紧急事故应对技巧

刹车失灵 行驶中突然发生刹车失灵，应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速．在换低速挡的同时，结合使用手刹，注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。     

紧急事故应对技巧

刹车失灵行驶中突然发生刹车失灵,应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油,将高速挡换入低速档,利用发动机的牵引阻力作用降低车速。在换低速挡的同时,结合使用手刹,注意手刹不能一次拉紧不放,也不能拉得太慢。如果这些措施还不能解除险情,那就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的岩石、大树或土坡碰撞,以达到强行停车脱险的目的。     

刹车失灵怎么办

机动车辆在行车进程中随时可能发生各种故障,其中刹车突然失灵危险性是极大的。司机朋友遇到这种突发意外,需冷静处置,切勿惊慌,否则忙中出错很可能会发生更大的后果。在道路上平坦的时候刹车失灵时,要立即松油门,在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速挡抢入中速挡。这样做的目的是使发动机发生很大的牵引阻力,使车速很快降低。此后再抢入低速挡,然后用手刹刹住车。车辆下坡刹车失灵时,由于车辆的惯性作用加大,处理起来要小心。应尽可能地排减挡位,并打开大灯和紧急信号灯,以警示对面来车注意和避让,待行驶至平坦路段时将车辆停住,…     

如何应付“刹车失灵”

刹车失灵可说是驾车中最危险的情况之一,学会应对之法可备不时之需。 当车辆发生制动失灵时,驾车人首先要保持冷静,切莫惊慌失措。正确的措施是:在根据路况和车速控制方向的同时迅速减档。高速档迅速抢入中低速档,这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。此时可以用手制动配合抢进低速档,然后用手制动控制车辆停住。     

刹车失灵怎么办？

车辆在行驶中发生刹车失灵的原因很多，一是机件失效，二是操作不当导致机件失灵。怎么办，应急操作如下：     

如何化解刹车失灵的危险

造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;     

驾车如何安全掉头

一次顺车掉头。在较宽阔的道路上,应尽量大迂回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。     

驾驶激烈程度与载荷对柴油车RDE影响研究

为探究车辆行驶动力学与排放的关系,开展驾驶激烈程度与载荷对轻型柴油车实际行驶中产生的NOx及颗粒物数量(Particle Number,PN)排放影响试验研究,参考国VI排放标准RDE试验规范,设计不同的驾驶操作模式与载荷试验方案,采集车速、NOx、PN和CO2排放浓度等数据,分析车辆运行工况特性、行程动力学特性、NOx与PN排放特性.结果 表明,激烈驾驶使得高速工况vapos-[95]超过上限值,温和驾驶使得市区工况RPA低于下限值.NOx、 PN高排放区主要出现在中高车速、中高VSP区间.驾驶激烈程度增大或载荷升高,使NOx与PN排放明显增加,同时,NOx、PN高排放区向低速、低VSP区间扩展,分布更宽广.试验的国V车辆NOx排放CF高于国VI的RDE限值,PN排放CF明显低于国VI的RDE限值.     

省油驾驶绝招

绝招一:柔和起步挂低挡起步,缓缓地踩油门踏板,缓慢加速。学会听发动机的声音逐步把挡位从低换到高。绝招二:使用经济车速一般轿车的经济时速处在60-80公里/小时之间。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低,活塞的运动速度低,燃烧不完全:车速高,导致进气阻力增加,使耗油增加。     

卧式注塑机机械式安全装置

为解决SZ601卧式注塑机由于电气或液传失灵而造成的设备和人身事故,我们研制成功一种机械式安全装置(见图)。该装置结构简单,性能可靠,不但适用于SZ601卧式注塑机,同时适用于其他型号的卧式注塑机(零件尺寸可根据设备型号适当放大或缩小)。 该装置的定位块安装在固定模板上,挡块安装在活动模板上,定位块上的安全杆可根据模具的不同厚度随时更换。操作时,首先关闭防护活动拉门19,因滑板1安装在活动拉门的前端,拨动拔叉7使档板13自动抬起。活动模板闭模时,因轴挡板自动抬起,安全杆11从挡块孔中顺利穿过。工件注塑定型自动起模后,揪动拉门拿…     

桥式起重机的安全装置及其要求

为了防止操作者在某种情况下操作失误,或者桥式起重机的电器、机械的机件突然损坏、失灵,从而造成设备和人身事故。因而桥式起重机必须装有一定的安全装置。 一、过卷扬限制器 过卷扬限制器是防止吊钩、抓斗及攫吊装置在提升过程中,超过最高提升限度而与卷筒相顶撞,致使钢丝绳产生过大应力,从而造成钢丝绳折断、吊具坠落等危及人身的事故。 过卷扬限制器安设的位置,必须能使吊钩滑车离卷扬终点300厘米时即停止上升。不论卷扬的速度如何,都必须遵守这一要求。在卷扬机构上没有过卷扬限制器.或这个装置失灵,应当禁止起重机运行。 通常采用的过…     

