建筑砌块成型机噪声评价与治理

利用工业废弃物粉煤灰生产建筑砌体，有明显环境效益，但其生产线噪声污染严重，砌块成型机是主要噪声源。在噪声环境影响评价基础上，采取为成型机加隔声罩和厂房内悬挂空间吸声体的方法，有效控制了成型机的噪声污染。     

迪吧噪声污染特征及其防治对策

阐述了迪吧噪声污染的特征，提出了对迪吧噪声污染的评价，简述了迪吧噪声污染防治的对策。     

论新时期的噪声污染防治

目前我国噪声污染的形势比较严峻，不断发生扰民现象，作者从新时期噪声污染的特点出发，提出了防治噪声污染必须遵循五项原则和防治建议。     

机动车辆噪声污染现状及其对策

本文首先分析了交通噪声污染给人体健康带来的危害,接着用统计数据分析了交通噪声污染现状、发展趋势。而后分析了产生的原因,并提出了相应的治理对策。     

邳州市噪声污染现状及其控制对策探讨

简要介绍了邳州市城区环境噪声区域划分情况,分析了噪声污染的来源,通过对监测结果的分析统计,提出了控制噪声污染的对策意见。     

公路交通噪声污染控制技术

从多方面初步探讨了公路交通噪声污染控制技术，指出只有综合治理才能最大限度地控制公路交通噪声污染，使公路沿线居民，学校的声环境质量得以最大限度地改善。     

慈溪市城区道路交通噪声污染现状及防治对策

随着经济建设的迅速发展和城市人口的迅速增加，慈溪市的道路和车流量也迅速发展，相应的城市道路交通噪声污染也日益加重。为此，我们在调查、监测、分析的基础上，结合慈溪市的实际情况，从技术和管理的角度，提出城区道路交通噪声污染的综合防治措施，以改善城区居民生活的质量。１慈溪市城区道路交通噪声污染的现状慈溪市浒山镇为全市政治、经济、文化和交通中心，近几年来，由于人口的急剧增加和经济的快速发展，城区内交通噪声污染相当严重，表１列出了慈溪市１９９５～１９９８年城区道路交通噪声统计情况。从表１可以看出，慈溪市城…     

噪声合格审定在降低飞机噪声污染中的应用

噪声污染是航空环境工程领域的重要问题,噪声合格审定已成为降低飞机噪声污染的一种重要途径。为了完善我国的飞机噪声合格审定技术规范,对飞机噪声有效感觉噪声级的计算方法进行了研究;在飞机噪声合格审定过程中,实际飞行实验条件与噪声合格审定规范中规定的基准条件存在差异,依据飞行实验中相应的几何条件和噪声传播的规律,建立了使用积分修正方法计算有效感觉噪声级的完整方法;以CRJ700飞机为例说明了该方法在噪声合格审定中的应用,并且以Boeing747系列飞机为例阐明了噪声合格审定在降低飞机噪声污染的重要作用。     

医院和旅馆的噪声管理

防治噪声污染是为了创造一个安宁、适宜的生活和劳动环境。噪声污染涉及的领域很广,应从各个方面加以控制。然而,由于噪声污染不同于水、气、渣污染,除特强噪声外,一般不会造成致命性危害。就现阶段而言,噪声管理的重点是保护居民的睡眠环境,环保部门按国家标准和地方法规,对污染者征收超标排污费,并限期治理。这方面已经收到明显的环境效益,得到了居民的赞赏。但是,城市中有一类极为重要的睡眠休息环境被遗忘了,这就是医院(包括疗养院)病房和旅馆(包括招待所、饭店、宾馆)客房。     

钢渣掺量对泡沫混凝土砌块性能的影响

泡沫混凝土是一种环保、节能的保温隔热材料,以其优良的保温性能,受到越来越多研究者的关注。对钢渣的特性进行了分析测试,对钢渣不同掺量对泡沫混凝土砌块特性的影响进行了研究,结果表明,采用添加5％～35％钢渣所制备的钢渣泡沫混凝土砌块,其密度等级为JC／T1062—2007中的B10级,掺人5％、15％钢渣的泡沫混凝土抗压强度达到A3．5等级,掺人25％、35％钢渣的泡沫混凝土抗压强度达到A2．5等级。随着钢渣掺量的增大,抗压强度、抗折强度降低,吸水率增大。在同一钢渣掺量的情况下,泡沫混凝土砌块的抗压强度变化率增加显著,而且随着钢渣的加入量升高而增大。钢渣的加入有利于提高泡沫混凝土砌块的后期抗压强度。     

室内箱式变压器结构声污染及对策

通过对置于住宅楼底层室内箱式变压器引起的结构声污染进行调查实测，在对箱式变压器结构声传播进行声学分析基础上，提出了切实可行的防治对策，经实际工程应用验证，效果较好。对机房正上方住房主卧内降噪量为5.0dB，室内夜间噪声降为30.2dB，各层住户夜间烦恼度普遍从非常烦恼或烦恼降为有点烦恼和不大烦恼。这从噪声污染控制的角度证明了变配电房置于住宅楼等噪声敏感建筑物室内底层甚至更高楼层在技术上是可行性的。同时也为杭州市正在试点推广的箱式变压器置于噪声敏感建筑物底层提供了实践依据。     

