李伯勇部长要求各级劳动部门重点抓好安全生产工作

李伯勇部长要求各级劳动部门重点抓好安全生产工作１２月１０日，劳动部部长李伯勇在全国劳动工作会议上，就安全生产问题，对各级劳动部门提出要求。他指出，当前安全生产形势非常严峻。据不完全统计，１９９３年１至１０月底，全国各类事故死亡超过６万人。这种情况已经...     

现代企业应大力推行安全文化建设

1引言 安全是人类永恒的主题,安全生产是一切经济活动的头等大事.人们在从事经济活动中,一般职工占了绝大多数,因而,企业职工的安全素质是安全生产的保证.据调查分析,造成各类事故的主要原因,一是人的不安全行为,二是物的不安全因素.两者比较,人们的不安全行为是造成事故的主要原因,约占全部事故的60%以上.事故的发生有时看似偶然,其实寓有很大的必然性.要把事故控制在最小的限度内,必须全面提高人员的安全素质,推行企业安全文化建设.     

安全文化在复杂社会技术系统安全控制中的作用

随着复杂社会技术系统的发展 ,安全文化对于系统的安全运行越来越重要。安全文化是人们关于安全问题的价值观、态度及行为方式的集合体。人们往往在态度与价值观层次上利用问卷调查的形式探讨安全文化的维度结构 ,从而指导实践。安全文化在个体层面上通过影响安全绩效的决定因素来影响安全绩效 ,而从组织事故发生的路径来看 ,不良安全文化影响各级防御措施中的人与设备 ,是造成各种潜在失效和现行失效的根因。系统的安全控制应该充分利用安全文化进行管理 ,积极地推动安全文化建设 ,引导组织控制向社会控制转变 ,并且合理地应用安全文化评估进行组织前馈 ,从而更好地预防事故的发生     

企业安全生产：认识和行动方向

重视生命,提高经营管理者的安全素质安全生产的灵魂是安全文化,而安全文化的核心是人的安全素质,尤其是企业经营管理者的安全素质。要改变重生产、轻安全的局面,真正把安全生产摆到第一的位置上。1.企业管理人员要克服官僚主义、形式主义作风,对发生事故的源头和苗头不能麻痹纵容;不能漠视职工的生命安全,视生命如儿戏。2.正确认识人的生命价值。很多经营     

事故的成因及防范措施

安全与不安全是相对的概念。如果把安全描述为平静、正常、没有事故,那么,发生了事故一定是不安全的。因此,事故与安全生产也就是相对的事件了。这里所述的事故是指发生在生产过程中,违背人们意愿且又失去控制的事件．具体到生产活动中,事故总是要构成人体伤害或造成财产损失的。虽然人们并不希望发生任何事故,但是事故却总是在人们对危险因素控制不力、危险趋势不可遏制后而突然发生的。从事生产活动,随时随地都会遇到、接触到多方面的危险因素．一旦对危险因素失去控制,必将导致事故。因此,本从对人和管理两方面去探讨事故、人的不安全行为和物的不安全状态,以揭示事故发生的规律。提出防范事故的相应对策。     

美国国家事故管理系统

“9·11”事件之后,美国政府为提高事故预防、预备、响应、恢复和减灾的能力做了大量的工作。2003年2月28日,美国总统发布了国土安全总统令第5号,要求国土安全部部长建立国家事故管理系统,以便促进全国联邦、州、地方和部落各级政府部门提高事故预防、响应和恢复的工作效率。美国总统令第5号还规定在2005财政年度,     

安全文化学的研究之路

正安全文化是人类文化的组成部分,安全文化是在人类生产、生活过程中不断地调适人与人、人与社会、人与自然之间的安全关系过程中而产生的,是为了防止事故、抵御灾害、维护健康的文化。安全文化有巨大的精神力量,在这种力量的感召下,能激发人们注意安全、关心他人、珍爱生命的安全理念,从而达到管控人们的不安全行为的目的,安全文化在实践中已经被证明是非常有效的。     

