重庆市江北县两路镇环境噪声观测评价及预测

本文对两路镇环境噪声污染现状作了观测、分析和评价,应用重庆市人口密度和环境噪声模式及交通噪声污染模式,对未来10年环境噪声和交通噪声作了科学预测。     

环境噪声预测方法

环境噪声预测方法王振中（个旧市环境监测站个旧市６６１４００）影响环境噪声的相关因素很多、很难精确地建立环境噪声预测的数学模型。笔者多年来在环境噪声监测、评价与预测工作中，通过实验，对噪声预测方法作了一些探讨性研究。１人口及人口密度的预测环境噪声是伴随...     

铁路环境噪声对居民冲击影响的模糊综合评价

铁路环境噪声对居民的冲击影响程度不仅与列车运行辐射噪声级有关，而且还与人口密度，及白天、夜间的人口比例等因素有关。考虑以上诸多因素，采用模糊综合评价方法进行铁路环境噪声对居民的冲击影响的综合比较评价，并通过实例验证了该方法的有效性和可靠性，为铁路环境噪声评价提供了新的方法。     

电厂环境噪声模型的研究

为了开展电厂环境噪声预测及评价工作,提出了电厂环境噪声预测数学模型,研制出电算程序。此模型吸取了众多模型的优点,声源模式有点源、分布面源、体源和线源;传播方式分近场和远场;障碍物影响考虑了反射,衍射和衍射的反射。用此模型对耒阳电厂环境噪声进行计算,计算与实测结果表明,此模型精度高,软件实用、方便。     

改良型污染指数在城市环境噪声评价中的应用

由于环境噪声的声源和传播途径错综复杂,声级分布规律性较差,以及人们的主观反应又存在着差异,因而传统的污染指数评价方法难以真实有效地反映声环境状况。考虑到较高声级对人的影响,文章采用了改良型污染指数法对城市环境噪声进行了评价,同时将评价结果与运用模糊数学方法得出的结果进行了对比,研究表明:这种方法用于城市环境噪声评价科学可行,结论可靠。     

国内城市环境噪声污染研究进展

城市环境噪声污染是城市四大环境公害之一。是21世纪环境污染控制和人们关注的主要问题，也是环境工作者研究的主要课题之一。本文作者总结了我国学者在城市环境噪声监测点的优化。评价，预测，防治和危害等方面的研究。分析了我国城市环境噪声研究现状和存在的主要问题，并建议城市环境噪声应加强预测，微观单元等方面的研究工作。     

浅析噪声环境的影响评价

在介绍噪声涵义基础上,对当前城市区域内的噪声环境的评价标准及评价方法进行具体阐述,让人们对环境噪声有更深刻了解。     

淄川区环境噪声监测与评价研究

噪声污染自20世纪70年代以来被称为城市环境问题的四大公害之一,是21世纪环境污染控制的主要对象。文章对中国城市环境噪声污染研究状况进行了深入研究,提出了淄川区环境噪声的研究目的和主要内容,并从城市环境噪声功能区的角度出发,对淄川区区域环境噪声进行监测与评价,分析了淄川区环境噪声污染的原因、现状及特征,对噪声水平进行评价,并提出相应降噪措施,以期为改善淄川声环境提供科学依据。文章建议在以后的环境噪声监测工作中,在全面布设测点并长期噪声监测的基础上,开展噪声环境影响预测与评价,这对经济和城市规模都在快速发展的淄川区而言,都更具有意义。     

基于指数平滑法的环境噪声污染预测模型及应用

为了研究城市环境噪声污染的数学模型,通过对厦门市环境噪声的实际情况的分析并结合指数平滑预测模型,提出了符合当前环境噪声的分段三次指数平滑模型。计算了不同平滑系数时数学模型的精度,同时应用建立的数学模型对福州市10年内的噪声污染进行了预测。预测发现,噪声污染呈逐年减小的趋势,到2020年区域环境噪声和交通噪声污染分别达55.09 dB(A)和67.19 dB(A)。指数平滑法的应用效果与平滑系数的选取关系密切,应用时要根据预测的精度要求和预测期限的长短,适当选取平滑系数,并对预测的精度进行分析。结果表明基于该方法预测未来中期环境噪声准确率满足使用需求,并为其他环境噪声预测提供一种新的方法。     

拜泉镇环境噪声的调查与评价

本文对城镇的环境噪声调查与评价进行了论述.     

曲靖市环境噪声达标规划

对曲靖市城区进行了环境噪声功能区划分;分析了曲靖市噪声污染现状和趋势、噪声污染原因,对噪声污染结果进行了预测;分析了环境噪声达标规划,提出了噪声污染控制方案。     

风景区环境噪声的模糊综合评价

通过对城市风景旅游公园内各不同功能的景点区进行环境噪声实测和对游人进行主观反应调查,运用模糊数学的原理,对公园环境噪声进行综合评价。在目前尚未对城市风景旅游公园建立专门的噪声标准的情况下,这一评价方法对正确评估城市风景旅游公园的声环境质量有积极的实用意义。     

基于结构熵权法的铁路环境噪声评价

作为中国最重要的运输方式,铁路近些年虽然得到了迅猛的发展,但是随之而来的交通噪声污染问题也日益严重,给铁路沿线居民的生活带来的影响凸显的越来越大。环境噪声对居民影响的评判可以为缓解或解决这一问题提供支持。首先,以1类声环境功能区的环境噪声限值为标准,将昼间和夜间铁路环境噪声的超标量纳入铁路噪声评测指标。其次,运用主观赋权法与客观赋权法相结合的＂结构熵权法＂,确定铁路环境噪声模糊评价指标集的权重系数。最后,运用实例验证评价方法的可靠性。     

环境影响评价中有关噪声问题的初探

本文通过北京市西西工程实例分析论述了环境影响评价中有关环境噪声评价结果的两个问题，监测点位置的设置和噪声环境评价的执行环境质量标准，并提出了作者的观点。     

工厂环境噪声影响评价工作探讨

本文阐述工厂环境噪声影响评价的实际工作体会.     

区域环境噪声评价与合理布局

实践表明,建设安静小区,是控制城市环境噪声污染的有效环境管理措施。但是,对于工厂与交通、居民区交错,固定源与流动源并俘的区域,创建安静小区,则有一定难度。本文选择上钢二厂区域,对环境噪声进行了评价,并提出建立安静小区的对策。一、区域环境噪声的评价主要调查区域是北自控江路,南隅申新村,东临凤城路黄兴路,西濒杨树浦港。总面积约为0.336km~2,其中上钢二厂占74％。我们将该区域按100×100m划分成48个网格,网格中心为测点。测定时间分早、中、夜     

建设项目噪声的影响评价

为防止建设项目噪声源对周围境境造成噪声污染。必须在项目建设前进行噪声污染预测,并采取对策消除可能产生的污染,避免不必要的损失。本文就评价程序、项目建设前噪声现状测试和评价及项目建成后环境噪声预测和评价做一综述,供有关人员参考。     

武汉市轻轨交通一号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声地降低轻轨交通环境噪声的效果。     

武汉市轻轨交通－号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声屏对降低轻轨交通环境噪声的效果。     

黄果树,龙宫和红枫湖等风景区环境噪声综合评价

采用模糊数学综合评价方法，对３个风景区的环境噪声进行综合评价。并风景区划分为若干不同功能区，并相应提出其噪声烦恼阈值，以指标值法确定其权值，建立模糊矩阵，综合评价结果表明，黄果树，红枫湖属２级，龙宫为３级。