从“过马路者”谈安全管理

安全管理中最常见的问题有哪些？以“行人穿越马路”为例，什么样的人不进行危害识别——盲人，他看不见上下行的汽车，即不能作出危害识别；什么样的人不进行风险评价一一智障，尽管他看到上下行的汽车，但总是不能对汽车的行驶速度和距离以及自己的速度作出准确计算判断，即不能作出风险评价；什么样的人不采取安全措施——行为失控者，     

泉港区切实加强危险化学品安全专项整治

在兴安驾校，学员都亲切地管黄盟叫“黄直率”。当兵出身的他，碰到问题不是当面“指责”，就是以身说法，直率的性格，让人感到他说的话有些难听甚至带有责备，但总的出发点只有一个：你在我手下学车，没有达到我的标准，你就出不了驾校这个门，更别说拿到“本”。就说那天．他看到学员李明从驾驶室脚踏板不小心摔倒下来，就急忙来到跟前道：“你看看，你看看，我说了多少次脚踏板严禁站人，你怎么就记不住？”“你昨天不也站了吗？怎么也不说说自己”。     

且说车德

我觉得道德当中最为基本的就是“以人为善”。我们常说什么牌德、球德、无非就是希望人在做的事情时候遵守一些最基本的道德。“汽车”的发明，让人类主宰了一回——主宰了自己的生活，改变了自己的生活。同时更是提出了新的道德类别：车德。人既是万物的主宰，当然也是“车”的主宰，所以人开车，必须有行车的道德。车本无罪，车对人类生活的贡献是巨大的，是人赋予了车生命，赋予车内涵。生活中高尚的人，他(她)开出来的车也必定是高尚的；生活中卑劣的人，他(她)开出来的车，表现必定是卑劣的。公路上，汽车边，等待中，那个着急鸣笛的家伙，那     

有错不改更为错

错误,就是与客观实际不符合,不正确的事物、行为。“人非尧舜,谁能尽善”。世界上任何人都会犯错误,不存在不犯错误的人。在生产安全中,因为安全生产法规制度标准高、要求严,落实中有时难免会有不到位的地方,关键是要有正确态度和行动,及时加以校准纠正。有的人犯错误后,总喜欢寻找各种借口,为自己推卸责任;有的人总以为自己很聪明,别人都是傻瓜,明知存在隐患,总是千方百计地遮遮掩掩,显出搞歪门邪道的“能耐”,以为如此这般,监管部门就不知道他的隐患。殊不知生活的辩证法恰恰是“大巧”即愚,欲盖弥彰。人不怕犯错误,就怕不认识错误,进而鼓足勇气去改正错误。一个人如果犯了错     

人类未来的交通工具

火箭助行器：由俄罗斯发明的“火箭助行器”，是一种个人使用的交通工具。戴上“火箭助行器”的人完全不用借助自己的力量前行——置于鞋子上的助行器配备有两个微型“火箭”，靠液体燃料燃烧所产生的能量推动。“火箭助行器”还配有无线遥控装置，可以通过遥控器来控制行进的速度和方向。     

斌郎煤矿职工实述违章经历敲警钟

本刊讯 自2014年6月“安全生产月”活动开展以来,四川煤炭产业集团达竹公司斌郎煤矿工会紧紧围绕“强化红线意识,促进安全生产”活动主线,在采煤、掘进、机电、运输等8个区队职工中,开展了“违章经历人人讲,不讲他人讲自己”为主题的安全活动,各区队职工天天讲、班班讲,人人讲述自己的违章经历,为班组职工敲响安全警钟。     

提高心理素质 迎接世纪挑战

上海有一位颇有名气的大企业家，他的年龄正值中年，他的事业如日中天。然而，他却患有严重的抑郁症而不能自拔，最终竟跳楼轻生。自杀前十几分钟，他还颇有风度、面带微笑地签署了两份文件。林群是一名青年作家，为了一部长篇小说的写作，近一年来他埋首于文字之中，给自己定了“四不”规矩，即“不读报，不看电视，不会客，不下楼”，连自己酷爱的音乐也极少涉及了。他寂寞地倘佯于自我世界之中。然而，近半年来，作家常说他日益感到孤独难熬，甚至说想到了自杀。有资料表明：抑郁症是造成全球精神疾患的主要原因之一。在年满20岁以上的成…     

话说“狼来了”

“狼来了”的故事，在我国家喻户晓。那个屡屡高呼“狼来了”、以撒谎为乐趣的顽童，最终为自己的行为付出了代价。在生产安全中，我们常常也用来比喻不重视安全生产容易发生事故．存在“狼来了”的危险。全球每年因发生各类安全生产事故就造成120万人死亡、2．5亿人受伤；我国2003年发生各类安全生产事故96万起，造成136340人死亡。     

好管闲事 好“的哥”——记福州出租车司机王伟

时下，好管闲事的人已经不多了，更何况是开出租车“的哥”。可福州“的哥”王伟偏是好管闲事的人。初见王伟，感觉就是不一样。他秉承了东北人的豪爽和热情，有一身热诚待人之道。开车十五年，跑过中巴、小客等，长期与乘客打交道，富有尊客之意、爱客之心。他常说：“作为一名司机，安全很重要，但是作为一名出租车司机，服务同样重要。”     

首都公民安全意识是高还是低？

一个人如果连居家过日子都不注意安全,很难想象他能重视职业安全;一个人如果对自己孩子的生命都不关心,那么又怎么能要求他在工作中做到“不伤害别人”。下面的这份关于北京市民家庭安全意识的调查报告,相信对于所有关心或从事安全生产工作的人有着重要的参考价值。安...     