安全文化核心是“建设”

2012年全国“安全生产月”正在进入紧张的准备之中,活动主题是“科学发展、安全发展”.全国性的安全文化活动,起源于上世纪80年代,算起来也进行了20多年,通过多年安全文化的创建,一方面,我国生产安全事故和死亡人数大大降低,全国事故死亡人数由2005年的12 7万人,降至2011年8万人以下,说明安全文化正在潜移默化地发挥作用;另一方面,2011年全国仍发生各类事故34万7 728起,死亡7万5 572人,事故总量仍然较大,重特大事故时有发生,安全生产形势依然严峻.张德江副总理在今年初全国安全生产电视电话会议上分析,首要原因是:安全发展理念尚未牢固树立,没有做到发展以安全为前提和基础.这说明安全文化建设任重道远.     

事故及其预防

一、事故原因工业企业发生人身事故,有许多因素。其基本因素是人、物、环境和安全管理。人是激发事故的主要因素。这里所指的人,包括各级领导和操作工人。各级领导对安全工作的重视程度是企业安全工作好坏的关键。所以,首先要抓各级领导对安全工作的重视,并要求他们真正把安全工作摆到生产工作的首位。对工作现场的操作工人,要进行专门的技术培训和严格的安全教育。     

安全生产应讲点心理学

安全生产是石油化工企业头顶一把永远悬着的利剑,它以其人命关天成为企业的头等大事.但百有一疏,事故总是在"只怕万一"的担心中发生.究其根本,还是人的因素.笔者以为,除了建立健全制度和强化制度的执行力外,企业还应在"亚制度"建设上做文章.比如安全生产的亲情文化建设.     

规范全员安全行为——试论企业全员安全行为文化建设途径

近年来、全国伤亡事故高发,安全生产形势十分严峻.1995年下半年虽有所缓和,但安全生产形势仍不能令人乐观.事故是人们在生产过程中,突然发生了违背人们意志的不幸事件.它的后果是严重的,可使生产暂时或永久地停下来,产生人员伤亡和经济损失.事故的直接原因,是由于人的不安全行为和物的不安全状态等因素综合作用,按照各自运行系列中,时间和空间上交叉的结果.资料表明,我国化工行业伤亡事故的主要原因75%是由人的不安     

倡导和弘杨安全文化 提高全民安全素质 大事记

(1)1993年4月至5月,中国安全科学编辑部与警钟长鸣报编辑部两方负责人在北京、成都两地面商合作创办《安全文化》月末版事宜.决心携手传播“安全文化”,开拓安全文化建设新领域.推动安全科学技术发展,繁荣劳动保护事业.保护大众的安全与健康.(2)1993年下半年劳动部李伯勇部长曾多次对一些专家、学者和劳动部的领导说,你们要关心学习“安全文化”、“要在研究综合管理体系的同时,学习借鉴安全文化”.它是转变安全生产工作观念和方法的大事.要请些专家、能人研究一下.借鉴核安全文化的经验,推动安全文化建设.把我们的安全工作提高到安全文化的高度来认识.     

树立“本质安全”理念，推进安全文化建设

4年来，运输段在安全精神文化、制度文化和物质文化建设方面，取得了较好的成效。那么，今后如何推进安全文化建设工作呢？笔者认为笔者应在巩固、发展已取得成绩的基础上，进行“本质安全”理念建设，是进一步深入推进安全文化建设的关键之一。所谓“本质安全”就是：过去人们普遍认为，铁路行业发生事故是必然的，不发生事故是偶然的。但是，如果从业人员在工作中处处按照标准、规程作业，把事故发生率降到很低很低，甚至实现零事故，那么工作中发生事故就是偶然的，而不发生事故是必然的。[编者按]     

从事故原因分析看实施《职业安全健康管理体系》的必要性

所谓事故,就是指人们在进行某种活动过程中导致人员伤亡或物质损失的各种意外.其大致分为三大类:人的不安全行为、物的不安全状态以及安全管理监督上的缺陷.     

