社会监督让尾气污染无所遁形

近年来,随着社会经济的发展与市民生活水平的提高,深圳市机动车数量呈迅猛增长态势,目前机动车保有量为200万辆,加上30万辆外地车,深圳已成为国内车辆密度最高的城市,车辆密度达到300台/公里,超过国际警戒值. 而在深圳PM2.5的各类排放源中,机动车尾气占31％,排名居首,已成为深圳市主要大气污染源.     

杭州市机动车尾气污染控制策略研究

杭州市机动车数量已逾250万辆,其保有量仍在不断增长。机动车已成为城市能源消费、大气灰霾形成和温室气体排放的主要来源之一。基于杭州机动车尾气治理现状和特点,从排放控制、燃料优化、用车管理、淘汰老旧车型、加强路网建设、改革交通管理方式及发展公共交通等方面提出基于低碳理念的机动车防治对策与建议。     

港台环境之窗

台湾经济的高速发展,却付出了环境严重恶化的代价,农业方面的单一农作生产及农药、化肥的滥用,加速了土地的酸化,报废了无数良田。城市空气污染的主要来源是高速增长的机动车数量。机动车密度已达每平方公里422辆。台北市300万人口就有100万辆机动车。汽车排放的废气占大气污染量的70％。工业产生的“三废”污染使岛内环境质量日趋恶化。     

2022年中国移动源环境管理年报（摘录一）

<正>第Ⅰ部分机动车排放情况机动车产销量情况2021年,全国汽车产销量1分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%,结束了自2018年以来连续三年下降趋势;2021年汽车出口量为201.5万辆,首次超过200万辆,同比增长1倍;汽车进口93.9万辆,同比增长0.6%。其中,重型货车销售139.5万辆,同比下降13.8%。     

机动车节能减排:国际经验与技术路径

目前中国机动车保有量已达2亿辆,但研究指出,到2030年,中国机动车保有量将继续增长至2.47亿～2.87亿辆.机动车已成为中国及世界很多国家能源消费、空气污染和温室气体排放的主要来源之一.为解决机动车发展伴随的空气污染、能源危机、气候变化及健康危害等问题,欧美日等发达国家通过制定法律法规、研发高能效车辆技术、开发清洁低碳燃料及实施有效的道路交通管理,不断致力于追求机动车节能减排的多种方案.     

公交电动化的“深圳路径”

<正>目前,深圳市共有公交大巴约1.6万辆,约占机动车总量(300万辆)的0.5%,而其能源消耗约占全市机动车总能耗的25%、二氧化碳排放的20%。如果将总量比例不足1%的公共交通车辆实现电动化,就可以解决城市内部约20%的排放问题。基于此,深圳确定了公交领域率先使用新能源汽车的推广原则。截至2017年4月底,深圳累计推广新能源公交车16357辆,其中纯电动公交车14603辆,混合动力公交车1754辆。根据计划,今年9月底前,深圳公交车将实现100%纯电动化。     

机动车污染物排放量分析——《中国机动车环境管理年报(2017)》第Ⅱ部分

本文介绍了我国第一批城市大气细颗粒物源解析结果,并分析了机动车大气污染物排放情况。指出大多数城市PM_(2.5)浓度的贡献仍以燃煤排放为主,部分城市机动车排放已成为首要来源,汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者。2011—2016年全国机动车四项污染物排放总量总体呈下降态势,由4607.9万吨降低到4472.5万吨,年均削减0.6%。其中,汽车排放量由3770.6万吨增加到到3939.3万吨,年均增长0.9%。     

农用机动车对环境污染的探讨

大庆市农用机动车排放的污染比重已达到并超过了大庆市10多万台汽车的污染排放,一个不容忽视的事实摆在我们面前2.8万辆农用车污染亟待治理.本文阐述了农用机动车污染的组成和来源,并结合大庆地区农用机动车的实际情况对其降低污染的途径和措施提出了一些探讨意见.     

绿色搜索

正部委环保部年报显示:机动车污染是灰霾重要原因环保部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》),公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。数据还显示,与2011年相比,全国机动车保有量增加了7.8%,达到22382.8万辆;其中,汽     

广东机动车污染物排放量持续下降

正机动车尾气排放是城市灰霾的重要成因。广东是机动车保有量大省,机动车排放对大气污染影响如何?机动车减排又取得了怎样的效果?近日,广东省环境保护厅在其官网首次发布《2015年广东省机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)。《年报》显示,2015年广东省共淘汰黄标车56.6万辆,减少污染物排放量21.7万吨。在机动车保有量比2014年增长5.7%的情况下,广东省机动车污染物排放量却下降了9.7%。     

全国机动车保有量——《2013年中国机动车污染防治年报》（第1部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况．．本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车保有量及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,（1）2012年,全国机动车保有量2．24亿辆。其中汽车10837．8万辆,低速汽车1145．0万辆,摩托车10400．0万辆。,与往年不同,汽车保有量已超过摩托车保有量,占主导地位．．（2）2012年,全国汽车保有量10837．8万辆。其中,按车型分类,客车占82．5％,货车占17．5％;按燃料类型分类,汽油车占82．5％,柴油车占16．1％,燃气车占1．4％;按排放标准分类,国I前标准的汽车占7．8％,国I标准的汽车占14．9％,国Ⅱ标准的汽车占15．7％,国Ⅲ标准的汽车占51．5％,国Ⅳ及以上标准的汽车占10．1％;按环保标志分类,“黄标车”占13．4％,“绿标车”占86．6％．．（3）2010—2012年全国机动车保有量呈快速增长态势,由19（106．2万辆增加到22382．8万辆,年均增长8．5％。其中,汽车保有量由7721,7万辆增加到10837．8万辆,年均增长18．5％;“黄标车”保有量由1558．3万辆降低到1451．4万辆,年均削减3．5％．     

