内出现在普通汽车上的最新技术。“赛车式”方向盘F1赛车的车手在转瞬之间必须处理     

对“撞了白撞”问题的思考

在《中华人民共和国道路交通安全法》公布前后有关“撞了白撞”被否决的宣传对交通安全不利。“撞了白撞”的演绎存在片面性 ,“撞了白撞”被否决的宣传不符合自然科学规律 ,存在理论上的误区。人们应该清楚的认识到 :获得交通事故损害赔偿并非获得了交通安全保障 ;行人、非机动车等交通“弱者”在一定条件下可转化为交通“强者”。对法律、法规的宣传 ,既要讲究法律原则和社会道德准则 ,也要讲究科学性。     

撞狗背后的思考

在城市,因狗而致的纠纷,早已是见怪不怪的了。然而,日前苏州高新区内2名小伙子,驾驶一辆邮政面包车意外撞死了一条突然窜出的小狗,因没钱赔偿狗主人要求的5000元,而不得不在挨对方殴打后被迫给狗尸下跪1小时,以抵消对方"损失"的事件,还是令笔者感到异常震惊。狗主人的丑行曝光后,旋即遭到许多人的严厉谴责。按说,这本不算多大的     

广西右江矿务局砖厂二十年无一例火灾事故

广西右江矿务局砖厂注重搞好消防安全工作和培养提高职工的消防意识。建厂20年来，无一例火灾事故发生，受到了矿务局安监部门的表扬。[第一段]     

一次撞船的教训

去年有一天下午,我公司渔政602轮在闽江闽安门金刚腿附近,与出航的闽福州渔0113号机帆船相撞,发生了一起多人伤亡的严重事故,经济损失达三万多元。我们总结这次血的教训,分析出三条原因。 高速进港 该轮大到急于进港锚泊,不遵守港内限速航行的规定(规定顺流航速小于 8 浬／时，逆流航速小于6浬／时），以“前进四”的速度进港骄强斐担喽院剿俅?8节。在狭窄、弯曲水道遇到机帆渔船,602轮本应尽早减速,但大副思想麻痹,高速进港,结果欲速不达,反酿大祸。可见,船工经常说“十次事故九次快,思想麻痹事故来”的谚语,是多么正确啊! 违章在…     

我与汽车三十年

我是60年代跨入驾驶行列的,期间当过兵,也当过官;当过“婆婆”(教练员),也做过“媳妇”(学员);开过国内外生产的大小二十多种汽车,跑遍全国大部分省市,在三十多年旅途跋涉中,没有发生过一起行车事故。追溯这几十年与汽车打交道过程中的甜酸苦辣,深深体会到:只要牢牢记住并认真处理好安全与效益两者的关系,不断摸索规律,及时总结经验与教训,环环相扣地做好预防事故的各项工作,就能把握住安全行车的主动权,避免事故。现就如何处理好行车防事故过程中的一些关     

成自泸高速18车追尾罐车酒驾司机撞上小车后自燃

2013年12月8日15时50分,S4成自泸高速公路（泸州往成郜方向）94公里处发生一起18车追尾的惨烈交通事故,致8人死产,26人受伤。接到报警后,当地高速交警、消防官兵和医护人员的协调配合下,疏散转移群众30余人,并救出1名被困人员。     

安全撞尺的正确安装与选用

安全撞尺,常用于桥式起重机作终端限位装置的配件,它对保证桥式起重机的安全运行,起了很大的作用。但是,作者在检测检验过程中,发现有的单位由于安全撞尺的安装和选用不当,对桥式起重机的正常运行,带来了许多不必要的麻烦。其主要表现有下列三种形式:一是采用点接触式安全撞尺。这种形式的安全撞尺与终端限位开关接触时几乎没有滑行距离,一旦撞尺与终端限位开关接触,限位开关只能起到瞬时断电的     

飞机抗鸟撞的预警动力学模型

为预防鸟撞事故,根据事故发生过程和开放系统的熵演变过程有很大相似性这一特点,采用信息熵理论解释事故发生过程,进而建立鸟撞事故发生和预警的动力学模型,揭示引发事故的主要原因和预防事故的对策。在此基础上,采用基于熵的综合评价方法,对造成事故的多个因素进行对比分析和综合评价,得出鸟撞事故中飞行时间(季节和昼夜2个因素)、飞行高度、飞机的结构、遭遇的鸟类和发生区域等5大类共6个因素的熵值。结果表明,飞鸟种类的熵值最大,为0.410 6;其次是飞机结构因素。因此,预防鸟撞事故应该从飞鸟控制和飞机结构设计着手。     

午休时被撞引发的工伤争议

45岁的唐丽云是江苏省苏州三友服饰有限公司针织分公司（以下简称“三友公司”）的一名员工,中午休息时间在单位办公楼前晒太阳时,不幸被同单位职工擅自无证驾驶的单位汽车撞伤。午休时间属于工作时间吗？用人单位的公用场所属于工作场所吗？