忧患与安全

有一个国王和一个波斯奴隶同坐一船，那奴隶从来没有坐过船，风吹浪打，战战兢兢，哭闹不止。大家百般安慰他，他仍继续哭闹。船上一位哲学家对国王说：“我可以让他不哭。”说着哲学家立刻叫人把那奴隶抛到海里去。他沉没了几次，人们才把他捞上船。他上船以后，坐在一个角落里，不再哭闹。国王很为赞许，便开口问道：“你这办法，奥妙何在?”哲学家说：“原先他不知道灭顶的     

生死瞬间

厂未了一位姓马的新门卫，大伙叫他马师傅，他忙摆手，“我这样的人还能为人师表？别人向我学就惨了!”叫他老马，他也忙摆手，“老马能识途，我没经验只有教训，不敢当!”叫他马伯，他纠正说，“才五十来岁什么伯呀爷的？叫‘马跛’还差不多!”“马跛”？对，反正他脚有点跛，“伯”和“跛”又同音韵，“马伯”音重点不就“马跛”了!新门卫的脚为何跛？为何他乐意大伙叫他马跛？不知道。     

从一个笑话说起

有一则笑话说，古时有一人，好吃急食。妻把饭端上，他便迫不及待地吃起来，每次都被烫得鼻涕眼泪直淌，嗷嗷乱叫，痛苦不堪。妻问他：“您等一会儿待饭稍冷一些再吃不好吗？”他便回答：“吃急食是我家传统，我爷爷因吃急食烫伤致死，我伯父因吃急食烫伤致死，我父亲亦因吃急食烫伤致死，我也将因此而死，你要早作准备。”妻说：“那您不能改改吗？”答：“我是传人，这一传统怎能在我这儿失传改变呢？” 睢，笑话中的那个人愚得可以，自己的祖父、伯父和父亲业已因吃急食死了，自己也屡屡深受其害，且明知自己必将因此而死，但仍不思悔改…     

“三不伤害”活动是安全自主管理的好形式

从1987年开始,部分冶金企业开展了群众性的“三不伤害”活动。这项活动的开展对于降低伤亡事故起了重要作用,有不少好的经验值得总结。 所谓“三不伤害”,就是我不伤害自己,我不伤害他人,我不被别人伤害。 “三不伤害”活动以人的安全行为为对象,以我为主线,以我的岗位工作程序化、行为规范化、操作标准化为主要内容,以无事故为目标,在生产(施工)中处理好安全“我、你、他”的关系。“三不伤害”的核心是制定岗位“三不伤害”防护卡(见下表),使我所在岗位使用的机器、工具、物品、材料以及他人的机器、设施、工具等都不能把自己伤害,同时也…     

关注私家车“暗租”市场

自从中国加入WTO后，汽车渐渐进入寻常百姓家庭?在众多家庭拥有私家车的背后，这个庞大的消费群体，有很大一部分人的消费水平还远不能达到有能力养得起自己爱车的水准。于是乎，他们在方便自己的同时，也“方便”了他人，常将私车租给他人，收取租金，在社会上逐渐成为为数不少的汽车“暗租”市场。     

由扁鹊三兄弟的故事想到的

《史记》载,魏文侯曾问扁鹊：“你们三兄弟中谁最善于当医生？”扁鹊回答说：“长兄医术最好,中兄次之,自己最差。”魏文侯说：“可以说出来听一听吗？”扁鹊说：“长兄治病,是治于病情未发作之前,由于一般人不知道他事先能铲除病因,所以他的名气无法传出去。中兄治病,是治于病情初起之时,一般人以为他只能治轻微的小病,所以他的名气只及于乡里。     

“大水是怎样淹死龙王爷”的

“大水是怎样淹死龙王爷”的马恒斌也许人们不会相信司机会被自己的车压死，但是这却是血淋淋的事实。请看──去年７月１日下午，一阵阵急促的呼救声，回响在七七一矿四工区区部大院，“快来人哪！”“救人哪！”人们纷纷奔向呼救的地点，只见司机杨师傅被他自己所驾驶的...     

安全培训方法与效果探讨

一个人要取得事业的成功，必须具备正确地思维、才能、胆识等。那么，这些因素的前提和重点是什么呢？按照事物的客观规律，应当是思维方法，尤其是安全思维方法，又称安全哲学．实为安全培训教育的灵魂，也是“安全科学”的指导思想。     

自驾游温情提示/扁鹊与安全文化

扁鹊三兄弟从医，魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢？”扁鹊答说：“长兄最好，中兄次之，我最差。”文王再问：“那么为什么你最出名呢？”扁鹊答说：“我长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去，只有我们家的人才知道。我中兄治病，是治病于病情初起之时。一般人以为他只能治轻微的小病，所以他的名气只及于本乡里。而我扁鹊治病，是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管来放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明，名气因此响遍全国。”文王说：“你说得好极了。”     

老蝎之死

“王老蝎”是小镇上有名的百万元户，只是口碑不太好。他常挂在嘴边的一句话是：仁不富。他教儿子的“真言”是：“马无夜草不肥，人无黑心不发，想发财，黑狠二字要记牢。”半年前，小蝎开老蝎的桑塔纳车上街兜风，不慎压瘫了一个农民。农民上有老下有小，结果可想而知，...