福建省治理车辆超限超载工作取得初步成效

福建省从6月20日开展的集中治理车辆超限超载工作取得了初步成效。一是超限、超载的势头得到了有效的遏制。货车的超限、超载率从以往的60—90％下降到6％左右，单车超载量从以往的10—50吨下降2-3吨(主要是运送果蔬菜车辆)。二是由货车超载车辆引发的交通事故明显下降，经济损失明显减少。三是公路交通车流量基本平稳。     

车辆超限超载的危害性与治理对策研究

调研了我国公路超载的现状 ,分析了车辆超限超载对于损害公路和桥梁、危害交通安全、扰乱运输市场秩序、污染环境的危害性 ,探讨了超限超载屡禁不止的各种原因 ,指出了治理工作的艰巨性和复杂性 ;通过对美国、韩国、德国、日本、南非等国治理超限超载经验的研究 ,分析了超载中需要处理的几个重要关系 ,据此提出了我国应采取“广泛宣传、统一行动、多方合作、依法严管、把住源头、经济调节、短期治标、长期治本”的 8项对策。     

车辆超限超载运输的四大危害

一是诱发道路交通安全事故。据统计,70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系,给人民生命财产造成巨大损失。二是严重损坏公路基础设施。由于超限超载车辆的核载远远超过公路和桥梁的设     

综合治理严管重罚成效明显——福建省治理车辆超限超载专项行动综述

2004年6月,福建省按照国家统一部署,加强了对超限超载车辆的治理.三年来,福建省坚持政府领导、部门联动,实施综合治理,依法严管重罚,建立长效机制,治理车辆超限超载工作取得明显成效.我省车辆超限超载率由集中治理初期的60%以上,下降到目前6%以内;治理车辆非正常"外挂"工作也取得了初步成效,全省共有15.2万辆车辆(计128万吨)返回本省缴费,挽回规费2.52亿元.     

综合治理 严管重罚 成效明显——福建省治理车辆超限超载专项行动综述

2004年6月,福建省按照国家统一部署,加强了对超限超载车辆的治理。三年来,福建省坚持政府领导、部门联动,实施综合治理,依法严管重罚,建立长效机制,治理车辆超限     

司机超限超载累积记分,车辆禁上高速路

交通部、公安部等九部门联合召开全国治超会议,指出从今年起,我国将对超限超载车辆驾驶员实行违法违规累积记分制度,车辆不许上高速公路。     

创新管理 同向发力 提升货运车辆超限超载非现场综合执法水平

<正>近年来,南京市交通运输部门坚持安全发展理念,创新安全生产工作思路,积极探索“平安交通”引领下安全生产工作新路径,全市62处动态称重系统开启“人机结合”治超新模式,系统运行以来,南京普通干线公路超限率控制在0.3%以下,省监测路段平均超限率常态化控制在全省平均超限率以下,市管高速公路入口超限率控制在0.1%以内,超限超载非现场综合执法水平得到显著提升。货运车辆超限超载对公路桥梁的危害公路货运车辆超限超载运输导致桥梁、     

治理超载违章适用法律

一、驾驶严重超载的客运、货运机动车(货运机动车超过核定载质量百分之三十以上,客运机动车超过核定载人数百分之二十以上,下同)的驾驶员,在交通民警依法进行纠正时,认真接受处理的,公安机关可以依据《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十八条第一项的规定,对驾驶员处五元以下罚     

便携式测重仪让超限超载无处遁形

宁波市北仑区执法部门运用科技装备治理超限超载,执法人员携带便携式测重仪上路执法。以往测试嫌疑超载车重量需要到配备有专业地磅的地方称重,不但费时费力,驾驶员也不肯配合,给执法带来很多麻烦,而使用便携式测重仪就方便和有效多了。     

关于综合治理超限超载工作的实践与思考

超限超载是全国性、普遍性顽疾,其涉及面广、情况复杂、治理难度大。福建省三明永安市于2011年8月30日开始,经过近9个月的集中治理,虽然公路超限超载运输现象得到了有效遏制,但治超工作也遇到了许多困难和矛盾。面对新的形势和任务,建立治超长效管理机制,是摆在我们面前的重要课题。本文结合当前永安的治超工作现状,围绕如何建立长效管理机制,提出了几点粗浅的想法。     

“超载”与“超限”的区别

一、法源或法律根据不同“超载”一词源于《道路交通安全法》第四十八条“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求, 不得遗洒、飘散载运物。……”。“超限”一词源于《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、     

11月:车辆进京有新规

为确保十六大期间首都道路畅通和交通安全,自11月5日至11月20日,各省市进京车辆必须遵守新规。 外省市车辆需要进入四环路(含四环)以内地区的(京津塘高速公路至首都机场高速公路之间四环路一段除外),需在北京市外省市进京车辆办证处办理“北京市区通行证”。办证除需出示驾驶员身份证、驾驶证、年检合格的车辆     

交通部超载车辆动态检测预警系统投入使用

一种集车辆动态预警系统、静态复检和超限卸载为一体的公路车辆动态检测预警系统，近日已在国道110线张家庄超限检测站正式投入使用。[第一段]     

公安交管部门治理超载新规定

最近,公安部、交通部联合发文,就治理机动车超载问题作出有关规定。其公安交管部门对超载的处理是: 1、超过行驶证核定载质量30％以上的,予以暂     

载重车辆超载检测与阻止装置研究

针对载重车辆严重的超载问题,对车辆超载的起因、危害、检测方法等进行了深入的分析,提出了一种基于光电式位移传感器的车辆超载检测与阻止装置,并对其进行了结构设计与原理分析。利用车辆载荷与车身高度之间的对应关系,在车辆静止的状态下,通过检测车架与车桥的距离,判断车辆的载荷情况。根据超载情况提供不同的超载报警提醒,甚至切断起动机电源线、喷油器供电线及点火信号线,使发动机无法起动或正常工作,从而从源头上阻止车辆超载现象的发生。     

治理超载违章 防止公路“三乱”

去年以来,各地公安交管部门对机动车严重超载违章进行了集中治理。但是,治理中个别地方也出现一些问题,如罚款不开票据、只罚款不纠正违章、实施处罚不严格依照程序、法律文书填写不规范等,影响了治理超载违章工作的健康发展。为保障治理超载违章工作正常进行,防止发生公路“三乱”问题,公安部为此专门发出通知。     

保障桥梁安全不能单靠制止超限车辆上桥

交通运输部副部长冯正霖7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。据报道,7月以来,全国多地接连发生桥梁坍塌、断裂事故,并导致人员伤亡,影响路网正常运行