抓牢安全生产基本盘

<正>4月29日,应急管理部党组书记、副部长黄明在部长办公会议上指出,今年以来全国安全生产形势总体平稳,事故总量、较大事故、重特大事故实现"三个继续下降",但近期连续发生重特大事故,特别是危化品事故比较集中,反映出安全生产形势依然严峻复杂。会议强调,要始终把安全生产作为应急管理的基本盘、基本面,     

安全文化的内容、影响因素及作用机制

20世纪30年代的霍桑实验引起了研究者对组织中社会因素的重视，引发了对组织气氛(organiza tional climate)及组织文化(org anizational culture)的研究热潮。在高风险组织中，“安全第一”是人们的共识，是其组织文化的显著特征。人们的安全态度、安全承诺以及组织对安全员、安全培训的态度等社会因素均影响安全绩效或不安全行为。由此形成了组织的安全文化(safety culture)研究领域。Coyle等人认为通过对安全文化中事故先行变量的评估，可以为事故预防提供一个有力的前摄性     

基于行为科学的煤矿安全文化建设模式研究

针对煤矿企业的特点,简要分析国内煤矿企业安全现状及存在问题;探讨我国煤矿事故发生的致因与根源,认为人的不安全行为是煤矿重特大事故频发的主要原因;从煤矿企业所处的环境和自身发展的要求出发,提出以行为科学为理论基础的安全文化建设思路,改变传统安全文化建设中突出硬件建设的做法,把建设的重心转移到"人因"上,突出人的行为与意识在安全文化建设中的地位和作用;引入行为科学的个体行为理论、群体动力理论及组织行为理论,提出一种以个人-群体-组织系统相结合的煤矿安全文化创新建设模式,并分别对个体、群体及组织安全文化建设进行论述,针对构建煤矿安全文化创新机制提出了建议与对策。     

交通部 国家经贸委联合召开全国乡镇船舶安全管理工作会议

本刊讯２００１年８月２日 ,交通部和国家经贸委在南京联合召开了全国乡镇船舶安全管理工作会议。吴邦国副总理为这次会议作了批示 ,批示要求各级人民政府认真落实乡镇船舶交通安全管理责任制 ,把乡镇船舶安全管理的责任真正落到实处 ,确保广大人民群众生命财产安全。交通部部长黄镇东、国家经贸委副主任石万鹏出席了会议并讲话。会议认为 ,当前 ,全国乡镇船舶安全形势严峻 ,１～６月份 ,全国共发生运输船舶交通事故２８６起 ,死亡２６６人 ,沉船１３２艘 ;其中乡镇运输船舶发生事故１４０起 ,死亡２２１人 ,沉船７８艘。分别占总数的４８ …     

加强安全素质教育提高人的可靠性操作

随着安全科学的发展,事故频发倾向论被大多数学者所否定。因为事故的发生是人、物和环境三大系列的运动造成的,这三方面因素互相影响,不能将事故的发生简单归结到某种单一因素上。但是在造成事故的各种因素中,人的因素是占有绝对地位的。“事故频发倾向论”由于其本身的局限性,已从事故致因理论中剔除。但是我们应该一分为二地看待一种理论,“事故频发倾向论”在某种程度上提醒人们重视人在事故中的作用,科学研究证明约90%的事故是由于人的不安全行为引起的,因此提高人的可靠性就成为减少事故发生,确保安全生产的重要途径。     

企业安全文化建设的探索与实践

企业安全文化建设就是把生产经营价值和人的价值统一起来,增强各级人员的安全意识,使企业在良好的安全与人文氛围中进行生产,实现企业安全生产和经营的良性循环。机制创新——打造安全文化理念首钢大石河铁矿是一个有40年历史的大型冶金矿山企业,集采矿、选矿于一体。该矿把“安全第一”作为文化理念贯彻到生产经营全过程,把安全文化建设作为“一把手工程”落实到行动上。“九五”期间,该矿杜绝了死亡和重伤事故,年均负伤率控制在0.6‰以下。