刹车失灵的紧急处置

正汽车行驶在高速公路或盘山公路时,如突然出现刹车失灵,必须及时采取紧急处置方法,否则后果不堪设想。紧急处置的方法是:(1)拉紧手动制动器法。拉手动制动器时,不要急于拉紧以期立即把车刹住,这样容易造成车辆甩尾和其他故障,应采取分级处理的方式,即拉手动制动器时先拉3~4个挡,然后分级拉紧手刹,将车平稳地停车。(2)抢挡的方法,就是由高挡位直接推入低挡位。但在高速行驶的时候,很难将高挡直接推入低挡,需要先踩离合     

乡村道路的安全驾驶

乡村道路,路面状况差,多为土路,路窄且坑洼不平。驾驶员在乡村土路上行车,必须了解各种气候和条件下的路面特点,掌握安全行车要领,确保行车安全。 控制车速 土路上坑洼、碎石等障碍物较多,行驶速度不能过快,特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车,更要稳住油门,控制车速,用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时,不得加减挡位变速和紧急制动,即使须减速也要靠减小油     

确保冬季行车安全

冬天雪大路滑 ,给司机安全行车带来不便。那么 ,怎样才能实现冰雪路面安全行车呢 ?首先必须树立牢固的安全意识 ,只要手把方向盘 ,心中就要时刻想着安全 ,要使自己开出去的车不管到哪里都一定是安全的。其次是出车前确认 ,坚决不开带病车。尤其是刹车、转向、灯光必须有效 ,踩一脚刹车 ,左右打打方向盘 ,看是否失灵 ,大灯、小灯是否齐全 ,这样在运行中才能有把握。第三是严格执行交通法规。在冰雪路面上速度要慢 ,尽量少踩或不踩刹车 ,用交换挡位来控制车速 ,没有把握不能超车和会车。转弯时车速要慢 ,不能急打方向盘。会车要避让 ,不能争道…     

配置SCR的柴油货车道路运行NOx排放分析

为了研究重型柴油货车在不同道路运行工况下的NO_x排放特性,以一辆配置选择催化还原(Selective CatalyticReduction,SCR)净化系统的国V排放标准的重型柴油货车为研究对象,开展实际道路运行车载排放测试,通过车载排放测试系统实时采集车辆行驶速度、NO_x排放体积分数与排气温度等数据,分析车速、排气温度、路况等对NO_x排放的影响。结果表明,车速低于40 km/h,NO_x排放随车速增大稍有增加; 40～70 km/h,随车速增大NO_x排放降低;高于70 km/h,随车速增大NO_x排放显著降低。车速与排气温度呈线性正相关,排气温度高于150℃,SCR才能显示出对NO_x的净化效果。市区工况车速低,排温低于150℃,SCR不能有效工作;市郊、高速工况下排温高于150℃,SCR催化效率提高,车速增大,排温升高,NO_x排放降低,因此NO_x排放市郊工况低于市区工况,高速工况低于市郊工况。配置SCR的重型柴油货车NO_x高排放区主要集中在中低车速、加速区间内。     

正确处置 安全落地一起桥吊机械故障的排除启示

事情经过某车间的一名桥式吊车司机,在操作控制器点动下降过程中,把控制器的手柄扳回零位后,突然发现重物不停下降。该司机马上意识到吊车的起升制动器失灵了。他立即鸣铃示警,同时扳动紧急断电开关,断电后制动器仍不抱闸;他又迅速恢复送电,一边操作控制器打反车使吊物上升,一边将吊车开到安全位置重复进行打正反车操作,使重物慢速下降,最后重物平稳地降落到了地面。     

新车初驶五忌

一、忌高速行驶新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在４０－７０Ｋｍ/ｈ以内;进口车一般规定在最初的１０００Ｋｍ内,当油门全开时车速不超过最高车速的８０%,且要求发动机转速     

汽车EPS系统的行车工况补偿控制策略

针对汽车在常见转向工况时转向的操纵性和安全性不足问题,提出将常见工况补偿控制策略融合到汽车EPS助力控制中,将汽车速度、汽车质量、方向盘左右晃动考虑在内,设计了高速避让、低速满载、颠簸路面3种补偿控制策略;并理论分析加入高速避让、低速满载、颠簸路面3种补偿策略后,方向盘、齿条位移和汽车横摆角速度增减值的变化;最后,通过搭建汽车EPS系统模型和二自由度汽车模型进行仿真验证。仿真结果表明,采用补偿控制策略后,汽车在高速、低速大重量及于凹凸不平的路面行驶时,助力电机目标电流的获取与汽车行驶的内外环境紧密相连,且可随行车条件的改变而适时改变,使汽车EPS系统具有了更好的操纵性和安全性。     

稳准快起重机安全操作三要素

起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这3个字,但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求,需要长期的领悟与磨练。稳主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态,避免冲击、游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说,首先起动要平稳。要做到从低速档起步,等吊钩动起来后,再从低速档向高速档逐渐加速。这时吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态,再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次,制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行的过程…     

自锁式安全挡销

自锁式安全挡销(见附图)的工作过程是:加料、捋料完毕,操作者左手打一下摇杆(7),右手将操作手柄下按,使锤头躲过挡铁(3)下行,压制砖坯。此时信号灯接点(4)导通,信号灯亮,警告对面工作人员不得将手伸入模口。压砖时,挡铁在扭簧(2)的作用下,紧靠滑板(1)滑动。