高架复合道路噪声声场分布研究

高架复合道路有效地缓解了交通拥挤的问题，但随之也带来了严重的噪声污染，以几何声学和衍射声学为理论基础，利用声级叠加原理，建立了高架复合道路噪声对临街建筑立面影响的预测模式。预测值与实测值基本相符，可直接应用于城市噪声预测。为城市发展规划尤其是城市高架复合道路的发展提供了科学依据。     

饮食业后堂噪声综合控制技术研究

分析了饮食业后堂噪声的频率特性,采取隔声、吸声、消声控制技术和防油雾措施,并独创设计了一种排油烟通风复合消声器,解决了同时排油烟和降噪的难题,得出了饮食业后堂噪声综合控制的有效工艺。经2年的实际应用证明,降噪能力强,可满足60dB(A)的区域环境标准的要求,效果稳定,是一项值得推广的技术。特别是排油烟通风复合消声器、通风消声窗及“声闸”的设计参数,可在同类噪声控制中推广应用。     

道路交通噪声预测的研究进展

为评价道路交通噪声影响情况,以美国联邦公路管理局(FHWA)噪声预测模型为主,各国相继开发了基于当地实际情况的道路交通噪声预测模型,中国也以导则和规范等形式相继发布了各种交通噪声预测模型。中国进行噪声环境影响评价中,用得较多的主要有《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009)、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03—2006)推荐的噪声预测模型,此外也有部分评价工作采用了德国的Cadna A软件。通过对比分析,HJ 2.4—2009的衰减及修正因素在综合考虑FH-WA噪声预测模型及JTG B03—2006基础上更加全面,而JTG B03—2006和Cadna A软件在源强和车速确定方面则均较成熟。有必要根据区域道路特点,选择适合特征区域的道路交通噪声预测模型,并结合实际情况对模型参数进行合理修正,最终形成一些可供区域参考的统一的模型修正参数,积极推动中国的声环境评价工作的发展。     

城市轨道交通噪声的声源特性研究进展

分析了城市轨道交通噪声的主要类型、基本特性、传播规律及其影响因素;综述了国内外城市轨道交通噪声的预测及测量分析技术的研究成果,并对其进行了总结比较,阐述了各种方法的特点、主要成就和局限;最后探讨了城市轨道交通噪声领域今后的研究方向和发展趋势,为解决城市轨道交通发展中的噪声问题提供了参考.     

Evaluation and analysis of environmental noise pollution in the city of Erzurum, Turkey

Noise pollution and its influence on the environment and life quality of human beings is a hot topic in scientific research. A study has been carried out to determine the level of noise and its sources in the city of Erzurum located in the east of Turkey. Noise measurements were taken in the morning, at noon and in the evening to determine noise pollution all over the city, particularly motorway transportation noise. In order to determine the sensitivity of the city people to noise pollution, standard survey studies were also conducted. According to the results, the noise level in Erzurum city centre exceeded allowed values at 96 of 126 measurement points. From the measured noise values, a map of noise pollution was created for Erzurum. Proposed solutions are set out.     

Assessment of noise level due to vehicular traffic at Warangal city, India

In the light of the rapid growth of vehicles and the ill effects due to noise pollution, there is a need to study noise pollution from the transportation point of view. In this study, an attempt has been made to study noise pollution due to vehicular traffic in Warangal city, India. It was observed that noise levels are increasing with increased traffic volume. Studies also revealed that 3-wheelers have a major influence on noise levels. It was found that the noise levels at all the locations studied exceeded the Indian standard ambient noise levels.     

常青道路景观配置对交通噪声的衰减效果

选取重庆市主城区常见的3种道路景观植物——石楠(阔叶类植物)、小叶黄杨(中等叶子类植物)和雪松(针叶类植物),研究常青道路植物对交通噪声的衰减效果。结果表明:(1)在相同排列条件下,3种植物的降噪能力依次为石楠>小叶黄杨>雪松。对单一植物种,植物间交叉排列的绿化带对交通噪声的衰减效果比平行排列好。(2)不同种类植物对噪声的插入损失峰值所处的频段不同。针叶类植物对低频(<500Hz)噪声有很好的衰减效果,阔叶类植物对高频(>2 000Hz)噪声有很好的衰减效果,中等叶子类植物对中频(500～2 000Hz)噪声有很好的衰减效果。(3)选择针叶类植物和较大冠幅的阔叶类植物搭配种植,如雪松和石楠,可有效地提高绿化带对各频段的交通噪声的吸收能力。     

高速铁路动车组列车的噪声特性

测量了车速达250 km/h的高速铁路动车组列车不同距离、不同高度处的噪声,分析了其时间、频谱及空间分布特性,并与普通客运列车比较.结果表明,动车组列车噪声表现为较强的脉冲性,频谱较宽,为2 500 Hz内的宽频噪声,200 Hz以下的低频成分很强;不同高度处最大声压级随距离的衰减规律基本类似,但不同高度处频谱不同.