西安市淘汰高污染排放车辆方法研究

2014年7月,西安市机动车保有量突破200万辆。西安地区近几年在冬、春季节频繁出现长时间的雾霾天气,与快速增长的机动车所排放的污染物密不可分,而且还危害着群众的健康,加速控制与防治机动车污染物排放已刻不容缓,而高污染排放车辆的淘汰,如何控制和淘汰高污染排放车辆将成为重中之重。     

规范机动车排放检验,加强机动车环保监管——重庆市在用机动车排放检验机构监管纪实

正近几年重庆市机动车保有量快速递增,截至2015年底,全市机动车保有量超过461万辆,其中汽车279万辆,在全国汽车保有量超过200万辆的11个城市中排名第五。据统计,近年来重庆市交通污染源占比呈不断上升趋势,2015年已成为首要大气污染源,交通污染对重庆市主城区PM2.5的贡献率为29%。为了加强机动车排放检验环保管理,重庆市成立了专门机构,制定了地方法规,出台了地方标准;以实     

全国机动车保有量分析——《中国机动车环境管理年报(2017)》第Ⅰ部分

本文分析了2016年全国机动车保有量现状及变化趋势,指出2016年,机动车总计27560.8万辆,其中汽车18435.8万辆,低速汽车881.0万辆,摩托车8244.0万辆。汽车保有量占主导地位,其中,按车型分类,客车占88.4%,货车占11.6%;按燃料类型分类,汽油车占88.5%,柴油车占10.2%,燃气车占1.3%;按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占1.0%,国Ⅰ标准的汽车占5.4%,国Ⅱ标准的汽车占6.4%,国Ⅲ标准的汽车占24.3%,国Ⅳ标准的汽车占52.4%,国Ⅴ及以上标准的汽车占10.5%。2011—2016年全国机动车保有量呈快速增长态势,由20754.6万辆增加到27560.8万辆,年均增长5.8%。其中,汽车保有量由9266.4万辆增加到18435.8万辆,年均增长14.8%。     

武汉市2020年机动车常规污染物排放预测及减排潜力分析研究

采用情景分析方法预测武汉市"十三五"期间不同情景下机动车保有量和主要污染物(NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5)排放量,同时进行减排潜力的初步核算.结果表明:在不淘汰黄标及老旧车辆的情况下,预计2020年武汉市机动车保有量将增长至352.5万辆,机动车排放NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5约为6.6万吨、13.5万吨、4.0万吨、0.2万吨和0.2万吨."十三五"期间采取结构减排、工程减排及管理减排方案措施后,2020年机动车排放NOx、VOCs、CO、PM10和PM2.5可在2015年的排放基础上分别减排0.51%、43.17%、40.74%、38.99%和38.45%.     

数字

<正>3.27亿日前,生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源环境管理情况。2018年,全国机动车保有量达到3.27亿辆,同比增长5.5%;其中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车已占机动车主导地位,其构成按车型分类,客车占88.9%,货车占11.1%;按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%;按排放标准分类,国Ⅲ及以上标准的车辆占92.5%。     

2020年中国移动源环境管理年报—第Ⅰ部分机动车排放情况

正机动车保有量机动车产销量2019年,全国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%;汽车出口122万辆,同比增长6.1%;汽车进口105万辆,同比下降7.6%。其中,重型货车产销量分别为119.3万辆和117.4万辆,同比增长7.3%和2.3%。2019年,全国新能源汽车产销     

沈阳市实施机动车检查维护制度探讨

截止到 2 0 0 2年底 ,沈阳市机动车保有量约 3 9万辆 ,其中包括摩托车 1 3万辆 ,大货、公交、大客 7万辆。 1 998年以来 ,机动车保有量年增长幅度在1 0 % - 2 0 %。随着汽车进入寻常百姓家庭步伐的加快 ,沈阳市去年私有轿车的数量较往年同期增长2 0 % ,公有车辆保有量下降近 1 0 %。而且 ,公安部规定 ,从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,9座以下客车取消使用年限限制 ,可通过增加检测次数延缓报废期限。因此沈阳市机动车保有量总体上逐年增加 ,而且有加快的趋势。根据 2 0 0 1年监测数据、沈阳市城区机动车年排放一氧化碳 1 5 9万t、碳氢化合物 3 1…     

DPF助力柴油车减排

正无论是在韩国,还是在欧洲的一些发达国家,柴油车带来的污染物排放都是令政府当局头痛不已的环境问题之一。环境保护部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》指出,当前我国机动车污染问题日益突出,2014年全国汽车保有量达到2.43亿辆,尾气排放已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾天气的重要原因之一。     

强化机动车污染减排的对策建议

近年来,中国城市空气质量问题受到了高度关注.由于汽车销量高速增长,汽车排放与城市空气污染常常被联系在一起.北京是全国机动车保有率和注册机动车保有量最高的城市.2012年,北京的机动车总保有量已经超过了500万辆.因此,北京市为更好地理解国内城市空气质量面临的挑战提供了一个很有指导意义的样本.